-
Число публикаций
2 078 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя VLOM
-
Они не будут учавствовать в тестах до следующего года. Действительно достойные приемники Минарди.
-
Откуда данные о 120 лимонном бюджете? Веришь сказкам Шнайдера? Насколько я знаю бюджет у них был около 80 млн.
-
ИМХО новая расцветка смотрится гораздо симпатичней старой.
-
Вообще-то разница в росте у них аж 20 см (164 и 184 соответственно). А для того, чтобы в болиде помещались разные по комплекции пилоты существует регулируемый педальный узел и индивидуальное сиденье. Важно еще, чтобы у гонщика были не слишком широкие плечи. Из-за этого, в свое время, под Мэнсела специально переделывали кокпит Мака. Я, кстати, на себе ощутил насколько тесен (особенно для широкоплечих) кокпит Williams FW26 (на одной Московской выставке был такой болид). Педальный узел можно было легко отрегулировать под мой средний рост, а вот плечам было очень тесно.
-
Где ты видел таких мелких баскетболистов.
-
А по моему только крупнеет и среди молодого поколения 18-25 лет средний рост уже 180-182.
-
Ральф и Нико тоже ниже 180, у обоих 178. Некоторые гонщики даже до 170 не дотягивают. Стандарт (средний рост) вроде как 175 всегда был.
-
Да в Авторевю хорошие обзоры, а еще про Ф1 неплохо пишут в журналах Автоспорт и Auto Motor und Sport.
-
Вот та самая статья Жак сделал то, о чем мечтал его отец Вильнёв прохватил по старому Нюрбургрингу 1234
-
Написано как Жак Вильнев впервые в жизни сел за руль БМВ М5 и также впервые проехал пару кругов по Северной петле. После этого он сказал, что это в 10 раз лучше чем на компе. В общем забавная статья.
-
"Super Aguri приглашает тест-пилота Renault? Команда Super Aguri спешно ищет пилотов для дебютного сезона. Предполагалось, что пилотами станут исключительно японцы во главе Такумы Сато. Однако пока еще ни один контракт не подписан, и появились слухи, что одно из мест займет бывший тест-пилот Renault. Речь идет о Франке Монтани. Renault отказалась от услуг француза, пригласив на его место молодого финна Хейкки Ковалайнена. Не найдя место в Формуле-1, Монтани пришлось искать место в Америке, где он планирует принять участие в тестах ChampCars. Super Aguri сделала предложение пилоту и теперь ждет его решения."
-
Скоростной участок средненькая передачка (не зря ее тормозным участком называют ). По 7ТВ идет хорошая передача "За кулисами Гран При". Там в каждом выпуске пилоты Williams подробно расказывают про трассу на которой проходит очередная гонка (эксклюзив!). Вот это действительно качественно сделанная программа про Ф1.
-
Нет передача про серийные авто. Но как-то раз они испытывали болид Ф1 60-х годов, так и над ним постебались негодяи.
-
Если нет НТВ, то можно посмотреть по спутниковому на канале BBC в оригинале (на английском языке естественно). А программа действительно интересная.
-
Наверное потому что Девидсон свободен от гонок Ф1 (т.е. у него есть время на съемки в программе) и к тому же англичанин как и создатели программы Top Gear.
-
Обзоры Ф1 по 50-м и 60-м. Кто не читал рекомендую прочитать.
-
Эксперт ТВ программы Top Gear, бывший гонщик Ф1. В этой передаче англичане очень жестко стебаются над испытываемыми машинами. Посмотреть ее можно по НТВ по воскресеньям в 10:50. Не знаю правда есть ли у вас в Риге трансляция НТВ.
-
Если кому-нибудь интересно, в журнале Авторевю печатается цикл статей по истории Ф1. В новом номере Авторевю №24 напечатан обзор Ф1 70-х. В предыдущих номерах 22 и 23 были обзоры Ф1 по 50-м и 60-м. Рекомендую почитать.
-
"Появилась информация, что команда Super Aguri все же выйдет на старт сезона-2006. Все команды, в том числе MF1 и Williams, поставили свои подписи под разрешением для нового участника чемпионата. Теперь Агури Сузуки необходимо внести на депозит $48 миллионов, и его команда может готовиться к первым стартам. Как известно, для своей команды Сузуки купил бывшую базу Arrows в Лифельде, а также пару машин образца 2002 года. На них предполагается установить “восьмерки” Honda. Лишь к концу мая будут готовы абсолютно новые машины, уже с маркой Super Aguri."
-
Жан Тодт Верно. Зачот.
-
Ну а здесь сомнений, наверное, не будет. Я про человека справа.