Мяука

Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2017

155 сообщений в этой теме

0e5a5a665624208ea179deb9c2e618ad.jpg

514de564f7a9d62878ddbde575b8e7a9.jpg0635159471f714b8d9b451aa58258173.jpg0a356e052ac3c75cd2079d5eff997d6a.jpg

38b713a0a5a3292c6a9c77a4907411b7.jpg

 

Гонка, Бельгия

 

9014c6b6ef786476c27de3753c38b6e3.jpg

 

54d6383e9fbee3cfe8445bf662c4f3ee.jpg90096a4bafad889b9435e48f22bdef2c.jpg

 

 

eac58b6a7bb25573569af5e4d920da63.png

ce8b93cf1c0e1e27fa7239767c5a56d0.jpg897348ad9d3ae1063b5336218a0044d6.jpgffd44fb7c52c7d7186f92af16a1fc7b5.jpg5b3675d8c69783d3dd0c6af30c0383a9.jpgfdec77e2bc30ae4649d8b62a16b6ae98.jpg

c0135c1c524680da81c7d169599b6cbc.jpgfb9f5eda37c1e75e2fac05cec16ae5b4.jpgb300e4e9c8b9d8a07c5382575cf6a490.jpg

 

 

Изменено пользователем Мяука

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

В 27.08.2017 в 17:38, Ferdi сказал:
Цитата

15:51
ALO  PIT
Engine problem.

15:50
PIT  ALO
No rain on the radar.

15:50
ALO  PIT
Any rain expected?

 

Саммари нашей гонки.

 

 

 

Фернандо Алонсо: Упала мощность двигателя

Цитата

На 27 круге Гран При Бельгии механики McLaren закатили машину Фернандо Алонсо в боксы: перед этим испанец по радио пожаловался на проблемы с силовой установкой. После схода он заявил, что упала мощность мотора.

Фернандо Алонсо: «Возникла проблема с двигателем: к сожалению, снизилась его мощность. Гонка оказалось тяжелой, и, видимо, у нас не было бы шанса заработать очки. Посмотрим, что удастся сделать на следующей неделе.

Что касается моего контракта и поставщика моторов для McLaren на следующий сезон, посмотрим, как будут развиваться события в ближайшие две недели. Мне нравится эта команда. Последние три сезона были для нас непростыми, но McLaren – одна из лучших команд в мире. Я был бы рад продолжать с ней работать, но посмотрим, что произойдёт в предстоящие недели».
 

 

В 27.08.2017 в 19:11, Ferdi сказал:

 

 

В 28.08.2017 в 14:32, Ferdi сказал:

Тут видно что Палмер первый вытолкнул за пределы трассы и получил аналогичный ответ.

 

В 27.08.2017 в 22:15, Мяука сказал:

 

e2e25d2f1ba2f8061cbf3fe5f4f75be7.jpg

1a184142b8ef43307e37cd52d89e3086.jpgfc22746e23ae791e890f59abbbe02129.jpge3915cff1ad64213960cd674ad713aa0.jpg

 

 

Гран При Бельгии: Порядок смены шин на дистанции

 

7b2583204089c8d1b28fe3311499defe.jpg

 

В McLaren огорчены нехваткой скорости

Цитата

Этап в Бельгии не принес McLaren Honda очков. На скоростных прямых трассы в Спа MCL32 серьёзно уступала машинам соперников...

Фернандо Алонсо (сход): «В целом уик-энд сложился неплохо. Мы продемонстрировали командный подход в квалификации, я уверенно провел старт – занять внешнюю сторону трассы было правильным решением – и уже к концу первого круга ехал седьмым.

На первых кругах было по-настоящему весело, позже я пытался защитить позицию, но соперники обгоняли меня на прямой, даже не задействовав DRS. Нелегко вести гонку, не имея возможности сражаться колесо в колесо. День выдался непростым, на длинной дистанции нам не хватало скорости – мы оказались слишком медленными на прямых, из-за чего не было ни малейшей возможности претендовать на очки.

В итоге мне пришлось сойти с дистанции из-за проблем с мотором. Ситуация такая, какая есть, нам просто нужно как можно скорее добиться прогресса. Команда день и ночь работает с машиной – надеюсь, результаты вскоре будут заметны».

