Изменения в регламенте

[arrows]

В оригинальном чемпе шуток много

[arrows]

Очки в зачете локальной борьбы не топ группы системе 1991-2002 после ГП Германии ( без учета результатов других команд)

Командный зачет:

1+4	WilliamsToyota	66
2+4	Renault	55
3+4	Mclaren Mercedes	43

4+4BMW365+4Toro RossoFerrari216+4Force India Mercedes13

1+8	Росберг	58
2+8	Алонсо	45
3+8	Хэмильтон	27
4+8	Хайдфильд	26
5+8	Ковалайнин	16
6+8	Бурде	13
7+8	Физикелло	11
(8-9)+8	Кубица	10

(8-9)+8 Пике 10

(10-11)+8 Буэми 8 (10-11)+8 Накаджима 8 12+8 Сутиль 2

[arrows]

Очки в пересчете на систему 1991-2002 после ГП Германии

1 Д.Баттон 62 2 С.Феттель 39 3 М.Уэббер 34,5 4 Р.Баррикелло 29

5 Я.Трулли 12,5 6 Ф.Масса 12 7 Н.Росберг 9 8 Т.Глок 5 8 К.Райкконен 5 10 Ф.Алонсо 4

10 Л.Хэмилтон 4 12 Н.Хайдфельд 3

13 Х.Ковалайнен 2

1	Brawn Mercedes	91
2	Red Bull Renault	73,5

3Toyota17,54Ferrari175WilliamsToyota96Mclaren Mercedes6

7Renault48BMW3

[arrows]

Кубок Наций-2009

положение после Гран-При Германии,

Поз.	Нация	Кол-во очков
1	Германия	86.5
2	Великобритания	77
3	Бразилия	66
4	Австралия	45.5
5	Италия	21.5
6	Финляндия	15
7	Испания	13
8	Швейцария	3
9-10	Польша	2
9-10	Франция	2

[arrows]

Динамика борьбы в текущем официальном чемпеонате!

И КК

[arrows]

Кубок Наций-2009

положение после Гран-При Германии,

альтернативная система подсчета - учитывается один лучший результат каждой нации на этапе.

Поз.	Нация	Кол-во очков
1	Великобритания	68
2	Германия	59
3	Бразилия	50
4	Австралия	45,5
5	Италия	21,5
6	Финляндия	15
7	Испания	13
8	Швейцария	3
9-10	Франция	2
9-10	Польша	2
11	Япония	0

[arrows]

Темп чемпионат 2009

При подсчете темпов болидов с распределеним очков по 3 раза за гонку и по итогам квалификации( после старта, середина дистанции+ Финиш)

С делением на 4 итог чемпионата после ГП Германии выглядит так:

1	Brawn Mercedes	112
2	Red Bull Renault	94,5
3	Ferrari	42

4Toyota395WilliamsToyota25,56Mclaren Mercedes157Renault118BMW89Toro RossoFerrari2,510Force India Mercedes1Личный зачет

1

Д.Баттон

66.5

2 С.Феттель 54 3 Р.Баррикелло 45.5 4 М.Уэббер 41 5 Я.Трулли 27 6-7 Н.Росберг 23 6-7 Ф.Масса 23 8 К.Райкконен 19 9 Т.Глок 12 10 Ф.Алонсо 11 11 Л.Хэмилтон 9 12 Х.Ковалайнен 6 13 Р.Кубица 5 14 Н.Хайдфельд 3 15Накаджима2,5 16 С.Буэми 1,5 17-18 С.Бурдэ 1 17-18 Сутиль 1

[arrows]

При подсчете темпов болидов с распределеним очков по 3 раза за гонку и по итогам квалификации( после старта, середина дистанции+ Финиш)

С делением на 4 итог чемпионата после ГП Германии выглядит так:

№	Name	temp point	real point
1	Brawn Mercedes	106	112(-6)
2	Red Bull Renault	89	92.5(-3.5)
3	Ferrari	40	32(+8)

4Toyota3734,5(+2,5)5WilliamsToyota23.520.5(+3)6Mclaren Mercedes1414(0)7Renault1013(-3)8BMW88(0)9Toro RossoFerrari2,55(-2.5)9Force India Mercedes10(+1)

ну в принципе на форуме не удобно делать сравнительные таблицы

Да и вообще погрешность при целочисленном делении на 4, большая под интегралом выходит

[arrows]

Вот делема то позиции в темп и официальном Тоёты и Феррари обратны, а Трулли и Массы тоже обратны, но в обратную сторону

