Jump to content

VLOM

Старожилы
  • Content Count

    2078
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by VLOM

  1. НАРОД! НЕУЖЕЛИ ВАМ ЕЩЕ НЕ НАДОЕЛО ОБСУЖДАТЬ ЭТУ ТЕМУ?! Schumofil, закрывай ее на фиг.
  2. Вот лузеры. Последнее место в КК им теперь точно обеспечено.
  3. Они не будут учавствовать в тестах до следующего года. Действительно достойные приемники Минарди.
  4. Откуда данные о 120 лимонном бюджете? Веришь сказкам Шнайдера? Насколько я знаю бюджет у них был около 80 млн.
  5. VLOM

    ETCC

    Поздравляю наших с победой и вторым местом!
  6. ИМХО новая расцветка смотрится гораздо симпатичней старой.
  7. Вообще-то разница в росте у них аж 20 см (164 и 184 соответственно). А для того, чтобы в болиде помещались разные по комплекции пилоты существует регулируемый педальный узел и индивидуальное сиденье. Важно еще, чтобы у гонщика были не слишком широкие плечи. Из-за этого, в свое время, под Мэнсела специально переделывали кокпит Мака. Я, кстати, на себе ощутил насколько тесен (особенно для широкоплечих) кокпит Williams FW26 (на одной Московской выставке был такой болид). Педальный узел можно было легко отрегулировать под мой средний рост, а вот плечам было очень тесно.
  8. Где ты видел таких мелких баскетболистов.
  9. А по моему только крупнеет и среди молодого поколения 18-25 лет средний рост уже 180-182.
  10. Ральф и Нико тоже ниже 180, у обоих 178. Некоторые гонщики даже до 170 не дотягивают. Стандарт (средний рост) вроде как 175 всегда был.
  11. Да в Авторевю хорошие обзоры, а еще про Ф1 неплохо пишут в журналах Автоспорт и Auto Motor und Sport.
  12. Вот та самая статья Жак сделал то, о чем мечтал его отец Вильнёв прохватил по старому Нюрбургрингу 1234
  13. Написано как Жак Вильнев впервые в жизни сел за руль БМВ М5 и также впервые проехал пару кругов по Северной петле. После этого он сказал, что это в 10 раз лучше чем на компе. В общем забавная статья.
  14. VLOM