Эрик Булье, гоночный директор: «Крайне неудачный день для McLaren Honda, несмотря на все усилия наших гонщиков. Фернандо и Стоффель стартовали безупречно, на протяжении нескольких кругов мы рассчитывали на прогресс, но это ожидание оказалось недолгим.

Мы знали, что в Бельгии будет непросто, но после неплохого начала уик-энда рассчитывали на несколько лучшую скорость в гонке. К сожалению, машина не справилась: на длинных прямых трассы в Спа мы ничего не могли противопоставить соперникам.

Фернандо весь уик-энд выкладывался по максимуму, в момент старта проявил всё свое мастерство, отыгрывая позицию за позицией, но позже не имел ни малейшего шанса удержать завоеванное. Стоффель тоже стартовал уверенно, но был не в силах продемонстрировать знание своей любимой трассы и закончил гонку только четырнадцатым. Тем не менее, он пилотировал очень здорово и сделал всё возможное. Машина оказалась недостаточно быстра, чтобы вознаградить ожидания многочисленных болельщиков, что пришли на трибуны поддержать Стоффеля в его домашней гонке».

Юсуке Хасэгава, руководитель проекта Honda в Формуле 1: «Мы думали, что у нас есть шанс заработать несколько очков, потому крайне досадно финишировать за пределами призовой десятки. После блестящего старта гонка для Фернандо Алонсо выдалась очень непростой. По радио он сообщил о проблемах с машиной, и хотя на телеметрии мы не видели ничего подозрительного, всё же решили вернуть MCL32 в боксы в целях предосторожности.

Несмотря на старт с последнего места, Стоффель в своей домашней гонке продемонстрировал уверенный темп и провел несколько впечатляющих атак. В целом уик-энд оставил смешанные впечатления: нам удалось продемонстрировать хорошую скорость в квалификации, но над темпом в гонке еще предстоит поработать. Мы постараемся как можно скорее добиться прогресса с силовой установкой».

 

В 28.08.2017 в 17:04, Bekra сказал:

А какой смысл в этих гонках?

Вот он нечеловеческими усилиями обогнав Хюлькенберга (до сих пор не понимаю как) выходит на 7-е место.

Одним мгновением за ним выстраивается паровозик из Халка, Окона, Переса и Грожана.

Потом они начинают один за другим его проходить. И каждый, кто вырывается вперед, сразу едет на 2.2-2.3 секунды быстрее.

 

aa706fddfbe9268904c7395a2360c9fa.jpg 78e7bedf96dc0463977496f4f42c51d3.jpg

 

Фернандо Алонсо: На мои услуги высокий спрос

Цитата

Вопрос: Фернандо, возникла какая-то проблема, или сход – это ваше решение?
Фернандо Алонсо: Возникла проблема с двигателем: к сожалению, на круге перед пит-стопом снизилась его мощность. Надо выяснить, что произошло. Гонка получилась тяжелой, мы слишком много уступали на прямых и не могли обороняться.

Вчера мы постарались хорошо выступить в квалификации, сегодня я отлично стартовал – выбор внешнего радиуса был верным решением. На первых кругах я ехал седьмым, но после этого стали проявляться недостатки машины. У нас не было шансов заработать очки. Посмотрим, что удастся сделать на следующей неделе. Я доволен всем, кроме результата – возникшими проблемами с мотором и очередным сходом.

Вопрос: В McLaren должны сменить поставщика моторов, чтобы убедить вас остаться в команде?
Фернандо Алонсо: Посмотрим, как будут развиваться события в ближайшие две недели. Мне нравится эта команда. Последние три сезона были для нас непростыми, но McLaren – одна из лучших команд в мире. Я был бы рад продолжать с ней работать, но посмотрим, что произойдёт в предстоящие недели.

Вопрос: Судя по радиообмену, вас очень огорчил очередной сход. Чем ещё вам запомнилась гонка?
Фернандо Алонсо: Сегодня мы были менее конкурентоспособны, чем в квалификации, так что надо улучшить ситуацию в следующий уик-энд. Мы знаем, что скоростные трассы с длинными прямыми нам не подходят, но всё же постараемся выступить лучше.

Вопрос: Вы потрясающе стартовали и отлично выступили, вы двукратный чемпион мира, но на трассе вас опережали, словно вы на машине Формулы 2. Сколько ещё вы можете это терпеть?
Фернандо Алонсо: Остается ещё семь или восемь гонок, да?

