Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011

[Мяука]

пишут, что Томбазис очень надеется на новое переднее а/крыло, которое существенно улучшит баланс машины

раньше пятницы мы его не увидим, думаю

Алик на разведке....

[Мяука]

http://translate.goo...nando-alonso%2F

кстати, очередной повод -

23.03 В этот день Фернандо Алонсо впервые поднялся на подиум (3-е место – ГП Малайзии, 2003)

надеемся как минимум на повторение

В.Сеара.

Вторник, 22 марта 2011 8:06

Перед отъездом

среда, 23 Марта 2011 0:55

Между тем, из Сингапура ...

[Мяука]

http://translate.goo...AfQhyQ5OUPW1ARA - задняя часть болида

Доменикале говорит,что квала в этом году не важна. Я с ним категорически не согласен.

С ним, кстати, согласен и Ал....но я понимаю их в том ключе, что сливать ничего в квале Феррари не собирается, а утешает и обнадеживает нас, что не все будет потеряно в случае низкой стартовой позиции.....да и самому Алу поулы жуть как нужны для статистики

хайрезы

Видео:

Интервью с Алом о подготовке к Мельбурну

Scarbs: Ferrari do not appear to have opened the floor for their exhaust in Melbourne. Let's what appears on Friday

Если дословно, то:

Как представляется, в Мельбурне Феррари не открыла место (очистила днище) для ее выхлопной системы. Подождем, что будет в пятницу.

Вообще непонятно, что там имеют в виду. Возможно (вариант в скобках выше) имеется в виду то, что выхлопная труба возвышается над днищем, что препятствует течению потока ровно по днищу, как было до этого.

[Мяука]

http://www.ferrari.c...of-my-life.aspx

Блог Фернандо Алонсо

Десять лет в Формуле 1, лучшие в моей жизни

23 марта 2011

Наконец-то настал этот момент! Мне так не терпелось приехать на первую гонку, но отсрочка Гран-при Бахрейна сделала ожидание еще дольше. Да, это дало инженерам больше времени на подготовку, и это означало, что работа может быть сделана с меньшей поспешностью, но для гонщиков, а я полагаю, что это применимо ко всем моим коллегам, желание снова начать гонки очень сильно.

Это была очень интенсивная зима. После Абу-Даби не было много времени расстраиваться по поводу того, как завершился сезон 2010. Сразу после него наступило время засучить рукава и работать над освоением шин и над новым болидом, не думая слишком много о том, что произошло. Эта неудача, на самом деле, мотивировала нас еще больше, и я уверен, что в действительности сейчас она сделала нас еще сильнее. "Феррари" является синонимом страсти к гонкам, и все мы нацелены на борьбу и идти за победой.

На тестах мы преодолели очень много километров и показали, что достигли хорошего уровня надежности, что всегда важно. Есть поводы быть оптимистичными, даже если в действительности мы не можем быть уверены в том, где мы по сравнению с остальными. На последней тестовой сессии в Барселоне мы ввели значительное количество обновлений, и сюда в Мельбурн мы также привезли новую версию переднего антикрыла. Посмотрим, принесет ли это ожидаемых результатов, хотя я считаю, что нам потребуется три или четыре гонки, чтобы получить четкую картину по данной ситуации.

В этом году очень много новых вещей, от подвижного заднего антикрыла до возвращения КЕРС, и особенно новые шины в виде "Пирелли". Из того, что мы видели на тестах, их деградация намного выше по сравнению с "Бриджстоун": следовательно, мы увидим больше пит-стопов, и ключом к конечному результату будет стартегия. Теперь квалификация станет менее важна, имея в виду то, что увеличение пит-стопов добавит неопределенности в то, как будут завершаться гонки: у нашей пит-стопной бригады определенно будет больше работы!

