Гонщики из России

[Massimo]

Все темы о российских пилотах закрыты. Поэтому новая. Периодически буду писать здесь. Гости в теме приветствуются.

[Massimo]

 

Первый этап немецкой серии GT4 на Ошерслебене достаточно неплохо прошел для российских спортсменов. Конечно же итоговые результаты могли быть иными, с более высокими показателями для наших пилотов, но это гонки...

Началось все с того, что в первой квалификации поул завоевал экипаж россиянина Дениса Булатова и немца Марселя Ленерца на Mercedes-AMG GT4. Со старта первой гонки Денису удалось удержать лидерство за экипажем, после обязательного пит-стопа и замены пилотов, экипаж также остался в лидерах. Но тут же оказалось, что экипажем была нарушена процедура пит-стопа, отсюда штраф и выбывание из призовой тройки - финиш на четвертой позиции.

Экипаж Марата Хайрова и его тренера итальянца Габриэле Пьяны, выступающие в сезоне на автомобиле BMW M4 GT4, в этой гонке поначалу шли в третьем десятке, а линию финиша их автомобиль пересек на 19-й позиции и стал серебряным призером зачета Trophy.

Но уже по итогам второй квалификации, которая прошла утром следующего дня, поул для экипажа под номером два принес Габриэле. На старте последовавшей затем второй гонки Пьяна захватил лидерство и стал отрываться от основного пелотона. Свою смену итальянец сдал на первой позиции, на которой на трассу после обязательного пит-стопа вернулся Марат. Правда, буквально через пару кругов Хайрова догнал немец Майк Давид Ортманн на автомобиле Aston Martin Vantage AMR GT4, который вскоре обошел россиянина.

Именно экипаж Ортманна и его напарника и соотечественника Хуго Сассе стал победителем второй гонки этапа. Что касается Марата, то вскоре он потерял еще две позиции и попал под постоянные атаки еще нескольких соперников. Но отстоял и финишировал на четвертой позиции, также одержав победу в зачете Trophy. Экипаж Дениса Булатова и Марселя Ленерца в этой гонке финишировал на девятой позиции в абсолюте.

[Massimo]

 

Гонка второго этапа европейского первенства GT World Challenge Endurance Cup - "1000 км Поль-Рикара", отметилась несколькими сменами лидеров и итоговой победой экипажа Тимура Богуславского.

Поначалу именно экипаж россиянина на автомобиле Mercedes-AMG GT3 Evo возглавил гонку, стартовав с поула. Но затем на несколько часов на первой позиции обосновался экипаж коллектива "Tresor Orange1" в составе Маттия Друди, Рикардо Феллера и Денниса Маршала. Правда, обидный прокол одного из колес их автомобиля Audi R8 LMS Evo II испортил им всю гонку.

После в лидеры вышел экипаж Филипа Энга, Марко Виттмана и Ника Йеллоли на автомобиле BMW M4 GT3. Но, по информации зарубежных изданий, экипаж команды "ROWE Racing" строил свою тактику исходя из появлений на трассе машины безопасности, которая по сути на протяжении всех шести часов гонки так и не появилась. Поэтому стратегия не сработала и экипаж стал только четвертым.

Победу же одержали пилоты команды "AKKodis ASP" - россиянин Тимур Богуславский, швейцарец Раффаэле Марчьелло и француз Жюль Гунон. Серебро завоевали немцы Маро Энгель, Лука Штольц и Фабиан Шиллер на таком же как и у победителей Мерседесе. Бронзовыми призерами стали представители команды "Sainteloc Junior" швейцарец Патрик Нидерхаузер, немец Кристофер Мис и француз Симон Гашо на автомобиле Audi R8 LMS Evo II.

Роберт Шварцман и его напарники по экипажу датчанин Никлас Нильсен и итальянец Алессио Ровера на своем Ferrari 296 GT3 финишировали на седьмой позиции.

Алексей Несов с напарниками по команде "Madpanda" на Mercedes-AMG GT3 Evo заняли 23-ю позицию, а Андрей Муковоз с товарищами по экипажу на Audi R8 LMS Evo II расположились на 27-м месте.
 

[Massimo]

 

В Ле-Кастелле на Поль Рикаре в эти выходные проходит второй этап европейской серии GT4. Субботняя гонка для российских спортсменов прошла с переменным успехом.

Экипаж Дениса Булатова и Лукаса Майера (#20) занял итоговую 20-й позицию и замкнул пятерку сильнейших своего класса Pro-AM. Причем в первой половине дистанции Булатов вел их Mercedes-AMG GT4 в первой десятке абсолюта и в тройке лидеров своей категории, но...