Вопрос: В McLaren или в Формуле 1?
Фернандо Алонсо: Я проанализирую все варианты. Как вы сказали, я выиграл много Гран При – пора вернуться на этот уровень. Команда много работает. Я знаю, что парни почти не спали в этот уик-энд. Благодаря всем этим усилиям, я надеюсь, что в следующий уик-энд мы станем более конкурентоспособны.

Вопрос: В какой момент вы скажете команде: либо Honda, либо я?
Фернандо Алонсо (смеется): Так вопрос не стоит. Я всего лишь гонщик и стараюсь полностью выкладываться за рулем. McLaren – одна из лучших команд в мире. Надеюсь, скоро мы вернем её в лидеры.

Вопрос: Значит, мы увидим вас в Формуле 1 в следующем году? Вы по-прежнему получаете удовольствие от гонок?
Фернандо Алонсо: Да. Спрос на мои услуги очень высокий, и я это вижу по тем предложениям, которые мне делают.

Вопрос: Вы просили инженера не разговаривать с вами по радио. Вас это раздражает?
Фернандо Алонсо: Было слишком много сообщений, много предложений по поводу баланса тормозов, настроек дифференциала, а у меня и без того много дел за рулем. Я решил, что с меня хватит радиообмена на несколько следующих кругов – хотелось сосредоточиться на гонке.

Вопрос: Что вы можете ответить на слухи о продолжении вашей карьеры? Говорят о вашем переходе в Williams…
Фернандо Алонсо: Мне нечего сказать. Ничего нового.

Вопрос: Вы сказали, что ситуация неприемлема, но что можно сделать? У Renault проблемы с надежностью, у Honda – тоже. Есть ли ответ у вас? Вы продолжите выступать в Формуле 1?
Фернандо Алонсо: Вопросов много, нужно найти ответы. Они не появятся по волшебству – надо сесть и работать. Надеюсь, к следующему сезону мы найдем лучшее решение.

Вопрос: Вы вели плотную борьбу с Нико Хюлкенбергом…
Фернандо Алонсо: Да. На втором или третьем круге я постарался «захлопнуть калитку», а затем посмотрел во второе зеркало – там был Окон. Это стало для меня сюрпризом. В конце концов, обошлось, но я сдерживал их всего два круга. После этого они меня опередили. Первые два или три круга получились интересными.

На следующей неделе мы получим ещё один шанс – надеюсь, мы заработаем очки.

 

Оценки пилотам. Gazzetta

d2330ef2a93319a11e0a4f9a6971ce68.png

 

В 28.08.2017 в 15:36, Мяука сказал:

АМuS http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/fahrernoten-gp-belgien-2017-12483311.html

Цитата

Fahrer-Noten GP Belgien 2017

Hier sind die Noten von Spa im Überblick. In der Galerie haben wir alle 20 Fahrer in der Einzelkritik:

Lewis Hamilton: 10/10

Sebastian Vettel: 9/10

Daniel Ricciardo: 8/10

Kimi Räikkönen: 7/10

Valtteri Bottas: 6/10

Nico Hülkenberg: 8/10

Romain Grosjean: 7/10

Felipe Massa: 7/10

Esteban Ocon: 4/10

Carlos Sainz: 7/10

Lance Stroll: 6/10

Daniil Kvyat: 6/10

Jolyon Palmer: 6/10

Stoffel Vandoorne: 6/10

Kevin Magnussen: 6/10

Marcus Ericsson: 6/10

Sergio Perez: 4/10

Fernando Alonso: 7/10

Max Verstappen: 7/10

Pascal Wehrlein: 5/10

 

 

В 29.08.2017 в 13:59, Мяука сказал:

Оценки пилотам. Autosport  http://#.#.#/features/45622-ocenivaem-pilotov-na-gran-pri-belgii 

Цитата

14 Фернандо Алонсо

McLaren-Honda MCL32

Старт: 10
Финиш: Сход
Стратегия: (Ultrasoft/Soft/сход)

 

Рейтинг от AUTOSPORT.com: 8

Читательский рейтинг #.#.#: 8

 

На быстром круге во втором сегменте квалификации Алонсо шел в одной десятой от пилотов Force India, когда двигатель Honda «потерялся» в повороте Pouhon и не выдал дополнительную мощность.

Преследование пилотов Red Bull Racing после старта стало одним из лучших моментов для Фернандо. Но вскоре он растерял все позиции и откатился за пределы топ-10, а за 19 кругов до финиша припарковал машину в боксах.