В эти прошедшие недели было много разговоров о возможной сложности управления всеми переключателями, которые есть в болиде, особенно на руле. Откровенно говоря, я не думаю, что здесь будут какие-либо проблемы, по крайней мере со стороны безопасности. В конечном счете мы профессиональные гонщики, и мы должны быть способны адаптироваться к любым ситуациям. Даже когда дело касается управления подвижным задним антикрылом, я не думаю, что тут будут проблемы. Мне кажется, что это хорошая идея, но очевидно пока слишком рано говорить, сделает ли оно действительно обгоны легче и приведет к большему волнению [зрителей]. Представление мы начнем получать в это воскресенье.

Я прибыл в Мельбурн в понедельник вечером после очень долгого перелета, самого длинного в этом году. Я рад начать сезон здесь, потому что, не желая при этом отнимать что-либо у Бахрейна, в течение многих лет это была первая гонка, и атмосфера здесь особенно приятна, и все воспринимается очень хорошо знакомым, а гонки обычно полны происшествий и неопределенности, и сейфети-кар обычно тоже играет свою роль. Я выиграл здесь в 2006-м и еще три раза приходил на подиум, поэтому давайте надеяться, что мы сможем это повторить.

Это было здесь, десять лет назад, когда я впервые встал на путь Формулы 1. Двадцать шесть из моих двадцати девяти лет я провел за рулем, управляя четырьмя колесами, и десять из них, самых лучших, были проведены в высшей категории. Я никогда бы не подумал, что все выйдет таким образом, и что я достигну столь многого, большего чем надеялся, когда был маленьким. И теперь я хочу это продолжить, и тоже на долгое время, стараясь провести в будущем еще более лучшие годы!

Вот на этой фотке, действительно почти 100% каска кЭпка Кими, чуть бы козырек ровнее

ПыСы - Масса рядом с этой "великаншей" даже попытался привстать на носочки

Ага, Масса напарник шустрый -

...сначала хотел обнять пониже

[Мяука]

[Мяука]

[Мяука]

Фаны Феррари всегда самые заметные на общем фоне

это не мешает под низом кадра им чокаться банками с пивом......

теперь придется все проверять - жди от напарничка сюрпризов

А болельщики других команд (пилотов), вопреки расхожему мнению, не прочь сфоткаться с Ферни!

[Мяука]

[Мяука]

Масса добавил оптимизма, сказав, что они ни разу не выезжали с малым количеством топлива на мягких шинах

хайрезы

[Мяука]

ещё фото

[Мяука]

Кто соскучился по Антону? Все сюда:

http://www.youtube.com/watch?v=QOaGEDCCrgc

[Мяука]

первая из трех рекламных акций Shell по ходу чемпионата началась ессно с первого ГП

поменять на рэперский котелок ???.......низафто (с)......

http://www.ferrari.c..._Melbourne.aspx

ГП Австралии - Алонсо: "В Мельбурне начинается новая Формула 1"

24.03.2011

Альберт Парк, 24 марта - Сегодня Фернандо Алонсо был приглашен на пресс-конференцию ФИА, которая состоялась в Альберт Парке, что на окраине Мельбурна. Оглядываясь назад на зимние месяцы, испанец считает, что для "Скудерии Феррари Марльборо" тесты прошли гладко и без особых проблем. "Это всегда вызов, когда изменяются правила", - начал он. - "Появляется много вещей, которые вы должны протестировать и которым должны научиться, я и Фелипе наездили достаточный километраж, чтобы понять все, что нужно. Поэтому сейчас здорово наконец-то начать гонки, в особенности потому, что нам пришлось ждать дополнительные пятнадцать дней из-за того, что гонка в Бахрейне была отменена, но в любом случае я очень рад здесь находиться."

Над вопросом о цели на сезон Алонсо долго не задумывался, потому что ответ был очевиден: "Если вы гоняетесь за "Феррари", то всегда имеете целью бороться за подебу в Чемпионате, потому что это история "Феррари": суть этой команды страсть и мотогонки, и снова победа это наша цель на сезон 2011. Выиграем ли мы или проиграем зависит от очень многих факторов."