Тоесть в Темп Трулли впереди Массы на 4 очка при том, что Феррари впереди Тоёты на 3

А в официальном наоборот 0,5 и 2,5

[arrows]

Чемпионат мотористов после ГП Германии

Мотор	официально	темп	1991-2002
Mercedes	126	121	97

Renault105,59977,5Toyota5560,526,5

Ferrari3742,517BMW883

[arrows]

Кубок Наций-2009

положение после Гран-При Венгрии,

Поз.	Нация	Кол-во очков
1	Германия	94.5
2	Великобритания	89
3	Бразилия	66
4	Австралия	51.5
5	Финляндия	27
6	Италия	22.5
7	Испания	13
8	Швейцария	3
9-10	Польша	2
9-10	Франция	2

[arrows]

Кубок Наций-2009

положение после Гран-При Венгрии,

альтернативная система подсчета - учитывается один лучший результат каждой нации на этапе.

Поз.	Нация	Кол-во очков
1	Великобритания	78
2	Германия	64
3	Бразилия	50
4	Австралия	51,5
5	Финляндия	23
6	Италия	22,5
7	Испания	13
8	Швейцария	3
9-10	Франция	2
9-10	Польша	2
11	Япония	0

[arrows]

Очки в пересчете на систему 1991-2002 после ГП Венгрии

1 Д.Баттон 62 2 С.Феттель 39 3 М.Уэббер 38,5 4 Р.Баррикелло 29 5 Л.Хэмилтон 14 6 Я.Трулли 12,5 7 Ф.Масса 12 8 Н.Росберг 12 9 К.Райкконен 11 10 Т.Глок 6 11 Ф.Алонсо 4 12 Х.Ковалайнен 4 13 Н.Хайдфельд 3

1	Brawn Mercedes	91
2	Red Bull Renault	77,5

3Ferrari234Toyota18,55Mclaren Mercedes186WilliamsToyota127Renault48BMW3

[arrows]

Очки в зачете локальной борьбы не топ группы системе 1991-2002 после ГП Германии ( без учета результатов других команд)

Командный зачет:

1+4	WilliamsToyota	75
2+4	Mclaren Mercedes	57
3+4	Renault	56

4+4BMW385+4Toro RossoFerrari216+4Force India Mercedes13

1+8	Росберг	64
2+8	Алонсо	45
3+8	Хэмильтон	37
4+8	Хайдфильд	28
5+8	Ковалайнин	20
6+8	Бурде	13
(7-9)+8	Физикелло	11
(7-9)+8	Накаджима	11

(7-9)+8 Пике 11 10+8 Кубица 10

11+8 Буэми 8 12+8 Сутиль 2

[arrows]

Динамика борьбы в текущем официальном чемпеонате!

И КК

[arrows]

Темп чемпионат 2009

При подсчете темпов болидов с распределеним очков по 3 раза за гонку и по итогам квалификации( после старта, середина дистанции+ Финиш)

С делением на 4 итог чемпионата после ГП Венгрии выглядит так:

1	Brawn Mercedes	113
2	Red Bull Renault	103,5
3	Ferrari	48

4Toyota41,55WilliamsToyota306Mclaren Mercedes277Renault168BMW8

9Toro RossoFerrari2,510Force India Mercedes1Личный зачет

1

Д.Баттон

68

2 С.Феттель 56 3 М.Уэббер 47 4 Р.Баррикелло 45.5 5 Я.Трулли 28

6 Н.Росберг 27 7 К.Райкконен 25 8 Ф.Масса 23 9 Л.Хэмилтон 17 10 Ф.Алонсо 16 11 Т.Глок 14

12 Х.Ковалайнен 10 13 Р.Кубица 5 14 Н.Хайдфельд 3

15Накаджима2,5 16 С.Буэми 1,5 17-18 С.Бурдэ 1 17-18 Сутиль 1

[arrows]

Темп чемпионат 2009

При подсчете темпов болидов с распределеним очков по 3 раза за гонку и по итогам квалификации( после старта, середина дистанции+ Финиш)

С делением на 4 итог чемпионата после ГП Бельгии выглядит так:

1	Brawn Mercedes	124
2	Red Bull Renault	110
3	Ferrari	60

4-5Toyota454-5Mclaren Mercedes456WilliamsToyota347Renault198BMW179Force India Mercedes10

10Toro RossoFerrari3Личный зачет

1

Д.Баттон

70

2 С.Феттель 61 3 Р.Баррикелло 55 4 М.Уэббер 49 5 К.Райкконен 36,5

6 Н.Росберг 31 7 Я.Трулли 30 8 Л.Хэмилтон 26 9 Ф.Масса 23,5 10 Ф.Алонсо 19

11 Х.Ковалайнен 18,5 12 Т.Глок 15,5 13 Р.Кубица 10,5 14 Физикелла 9 15 Н.Хайдфельд 6,5

16Накаджима2,5 17 С.Буэми 2 18-19 С.Бурдэ 1 18-19 Сутиль 1

[arrows]

Динамика борьбы в текущем официальном чемпеонате!

