WRC 2011

[Loiste]

Кими и Петтер могут объединить команды

хых.. ICEBERG? :haha:

На снегу расколотить ее сложнее, чем посуху, разве не так? Снег уже является естественным барьером.

Так как тесты все равно будут, с таким же успехом можно ее разбить и на них. Но Кими сам говорил, кажется перед ралли Лантерны, что лучше всего набираешься опыта не на тестах, а в боевых условиях. Во всяком случае, для него это приносит больше пользы.

Ну первые тесты это всё же первые тесты. В прошлом году они у Кими тоже были, во Франции, перед Арктикой. Сейчас видимо, из-за поздней подачи заявки, Арктик ралли пролетает.

Но с другой стороны есть слова Стива про "нет машины". Уверена, если бы была возможность, Кими бы не пропустил Арктику. :good: Эта гонка ему нравится.

[AP-Racing]

Интервью Дэвида Ричардса

О Чемпионате

«Пока что рано говорить о том, что славные деньки возвращаются, однако определенно свет в конце тоннеля есть. Это был сложный период, через который проходили и другие дисциплины автоспорта».

О Фольксваген

«Ясно, что Volkswagen тоже вот-вот объявит о своем возвращении в Чемпионат мира, причем именно под брендом Volkswagen, а не Skoda. Четыре производителя... привлечь большее количество будет довольно сложно...»

О Лоебе

«Он довольно долго был на вершине; похоже на «Формулу-1», когда там доминировал Шумахер, если вы помните, интерес к ней в те годы снизился. Что-то похожее случилось с Чемпионатом мира по ралли. Есть несколько гонщиков, которые способны ввязаться в борьбу, и я надеюсь, что оба наших пилота будут в их числе».

О новых машинах

«Новые автомобили не будут медленнее прошлогодних, они так же быстры, но в то же время более доступны для частников. Это первый случай за долгую историю, когда частные клиенты покупают точно такой же Mini, который будут использовать Дани и Крис. Мы получаем заявки со всего мира: у нас есть заказы из Бразилии, Аргентины, Ближнего и Дальнего Востока и со всей Европы. Так что вы достаточно быстро увидите новый Mini в деле...»

[Loiste]

Только в отличие от Шумахера, Лёба с этой вершины не свергнуть. Единственный способ "избавиться" от Лёба - это надеяться кое-кому, что он таки сам уйдёт, по собственному желанию, в 2012м.

[Devil Jester]

Регламентом его душить надо, регламентом

[AP-Racing]

Регламентом его душить надо, регламентом

Его итак регламентом душат регулярно

В 2002-м победу в Монако отобрали, найдя пункт регламента о котором сами не знали

В 2006-м кинулись правила Супер-ралли переписывать, когда он чуть в Монако по супер-ралли не выиграл

В 2007-м запретили без колес ездить (после победы на Акрополисе)

В 2008-м запретили на диске на сервис приезжать (см победа на ралли Мексика)

В 2009-м заметили что Елена ремни отстегнул до остановки (штраф), деталь от стандартного Ситроен нашли (штраф, победу отобрали)

[Devil Jester]

плохо душат

[Lunna]

И почему бы Ракконену не обкатать свою машину в боевых условиях? :angry:

я думаю, по тем же причинам, по которым до сих пор нет объявления о спонсорах и т.п.

плюс, возможно, берегут машину, правда, в таком случае было б неплохо потренироваться в Монте-Карло, но не судьба...

[Loiste]

В 2009-м заметили что Елена ремни отстегнул до остановки (штраф), деталь от стандартного Ситроен нашли (штраф, победу отобрали)

ну тут уж не попишешь, они действительно нарушили. Даж я, когда ещё о штрафе не знала, при просмотре видео подумала " какого чёрта Элена на ходу ремни отстегнул?".

[AP-Racing]

ну тут уж не попишешь, они действительно нарушили. Даж я, когда ещё о штрафе не знала, при просмотре видео подумала " какого чёрта Элена на ходу ремни отстегнул?".

Нарушить то нарушили, но вот на подобные действия в исполнении Фила Милза и Яри-Матти Латвалы ФИА глаза закрыла. А нас это в свете подобных штрафов Себа уже не удивило.