Гонщик "Феррари" выиграл здесь в Альберт Парке однажды, в 2006-м, и во всех своих девяти появлениях здесь в Мельбурне он всегда финишировал в гонке, что уже в некоторой степени достижение на этой трудной трассе, на которой происходит так много происшествий. "Я люблю Мельбурн и все что здесь происходит, так как здесь так много привлекающего к гран-при, что, уже начиная с пятницы, люди получают удовольствие в течение всего уикенда. Как от первой гонки сезона, я ожидаю, что она будет очень захватывающей, так как в прошлом мы уже видели здесь удивительные гонки, и многие включали появление сейфети-кара. Если честно, то иногда она может быть гонкой, которую нужно просто выдержать. Мы будем стараться показать все, на что способны, и надеяться набрать немного очков, чтобы начать сезон в очень хорошем ключе и в хорошей атмосфере."

Кроме того факта, что это первая гонка, ГП Австралии собирается стать непредсказуемым также и из-за всех этих изменений в правилах, и в особенности из-за более высокой интенсивности износа шин "Пирелли" по сравнению с теми, которые использовались до этого. "Здесь в Мельбуре начинается новая Формула 1", - констатировал Фернандо. - "Мы будем должны оставаться очень сосредоточенными и сконцентрированными на стратегии, потому что она будет играть большую роль в конечном результате, в то время как квалификации будут иметь чуть меньшую ценность по сравнению с прошлым годом."

[Мяука]

Алик уже строит планы на 2020 год....ведь у них уже есть опыт работы с пенсионерами.....

- Ну что дефченки, смотаемся в даунтаун, отметим начало сезона?.....вот уже даже снимаю свое колечко

Дефчонки: - Супер!

Ферни: - Только, чур, на мне не виснуть.

вышел Ал в ромашковое поле в свободную минутку....и постигло его разочарование - не было там никого в красных труселях..........нечего делать - пришлось давать скушное интервью...

Кола неприлично пристает к Абаду......как то некрасиво в присутствии Алика...

Зато Роберта все старательно в титрадку записывает

Тетрадь ученицы ... класса ... Роберты В.

стр. №...

"Четверг. 15:00. Сорвал ромашки.

Подарил:

1. Мне - 1 шт.

2. Журналисту - 1шт.

3. Коляну - 1 шт.

4. Степану - 3 шт.

Вот, вредина. "

[Мяука]

На переднем крыле флаг Японии...

Ал с Марри Уокером

Autosport: "Феррари" быстрее "Ред Булл", третьим идёт "Макларен"

Журнал Autosport представил собственную версию расклада сил среди команд Формулы-1 перед стартом сезона-2011. Эксперты издания проанализировали итоги заключительных тестов в Барселоне, подробно изучив скорость машин на коротких и длинных сериях кругов.

Согласно выводам Autosport, вопреки распространённому мнению "Ред Булл" не является быстрейшей командой пелотона: действующие чемпионы на две десятые медленнее "Феррари". "Макларен" занимает в рейтинге высокое третье место (+0.6), четвёртая позиция у "Лотуса-Рено" (одна секунда отставания).

Далее тесную группу образуют "Мерседес" (+1.4), "Уильямс" (+1.5), "Заубер" (+1.7) и "Торо Россо" (+1.9).

хоть в это пока не верю, но как то спокойнее стало

1-я практика, ГП Австралии

отставание серьезное, надеюсь у Феррари не было целью показать максимум

[Мяука]

хайрезы, 24 марта

2-я практика, ГП Австралии

думаю, Маки выжали все, Феррари и РБ пожадничали....