Экипаж Станислава Сафронова и Александра Вайнтруба (#88) занял 29-ю позицию в абсолюте и десятую в классе Pro-AM. Правда, в первой половине гонки экипаж на так же Mercedes-AMG GT4 шел вплотную к пятерке лидеров своего зачета.

В свою очередь Иван Екельчик и немец Лион Дюкер на Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport заняли итоговую 19-ю позицию в своей категории Silver.

[Massimo]

Неплохо поначалу складывалась вторая гонка европейского первенства Lamborghini Super Trofeo на автодроме Поль-Рикар для экипажа команды Artline Racing. Начинавший гонку Егор Оруджев стартовал с 19-й позиции в абсолюте и начиная с первых кругов потихоньку пробивался наверх, выйдя сначала на 15-е место, затем отыграв еще три позиции, а потом россиянин пробился и в первую десятку. В какой-то момент гонки Оруджев шел даже пятым, но этому больше способствовали заезды на обязательный пит-стоп экипажей впереди него.

Сменивший Егора Шота Абхазава поначалу держался на 15-й позиции, но постепенно скатывался вниз. Линию финиша экипаж под номером 75 в итоге пересек на 21-й позиции в абсолюте и замкнул десятку сильнейших своего класса Pro-AM.

[Massimo]

В выходные в Монце прошел этап серии Eurocup-3. Мирон Пингасов в первой гонке финишировал 8-м, во второй гонке 11-м.

[Massimo]

В четверг и пятницу прошел второй этап первенства Le Mans Cup на автодроме Сарте.

В первой гонке экипаж Кирилла Смаля команды CD Sport до финиша не добрался.
Во второй гонке спортпрототип Ligier JS P320 Смаля и его напарника француза Фабиана Мишаля стартовал первым, но сразу был отброшен соперниками назад. Первую половину дистанции их экипаж провел на пятой позиции, а линию финиша пересек четвертым. Но после наказания одного из соперников впереди себя они переместились на третью позицию и взяли бронзу.

[Massimo]

Россияне с победами и в призах завершили гонки второго этапа немецкой серии ADAC GT4 на трассе Зандворт

В первой из них экипаж Дениса Булатова и Марселя Ленерца финишировал вторым в абсолюте. Стоит сказать, что эту гонку за рулем их Mercedes-AMG GT4 начинал немец, который на протяжении всей своей смены сохранял четвертую позицию. Севший за руль россиян вывел экипаж на вторую позицию, на которой они и финишировали.

В экипаже Марата Хайрова и Габриэле Пьяны первым свою смену откатал Хайров, завершивший ее во второй десятке. Севший за руль автомобиля BMW M4 GT4 итальянец вывел экипаж к финишу гонки на седьмую позицию в абсолюте. Также Марат стал победителем в зачете Trophy.

Во второй гонке уикенда лидерство со старта захватил Денис Булатов, который на отлично провел свою смену, сдав ее также на первой позиции. Севший за руль Марсель Ленерц поддержал темп своего напарника, оставшись в лидерах до самого финиша и привезя ближайшему из преследователей приличные 23 секунды.

На второй позиции первую половину дистанции шел Габриэле Пьяна, сменивший его Марат Хайров поначалу также удерживал вторую позицию, но не смог сдержать натиск более опытных соперников. Линию финиша их БМВ под номер два снова пересек на седьмой позиции в абсолюте и снова завоевал победу в зачете Trophy.

По итогам прошедшего уикенда Денис Булатов и Марсель Ленерц вышли в лидеры абсолютного зачета, а Марат Хайров лидирует в своей категории Trophy.
 

[Massimo]

Машины российских пилотов к 24 часам Спа в эти выходные.

51 Феррари - Роберта Шварцмана

 

 

 

88 Мерседес - Тимура Богуславского

 

[Massimo]

Василий Владыкин и Сергей Титаренко дебютируют в европейской серии GT4

Пилоты выступят в одном экипаже на этапе первенства в Мизано, который пройдет в ближайшие выходные. Экипаж поедет на автомобиле Porsche 718 Cayman GT4 RS CS команды W&S Motorsport.
Василий ранее был известен как постоянный участник российского кольцевого первенства СМП РКСГ. В этом году Владыкин неплохо выступил в ближневосточной серии Clio Cup, регулярно приезжая в призах. Основной же сезон пилот проводит в различных гонках GT. Так, например, он был замечен на этапе британского первенства GT и взял с напарниками бронзу в 12-часовой гонке в Муджелло в рамках первенства 24H GT Series.
Сергей в прошлом году стал пятым в классе GT4 Cup российского первенства Porsche Sport Challenge. В этом году Титаренко выступает в СМП РКСГ на автомобиле Toyota GR Supra GT4 - на его счету уже несколько подиумов в гонках, а также РСКГ Эндуранс и Российской серии гонок на выносливость Russian Endurance Challenge, в которой пока прошел только один этап на котором Сергей с напарником финишировали на седьмой позиции.

