Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011

[Мяука]

Хайрезы, 23 сентября

24 сентября

[Мяука]

Цитата

El problema de ALO ha sido una rotura de la transmisión al tratar de trompear para enderezar el coche. Se ha roto un palier.

Лобато пишет, что была проблема с переключением передач........(гугл не перевел, к сожалению понятно, что сломалось )

видимо, от этого машину и водило перед этим поворотом

И в первой сессии на 7-ой передаче несколько поворотов ехал, не дай Бог проблемы с коробкой....

Ал говорит, что Быки быстрее, но не на много, на пару десятых

http://translate.goo...hp%2Fid%2F86927

Ал на ферровском сайте:

Цитата

In the debrief, the engineers told me the problem was that an experimental part in the gearbox had broken. This can happen on a Friday, when you try a lot of things, some of them even aimed at next season.

Что бы это значило? Надеюсь, не +10? Что за экспериментальная часть КП?

Цитата

Проблема ALO была разбиванием передачи после того, как общается trompear, чтобы исправлять машину. Сломалась полуось.

ПРОМТ перевел, что сломалась полуось...

Фернандо Алонсо: «Во второй практике вылетел из-за собственной ошибки»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо заявил, что в целом остался доволен работой, проделанной в пятничной практике перед Гран-при Сингапура, и рассказал о причинах ошибки во второй сессии.

«Думаю, мы близки по скорости к «Ред Булл». На твердой резине наше время было не намного хуже, но я не смог завершить круг на мягких покрышках. Так что они, скорее всего, опережают нас. Может быть, отставание измеряется парой десятых. Надеюсь, мы сможем завтра бороться с ними.

Моя ошибка во второй практике была исключительно моей виной. Я поздно затормозил в 18 повороте, потому включил заднюю скорость, чтобы вернуться на трассу. Когда переключился на первую передачу, мотор заглох. К сожалению, мы потеряли 20 минут, хотя готовы были работать с новыми идеями. Тем не менее, ничего ужасного не случилось.

В первой практике мы тестировали различные детали. Но почти все внимание сконцентрировали на воздуховоде, пытались найти оптимальный вариант работы с ним. На данный момент не могу сказать, что у нас есть четкое представление о том, что делать. Нужно проанализировать данные. Но, думаю, основной план – использовать его. Все работало хорошо, так что завтра мы скорее всего оставим его на болиде», – цитирует Алонсо Autosport.

Дайер с офф.сайта:

In the second session, we were unable to complete the planned programme on Fernando’s car, because an experimental component in the gearbox broke, which was discovered when he went off the track at turn 18: now we have to take a close look at the part to determine what caused the breakage

... экспериментальный элемент в коробке ... чтобы определить, что вызвало поломку ...

Алонсо: проблема возникла из-за поломки в коробке передач

Цитата

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо объяснил, из-за чего его машина остановилась на трассе во время свободных заездов Гран-при Сингапура.

"В 18-м повороте я затормозил слишком поздно, и оказался на полосе безопасности. Я включил заднюю передачу, но когда я выбрал первую передачу, то машина остановилось. Жаль, потому что я потерял 20 заключительных минут сессии, когда я должен был выйти на трассу с большим количеством топлива. На совещании инженеры сказали мне, что проблема возникла из-за того, что сломалась экспериментальная деталь в коробке передач. Такое может случаться по пятницам, когда вы пробуете много разных вещей, некоторые из которых направлены на следующий сезон.

Наши показатели на секторах выглядели не так плохо, можно даже сказать, что они были конкурентоспособными, если сравнивать с нашими основными соперниками. Мы пробовали машину с выдувным задним антикрылом и без него, и я считаю первый вариант наилучшим, но нам надо внимательно изучить всю информацию и принять решение. Жёсткие шины были стабильными, в то время как у мягких было больше сцепления, чем ожидалось. Утром я проехал не так много кругов, потому что трасса была недостаточно сухой для сликов, а промежуточные шины разрушились бы слишком сильно", — цитирует Алонсо пресс-релиз команды.

Самое время тестить что-то для след. сезона...