несколько фоток

http://www.f1-direct...stralie/019.jpg

http://www.f1-direct...stralie/020.jpg

http://www.f1-direct...stralie/021.jpg

http://www.f1-direct...stralie/022.jpg

http://www.f1-direct...stralie/023.jpg

http://www.f1-direct...stralie/024.jpg

http://www.f1-direct...stralie/025.jpg

http://www.f1-direct...stralie/026.jpg

http://www.f1-direct...stralie/027.jpg

http://www.f1-direct...stralie/028.jpg

http://www.f1-direct...stralie/029.jpg

http://www.f1-direct...stralie/030.jpg

http://www.f1-direct...stralie/031.jpg

http://www.f1-direct...stralie/032.jpg

http://www.f1-direct...stralie/033.jpg

http://www.f1-direct...stralie/034.jpg

http://www.f1-direct...stralie/035.jpg

http://www.f1-direct...stralie/036.jpg

http://www.f1-direct...stralie/037.jpg

http://www.f1-direct...stralie/038.jpg

http://www.f1-direct...stralie/039.jpg

http://www.f1-direct...stralie/040.jpg

http://www.f1-direct...stralie/041.jpg

http://www.f1-direct...stralie/042.jpg

http://www.f1-direct...stralie/043.jpg

http://www.f1-direct...stralie/044.jpg

http://www.f1-direct...stralie/045.jpg

http://www.f1-direct...stralie/046.jpg

http://www.f1-direct...stralie/047.jpg

http://www.f1-direct...stralie/048.jpg

http://www.f1-direct...stralie/049.jpg

http://www.f1-direct...stralie/050.jpg

http://www.f1-direct...stralie/051.jpg

http://www.f1-direct...stralie/052.jpg

http://www.f1-direct...stralie/053.jpg

http://www.f1-direct...stralie/054.jpg

http://www.f1-direct...stralie/055.jpg

http://www.f1-direct...stralie/056.jpg

--------------------------------------------------------------------------------

Недоповорачиваемость, но лучше, чем ожидалось

http://translate.goo...of-opponents%2F

Алонсо сказал, прорвемся через тернии к звездам

[Мяука]

Алонсо: после начала тренировок всё пошло лучше, чем я ожидал

Гонщик "Феррари" Фернандо Алонсо прокомментировал ход пятничных свободных заездов Гран-при Австралии.

"Это всего лишь свободные заезды, и они не определили истинную силу команд. С утра был хорош "Ред Булл", а днём настала очередь "Макларена", мы и "Мерседес" тоже были рядом, а "Уильямс" и "Рено" также выглядят конкурентоспособно. Есть очень много команд, которые могут получить шанс на победу, и поэтому очевидно, что нужно хорошо провести субботу, не сделав ошибок, если вы хотите стартовать с первого ряда.

Мы сегодня в основном сконцентрировались на анализе поведения шин "Пирелли", которое, похоже, слегка отличается от того, что мы видели на тестах — частично из-за особых характеристик покрытия трассы. Что касается стратегии, то нам нужно быть очень гибкими по ходу гонки, потому что сейчас мы знаем о шинах очень немного, чтобы сказать, на каком круге будет лучше всего остановиться. Исходя из того, что мы видели сегодня, возможно, мы сможем проехать на одном комплекте 10 кругов, а возможно, и 30!

Я доволен машиной. Сначала была небольшая недостаточная поворачиваемость, а сцепление спереди было не идеальным, но затем всё пошло лучше, чем я ожидал.

Мы хотели показать японцам, что мы мысленно с ними, и поэтому мы использовали наклейку с посвящением людям из страны, которая так много дала Формуле-1 и где так внимательно следят за ним спортом", — цитирует Алонсо пресс-релиз "Феррари".

оптимизм присутствует и это неплохо....рано пока делать далеко идущие выводы

красные против черной силы

итальянцы пишут, что Ал вторую сессию ездил не пустой и упор делали на серии кругов.....возможно так и было.....

Ал сегодня очень серьезен и сосредоточен....очевидно, вопросов возникло немало, как пишет твит Ферров

интересно, дома у Алика тоже красная столешница ?

Фернандо Алонсо: «Невозможно предсказать поведение шин»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо заявил, что сложно предсказать как новые покрышки будут работать во время разных гонок и даже в разные дни одного гоночного уик-энда.

«То, как будут изнашиваться шины в гонке, остается неизвестным. Не только здесь в Австралии, а во всех гонках всего чемпионата.