В этом году в первенстве GT4 European Series на постоянной основе выступают Денис Булатов, Станислав Сафронов, Александр Вайнтруб и Иван Екельчик.

[Massimo]

На трех этапах первенства Eurocup-3 в составе коллектива GRS поедет россиянин Даниэль Мавлютов. Пилот займет место в одном из болидов команды на ближайшем этапе в Зандворте, затем на сентябрьском этапе в Эшториле и на заключительном этапе сезона в ноябре в Барселоне.
В этом году основным первенством для Даниэля является британская серия GB3.

 

[Massimo]

Автодром Поль-Рикар в эти выходные также принимал у себя участников третьего этапа европейской серии GT Cup Open, в которой выступает россиянин Евгений Леонов.
В первой гонке прошедшего уикенда пилот на автомобиле Porsche 992 GT3 Cup финишировал на 11-й позиции в абсолюте и стал пятым в зачете Pro-AM. По итогам второй гонки Леонов расположился на 13-й позиции в абсолюте и на шестой в своем классе Pro-AM.
В абсолютном зачете чемпионата Евгений Леонов занимает вторую позицию с 48 очками на счету, проигрывая 17 баллов лидирующему испанскому дуэту Ивана Веласко и Хорхе Кабесаса.
 

[Massimo]

Йори Кимура возвращается в чемпионат Super GT.

Русско-японский гонщик ( папа русский, мама японка) станет напарником Томоки Нодзири в экипаже команды ARTA на ближайшем этапе чемпионата в Фудзи, который пройдет в первые выходные августа. Экипаж выступит на автомобиле Honda NSX-GT "Type S" класса GT500. Формат гонки предполагает дистанцию в 450 км.
В этом году Йори проводит свой второй сезон в японском чемпионате Super Formula Lights, занимая на данный момент вторую позицию в зачете пилотов. В прошлом году попутно с формулами Кимура также выступал в Super GT в классе GT300, где в экипаже с Хидеки Муто они заняли 12-ю позицию в чемпионате, одержав победу в заключительной гонке сезона в Мотеги.

[Massimo]

В прошлые выходные экипаж Николая Грязина и Константина Александрова одержал очередную победу. Россияне стали сильнейшим на этапе гравийного чемпионата Франции по ралли - "Rallye Terre de Langres".
Экипаж на автомобиле Volkswagen Polo GTI R5 выиграл восемь спецучастков из 11-ти состоявшихся, а ближайшего из преследователей россияне опередили на 17,2 секунды.

[Massimo]

В 2024-м Даниил Квят остается в WEC.

В 2024-м Даниил Квят остается в WEC в классе – LMDh (гиперкары). Он уже тестирует «Ламборгини» . Впереди еще много работы – причем сразу на двух трассах из календаря WEC: французской «Ле-Кастелле» и бельгийской «Спа».  

К слову, и в «Ламборгини» Даниил будет гонять с итальянской лицензией и флагом (у него есть гражданство Италии). В чемпионатах мира смена лицензии не влияет на символику, поэтому так пилот не избавится от белого флага и звания нейтрального спортсмена.  

«Я буду выступать под итальянской лицензией. Считаю, что спорт должен объединять, а происходящее сейчас – это огромная боль. Я надеюсь, что скоро все закончится. С Италией у меня особая связь, я прожил там много лет в детстве и юности, во время взросления. Так что да, именно поэтому я буду выступать под итальянским флагом», – сказал гонщик.

[Massimo]

 

Некоторые российские пилоты поделились своими впечатлениями о пятом этапе европейской серии GT4

Денис Булатов: "Для нас уикенд прошел очень положительно. Например, в субботу мы финишировали на неплохой 12-й позиции в абсолюте, а самое главное прорвались на подиум в своем классе.

В воскресенье нам также удался сильный прорыв с конца пелотона, что позволило заработать важные очки в зачёт пилотов.