[Мяука]

Красиво:

[Мяука]

Цитата

“Себастьян не нуждается в моральной поддержке команды, это больше подошло бы другим людям. Феттель знает, что находится в кокпите одного из лучших автомобилей чемпионата, он очень старается, вот и всё. Что касается конкурентов, то по чистой скорости Дженсон Баттон не совсем на том уровне, что и другие, но он превосходен в гоночной стратегии. “Феррари” не были бы конкурентами с их взлётами и падениями, но Фернандо Алонсо никогда нельзя списывать со счетов. Он не сдастся, пока у него будет хотя бы минимальный шанс”, – цитирует Марко Autosport

Я на трассе, гоняют поршики, дождя нет, но трасса сырая. поршики траекторию подсушили, но не достаточно. Тучи не страшные пока...

Фигово, что трасса очень медленно сохнет...

Цитата

Фернандо Алонсо: «Критика в адрес гонщиков несправедлива»

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, выступающий за «Феррари», считает, что критика в адрес ошибающихся топ-гонщиков «Формулы-1» со стороны общественности несправедлива. Реальная причина ошибок пилотов, по мнению испанца, связана со слишком плотной и напряженной борьбой в чемпионате мира.

В сезоне-2010 пресса и эксперты уже успели покритиковать Алонсо после фальстарта в Китае и аварии на тренировке в Монако, также досталось Себастьяну Феттелю, а Льюис Хэмилтон допустил серьезную ошибку на последнем этапе в Монце.

Несмотря на инциденты, Алонсо считает, что не стоит критиковать гонщиков.

«Думаю, когда ты выступаешь на болиде, который намного лучше, чем у соперников, то и подход к гонкам меняется. Меняются гоночный стиль, старты, агрессивность, даже сама команда начинает вести себя намного спокойнее. Вам не нужно напряженно работать.

Когда же конкуренция очень острая, все работают на пределе, и вы – команда, гонщики, инженеры – чаще рискуете.

Так что, думаю, несправедливо говорить о том, что в этом году все допускают больше ошибок. Но верно то, что эти просчеты заметнее, поскольку шесть пилотов способны добиваться побед.

Если с одним из этой шестерки что-то случится, то на следующий день это будет отражено в заголовках газет. В прошлые годы за звание боролись только два гонщика, поэтому, когда ошибку допускал кто-то, занимающий четвертое-пятое место в чемпионате, на это почти не обращали внимания. В этом году все изменилось», – цитирует Алонсо Autosport.

Поршики откатались, выскочила куча чукчей со щетками и попытались убрать воду из луж. Все равно осталась)))). По трассе носится как угорелая bmw x6, с зеленой люстрой на крыше....

Да, небо синее, ничего не предвещает дождь. Бешеную бмв сменил не менее бешеный Мерс - сейфети кар.

Народу -тьма, в кепке только я )))). Кстати кепки Шумахера продают оптом, 3 штуки - 150 sgd, одна - 60. Очень много продается редбулла, они тут явные фаворы.

Начинай свои посты так: "Спец.корр. сообщает"... Спасибо за инфу непосредственно с места событий

Цитата

Обе Феррари без воздуховодов, и с моторами, прошедшими уже Германию и Венгрию.

Во всяком случае, ясно, что Red Bull является самым быстрым автомобилем сегодня.

© Твиттер Феррари

[Мяука]

3-я практика, Сингапур

Дайер рассчитывает, что место в тройке Феррари по силам

не лупанул бы дождик, а то тот же Дайер и Ко известны своим умением мыслить стратегически...

В общем смотрел на Федьку во все глаза, орал приветы от всех от нас.

Как видели, еще есть лужицы. Но сейчас по трассе носятся суперкары (зачем - не знаю), может и они чо-нить раскатают. Как я и ожидал, мыльница Сонька-ацтой, машинок не видно почти, в общем сейчас фотки в айпад не засунуть, уже утром посмотрю чо-нить - выложу если будет что.

Дождем не пахнет, еще молимся!

Ferrari не планирует использовать воздуховод

Цитата

В пятницу Фернандо Алонсо был доволен работой воздуховода, управляющего эффективностью заднего антикрыла, но, проанализировав информацию, собранную в первый день уик-энда Скудерия решила отказаться от использования этой системы в квалификации и гонке.