На тестах мы наблюдали высокое разрушение покрышек, но в зависимости от трассы этот фактор будет меняться, потому что везде разный асфальт, различные температуры, поэтому невозможно предсказать, что сейчас будем проводить два пит-стопа, в Малайзии четыре и в Китае три.

Кроме того, в пятницу можно увидеть один уровень износа, а в воскресенье другой. На трассе остается больше резины, а также есть и другие факторы, помогающие сохранять покрышки. Поэтому посмотрим, что будет. Сегодня собрали полезную информацию, но в воскресенье все изменится.

У нас нет четкой стратегии перед гонкой. У нас будет достаточно топлива на всю дистанцию, поэтому нет сложностей, чтобы подготовить пит-стоп на любом круге. Когда шины перестанут работать, тогда мы остановимся. В обратном случае не будем останавливаться. Такое положение вещей будет одинаковым для всех.

Считаю, что в «Пирелли» выбрали правильное направление. Они работали над резиной с определенной целью – чтобы их износ был немного больше, чем раньше, и в гонках было больше пит-стопов, а зрителям стало интереснее. Производитель получил указание ФИА и выполнил его.

Износ стал больше. Но в то же время, уровень сцепления на последнем круге довольно хорош. Считаю, что покрышки работают достаточно хорошо», – цитирует Алонсо Autosport.

судя по всему, реверансы в сторону Пирелли - часть политики Феррари в отношении национального производителя, как это раньше уже сделали и Степан, и Лука....теперь вот гонщики....

наверняка, до или после акции в поддержку Японии...

[Мяука]

хайрэзы

25 марта

06:31:45

Полчаса позади. Появилась информация, что представители Red Bull обратились в FIA с просьбой запретить использование подвижного крыла в квалификации

ну вот....сдрейфили боржомцы.....Феррари наводит на всех страх и трепет....

25 марта

"Меняют настройки на машине Ала" - твиттер

хорошо, что настройки, а не гонщика...

сегодня

1:26.121 на софте у Ала, против 1:25.327 на харде у Феттеля, мда...

Впору вспомнить слова Х.Марко о круге преимущества, Быки на одном третьем секторе секунду везут всем.

Ала кидало на этом круге в поворотах заметно....и прижима маловато и шины "не те"

3-я практика, ГП Австралии

Интрига в квале заключается лишь в том, удастся ли Феррари прорваться в пятерку лучших

хотелось бы ошибиться

Ал, похоже, в небольшом нокдауне

Лобато говорит: "Марк (Жене), скажи мне что-нибудь утешительное". А Марку-то и сказать нечего - единственное, грит, что могу сказать, это что Алик улучшил результат по сравнению с результатом на жестком комплекте ( ), и что круг Фера был не очень хорошим.

Но, похоже, они сами не ожидали, что РБР настолько хорош...

[Мяука]

С досады так сказать

"Расцветали Маки и Ред Булы,

Поплыли Феррари и Рено

Выходили на пит лейн индусы,

На пит лейн что б сделать всем смешно."

http://translate.goo...o%2F793412.html

может дочка с папой нам чем-нибудь помогут ?....

нужно использовать любую возможность, раз такая фигня получается....

судя по выражению глаз Ала, козыри у Феррари на квалу вряд ли есть.....

Квалификация, ГП Австралии

Хотелось бы узнать от инженеров чо-нить насчет несработавших новинок для машины

[Мяука]

Алонсо: сегодня мы придерживались очень консервативного подхода

Пилот "Феррари” Фернандо Алонсо дал свой комментарий после квалификации Гран-при Австралии, по итогам которой он показал пятый результат.

"Сегодня мы не были суперконкурентоспособными по сравнению со свободными практиками. В квалификации мы придерживались очень консервативного подхода. Мы знали, что если будем рисковать, то можем показать четвёртый результат, если же не будем идти на риск, то будем пятыми или шестыми. Не было никакой потребности брать на себя риск в первой квалификации сезона.