Правда, хочу признаться, что мы честно не ожидали такой скорости от себя, так как трасса больше подходит автомобилям Порше. Так что результаты уикеда, в некоторой степени, превзошли все наши ожидания!"

Иван Екельчик: "В первой гонке мы были дисквалифицированы - после контакта с одним из соперников сбились настройки задней подвески и наш автомобиль не прошел необходимые замеры в ходе технической инспекции. Это конечно не приятно, но это первый сезон, поэтому лучше все "скушать сейчас, да обтесаться по-разному".

Что касается второй гонки, то Александр Хартвиг был просто быстрее меня, а вот с Бенджамином Ларишом мог побороться и не пустить его вперёд. Но я сам допустил тактически неправильное действие, а он этим тут же воспользовался. А дальше был уже просто эффект домино.

В общем - опыт, опыт и ещё раз опыт. В целом прошедшим уикендом я остался доволен".

Василий Владыкин: " Что могу сказать - у нас практически списанная машина. Так что уикенд полнейшая ... Да ещё и крайне высокие шансы на подиум в воскресной гонке..."
 

[Massimo]

Победителями второй гонки спринтерского кубка GT World Challenge Europe в Хоккенхайме стал экипаж Раффаэле Марчьелло и Тимура Богуславского, что стало для них отличной наградой за провальную для экипажа субботу.

С третьей позиции в воскресной гонке стартовал швейцарец, который вскоре прорвался на вторую позицию, а затем вышел в лидеры гонки. Сменивший его за рулем Mercedes-AMG GT3 Evo россиянин продолжил начинания напарника, оставшись на первой позиции до самого финиша. Для экипажа команды AKKodis ASP это уже третья победа в этом году. Благодаря этому успеху, а также не лучшей гонке у их ближайших соперников в чемпионате, Раффаэле с Тимуром продолжают лидировать в зачете пилотов.

Россиянин Андрей Муковоз и Деннис Маршалл, также выступающие на Audi R8 LMS Evo II, финишировали на 22-й позиции в абсолюте и стали третьими в зачете Bronze Cup.

[Massimo]

 

В призах и очках завершили гонки серии ADAC GT4 в Хоккенхайме российские пилоты, а Денис Булатов и Марат Хайров также стали призерами по итогам сезона

Победителем первой гонки уикенда стал немецкий экипаж Яннеса Фитье и Давида Яна на Porsche 718 Cayman GT4 CS. Менее чем в секунде позади них финишировал Mercedes-AMG GT4 россиянина Дениса Булатова и испанца Марко Де Фульхенсио.
Первую пятерку замкнули Иван Екельчик и Николай Мёллер Мадсен на автомобиле Porsche 718 Cayman GT4 CS. Стоит сказать, что экипаж большую часть дистанции сражался в тройке лидеров, но россиянин в свою смену не смог сдержать натиск нескольких соперников. Причем иногда этот натиск был просто на грани.
Настоящим же героем субботней гонки стал итальянец Габриэле Пьяна, который в свою смену, заменив в экипаже россиянина Марата Хайрова, вывел их автомобиль BMW M4 GT4 с конца третьего десятка на итоговую десятую позицию в абсолюте и на вторую в зачете Trophy. Стоит также отметить, что в какой-то момент Габриэля даже развернуло, но Пьяна быстро все исправил и вновь отправился прорываться наверх.

В воскресной гонке всю дистанцию на первой позиции провел немецкий экипаж Макса Кронберга и Хендрика Стилла на Porsche 718 Cayman GT4 CS. В полутора секундах позади них финишировал экипаж Марата Хайрова и Габриэля Пьяны, который также стал вторым в зачете Trophy.
Всю гонку в первой десятке сражался экипаж Дениса Булатова и Марко Де Фульхенсио, занявшие итоговую седьмую позицию. К сожалению экипаж Ивана Екельчика и Николая Мёллер Мадсена до финиша не добрался.

В абсолютном зачете пилотов чемпионами стали немцы Хьюго Сасс и Мик Давид Ортманн на Aston Martin Vantage AMR GT4, набравшие 199 очков. В 40 баллах позади них расположился Денис Булатов. Марат Хайров и Габриэле Пьяна заняли шестую позицию в абсолюте, а россиянин также стал победителем чемпионата в зачете Trophy. Иван Екельчик со своим напарников заняли 14-ю позицию в зачете пилотов.

[Massimo]

 

Кирилл Смаль стал серебряным призером первенства Le Mans Cup в классе LMP3. Со своим напарником Фабьеном Мишалем они набрали 69 очков, что на четыре балла меньше, чем у обладателей золота.
В гонках сезона российско-французский дует на спортпрототипе Ligier JS P320 команды CD Sport четыре раза финишировал на подиуме, став также вторым на заключительном этапе в Портимане.

