Перейти к контенту

alfa

Менеджеры
  • Число публикаций

    15 924
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя alfa

  1. alfa

    Жюль Бьянки

    Вот на этой фотографии видно, что одна из Марусь, впереди Катеров и готовится обгонять Вильямс. Возможно в тот момент и был поврежден нос.
  2. alfa

    Жюль Бьянки

    Единственно не понятно почему он заехал в боксы на первых кругах? Что случилось? Когда был повтор старта, то мне показалось, что одна из марусь очень хорошо стартовала, возможно произошел инцидент с кем то.
  3. alfa

    Жюль Бьянки

    Он просто заехал на пит стоп. Вообще Жуль уступил из-за проблем на первых кругах - что заставило его сделать незпланированный пит. В остальном был молодцом, но отыграться уже не смог.
  4. alfa

    Жюль Бьянки

    Жюль молодец. Показал высокий темп в гонке и если бы не лишний пит, то был бы выше на позицию или даже две.
  5. Да было очень хреново. У меня у родственников кабельное РТЛ немецкий показывало, приходилось на выходные в гости напрашиваться. Поэтому мне повезло ГП Монако 1997 увидеть в прямую. Ощущения были непередаваемые :)
  6. Согласна, это было нечто. А посмотреть на то как Михаэль на сликах под дождем удерживал Хилла на дождевой нужно всем тем, кто начал смотреть формулу уже в этом веке. Я думаю их мнение о настоящих гонках сильно измениться.
  7. alfa

    Жюль Бьянки

  8. alfa

    Жюль Бьянки

  9. alfa

    Жюль Бьянки

    По треку с Жулем Бьянки. Перевод: Появляются небольшие капли дождя, но вскоре исчезают. Радует, что наша прогулка с Жюлем Бьянки будет проходит по сухому. В то время, как новый любимец паддока раздает автографы перед боксами Маруси, его инженеры терпеливо ждут его в концу пит-лейн. Пол Дэвидсон (гоночный инженер), Ричард Локувуд (шины и стратегия), Маркус Дадли (производительность) и фитнесс-тренер Андреа Фокс ожидают французского пилота. Хотя в шестнадцати каталонских поворотах нет ничего нового для него, пешеходная прогулка это возможность для Жюля восстановится с командой после долгого перерыва. "Я всегда гулял по трассе во всех категориях. в прошлом сезоне (когда он был третьим пилотом Форс Индии) я сопровождал пилотов и инженеров, но в этом году инженеры сопровождают меня. Если быть честным, это не то занятие которое заставляет контролировать себя. Мы провели много времени на симуляторе до приезда сюда, так что не для кого не секрет, что мы увидим на трассе во время ходьбы... Важно, что мы здесь сейчас вместе, я и мои инженеры. Они рассказывают мне, что было сделано на заводе и какие новинки будут установлены на мой болид." В самом деле, Пол показывает ему листок бумаги с планируемыми изменениями на Марусе и кратко разъясняет ожидаемы эффект. С ним так же страницы с данными телеметрии с последней работы на симуляторе и данные команды с прошлого года. "ФИА уведомляет все конюшни об изменениях на трассе. которые были сделаны перед гран-при. В этом году был изменен бордюр в последнем повороте, поэтому мы рассмотрим его внимательно". Мы видим Даниэля Рикьярдо, который едет на велосипеде со своим инженером. Мы обмениваемся шутками. Эту трассу Жюль знает как свои пять пальцев, поэтому он уверен в себе: "Зная трассу не нужно тратить время, чтобы найти ритм, потому что вы знаете где точки торможения в поворотах. Эта трасса подходит мне очень хорошо. Я выиграл здесь в формуле Рено, Евросерии F3, я взял поул в GP2 (в 2010 году) Однако асфальт здесь очень абразивный и шины изнашиваются очень быстро и трудно это изменить." Чувствуется, что пилот находится в своей стихии. "Гонка и квалификация, это то в чем я не принимал участия будучи третьим пилотом, но на самом деле они очень похожи на то что я испытал в нижних категориях. Но это особый уровень развития, когда за вами стоит команда и вы не должны разочаровать. Это заставляет вникать в подробности настройки, что было не возможно в F3 или GP2." В то время как инженеры проводят анализ телеметрической информации, Жюль разговаривает со своим физиотерапевтом. Не смотря на то, что присутствует инженер отвечающий за стратегию, количество остановок в боксах не обсуждали сегодня. "Мы ожидаем пятницы, чтобы увидеть как будут изнашиваться шины. Ричард возлагает надежды на новый жесткий состав Пирелли, а так же на дополнительный пятничный комплект, который должен быть более прочным и позволить нам завершить больше кругов." Небо темнеет, но до сих пор нет дождя. 4,65 км трасса была пройдена. а в воскресение будет 66 таких кругов...
  10. alfa