Итоговой позицией мы довольны, а расстоянием, отделяющим от поула – нет. Нам не хватало сцепления с трассой. Вчера было не столь всё плохо, видимо мы что-то упустили. Также отмечу, что на зимних тестах отрыв от "Заубера”, "Торо Россо” и "Лотуса-Рено” составлял около секунды, сейчас это всего две или три десятых. Так что мы что-то упустили в нашем автомобиле. Я подозреваю, что это не был наш нормальный тем, мы постараемся улучшить его завтра”, — цитирует Алонсо BBC.

Да уж, недостаток сцепления было видно невооруженным глазом, особенно на третьем секторе.

http://translate.goo...1301123760.html

http://translate.goo...sdasmot_6%2FTes

Думаем, в гонке будет возможность обойти Маков.....

Любопытно сравнить КЕРС Феррари и Мака на старте......пока Феррари думает, что он не хуже Мака, а в чем то и лучше....вот сегодня КЕРС лажал у Мака, у нас вроде жалоб не было

No comment

хайрезы

http://translate.goo...o-le-qualifiche

Руководство будет отшлифовывать стратегию на завтра, это станет важнейшим звеном, чтобы бороться за подиум

Самовозщик

Как скучно, лишь шумит вдали

Индийский океан.

И как бы мне бы не заснуть?

Гоню я сна дурман.

О, сколько кнопок на руле,

Запутался я в них,

Где КЕРС, где щель, а где трамбле?

Зачем мне столько их?

Я еду так, как захочу,

И сквозь трещанье гроз

"Спасибо" Эдриану шлю

За Аццкий самовоз.

http://www.ferrari.c...qualifying.aspx

Фернандо Алонсо: "Понятно, что мы не можем быть рады такому результату, но мы не должны немедленно делать из этого драму. Мы определенно не выжали из машины максимума, и нам придется понять причины этого. По сравнению с тем, что мы видели на тестах, здесь мы оказались намного ближе к болидам, которые в Испании были далеко. Вчера мы выступили хорошо, у нас было хооршее ощущение от болида, но с самого утра ситуация изменилась, и очевидно, что в худшую сторону. Теперь давайте подождем того, как будет протекать гонка. На тестах и вчерашней практике наши показатели на длинных дистанциях были хорошими, и мы определенно ближе к тем, кто сегодня кажется далеко. Пятое место на стартовой решетке не так плохо, и оно означает, что позиция позволяет бороться за место на подиуме в гонке, которая пока под вопросом, если всего лишь вспомнить, что было год назад, когда Кубица стартовал шестым или седьмым, а финишировал вторым. "МакЛарен", кажется, сделала большой шаг вперед, но не стоит забывать также о "Мерседесе", который впечатлил на завершающих тестах в Барселоне."

[Мяука]

Фернандо Алонсо: "Никакой трагедии нет"

http://www.f1news.ru...nso/65085.shtml

хайрезы

В.Сеара отписался. По-моему, он нос не вешает.

Что случилось с Алонсо?

на что Федя так глаза выпучил

(сегодня.).....- Товарищ гонщик, вопрос от армянского радио.....можно?

- Армянского ?....хммм....ну давай....

- Сколько вы сегодня привезете на финише быкам ?

мммм......вы что, издеваетесь?

- Впрочем, дадада....привезу......родилась тут у нас за ночь одна неплохая стратегия....... с одним питстопом.. .....ржали всю ночь .....аж не выспался, чорт!......ну да ладно, детали говорить не буду, сами все увидите...........

[Мяука]

Toma, Fernando !!! Avantiiiiiiiiiiii !!!!!

