Перейти к контенту

tambourine

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    2 442

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы tambourine

  4. Опубликовано

    Ну, как бы это и имел в виду. Интересно просто какую долю в бюджете команды занимают эти самые выплаты от рента-драйверов.

    можно попробовать оценить. На днях читал, что в сумме от двух пилотов ждут порядка 16 млн, в прошлом сезоне бюджет составлял порядка 40 млн, в этом наверняка увеличат хотя бы до 60 (по крайней мере, для спорта было бы лучше), получается, что рентабюджет составляет значительную (25-40%) долю.

  6. Опубликовано

    Странно, зачем первый поворот под горку? Тормозить же позже можно будет, соответственно тормозной путь уменьшится, а для успешного обгона как раз и нужен долгий тормозной путь.

    в первом повороте А-1 ринга всегда было весело

  8. Опубликовано

    На фейк похоже честно говоря. Чарли же ездил проверять, как они могли его убедить, что успеют? Если это актуальная фотка, даже дурак бы понял, успеть - нереально.

    конфигурация узнается, поэтому вряд ли фейк. После того, как Чарли съездил в Корею, там прошли муссоны, т.е. было потеряно еще некоторое время. Сколько смотрел фильмов по дискавери о строительстве на востоке и юговостоке - там всегда не успевают :)) И каждый раз ссылаются на муссоны. Непонятно, почему и в этом проекте они были не учтены, неужели надеялись, что в этом году их не будет :)

  10. Опубликовано

    в принципе, 2 месяца до гонки, успеть можно но впритык. Но не думаю, что Берни будет так рисковать, что повезет цирк на трассу, по которой не ездили какие-то другие, пусть даже местные гонки. Насколько я понял, это фото из здания боксов, вид на первый поворот. Не знаю как строят трассы, но видимо, сразу на песок будут класть асфальт в несколько слоев (3-4), но песчаное полотно еще не готово (грузовик на дальнем плане свидетельствует об этом). В общем, будет чудом, если мы увидим ГП на этой трассе, там, судя по симуляторам, неплохо с местами обгона после прямых.

  13. Опубликовано

    Недели 3 назад я выкладывал здесь фотки. Душераздирающее зрелище

    да, я помню. Хотелось бы свежих, оценить темп работ :)

    Автодром на Майорке жутко похож на Эшторил. И на Монтмело. И на Портимао. Лучше Имолу вернуть.

  14. Опубликовано

    Хороший способ отпраздновать юбилей, сделав трассу более унылой и медленной.

    Ну хоть вернут старую, молодцы

    это просто отговорка пиар отдела. Не очень, кстати, хорошая.

    Дата открытия трассы в Южной Корее вновь переносится

    интересно, на какой стадии щас находится строительство. Жаль, фоток нет

  15. Опубликовано

    Этап Формулы-1 в Бахрейне пройдёт в 2011 на старой конфигурации трассы "Сахир", сообщает Motorsport. В 2010 году организаторы решили использовать новую конфигурацию, увеличившую длину круга с 5.4 до 6.3 км, однако новый вариант не вызвал особого энтузиазма у участников чемпионата, и теперь от него откажутся.

    чемпионат

  17. Опубликовано

    Там Мировая серия Рено гоняет и байки.

    К сожалению на задней прямой эти уроды добавили шикану :angry:

    не, в таком варианте тоже неплохо. Две прямых с вариантами для обгона - это круто. Не пониманию, почему ГП Европы проходит в Валенсии, а не в Арагоне

  18. Опубликовано

    Ходили слухи что, если Корея не успет построить трассу, то вместо нее ГП может принять Маньи-Кур

    Было бы замечательно вернуть эту трассу в календарь

    в конце октября-то?) Они денег не соберут да еще и никто не поедет. Думается мне, погода будет в это время года невеселая

  19. Опубликовано

    Можно ли верить этому изданию, кто знает? blink.gif

    насколько я понимаю, это копипаст с чемпионата, а чемпионат дал ссылку на блог журналиста. Там в свою очередь есть фотки и они к сожалению, актуальны на данный момент. Верить.

  20. Опубликовано

    Вице-президент Российской федерации автоспорта считает проведение этапа «Формулы-1» в Москве маловероятным

    увольте его кто-нибудь! Сколько можно, то Петрова поливает, то ищет отмазки не проводить этап Ф1... А все почему? Потому что придется работать. Зачем такой чиновник нужен, который не болеет за вверенный спорт. Тьфу, блин

  21. Опубликовано

    http://www.f1news.ru/news/f1-59409.html

    Кому верить? Как-то все журналист описал совсем уж плачевно.. Хотелось все же в этом году иметь 19 этапов.

    если фото актуальное, то журналисту. Три месяца осталось, а там ничего нету

    Ужас какой-то. Конфигурация проста, как шлагбаум. Идиотизм.

    Шпильберг - девять поворотов. Не помню там неинтересных гонок

  23. Опубликовано

    Москва не Монако. Традиций ноль, но понтов руководства, выше крыши...

    И где борьба FIA за безопасность? :blink:

    я бы сначала посмотрел на схему и на то, как трасса вписывается в известные места Москвы. Согласитесь, если нам говорят "в десятом повороте сингапурской трассы стоит музей, который вообще никак нельзя подвергать опасности", мы этого не понимаем, потому что не знаем истинной культурной ценности музея, да и вообще Сингапура как страны (думаю, европейцы примерно такого же мнения), то в Москве есть множество мест, известных по всему миру и легкоузнаваемых... В общем, надо смотреть на схему первым делом.

  24. Опубликовано

    Гонщики младших серий вообще больше обгоняют. Думается, что по двум причинам:

    1. Конструкция машин

    2. Огромное различие в классе между пилотами.

    3. Авария не несет столь крупные экономические потери

  25. Опубликовано

    Не понимаю.... с чего все взяли что макларен в Канаде увеличит преимущество из-за вкряченного в корпус воздуховода?

    Преимущество воздуховода - в том чтобы временно частично выключать прижимную силу, снижая этим лобовое сопротивление. Канадская трасса требует меньшей прижимной силы. Это означает только одно - роль воздуховода понизится. А не повысится.

    __________________

    для достижения той же максимальной скорости можно использовать бОльшую прижимную силу, которая поможет при прохождении первого и второго секторов

×
×
  • Создать...