[arrows]

Очки в пересчете на систему 1991-2002 после ГП Бельгия

1 Д.Баттон 62 2 С.Феттель 43 3 Р.Баррикелло 39 4 М.Уэббер 38,5 5 К.Райкконен 25

6 Л.Хэмилтон 20 7 Н.Росберг 14

8 Я.Трулли 12,5 9 Ф.Масса 12 10 Х.Ковалайнен 8 11-12 Т.Глок 6 11-12 Физи 6 13-14 Ф.Алонсо 5 13-14 Н.Хайдфельд 5 15 Р.Кубица 3

1	Brawn Mercedes	101
2	Red Bull Renault	81,5

3Ferrari374Mclaren Mercedes285Toyota18,56WilliamsToyota147BMW88ФИМ6

9Renault5

[arrows]

Очки в зачете локальной борьбы не топ группы системе 1991-2002 после ГП Бельгии ( без учета результатов других команд)

Командный зачет:

1+4	WilliamsToyota	81
2+4	Mclaren Mercedes	76
3+4	Renault	59

4+4BMW505+4Force India Mercedes256+4Toro RossoFerrari21

1+8	Росберг	70
2+8	Алонсо	48
3+8	Хэмильтон	47
4+8	Хайдфильд	32
5+8	Ковалайнин	29
6+8	Физикелло	21
7+8	Кубица	18
8+8	Бурде	13
(9-10)+8	Накаджима	11

(9-10)+8 Пике 11

11+8 Буэми 8 12+8 Сутиль 4

[arrows]

Очки в пересчете на систему 1991-2002 за чемпионат 2009

1 Д.Баттон 76 2 С.Феттель 69 3 М.Уэббер 54,5 4 Р.Баррикелло 53 5 Л.Хэмилтон 38 6 К.Райкконен 33 7 Я.Трулли 18,5

8 Н.Росберг 16 9-10 Т.Глок 12

9-10 Ф.Масса 12 11 Ф.Алонсо 11 12-13 Х.Ковалайнен 9 12-13 Р.Кубица 9 14 Н.Хайдфельд 8 15 Физи 6 16 Сутиль 3 17 Кобаяши 1

1	Brawn Mercedes	129
2	Red Bull Renault	123,5
3	Mclaren Mercedes	47

4Ferrari455Toyota31,56BMW177WilliamsToyota168Renault119ФИМ9

[arrows]

Динамика борьбы в текущем официальном чемпионате 2009ого года по его окончании!

[Real Stealth]

что ж, довольно интересные данные для "покурить", спасибо! В последней диаграмме, как я понимаю, результаты нормированы по Баттону?

[arrows]

что ж, довольно интересные данные для "покурить", спасибо! В последней диаграмме, как я понимаю, результаты нормированы по Баттону?

По лучшему пилоту с максимальным результом очко- а это все время был Баттон

[arrows]

Темп чемпионат 2009

При подсчете темпов болидов с распределением очков по 3 раза за гонку и по итогам квалификации( после старта, середина дистанции+ Финиш)

С делением на 4 итог чемпионата 2009ого года выглядит так:

1	Brawn Mercedes	161
2	Red Bull Renault	158
3	Mclaren Mercedes	81
4	Ferrari	73

5Toyota63,56WilliamsToyota427BMW31,58Renault26,59Force India Mercedes17

10Toro RossoFerrari6Личный зачет

1	С.Феттель	90,5
2	Д.Баттон	84

3 Р.Баррикелло 77 4 М.Уэббер 67,5 5 Л.Хэмилтон 57 6 К.Райкконен 50 7 Я.Трулли 40

8 Н.Росберг 39 9 Ф.Алонсо 26,5 10-11 Ф.Масса 23,5

10-11 Х.Ковалайнен 23,5 12 Т.Глок 21 13 Р.Кубица 18 14 Н.Хайдфельд 13,5 15 Физикелла 9 16 Сутиль 8

17 С.Буэми 5 18-19Кобаяши318-19Накаджима3 20-21 С.Бурдэ 1 20-21Льюцци1