Гонка, ГП Австралии

Для начала вполне неплохая гонка с точки зрения места....жаль, что затор после неплохого старта позволил бороться только с 9-й позиции....в сравнении с Марком и Баттоном явный плюс

http://translate.goo...sdasmot_3%2FTes

Ал доволен гонкой, реализацией стратегии

даже если бы не было заминки на старте, выше не поднялся бы

заднее а/крыло - эффект небольшой

в ходе гонки с Марком изучил РБ и понял, что в гонке они не такие сильные и в Малайзии даст им бой

хайрезы, 27 марта

[Мяука]

хайрезы

Марк: Как ты думаешь, Ферни...палец финиширует первым?

Ал: Да черт его знает, Марк...

Хейки: О чем спор, ребята?

Да вот думаем, что делать с Себом...

Марк: Да ладно, пусть пока потешится малец ...

Ал:

http://www.autosport...rt.php/id/90299

Alonso unfazed by losing out to Petrov

By Jonathan Noble Sunday, March 27th 2011, 11:28 GMT

Fernando Alonso says he is not worried about being beaten to the podium in the Australian Grand Prix by Renault's Vitaly Petrov - because he does not see the Russian as a title contender.

Despite a difficult weekend in Melbourne, where Ferrari particularly struggled to get speed from the hard tyre, Alonso salvaged fourth place with a three-stop strategy that left him within sight on Petrov.

And although that meant for the second race in succession that Alonso has been frustrated at the end by Petrov, the Spaniard said that it was important to look at the big picture instead.

"For the journalists it is a very interesting race having Petrov and me, but I was looking in the mirror because I had a title contender behind me, and I was happy to have [Mark] Webber behind me," said Alonso.

"To finish fourth, I lost points with [Lewis] Hamilton today, I lost points with [sebastian] Vettel, but the points with Petrov I am not so stressed."

With Ferrari having not shown enough pace to match Red Bull Racing and McLaren over the Australia weekend, Alonso reckoned that fourth was probably as much as he could have hoped for.

"At the start I did a very good one today," he explained. "I was side-by-side with Button, and Petrov risked in the first corner to push Button to the outside. Button pushed me to the outside to avoid Petrov, but it was not a problem.

"It was just an unlucky situation which didn't change too much the race because it made the race more stressful, instead of starting fifth and finishing fourth I was tenth and I finished fourth. I just had to do some extra overtaking."

Алонсо не обеспокоен проигрышем Петрову

Фернандо Алонсо сказал, что не волнуется по поводу того, что в австралийском Гран-При он уступил в борьбе за подиум гонщику Рено Виталию Петрову - потому что он не рассматривает россиянина в качестве претендента на титул.

Несмотря на трудный уикенд в Мельбурне, где Феррари пришлось жестко бороться, чтобы заставить работать жесткие шины, Алонсо сохранил четвертое место стратегией трех пит-стопов, которая оставила Петрова вне пределов его досягаемости.

И хотя это означало, что вторую гонку подряд для Алонсо финал оказывается разочаровывающим из-за Петрова, испанец утверждает, что важно смотреть на картину ситуации в целом.

"Для журналистов гонка между мной и Петровым выглядела очень интересной, но я-то смотрел в зеркало [заднего вида], потому что претендент на титул был позади меня, и я был рад, что Марк [Веббер] финишировал позади меня", - сказал Алонсо.

"Финишировав четвертым, я уступил очки [Льюису] Хэмилтону, я уступил очки [Себастьяну] Феттелю, но очками Петрова я не очень подавлен".

Учитывая, что по ходу австралийского уикенда Феррари демонстрировала недостаточный темп, чтобы соответствовать уровню Ред Булл Рэйсинг и МакЛарен, Алонсо считает, что четвертое место, вероятно, предел того, на что можно было надеяться.

"В момент старта у меня все складывалось хорошо", - полагает он. - "Я оказался бок-о-бок с Баттоном, а Петров рискнул в первом повороте вытолкнуть Баттоона на внешнюю траекторию. Баттон выдавил меня за пределы [трассы], чтобы избежать столкновения с Петровым, но это не было проблемой".

