Volkswagen Motorsport

[fia wrc]

Миикка Анттила о Ралли Польши

[AP-Racing]

Андреас потренировался

[AP-Racing]

[AP-Racing]

Короче оленя это чудовище сбило

[AP-Racing]

Ярик перед финкой

[AP-Racing]

[AP-Racing]

Ожье

[Aleksus]

Скорее всего сюда.

Не знаю как кому,но мне никогда не нравился мистер Копыто.Ну вот бывает так - не нравится человек и всё тут. А его слова данные в последнем интервью по-поводу новых правил вообще убили :

«Не надо обращать внимание на чаяния пилотов.Они не вкладывают средства в чемпионат мира, они в нем зарабатывают. Они очень важны для ралли, однако они не должны устанавливать правила. Пусть занимаются вопросами безопасности, вопросами организации этапов — в этом им действительно нет равных — но последнее слово должно остаться за теми, кто инвестирует в спорт."

Получается,что каждый новый денежный мешок,приходя в классическое ралли будет кроить правила по своему желанию и пилоты должны это молча кушать ? Странная точка зрени,мало того - напомню вам мистер Копыто,что руководитель команды тоже должен лишь руководить командой со всеми вытекающими отсюда последствиями,а не бросаться во все тяжкие с рассуждениями о будущем ралли и о том,кто что должен делать,а кто нет....

[PSWRT]

Скорее всего сюда.

Не знаю как кому,но мне никогда не нравился мистер Копыто.Ну вот бывает так - не нравится человек и всё тут. А его слова данные в последнем интервью по-поводу новых правил вообще убили :

«Не надо обращать внимание на чаяния пилотов.Они не вкладывают средства в чемпионат мира, они в нем зарабатывают. Они очень важны для ралли, однако они не должны устанавливать правила. Пусть занимаются вопросами безопасности, вопросами организации этапов — в этом им действительно нет равных — но последнее слово должно остаться за теми, кто инвестирует в спорт."

Получается,что каждый новый денежный мешок,приходя в классическое ралли будет кроить правила по своему желанию и пилоты должны это молча кушать ? Странная точка зрени,мало того - напомню вам мистер Копыто,что руководитель команды тоже должен лишь руководить командой со всеми вытекающими отсюда последствиями,а не бросаться во все тяжкие с рассуждениями о будущем ралли и о том,кто что должен делать,а кто нет....

Пилот-это наёмный работник, он либо принимает условия работы и работает, либо не принимает и уходит. Десятки миллионов инвестируют именно команды, им с ФИА и решать, как будет выглядеть шоу.

[Aleksus]

Секундочку.Вроде чемпионат мира по ралли - это всё-таки спорт,а не шоу. Ф1 да , там давно спортивной составляющей на 1 процент. Так что тут не соглашусь. И кроме этого есть у ралли такое название - классическое. Это не ралли-кросс,не ралли-рейд,а классика. У классического ралли есть свои правила. А своими нововведениями господа деньгидержащие превратят его действительно в шоу. И он немного путает пауер-стейдж и то,что предлагается сейчас ( в продолжение Капито говорит,что многие были против пауера).Да ,многие были против,но это всего лишь начисление очков , а не то жёсткое НЕМЕЦКОЕ порно,в которое хотят превратить ралли.

[Андрей Николаевич]

Секундочку.Вроде чемпионат мира по ралли - это всё-таки спорт,а не шоу. Ф1 да , там давно спортивной составляющей на 1 процент. Так что тут не соглашусь. И кроме этого есть у ралли такое название - классическое. Это не ралли-кросс,не ралли-рейд,а классика. У классического ралли есть свои правила. А своими нововведениями господа деньгидержащие превратят его действительно в шоу. И он немного путает пауер-стейдж и то,что предлагается сейчас ( в продолжение Капито говорит,что многие были против пауера).Да ,многие были против,но это всего лишь начисление очков , а не то жёсткое НЕМЕЦКОЕ порно,в которое хотят превратить ралли.

причем здесь немецкое. Если судьба победы будет разыгрываться на последнем допе, то это не значит, что будут выигрывать Фольксвагены - на последнем спецучастке накосячить может ЛЮБОЙ - включая всех троих гонщиков VW (и да, Ожье тоже косячит иногда). Другое дело ценность всех остальных допов стримится к очень малой величине и в корне меняет природу ралли как такового.

И я по-прежнему на стороне Ожье, который против этого нововведения. Думаю, будь Лёб в чемпионате, он тоже был бы против.

И да, я теперь понимаю, как Ожье мог переругаться с Капито.

[Aleksus]

Немножко мы не поняли друг друга в плане "немецкое" - и Капито и Цисла (промоутер WRC) - оба немцы. С остальным нельзя не согласиться.

[PSWRT]

Шутаут - явно дебильная идея, надеюсь, не приживется. Насчет остального - к мнениям гонщиков могут прислушиваться, могут нет. Самое главное - регламент один для всех,и для Ожье, и для Абдулазиза Аль-Кувари, все гонщики начинают чемпионат в равных условиях.