[Devil Jester]

WRC: в Ралли Акрополя будет ночной спецучасток

В Ралли Акрополя чемпионата WRC 2011 года будет включён один ночной спецучасток после того, как организаторы гонки решили пересмотреть маршрут. Старт на 12-мильном допе Nea Politia запланирован на субботу в 21:33 по местному времени, сообщает Autosport. Напомним, что Ралли Акрополя не было включено в календарь прошлогоднего чемпионата, из-за политики FIA, направленной на ротацию этапов.

[AP-Racing]

Карл Крууда

[AP-Racing]

Фабрицио Табатон и Коррадо Фонтана приняли участие в тестах Мини.

И если Табатона пригласили как человека с потрясающим опытом - итальянец еще в середине 80-х начал выступать за Лянчу, то Фонтана - возможный кандидат в команду

[AP-Racing]

Протон презентовал свою новую машину для класса Продакшн

[maks87-20]

Протон презентовал свою новую машину для класса Продакшн

Интересно она будет такая же "надёжная" как и С2000?

[dionisi]

форд красив. намного интереснее, по-моему, чем командная раскраска.

[AP-Racing]

У FIA никак не выходит отбросить идею проведения более масштабных этапов Чемпионата мира взамен действующих ныне ралли «компактного формата» - идею, как известно, не очень-то привечаемую как командами, так и организаторами этапов.

И тех, и других нетрудно понять: команды не желают отказываться от устоявшегося и удобного формата, а организаторы не желают увеличивать дистанцию ралли, так как это неминуемо повлечет за собой увеличение задействованного персонала и соответствующий рост расходов.

Но что, если разделить одно крупное ралли на несколько стран одного региона, и, соответственно, на несколько команд организаторов - скажем, на четыре?

Именно такой вариант обсуждался на этой неделе на встрече, которая прошла в Риге, между представителями FIA в лице президента Комиссии WRC Ярмо Махонена, промоутера Чемпионата мира по ралли, North One Sport, в лице Саймона Лонга и организаторами из Латвии, Эстонии, Литвы и Польши, на территории которых и планируется проведение объединенного Ралли Балтики.

Концепт Ралли Балтики и в самом отвечает представлениям о том, как должен выглядеть этап Чемпионата мира по ралли, неоднократно высказывавшимся нынешним президентом FIA Жаном Тодтом. И Ярмо Махонен, и Саймон Лонг с большим одобрением отнеслись к идее проведения столь масштабного мероприятия.

Маршрут гонки проходил бы по дорогам Польши, Латвии, Литвы и Эстонии со спецучастками на территории каждого из этих государств. Протяженность спецучастков в таком случае превысит обычные сегодня 300 км вдвое - до 600 км.

А вот на общей дистанции ралли такое «расширение» сказалось бы незначительно (в сравнении с дистанцией допов, разумеется). Например, первый этап Чемпионата мира этого года, Ралли Швеции - кстати, частично проходящее по территории Норвегии - насчитывает свыше 2000 км дистанции. Ралли Балтики должно быть всего на 500 км протяженнее - 2500 км.

Предполагается, что при благоприятном исходе такой этап может войти в календарь Чемпионата уже в 2013 году, и представители FIA уже высказались за то, чтобы новый этап продержался в расписании серии как минимум три года.

[AP-Racing]

FFSA и FIA достигли соглашения, согласно которому ралли Франции 2011 вновь пройдет в Эльзасе.

Основной причиной послужил необычайный наплыв туристов в провинцию, что сыграло на руку популярности чемпионата

[AP-Racing]

Один из этапов Чемпионата Мира 2013 возможно пройдет в Абу Даби.

По задумкам организаторов, объединить этап чемпионата Мира с этапом Формулы 1, основным же местом ралли должна стать трасса Яс Марина

[AP-Racing]

Представители Рено подтвердили, что заинтересованы выступлением команды на самом высшем уровне. Закрытие программы в Ф1 высвободили деньги в бюджете и в ближайшее время концерн планирует принять решение о возможности прихода в Чемпионат Мира

"В той или иной форме, Renault всегда принимал участие в ралли, но изменения в правила, безусловно, облегчит участие на самом высоком уровне. Перспектива быть представлены на любом уровне является очень интересным для "Рено". "

В качестве машины вероятней всего будет или Меган Купе или новое поколение Клио

[serglifar]

Один из этапов Чемпионата Мира 2013 возможно пройдет в Абу Даби.

