Gray7

Видимо считают, что ничего нового в этой теме не прозвучит, а обсуждать косяки "главного автоспортивного канала" бесполезно, так как никаких выводов из этой критики не делается.

Жаль, расчитывал однажды увидеть краткое содержание тех гонок, которые смотрел в начале 90-х... А может Берни не такой уж и жадный и есть аналоги?

Доброго времени суток! Не совсем в тему, но достаточно близко, IMHO. По выходным на 7тв показывают программу о истрии Ф1 лично мне кажется - очень интересно, однако почему - то они зациклились на на сезонах с 70 по 80 год ( если не ошибаюсь уже третий круг пошел), на сайте телекомпании кроме "Under construction" про автоспорт вообще ничего не нашел. Может кто - нибудь в курсе будут ли показывать дальше, интересно было бы посмотреть 80-е и 90-е годы

А может быть здесь некая системная проблема?

Не спорю, однако с точки зрения "Ностальгического брюзжания...", согласись, что сегодняшняя Ф1 практически не дает шансов новым командам сразу выйдти в топы, и даже огромные деньги почему-то не помогают (пример тому Toyota).

Ну, честно говоря, я не великий знаток Ф1, но из просмотра "Золотых страниц..." на 7ТВ запомнил например такие команды как Wolf и Shadow.

А вот раньше, в Формулу могла придти совершенно новая команда и начиная с первых этапов бороться за победы.

Тогда почему не используют "частичное" закрытие - я имею ввиду по аналогии с различными элементами которые сейчас торчат со всех сторон болидов (например загнутые плоскости на Макларене), или все - таки по регламенту однозначно над поверхностью колес не должно быть аэродинамических элементов?

Наверное пилот 50 годов современный болид даже автомобилем-то не назвал. С тех пор надо полагать даже спортинвентарь штангистов претерпел существенные изменения.

Старое шасси Arrows, старое шасси Minardi, старое шасси Jordan... получаются просто дополнительные элементы трассы (движущиеся) между которыми проезжают болиды топ-команд. "...У нас нет надежды но этот путь наш..." (С) БГ Может лучше было бы все-таки по три машины от топов?

Насколько я помню гонки 1998 - 2002 в комментариях пару раз было, что Arrows одна из самых быстрых машин на прямых. Кстати я правильно понимаю, что Arrows это теперь Super Aguri?

Все таки, допуская отсутствие ограничении "закрытые" (хотя бы частично ) колеса дают преимущество или наоборот ухудшают параметры болида ?

Да, с такого ракурса я их не видел. В хронике их показывали в основном спереди, казалось что это что-то вроде спортпрототипов.

Да, с задними там все непросто, может там одно колесо или вообще гусеницы... А вот насчет передних - опять же из программ на 7тв, в 70 годах были болиды с гораздо более закрытыми колесами.

А вот это по-вашему открытые колеса или закрытые?

Но согласись, что МШ и ДХ это неотъемлемая часть команд и соответственно их истории. Был задан вопрос и Dragon дал на него подробный ответ. Что тебя не устраивает?

И еще интересно бы посмотреть на пит-стоп с заменой резины у шестиколесного болида.

А дисквалификация на несколько гонок в 94 кажется за что была? А жаль, может если бы не это, наблюдали бы мы сейчас гонки 8 - 12 колесных мутантов.

А вот еще насчет "технических хитростей", честно говоря не совсем уверен, как говорится "слышал звон...", что-то было на эту тему в Бенетоне, времен молодого Шумахера?

Судя по этой статье одного Ньюи явно недостаточно.

Не провоцируй.

Ну как сказать, все-таки сомневаюсь, что обороты даже самых крупных автопроизводителей можно сопоставить с оборотами нефти, газа, оружия... Видимо кузов поставили прямо на формульное шасси?

Тогда видимо остается тихо радоваться, что очень большие деньги пока где-то в стороне от Ф1

Спасибо. IMHO - деньги на первом месте не так уж и плохо, там где деньги на первом месте там и вложения серьезные, а вот когда на первое место выходит политика (типа как на недавних олимпиадах) тогда все, это уже не спорт а ...... какая-то, интереса смотреть нет.

Действительно. А то давно уже хотел узнать например что такое "паддок" и т.п...