"Это просто была неудачная ситуация, которая не слишком многое изменила в гонке, потому что она сделала гонку более напряженной, вместо того, чтобы стартовать пятым и финишировать четвертым, я был десятым, и финишировал четвертым. Мне просто пришлось сделать несколько дополнительных обгонов".

http://www.ferrari.c...ppointment.aspx

Фернандо Алонсо: "Если посмотреть на классификацию, то это не такой плохой результат; да, мы потеряли позиции по отношению к Феттелю и Хэмильтону, хотя выступили лучше, чем Уэббер и Баттон. Здесь в Альберт Парке, у меня, кажется, абонемент на четвертое место, так как это уже третий раз за четыре года, когда я завершаю гонку на этой позиции. В прошлом году мы прибыли сюда на спине победы в Бахрейне, что означает, что тогдашний результат воспринимался совсем по-другому. Сегодня снова казалось, что Феттель с другой планеты, а вот остальные были чуть ближе, не в такой степени, как были в пятницу, но по крайней мере не так далеко, как вчера в квалификации. Снова финишировал за Петровым, как в Абу-Даби? Да, но это совпадение, и потом, на данном этапе более удовлетворяет то, что удалось сдержать за собой Уэббера, который, я думаю, будет более серьезным соперником в борьбе за титул, чем россиянин. КЕРС работала хорошо, как и подвижное заднее антикрыло, хотя оно не сделало обгоны легче. На старте была небольшая неразбериха: я стартовал хорошо, но затем Баттон двинулся на меня, и мне пришлось зайти широко, чтобы избежать столкновения. Стратегия была верной, она помогла мне подняться на несколько мест. Возможно, если бы я моментально не попал в траффик, то мог бы попробовать пойти на два пит-стопа, но, учитывая то, как все пошло, мы приняли наилучшее решение. Мы находимся в правильной зоне, чтобы иметь возможность выиграть титул, и определенно вне нее, если продолжим финишировать третьими или четвертыми. Мы должны улучшиться, мы это знаем, но пока еще слишком рано делать какие-либо прогнозы."

[Мяука]

Тут поднимали тему с обгоном Росберга - судя по этим фото, Федор уделал немца в конце стартовой прямой -

Еще одно очень показательное фото -

Федор даже не смотрит вперед, все внимание в зеркало - позади прессующий Марк с развернутым крылом! Кстати, не знаю, что там было с Марком, но Фернандо на харде в легкую сдерживал Ред Булл на софте

http://translate.goo...sdaimot_2%2FTes

первоначальная стратегия предусматривала 2 пита, но была изменена на 3 для более агрессивной гонки из-за 9-й позиции после старта

[Мяука]

http://translate.goo...-della-prima%2F

одна из оценок гонщиков итальянцами.....в целом, Ал заслужил хороший отзыв и резюме - БОЕЦ....... и сожаление, что "великий пилот" никак не получит в свое распоряжение лучшую машину

Фига....ты все еще растешь...однако....

Обновления, как известно, будут, т.к. в плане у них развитие болида на каждую гонку....думаю на заокеанских этапах кардинально вряд ли что изменится, пока сами машины не попадут в Европу

надеюсь, что внесут хотя бы изменения в переднее а/крыло.....вот с ним как раз сейчас и разбираются на заводе

Приятно читать о себе хорошие отзывы....

Навеяло......после финиша ГП Малайзии впереди победителя несут "голову" главного и поверженного соперника....

http://translate.goo...0328-76732.html

по словам Ала Феррари в Мельбурне пока только третья машина с Рено

хотя, я думаю, что небольших улучшений достаточно, чтобы кардинально исправить положение...ведь по ходу гонки Ал 6 раз ставил быстрейшие круги, Фет - 5 раз, Масса - 2, Хэм - 2, Перес - 1 Уэббер - 1

[Мяука]

Алонсо уже стратег

http://translate.goo...%2F1052218.html

пора Алу делиться опытом и книжки писать для начинающих гонщиков....

http://translate.goo...categoria.shtml

Феттеля даже не оценили - он в другой лиге....

а Ал тем не менее, уверенно чертит на комбезе своей фотки единичку.....