 

По среднему баллу на данный момент - третий )

 

 

Изменено пользователем Мяука

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Даррен:

b6030c2fd9a7936c4a0a6a34f7c2f635.jpg

6b987155a7f6ae140080cfe7edddf540.jpg

 

Мартин Брандл: Противостояние вышло на новый уровень

Цитата

Как минимум в трёх из десяти команд чемпионата брифинги после финиша Гран При проходили в весьма напряжённой обстановке, и это ещё мягко сказано. Например, мне бы не хотелось выслушивать претензии Макса Ферстаппена или Фернандо Алонсо, а также объяснять им причины технических проблем с моторами на их машинах, что лишило их надежд в гонке.

Макс потенциально может стать одним из великих гонщиков всех времён, а Фернандо уже заслужил такой статус и продолжает оставаться одним из лучших. Я очень надеюсь, что в 2021 году Формула 1 откажется от этих сложнейших гибридных силовых установок, какими бы эффективными и технологически совершенными они ни были, ведь из-за них мы лишаемся слишком многого из того, за что мы любим этот спорт.

Фернандо и Макс играют главные роли, они не статисты, и публика ходит на гонки ради них. Вообще это сущий кошмар, что в этом многомиллиардном бизнесе хороших двигателей на всех не хватает. В McLaren ждут – не дождутся, когда смогут отказаться от сотрудничества с Honda в пользу Renault, и это всё тоже последствия той же проблемы.

 

В 30.08.2017 в 11:25, Мяука сказал:

Ответы Джеймса Аллена на вопросы читателей. Часть 1  http://#.#.#/features/45481-otvety-dzheymsa-allena-na-voprosy-chitateley-chast-1 

Цитата

Если теоретически посадить всех гонщиков в одинаковые машины с одинаковыми инженерами и прочим, на кого бы вы поставили в отношении победы в чемпионате? Можно выбрать из нынешних гонщиков Ф1 и из былых времен.

Джеймс Аллен: Отличный вопрос для окончания первой части! Вы сказали о победе в чемпионате, а не в отдельно взятой гонке, так? Это сложнее, поскольку для победы в чемпионате нужно очень много факторов. У Проста было всё для этого, и Фанхио почти не допускал ошибок. Но меня тогда еще не было, так что я не могу достоверно ручаться за то, какой была Ф1 в 50-е.

Из нынешних гонщиков я бы, скорее, выбрал Алонсо из-за его стабильности и нацеленности на победу. Он едва не добавил к двум своим чемпионским титулам еще парочку в борьбе с Феттелем, не имея в распоряжении такую же быструю машину, так что...

 

 

 

Булье: Перед Монцей у нас реалистичные ожидания

Цитата

Фернандо Алонсо: «Как и Спа, Монца относится к легендарным трассам, и эту гонку все любят смотреть. Машины в этом году стали быстрее, так что мы увидим невероятные скорости на прямых, а рекорд трассы вновь будет побит.

Это самая быстрая трасса, если говорить о чистой скорости, и любой гонщик испытывает фантастические ощущения, когда машина несётся по этим знаменитым прямым, которые заканчиваются узкими шиканами, и преодолевает быстрые повороты, в которых требуется смелость и решительность.

Мы всегда говорили, что эта трасса не подходит нашей машине, поэтому ожидаем, что нам придётся непросто. Хотя в Монце, как и в Спа, многое зависит от мощности двигателя, трассы заметно отличаются по конфигурации. В Монце круг короче, и если на бельгийской трассе тебе кажется, что гонка длится очень долго, то здесь наоборот, такое ощущение, что она быстро заканчивается.

Больше всего в Монце мне нравятся болельщики. Даже если ты не носишь красную униформу Ferrari, они тебя поддерживают, поскольку страстно любят гонки. Итальянский этап чемпионата многие считают своим любимым Гран При, и он действительно этого заслуживает».

Эрик Булье, гоночный директор: «Ни один гоночный болельщик не может пропустить Гран При Италии, и у Фернандо, Стоффеля и McLaren в целом есть очень приятные воспоминания о славных победах на этой трассе. У Монцы богатое историческое наследие, этот автодром занимает важное место в календаре, он не раз становился ареной легендарных гоночных сражений, и здесь очень страстные болельщики.