    DTM

    27.02.2006 DTM: Хаккинен быстрейший в первый день тестов Двукратный чемпион мира Формулы-1 Мика Хаккинен на новом гоночном Мерседесе показал лучшее время в первый день официальных тестов команд серии DTM на итальянской трассе Валлелунга. Финн установил свой результат в утренней сессии. Днем лучшие секунды оказались на счету Маттиаса Экстрема, однако по итогам дня они позволило шведу занять только четвертую позицию. Весь день над трассой шел дождь, который после обеда усилился еще больше, что и не позволило пилотам превзойти утренние результаты. "Я впервые оказался на этой трассе, - рассказывает Хаккинен. - Конечно, лучше знакомиться с новой трассой в сухих условиях, но сегодня, к сожалению, с утра шел дождь. Мне очень понравился новый автомобиль. Он прекрасно управляется не только на сухой трассе, но и на мокрой. День прошел очень продуктивно и мне приятно, что именно я показал сегодня лучшее время". Приятным сюрпризом стало восьмое время дебютантки серии Сьюзи Стоддарт. А вот два других новичка DTM - Матиас Лауда и Ванина Икс - замкнули протоколы заездов. Серии DTM, Валлелунга (Италия) - тесты (27 февраля) Место Гонщик Автомобиль Круги Время 1 М. Хаккинен AMG-Mercedes C-Klasse 95 1:41.880 2 Б. Спенглер AMG-Mercedes C-Klasse 65 1:42.659 3 Т. Кристенсен Audi A4 DTM 20 1:42.687 4 М. Экстрем Audi A4 DTM 31 1:42.866 5 К. Абт Audi A4 DTM 29 1:43.261 6 Ш. Мюкке AMG-Mercedes C-Klasse 63 1:43.557 7 Ж. Алези AMG-Mercedes C-Klasse 29 1:43.919 8 С. Стоддарт AMG-Mercedes C-Klasse 68 1:44.493 9 М. Томчик Audi A4 DTM 72 1:45.170 10 Ф. Штипплер Audi A4 DTM 38 1:45.515 11 М. Лауда AMG-Mercedes C-Klasse 34 1:46.407 12 В. Икс Audi A4 DTM 56 1:46.657 28.02.2006 DTM: второй день тестов в Валлелунге Второй день тестов команд серии DTM на итальянской трассе Валлелунга выдался, в отличие от понедельника, солнечным. Однако термометр все равно не поднялся выше +12 С. Лучшее время во вторник показал канадец Бруно Спенглер на новом Мерседесе команды HWA. Вслед за ним расположился лидер предыдущего дня, его партнер по команде Мика Хаккинен. За спинами двух Мерседесов расположились автомобили Audi Тома Кристенсена и Маттиаса Экстрема. Шотландка Сьюзи Стоддарт вновь стала лучшей из дебютантов, показав восьмое время, которое оказалось на секунду хуже результата Спенглера. Трое других новичков - Ванина Икс, Даниэль ла Роса и Матиас Лауда - замкнули протоколы, показав соответственно десятое, одиннадцатое и двенадцатое времена. Серии DTM, Валлелунга (Италия) - тесты (28 февраля) Место Гонщик Команда Круги Время 1 Б. Спенглер AMG-Mercedes 106 1:28.313 2 М. Хаккинен AMG-Mercedes 93 1:28.550 3 Т. Кристенсен Audi Sport Team Abt Sportsline 47 1:28.560 4 М. Экстрем Audi Sport Team Abt Sportsline 82 1:28.623 5 М. Томчик Audi Sport Team Abt Sportsline 109 1:28.951 6 К. Абт Audi Sport Team Phoenix 62 1:29.225 7 Ж. Алези Persson Motorsport 58 1:29.306 8 С. Стоддарт Team Mucke 81 1:29.465 9 Ф. Штипплер Audi Sport Team Rosberg 94 1:29.478 10 В. Икс Team Midland 82 1:29.681 11 Д. ла Роса Team Mucke 87 1:29.768 12 М. Лауда Persson Motorsport 106 1:29.840
  15. "Super Aguri приглашает тест-пилота Renault? Команда Super Aguri спешно ищет пилотов для дебютного сезона. Предполагалось, что пилотами станут исключительно японцы во главе Такумы Сато. Однако пока еще ни один контракт не подписан, и появились слухи, что одно из мест займет бывший тест-пилот Renault. Речь идет о Франке Монтани. Renault отказалась от услуг француза, пригласив на его место молодого финна Хейкки Ковалайнена. Не найдя место в Формуле-1, Монтани пришлось искать место в Америке, где он планирует принять участие в тестах ChampCars. Super Aguri сделала предложение пилоту и теперь ждет его решения."
  16. Скоростной участок средненькая передачка (не зря ее тормозным участком называют ). По 7ТВ идет хорошая передача "За кулисами Гран При". Там в каждом выпуске пилоты Williams подробно расказывают про трассу на которой проходит очередная гонка (эксклюзив!). Вот это действительно качественно сделанная программа про Ф1.
  17. Нет передача про серийные авто. Но как-то раз они испытывали болид Ф1 60-х годов, так и над ним постебались негодяи.
  18. Если нет НТВ, то можно посмотреть по спутниковому на канале BBC в оригинале (на английском языке естественно). А программа действительно интересная.
  19. Наверное потому что Девидсон свободен от гонок Ф1 (т.е. у него есть время на съемки в программе) и к тому же англичанин как и создатели программы Top Gear.
  20. Обзоры Ф1 по 50-м и 60-м. Кто не читал рекомендую прочитать.
  21. Эксперт ТВ программы Top Gear, бывший гонщик Ф1. В этой передаче англичане очень жестко стебаются над испытываемыми машинами. Посмотреть ее можно по НТВ по воскресеньям в 10:50. Не знаю правда есть ли у вас в Риге трансляция НТВ.
  22. Если кому-нибудь интересно, в журнале Авторевю печатается цикл статей по истории Ф1. В новом номере Авторевю №24 напечатан обзор Ф1 70-х. В предыдущих номерах 22 и 23 были обзоры Ф1 по 50-м и 60-м. Рекомендую почитать.
×
×
  • Create New...