Перейти к контенту

FunFly

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    3 945

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы FunFly

  5. Опубликовано

    33 минуты назад, karett сказал:

     

    Хорнер:

    «Безусловно. Я уверен, что он стёр более килограмма резины. Мы видели это в пятницу. Но нужно везти достаточно топлива, чтобы сделать образец или если вы используете топливо в качестве балласта. Действительно печальные новости для Джорджа, но, очевидно, ошибка в их расчётах», — приводит слова Хорнера Sky Sports.

    И что? Болид с топливом имел перевес, вы это хотите сказать? Бумагу от ФИА читали?

  7. Опубликовано

    2 часа назад, karett сказал:

    Офигеть, если это и есть причина. Неужели небольшим обломком так можно насквозь прошить карбоновый понтон?!

    Ну так обломок то тоже из карбона, плюс удачно попал. У понтона вряд ли большая толщина, а обломок мог быть от нагруженной детали, соответственно довольно увесистым.

  8. Опубликовано

    40 минут назад, SAS_17 сказал:

    Остается вспомнить, как Райкконен в Спа на старте выезжал за пределы трассы и получал преимущество ... и ничего, ФИА не видела криминала.

    Потом было еще вроде пара-тройка случаев похожих и ФИА внесла изменения в правила, что такое будет наказываться.

  9. Опубликовано

    1 час назад, Lasssept сказал:

     

    я реально не понял, это такой дрон шумный или правда кукурузник из британского музея  :D

    Просто все привыкли к видео с дронов без шума лопастей. Просто потому, что в большинстве случаев звук то и не пишется. 

  11. Опубликовано

    3 часа назад, FalconMG сказал:

    Не бьется эта теория с тем, что сам карбон покрепче любого алюминия, не понятно как он его может спасти от разрушения при контакте. Но если даже так, зачем обрамили ту часть где логотип Девольт (часть где на фото гофра), она выше самой высшей точки днища, и никак не может контактировать с поребриками. А может это быть другой материал, более жесткий чем алюминий и служит как для уменьшения воздействия контакта, так и для дополнительной жесткости элемента под нагрузкой ?.. 

    Углепластик хоть и крепкий, но хрупкий. 

    Да, по цвету, больше похоже на титан.

  12. Опубликовано

    1 час назад, Xodus сказал:

    благодарю за фото, очень интересно.

    это создает вопросы - зачем усложнять - что бы получить из структуры безопасности аэродинамический элемент? :rolleyes:

    Если бы не надо было бы делать эти элементы, то Мерседес их убрал бы их. 

    Они сделали беспонтонную схему не для того чтобы высвободить эти элементы и сделать из них крылья.

  13. Опубликовано

    1 час назад, Xodus сказал:

    Интересно как в Мерсе поставили зеркала заднего вида на по сути крылья, это не часть понтона, это чистой воды аэродинамический элемент. Не знаю что там написано в регламенте, но по мне так нет легальной нужды в этих "крыльях", зеркала можно прикрепить на трубки. 

     

    Эти "крылья" элемент боковой структуры безопасности, который по регламенту является обязательным, иначе не пройдешь краш-тест ФИАшный.

    То есть их (крылья) убрать нельзя.

  17. Опубликовано

    2 часа назад, AlexBloody сказал:

    Феттель перехитрил Люсю, он не стал его в этом месте обгоняти, а Люся ударил по тормозам резко, хотел двойной сход, но потом уже было что было

    Баку

    Там нельзя было Феттелю обгонять от слова совсем. 

  21. Опубликовано

    27 минут назад, din сказал:

    поклонники бренда это как шумофилы 20 лет назад, все тоже самое, рафик не виноват.

    мне вот любопытно, какое наказание впаяли бы блм-щику, если бы на его месте оказался квят или райкконен?

    грожану после спа-12 дали дискал на монцу, емнип.

    а тут - целые 10 секунд. жесточайшее наказание. основного соперника вышиб, впереди напарничек с мягкой пятой точкой и леклер на среднем болиде. еще и крыло поменяли во время красных флагов.

    самое главное, что он так привык, что ему все сходит с рук, что даже уже и не задумывается. выехать задним ходом поперек трека в имоле - пожалуйста. это же безопасно.

    Грожан - рецидивист, поэтому и дали.

    Крыло не меняли, а ремонтировали.

  25. Опубликовано

    Время то как раз и принципиально. Ф1 не по овалам же ездит и не о прямой с постоянной скоростью. В течении круга шины как нагреваются, так и остывают. Успевает ли за время цикла нагрева шины передастся энергия для нагрева воздуха в шине? Что-то конечно передается, но как я говорил воздух нагреть сложно. Только начала температура подниматься воздуха, а шина уже на другом участке трека остыла, и воздух тут же начинает остывать.

    Гораздо большее влияние на нагрев воздуха дают тормоза. Потому что греются в разы сильнее, чем шина. 

×
×
  • Создать...