    Жюль Бьянки

  11. alfa

    Жюль Бьянки

    Барселона: медиа-день. Авторгаф поклонникам:
  12. alfa

    Жюль Бьянки

    Жюль Бьянки лицом к читателям: "В 11 лет я ездил с Шумахером в Бриньоле" Примерный перевод (при помощи гугла): Босс Скудерии Феррари предсказал ему "светлое будущее в Формуле 1". Приглашенный в последние минуты перед стартом сезона 2013 в команду Маруся, Бьянки безупречно провел первые 4 этапа. В перерыве между подготовкой в Англии и картинговой гонкой в Венеции, Жюль сделал остановку в Бриньоле. Он очень привязан к городу в котором он вырос. Одаренный выпускник гоночной академии Феррари нашел время, чтобы встретится с нашими читателями в ресторане его родителей Филиппа и Кристины. Простой и доступный Жуль, открыл свое сердце. Очень скромный для одного из лучших гонщиков в мире, который в возрасте 23 лет имеет все шансы, чтобы достичь уровня великих. Жюль счастлив развиваться в Ф1, но при этом осознает уровень своего автомобиля, который не позволяет ему пока достичь больших высот. Он рассказал о своем дебюте на картиговом треке в Бриньоле. Это где Ф1 "стала мечтой", которая в итоге сбылась благодаря встречам и событиям. Наиболее запоминающейся стала встреча с Михаэлем Шумахером. "Однажды мой отец забрал меня из школы, сославшись на семейные обстоятельства." говорит Жюль Бьянки "Он привез меня на картинговую трассу в Бриньоль. Михаэль Шумахер был там. Я не верил своим глазам. Это было прекрасное время. Я гонялся вместе с ним и он победил меня. Мне было тогда 11 лет..."
  13. alfa

    Scuderia Ferrari

    и эта красная машина везет всем по 4 сек. с круга :)
  14. alfa

    Scuderia Ferrari

    Оооочень, ооочень сильный :) При чем старт тогда был даже не за Пейскаром. Сейчас такое трудно представить.
  15. alfa

    Scuderia Ferrari

    Никто не попадет. Потому что если события повторятся, то гонка просто не стартует. :)
  16. alfa

    Жюль Бьянки

    Фото для журнала Nice Matin:
  17. alfa

    Жюль Бьянки

    Фото с рекламных съемок:
  18. alfa

    Жюль Бьянки

    Жалко, что мы этого никогда не узнаем.
  19. alfa

    Жюль Бьянки

    Жюль возлагает надежды на новинки:
  20. alfa

    Scuderia Ferrari

    Я думаю дело в том, что наверное комплекты считают после пит стопа, не важно меняли или нет. Т.е. с первого пита выехал на свежем, со второго уже на юзаном ))) на сколько помню в тайминге после второго пита указывался юзанный софт с количеством кругов - 1. Как раз вписывается в мою теорию о методике подсчета )
  21. alfa

    Жюль Бьянки

  22. alfa

    Жюль Бьянки

    Снова неплохая гонка. После первого пит стопа оказался позади Пика, долго его прессинговал. После второго пита по непонятной причине отрыв между ними увеличился до 3 секунд, но Жюль сократил отставание и последний пит-стоп стал решающим - вышел вперед Пика. Дальше уже без проблем сделал достаточный отрыв. В целом молодец, но жаль, что от Вильямса все еще очень далеко.
  23. alfa

    Жюль Бьянки

    Ну пока и поводов для резких заявлений нет. ;)
  24. alfa

    Жюль Бьянки

  25. alfa

    Жюль Бьянки

×
×
  • Создать...