В этот уик-энд мы в последний раз увидим наш моторхоум, McLaren Brand Centre, поскольку проводим заключительную гонку европейской части сезона, после чего отправимся в Азию. Сдвоенные гонки в Спа и Монце – невероятная комбинация, но мы понимали, что нас ждут серьёзные сложности.

В Спа всё было именно так, и хотя перед Монцей у нас реалистичные ожидания, мы едем в Италию с боевым настроем, как всегда, и команда будет слаженно работать, чтобы добиться максимально возможного результата.

Понятно, что впереди у нас много работы, прежде чем мы сможем уверенно выступать на таких трассах, где требуется высокая мощность двигателя. Но мы знаем, что нас ждёт поддержка страстной итальянской публики, и, как обычно, сделаем всё от нас зависящее, чтобы заключительный европейский гоночный уик-энд доставил удовольствие».

Юсуке Хасэгава, руководитель программы Honda в Формуле 1: «После сложного уик-энда в Бельгии мы направляемся в Италию на последнюю европейскую гонку в этом сезоне.

Конфигурация трассы такова, что она в основном состоит из длинных прямых, но там есть несколько поворотов и шикан. Монца знаменита тем, что успех там зависит от мощности двигателя, и средние скорости достигают самых высоких значений. Учитывая особенности трассы, надо ожидать, что нас однозначно ждёт ещё один тяжёлый уик-энд.

Кроме того, предстоящая гонка проходит в канун 50-летия победы Honda в Гран При Италии 1967 года. Это была наша вторая победа в Формуле 1, а также дебютная гонка машины RA300, которую тогда пилотировал Джон Сёртиз. В воскресенье перед стартом Гран При мы планируем провести показательный заезд этой машины, и я надеюсь, что всем понравится звук мотора того времени».

 

В 30.08.2017 в 16:35, Мяука сказал:

c552e6c7a2ff7ccbf6604bca29331ceb.jpg

 

:smile:

 

 

В Williams не отрицают интерес к Фернандо Алонсо

 

 

Изменено пользователем Мяука

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГП Италии 2017

 

f091c4f706af8e1d640ed77c5b948a6e.jpg

 

Алонсо вновь будет оштрафован

Цитата

В четверг Фернандо Алонсо подтвердил, что в этот уик-энд на его машине заменят силовую установку, поставив мотор Honda версии 3.7, чтобы отбыть штраф на трассе, где можно обгонять.

Но по ходу уик-энда Алонсо будет использовать прежнюю силовую установку версии 3.5, которую он использовал на прошлой неделе в Спа.

 

Фернандо Алонсо: Ультиматум McLaren? Это полная ерунда

Цитата

После схода Алонсо в Спа многие говорили, что испанец намеренно сошел с дистанции, понимая, что не сможет бороться за очки. В четверг в Монце Фернандо опроверг эти предположения и говорил о планах на будущее...

Вопрос: Фернандо, трасса в Монце не подходит моторам Honda. Вас ждёт ещё один сложный уик-энд?
Фернандо Алонсо: Посмотрим. Иногда бывает, что высокие ожидания обламываются о какую-нибудь случайность, а бывает, что у вас нет особых ожиданий, а всё складывается в вашу пользу.

Прогноз обещает дожди и грозы. Надеюсь, нам это поможет. Трасса не подходит нашей машине, из-за штрафа я буду стартовать последним. Возможно, эти сложности доставят мне удовольствие.

Вопрос: Вы говорили, что в сентябре определитесь с контрактом на следующий сезон. Завтра первое сентября – вы по-прежнему расслаблены?
Фернандо Алонсо (смеется): Я уже начинаю нервничать – сегодня 31 августа! В этом плане ничего нового. Для начала мне нужно поговорить с командой о перспективах на будущее и об ожиданиях от следующего сезона.

Мне кажется, у нас есть всё, чтобы стать чемпионами мира. Команда добилась заметного прогресса за последние три года – с тех пор, как я вернулся в McLaren. У нас талантливые сотрудники, подходящая инфраструктура – всё необходимое. Не хватает только одного – мы должны стать более конкурентоспособными. Это самое важное. Посмотрим, какие расчеты у команды есть на следующий сезон, а после этого постараемся принять решение.

Вопрос: Honda может стать конкурентоспособной в краткосрочной перспективе?
Фернандо Алонсо: Никогда не знаешь, как будут развиваться события. В Ferrari в 2014-2015-м добились огромного прогресса в работе с двигателем. Если пойти в верном направлении, ситуация быстро улучшается.