По задумкам организаторов, объединить этап чемпионата Мира с этапом Формулы 1, основным же местом ралли должна стать трасса Яс Марина

И каким классом формулу припишут к WRC. :lol:

Задумка хорошая, но нельзя, вдруг на некоторых ностальгия нахлынет, вот в 2011-ом бы, или ещё не дай бог болиды попутает.

[Andy2010]

На данный момент довольно слабый состав участников в SWRC. Если так и дальше пойдет, то чемпионство разыграют Hänninen и Prokop. В PWRC любопытно последить за выступлениями Д.Тагирова (Россия ВПЕРЕД!!!) и всей сборной Украины.

[AP-Racing]

На данный момент довольно слабый состав участников в SWRC. Если так и дальше пойдет, то чемпионство разыграют Hänninen и Prokop. В PWRC любопытно последить за выступлениями Д.Тагирова (Россия ВПЕРЕД!!!) и всей сборной Украины.

У SWRC первый этап только в марте, поэтому состав еще расширится

[Devil Jester]

Сордо меняет штурмана! "Шо, опять?!"

Да, это случилось снова. Дани Сордо второй раз в течение одного года решился на кардинальные перемены в экипаже. На этот раз испанец распрощался с Диего Валлехо.

Мера эта, впрочем, оказалась вынужденной: Дани и Диего не смогли уладить финансовую сторону совместных выступлений в 2011 году, после чего пилоту Mini WRT пришлось обратиться к услугам другого штурмана. Об этом испанец написал на своей страничке в Facebook.

Дани Сордо: «Хочу объявить о том, что моим новым штурманом в 2011 году станет Карлос Дель Баррио. Финансовые разногласия с Диего Валлехо вынудили прекратить наше сотрудничество. Карлос был одним из моих штурманов в начале моей карьеры, я знаю его как профессионала, и уверен, что вместе мы образуем хорошую команду».

Карлос Дель Баррио действительно является одним из опытнейших испанских штурманов. Помимо Дани Сордо, он в свое время ассистировал таким пилотам как Хесус Пурас и Хавьер Понс. Последнее время испанец читал стенограмму Даниэлю Оливейре.

А что же Диего? А уж он-то без работы не останется. Более того, регулярно будет выезжать на этапы Чемпионата мира по ралли вместе с Альбертом Лловерой. Кроме того, Диего планирует стартовать в Чемпионате Испании вместе со своим братом Серхио.

Диего Валлехо: «Предложение на сезон-2011, полученное от Сордо, не соответствовало моим ожиданиям. Ни финансовым, ни спортивным - слишком невелика была программа выступлений. Дани - потрясающий пилот, и я думаю, что вместе с Карлосом Дель Баррио он продолжит показывать очень хорошие выступления.

Я хотел бы отметить, что благодарен ему за оказанное доверие и что горжусь тем, что выступал вместе с ним. Думаю, что это было очень важно, в том числе и для меня: работать в лучшей команде мира вместе с такими пилотами как Себастьян Лёб, Себастьян Ожье, Кими Райкконен и Дани Сордо было настоящим удовольствием».

[AP-Racing]

Отт Танак подписал 5-ти летний контракт с командой Форд.

В программе выступлений обучение в сезоне 2011 в классе SWRC, с последующим переходом в класс WRC в 2012-м

Малколм Уилсон: “We’re looking long term with Ott. He’s a very exciting driver and he has impressed me. He’s not going to start with a full programme, but that’s the goal eventually.”

[AP-Racing]

Хэйден Паддон стал еще одним участником PWRC. Новозеландец в межсезонье сменил машину с Лансера на Импрезу. В программу выступлений входят этапы в Португалии, Аргентине, Финляндии, Австралии, Испании и Уэльс