[PSWRT]

Секундочку.Вроде чемпионат мира по ралли - это всё-таки спорт,а не шоу. Ф1 да , там давно спортивной составляющей на 1 процент. Так что тут не соглашусь. И кроме этого есть у ралли такое название - классическое. Это не ралли-кросс,не ралли-рейд,а классика. У классического ралли есть свои правила. А своими нововведениями господа деньгидержащие превратят его действительно в шоу. И он немного путает пауер-стейдж и то,что предлагается сейчас ( в продолжение Капито говорит,что многие были против пауера).Да ,многие были против,но это всего лишь начисление очков , а не то жёсткое НЕМЕЦКОЕ порно,в которое хотят превратить ралли.

Классическим это ралли было тогда, когда

пилот сходил один раз за этап и очки начислялись 10-6-4-3-2-1. Всё, что было потом, всё больше напоминало шоу. СупеРалли, очки для первых десяти пилотов, ПауерСтейдж - это синтетика, элементы шоу.

[Aleksus]

Ну ты не будешь спорить,что то,что хотят ввести вышесказанные граждане перевернёт сам дух ралли и его правила с ног на голову? Ну а все.что было сказано насчёт введения супер-ралли и системы начисления было сделано для привлечения интереса к ралли со стороны новых команд и участников.

[Андрей Николаевич]

Ну ты не будешь спорить,что то,что хотят ввести вышесказанные граждане перевернёт сам дух ралли и его правила с ног на голову? Ну а все.что было сказано насчёт введения супер-ралли и системы начисления было сделано для привлечения интереса к ралли со стороны новых команд и участников.

Честно говоря, SupeRally (Rally 2) - это тоже издевательство. Когда гонщик сначала сходит, а потом финиширует в очках, это эм... как-то не правильно... Сошел - прости, друг, это гонки...

Ну а shootout - это вообще, какая-то трепанация.

[Aleksus]

Ну не зря же на Монте-Карло в новом его появлении в чемпионате ралли2 нет...

[PSWRT]

Ну ты не будешь спорить,что то,что хотят ввести вышесказанные граждане перевернёт сам дух ралли и его правила с ног на голову? Ну а все.что было сказано насчёт введения супер-ралли и системы начисления было сделано для привлечения интереса к ралли со стороны новых команд и участников.

Зачем спорить, ты сам всё написал:)

"Повышение зрелищности" - это и есть шоу, тут всё очевидно.

[AP-Racing]

Классическим это ралли было тогда, когда

пилот сходил один раз за этап и очки начислялись 10-6-4-3-2-1. Всё, что было потом, всё больше напоминало шоу. СупеРалли, очки для первых десяти пилотов, ПауерСтейдж - это синтетика, элементы шоу.

очки изначально начисляли 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1

Это в конце 90-х пришли к формульной системе

[PSWRT]

очки изначально начисляли 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1

Это в конце 90-х пришли к формульной системе

Я во второй половине 90х заинтересовался ралли, поэтому всё, что происходило в тот период, для меня эталон:) Это было здорово, и всех устраивало. Не нужны были всякие супералли, шутауты и прочая хрень, были пилоты, сравнительно недорогая техника, спецучастки и борьба. Ни разу не возникла мысль, что сюда нужно что-то добавить.

[AP-Racing]

Я во второй половине 90х заинтересовался ралли, поэтому всё, что происходило в тот период, для меня эталон :) Это было здорово, и всех устраивало. Не нужны были всякие супералли, шутауты и прочая хрень, были пилоты, сравнительно недорогая техника, спецучастки и борьба. Ни разу не возникла мысль, что сюда нужно что-то добавить.

Ну вот как раз не всех. Переход на новую очковую систему очень сильно ударил по слабым командам и ФИА чтобы не потерять их совсем пыталась даже ввести кубок частных команд. Да и число производителей резко за счет этого шага сократилось

[AP-Racing]

ФИА на самом деле в начале 90-х очень серьезно ударило по чемпионату несколькими своими действиями.

В том же 92-м в ЧМ участвовало 9 заводских команд, а уже к 96-му осталось всего 3, причем никаких кризисов там не намечалось. Просто поменяли требования к командам, сменили очковую систему ну и плюс ввели клаcc WRC который прибил и без того не медленную группу А в которой был настоящий праздник по участникам

[AP-Racing]

Я тут как то по приколу пробовал подсчитать по старой очковой системе что да как происходило бы сегодня. Могу заверить - пару лет назад Шкода была одним из серьезных соперников для той же команды Мини по очкам, не смотря на то что участвовала в более младшем классе.

Помню на Монте Карло 95 Митсубиси вообще заработала очки только за счет своих гонщиков выступавших в группе Н, а на Сафари Субару не стала выставлять основные машины, а Бернс и Эриксон ехали на WRX STI

[PSWRT]

а на Сафари Субару не стала выставлять основные машины, а Бернс и Эриксон ехали на WRX STI

Прикол, не слышал о таком:)))

[AP-Racing]

Прикол, не слышал о таком :)))

тыдышь

http://ewrc-results.com/final.php?e=504&t=Safari-Rally-Kenya-1995