Мне нужно понять, как мы будем развиваться, какие следующие шаги предпримем. У Honda есть время: за три года они накопили знания о проблемах, с которыми мы столкнулись за это время. Всё вполне возможно – почему бы нет?

Вопрос: Правда ли, что вы предъявили команде ультиматум: либо вы, либо Honda?
Фернандо Алонсо: Это совершенно не так – это ложь. Я читал об этом на неделе. Я ещё не принял решения. Кроме того, я не важнее целой команды. В McLaren-Honda работает 1000 человек – мы ведём борьбу за позицию в Кубке конструкторов и видим, что сейчас всё идёт не так, как надо. Спустя три года мы по-прежнему недостаточно конкурентоспособны и хотим изменить ситуацию.

Я один из 1000 человек в команде, и возможно, играю наименее важную роль. Ведь если я не останусь в McLaren, то найду какое-нибудь другое место, а McLaren крайне важно исправить эту ситуацию. Они первыми хотят всё улучшить. Эта команда занимает второе место по успешности в Формуле 1, у неё больше всех побед в Монце. Мы – McLaren и хотим одного – быть конкурентоспособными.

Вопрос: Как вы прокомментируете слухи, возникшие после вашего схода в Спа?
Фернандо Алонсо: За три или четыре круга до схода возникли некоторые проблемы с силовой установкой. Такая ситуация возникла не в первый раз – отказывали какие-нибудь датчики, что-то шло не так, а затем двигатель взрывался.

На этот раз мы решили снять машину с дистанции, как только появились первые признаки проблем. Команда проверила всю силовую установку, и судя по всему, всё в порядке. Мы используем этот двигатель завтра во второй тренировке. Если он откажет, мы его поменяем, если выдержит, то возможно, мы его оставим.

Вопрос: Доработанный двигатель, который вы используете – это новая версия?
Фернандо Алонсо: Мне кажется, это версия 3.7. Приехав на трассу утром, я спросил о ситуации – на тот момент команда ещё не приняла решение, воспользуемся ли мы этой гонкой, чтобы поставить новый двигатель, или нет. Десять минут назад команда решила заменить двигатель и получить штраф здесь. Что касается версии 3.7, я точно не знаю, чем она отличается.

Вопрос: Вы слышали об объяснениях по поводу вашего схода в Спа? Были предположения, что вы решили сойти с дистанции, поняв, что гонка складывается неудачно...
Фернандо Алонсо: Я читал об этом, и эти рассуждения меня удивили. Люди словно забыли, что я три года выступаю в McLaren, сражаюсь за попадание в финал квалификации, полностью выкладываюсь на стартах… В 2015-м в Венгрии я сам толкал машину в гору, чтобы получить возможность проехать ещё одну серию кругов во второй части квалификации. В 2016-м я пытался продолжить гонку в Бахрейне, несмотря на сломанное ребро…

Читая подобные предположения, я понимаю, что люди не особенно задумываются о том, как на самом деле развивались события в Спа. Меня больше интересует, что происходит впереди, чем позади меня.

Вопрос: Насколько конкурентоспособной могла быть McLaren с двигателем Renault?
Фернандо Алонсо: Я не знаю – для ответа на этот вопрос мне потребовался бы волшебный шар, а у меня его нет. Сложно сказать… У всех разные силовые установки, разные тормоза, разная инфраструктура аэродинамической трубы. Кто знает?

Вопрос: В последних гонках заводская команда Renault добилась отличных результатов. Теперь у них четвертая по скорости машина. Вы обратили на это внимание?
Фернандо Алонсо: Нет.

Вопрос: Вы не хотите вернуться в Renault?
Фернандо Алонсо: Нет. Renault навсегда останется в моем сердце, с этой командой у меня многое связано. Даже у моего картодрома в Испании есть договоренности с Renault. Но если говорить о гонках, я очень доволен McLaren. У нас есть всё необходимое, чтобы выиграть титул.

В Renault не раз говорили, что сомневаются в своей готовности к борьбе за титул в следующем году. Они тоже честны.

Вопрос: Если вы продлите контракт с McLaren, то на один сезон или на несколько?
Фернандо Алонсо: Посмотрим. Мне надо всё обсудить с командой – начиная с завтрашнего дня.