[Massimo]

Братья-близнецы Слуцкие в первой 20-ке завершили свой сезон в Кубке Италии Porsche Carrera
Оба в этом году выступали в составе команды Target Competition и каждый записал на свой счет по несколько финишей в Топ-10 по итогам гонок сезона.
В зачете пилотов Артем расположился на 12-й позиции с лучшим результатом на финише гонки в виде пятого места в одном из заездов в Мизано.
В свою очередь Захар завершил сезон на 19-й позиции в чемпионате с двумя финишами на восьмых позициях в гонках в Валлелунге и Имоле.

[Massimo]

 

В призах завершили российские пилоты второй этап ближневосточного первенства Gulf Pro Car на автодроме Дубай.
Лучшим среди отечественных спортсменов по итогам этапа стал Василий Владыкин. За рулём своего автомобиля Toyota GR Supra GT4 Evo пилот сначала взял серебро в первой гонке уикенда, а затем стал бронзовым призером во втором заезде этапа. При этом Владыкин завоевал две победы в своем классе.
Тем временем на шестой позиции в абсолюте в обеих гонках уикенда финишировал Давид Погосян, выступавший за рулём автомобиля Renault Clio RS. В своем классе пилот дважды становился серебряным призером.
В шаге от первой десятки абсолюта оба раза финишировал Иван Станчин, также выступавший на Renault Clio RS.

[Massimo]

Максимилиан Попов дебютирует в "формулах".
Следующий год россиянин начнет в первенстве Ф-4 ОАЭ, в котором он поедет в составе команды PHM Racing.
Новый сезон первенства стартует 12-13 января на автодроме Яс-Марина, а финиширует в середине февраля уикендом на автодроме Дубай.

 

 

 

[Massimo]

Иван Екельчик и Егор Хичин проведут сезон в европейской серии GT4

Российские пилоты поедут в составе экипажей австрийской команды Wimmer Werk Motorsport на автомобилях Porsche 718 Cayman GT4.
Иван продолжит свои выступления с датчанином Николаем Мёллер Мадсеном, с которым они в этом году участвовали в европейской серии GT4 и в немецком первенстве ADAC GT4, отметившись и там и там несколькими сильными гонками, а в заездах немецкой серии они также четырежды финишировали в ТОП-5. Экипаж продолжит выступать в этих чемпионатах, а год начнет в GT Winter Series.
Егор, который пока что более известен участием в картинговых соревнованиях, проведет следующий год в европейском первенстве GT4 в одном экипаже с австрийцем Филиппом Дитрихом, который уже отметился в гонках классов GT4 и TCR. Для обоих сезон в европейской серии GT4 будет дебютным.

[Massimo]

Марк Новиков примет участие в ближневосточном Кубке Renault Clio
В чемпионате пилот из Санкт-Петербурга будет представлять команду Rumos Racing, известную по участию в отечественном кольце. Первый этап нового сезона ближневосточного первенства стартует в следующие выходные на автодроме Абу-Даби, а в эту пятницу на трассе Дубай пройдут коллективные тесты.
В прошлом году Новиков занял пятую позицию в Кубке России в классе "Д2Н" и завоевал серебро в Чемпионате Санкт-Петербурга в классе "Национальный". Два года назад Марк принял участие на этапе Российской серии кольцевых гонок на "Игоре Драйв" в зачете S1600 Юниор, финишировав в гонках на четвертой и шестой позициях, а в сезоне-2023 со своими напарниками по экипажу Новиков победил в классе S1600 на первом этапе СМП РСКГ Эндуранс в Сочи.

[Massimo]

ELMS:

Владислав Ломко и Александр Буханцов проведут сезон в составе Inter Europol Competition.
В следующем сезоне европейского первенства Владислав поедет в одном экипаже с французем Томом Дильманом и мексиканцем Себастьяном Альваресом в классе LMP2. В свою очередь Александр выступит в классе LMP3, а его напарниками по экипажу будут британец Кай Аски и португало-мозамбиканец Педро Перино.
Ломко в своем первом полноценном сезоне в эндуранс занял шестую позицию в ELMS в классе LMP2 и стал девятым в азиатской серии Ле-Ман в категории LMP3. Буханцов проводил сезон в зачете LMP3, заняв с напарниками шестую позицию в ELMS и став 13-м в Le Mans Cup.