Марк Маркес Алента

[Кофеман]

[Кофеман]

Марк Маркес Алента

Родился 17 февраля 1993 года, в Сервера, провинция Лерида, автономное сообщество Каталония, Испания.

Рост 168см, вес 59кг.

Чемпион Мира в классе 125сс сезона 2010.

Чемпион Мира в классе Мото2 сезона 2012.

Чемпион Мира в классе МотоГП сезонов 2013, 2014 

[Кофеман]

Дорога к вершине мотоспорта для Марка Маркеса началась вот с этого подарка на его 3-й год рождения.

 

Подарок пришелся по душе и вскоре Марк стал лихо раскатывать между грядок испанской картошки.

 

 

[Кофеман]

В 1998 году состоялся его дебют в соревнования.

Пятилетний Марк принял участие в нескольких гонках каталонского чемпионата эндуро.

 

Сезон 1999 стал первым полноценным соревновательным для Маркеса, он принял участие в Catalan Motocross and Enduro Championships в классе 50сс.

 

Сезон 2000 он завершает на 2-м место в общем зачете мотокросса.

В сезоне 2001 становится чемпионом серии в мотокроссе.

 

 

[Кофеман]

В 2002 году Маркес дебютирует в соревнованиях на асфальте.

3 место в общем зачете в  Catalan Speed Championship

 

В сезоне 2003 он переходит в серию Open RACC 50cc class и становится чемпионом в дебютный год.

 

 

[Кофеман]

Сезон 2004 можно назвать поворотным в карьере юного гонщика.

Талантливого мальчишку замечает Эмилио Альсамора и становится его менеджером.

Марк Маркес переходит в серию 125cc Catalan Championship, выступая за команду Альсаморы Monlau и занимает 2-е место в общем зачете.

 

В сезонах 2005-2006 Маркес становится чемпионом в 125cc Catalan Championship.

 

 

 

[Кофеман]

В сезоне 2007 Марк переходит в  125cc CEV Championship, заняв по итогам 9-е место, одержав одну победу, всего Марк принял участие в трех гонках, остальные пропустив из-за травм.

[Кофеман]

В 2008 году состоялся дебют Марка Маркеса в  World Championship

Пропустив первые 2 гонки сезона Марк дебютировал в Португалии с командой Repsol KTM 125cc team, 2 последние гонки сезона Маркес пропустил тоже.

В итоговом протоколе он занял 13-е место, набрав 63 очка и заработав первый подиум в Донингтоне.

 

 

[Кофеман]

Сезон 2009 стал для Марка первым полноценным в 125сс.

Выступая за команду Red Bull KTM Motorsport Маркес занимает итоговое 8-е место, завоевав один подиум в Хересе и первый поул в ЛеМане.

[Кофеман]

Настоящий прорыв для Маркеса произошел в 2010 году с командой Red Bull Ахо Motorsport.

Марк выиграл 10 гонок и в 17 лет стал Чемпионом Мира в 125сс.

 

[Кофеман]

https://www.youtube.com/watch?v=x-i_wCHkOn0

[Кофеман]

В сезоне 2011 Маркес переходит в серию Мото2 с командой Team CatalunyaCaixa Repsol.  

Начало сезона выдалось непростым, первые три гонки закончились падениями.

Перед гонкой в ЛеМане у Маркеса было 0 очков, а у лидировавшего Штефана Брадля 61.

В ЛеМане Марк одерживает свою первую победу в классе Мото2.

 

А далее начинается победное шествие Марка и 7 побед, до финиша сезона остается 2 гонки в сезоне, в общем зачете 254 очка у Брадля и 251у Маркеса.

Увы, но завершить сезон ему не удалось.

Марк падает в первой практике в Малайзии, получив серьезную травму он вынужден досрочно закончить сезон, заняв итоговое 2-е место.

 

[Кофеман]

Несмотря на имеющееся предложение перейти в класс МотоГП, в сезоне 2012 Маркес остатеся в классе Мото2, продолжив выступать с командой  Team CatalunyaCaixa Repsol. 

Межсезонье выдалась очень трудным для него, травма полученная в Сепанге не позволила провести полноценную подготовку к сезону и принять участие в тестах.  Но офтальмологическая операция прошла успешно и получив разрешение от врачей участвовать в чемпионате Маркес сразу захватил лидерство в общем зачете, одержал 9 побед и стал Чемпионом Мото2.

Украшением всего сезона стала победа Марка в финальной гонке в Валенсии. Досрочно оформив титул еще в Австралии и накопив за сезон необходимое количество штрафных баллов новоиспеченный чемпион Маркес был отправлен Дирекцией стартовать с последнего 33-го места.

Гонка проходила в дождевых условиях и Марк блестяще ее выиграл.

 

[Кофеман]

https://www.youtube.com/watch?v=L3WfLoTvkrA

[Кофеман]

Маркес продолжил свое восхождение в 2013 году, дебютировав в классе MotoGP с командой Repsol Honda. В 20 лет Марк обновил практически все рекорды как самый молодой гонщик: поул, победа, 4 выигранные гонки подряд...

И главное, стал самым молодым Чемпионом серии МотоГП, выиграв в дебютный сезон.

[Кофеман]

Сезон 2014 стал триумфом одного героя, Марка Маркеса.

Марк продолжил бить все рекорды с самых первых гонок сезона, 10 побед подряд, еще никому этого не удавалось. 

 

В итоге Маркес смог побить рекорд Мика Дуэна 12 побед в сезоне, установив новую планку 13 побед  в сезоне.

Впервые в своей истории команда Хонда смогла отпраздновать титул Чемпиона своего гонщика в родной Японии. 

[Кофеман]

Сезон 2015 стал для Маркеса худшим в его карьере.

Команда Хонда не справилась с обновлением своего двигателя в межсезонье.

Новый байк получился слишком строптивым и сложным в управлении, одновременно с нежеланием Маркеса смириться с невозможностью бороться за победы на всех этапах, это привело к череде падений. Марк не смог защитить свой титул и занял итоговое 3-е место.

 

Марк обещал сделать выводы из своих ошибок в сезоне 2015 и начавшийся сезон 2016 пока подтверждает, что тяжелые уроки им были усвоены.

 

[Кофеман]

Вчера был на презентации Гран-при Каталонии, вместе с другими каталонскими гонщиками.

Не, пацаны, это мой, а вы пока тренируйтесь.  

 

 

 

[Кофеман]

Сегодня дети, 1 июня как-никак. 

[Кофеман]

Фильм о Марке, с самим Марком и его командой. 

Есть перевод, хотя и не профессиональный.

Marc Marquez. The Trophy Collector. https://vk.com/video-49933276_171181602

[Кофеман]

В Хонде еще на 2 года

[Кофеман]

Цитата

"My heart is in Honda"

 

[Кофеман]

Цитата

-¿Es un contrato cerrado a dos años o de uno más uno?

-Blindado cien por cien. Es la cárcel… (Risas). Es broma.

-Это двухлетний или один плюс и один контракт?

-Железно, сто процентов. Это тюрьма ... (смеется). Просто шучу.

Юморист, тюрьма значит.

Хотя, в каждой шутке...

[Кофеман]

Усейн Болт... недоделанный. Надоело ему на байке, решил на своих двоих практиковаться.

[Кофеман]

Специальный дизайн шлема для домашней гонки