Вопрос: Вы ещё этого не сделали?
Фернандо Алонсо: Сентябрь ещё не наступил! (смеется) Посмотрим, какими будут предложения. Если они очень хорошие, то возможно, получится заключить двухлетний контракт. Если нет – то однолетний.

Вопрос: Или три года?
Фернандо Алонсо: Или три года. А может быть, пять – я ещё молод.

Вопрос: Когда вы говорите, что у вас есть всё, чтобы выиграть титул, значит, не хватает только одного – мощности силовой установки?
Фернандо Алонсо: Есть несколько областей, в которых нам нужно прибавить. Одна из них и наиболее очевидная – мощность мотора. Но речь идет не только об эффективности, но и о надежности. У нас много инновационных решений, которые появятся в оставшихся гонках и пригодятся в подготовке к следующему сезону.

Вопрос: Как, по-вашему, будет развиваться ситуация с машинами? Сейчас для пилотирования машины нужна хорошая физическая подготовка. В Венгрии мы обсуждали сложности, которые могут возникнуть в связи с этим. Например, с возрастом становится сложнее пилотировать…
Фернандо Алонсо: Да, но сейчас сложно судить о том, что будет в будущем. Я в лучшей форме и более конкурентоспособен, чем когда-либо. Мой напарник Стоффель – очень талантливый гонщик, в молодёжных сериях он доминировал во всех чемпионатах, как сейчас Шарль Леклер. У меня никогда не было столь незначительного преимущества над напарником в квалификации или в гонке, как в этом году. Я действительно считаю, что могу пилотировать современную машину так, как, пожалуй, не мог прежде. Я могу оставаться в гонках до тех пор, пока мой напарник не станет быстрее меня.

Вопрос: Хотя Монца – это территория Ferrari, вас по-прежнему здесь многие поддерживают. Вам это приятно?
Фернандо Алонсо: Это фантастика! У меня здесь много болельщиков. Я провёл много времени в Италии. Несколько недель назад я съездил в Маранелло, но не по какой-нибудь странной причине – просто хотел повидаться с друзьями! (смеётся) В Ferrari отмечают 70 лет. На следующей неделе это отметят в Маранелло.

Здорово увидеть тифози. Я шесть раз поднимался на подиум в Монце – иногда как гонщик Ferrari, иногда нет, но почувствовать здесь страсть болельщиков – это нечто особенное.

Вопрос: В следующем году у McLaren нет другого выбора, кроме как продолжить работу с Honda. Что будете делать вы?
Фернандо Алонсо: Посмотрим. После этого заявления я должен всё обсудить с McLaren и с Honda. Мне нужно понять, какие у них ожидания, какие условия. Возможно, придется внимательнее присмотреться к деталям, не только в McLaren, но и на базе Honda. Мне потребуется слетать в Японию, чтобы своими глазами увидеть, как продвигается работа. После этого я приму решение.

 

 

Хасэгава: Алонсо не хочет продолжать работать с Honda

Цитата

Юсуке Хасэгава: «В настоящее время Алонсо не хочет продолжать работать с Honda – это совершенно ясно. Кроме этого, он признал, что у него есть некоторые, я бы сказал, надежды, или ожидания, что Honda сможет прибавить. Так что как только мы сможем ему продемонстрировать это, возможно, он передумает.

Конечно, мы должны это сделать, доказать ему, что прогрессируем. Совершенно очевидно, что если мы ничего не сделаем и останемся на нынешнем уровне, McLaren или Фернандо не останутся с нами».

 

О! Ферн явился. Разбегайся, хондовский народ! )))

038288ed2e34442ab184ad4983073921.jpg

791ba3d9abddcba936624b3bbf12a956.jpg

 

 

 

 

 

Изменено пользователем Мяука

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

bc1e901e9a884f326209c425f2aa343b.jpg50a451d4bb050973ba4a47e741c0ca58.jpg

245fb483213879fa86841f05743b1a22.jpgfcb15641ad55a6dd618b98b554e25f62.jpg

80b5b9538c4e8fba1b07fad247516b73.jpgc4eb9fdd0a5f1c714c4804fdb2ef4efc.jpg

 

В 01.09.2017 в 04:45, eseniya75 сказал:

:m0506:

 

В 01.09.2017 в 05:52, eseniya75 сказал:

 

 

Изменено пользователем Мяука

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.