Ферры решили в прижим удариться.... Разрывы в максималке небольшие http://www.formula1....speed_trap.html

[Мяука]

Квалификация, Сингапур

Есть второй поул подряд....бизо-о-о-онище !!!....

Ал достаточно сдержан в этот раз....возможно, неприятность с напарником сыграла свою роль....

Фернандо бесподобен!

Нас всех поздравляю с поулом!

Фернандо Алонсо: «Главная цель в гонке – быть на подиуме»

Цитата

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо, завоевавший поул в квалификации к Гран-при Сингапура, заявил, что постарается воспользоваться лучшей позицией на старте, чтобы показать успешный результат в гонке и по возможности опередить текущих лидеров чемпионата.

«Гонка обещает быть непростой, но у нас лучшая позиции на старте. Конечно, поул поможет нам и в сухих и во влажных условиях, поэтому постараюсь использовать этот шанс.

В случае дождя трасса будет влажной, поэтому начнется гонка на выживание. Однако я не беспокоюсь по этому поводу, мы должны быть быстры в любых условиях. Гран-при Сингапура – одна из тех гонок, где быть на поуле очень важно. Если пойдет дождь, то он будет значить чуть меньше, поскольку можно потерять четыре-пять секунд, тем не менее, это лучшая позиция для старта.

Главная цель в гонке – быть на подиуме. Сейчас Хэмилтон и Уэббер опережают нас в борьбе за титул, поэтому постараемся финишировать перед ними или как можно ближе к ним, чтобы не терять много очков. Всегда приходится ориентироваться на лидеров чемпионата.

Что касается проблем с двигателем, мы пытались понять причины трудностей Массы, анализировали телеметрию. Внесли ряд изменений в машину в целях безопасности. В Сингапуре опробовали несколько экспериментальных вещей, но после схода Массы вернулись к старой конфигурации. Во втором сегменте использовали прежние настройки, а к третьему, наконец, нашли подходящие», – цитирует Алонсо Autosport.

[Мяука]

Фернандо с аборигенами:

Вообще-то еще неделю назад итальянские источники в Феррари говорили, что хотя все как пионеры - и Степан, и гонщики, дружно высказались, что проблем с моторами нет, на самом деле они там очень боятся возможных траблов с движками....поэтому не так все радужно в этой части, обидно будет, если в такой ожесточенной борьбе подведет техника...

Крис Дайер комментирует итоги квалификации

Цитата

После квалификации главный гоночный инженер Ferrari Крис Дайер подвел итоги субботы в интервью немецкому телеканалу Sky Sport…

Крис Дайер: «Для Фернандо уик-энд складывается удачно, и на тренировках мы не показывали нашу реальную скорость. Но в квалификации он проехал два просто фантастических круга, – думаю, любого из них хватило бы для поул-позиции.

Мы видели, что Феттель ошибся в своей первой попытке, и, конечно, во втором заезде явно нервничал. Возможно, Себастьяну надо было попытаться успокоиться, но это ему не удалось.

Во второй сессии на машине Алонсо возникли некоторые неполадки, связанные со сбоем программного обеспечения. В боксах мы перепрограммировали электронику, и проблема была решена.

Думаю, что нас ждет очень сложная гонка. Эта трасса не прощает даже малейших ошибок, и, как всегда, решающее значение будет иметь старт. В этот уик-энд мы видели, что шины изнашиваются несколько быстрее, чем обычно, поэтому продуманная актика, правильный выбор момента для пит-стопа – тоже один из ключевых факторов».

Я уже успел расстроиться из-за того, что скорости нету

Крис Дайер комментирует итоги квалификации

"В этот уик-энд мы видели, что шины изнашиваются несколько быстрее, чем обычно, поэтому продуманная тактика, правильный выбор момента для пит-стопа – тоже один из ключевых факторов".

из уст Криса звучит прикольно....

[Мяука]

- Чи ставить дудку, чи ни?

Кто там Попова критиковал? Вот он отписался после квалы

http://blogs.sportbox.ru/blog/users/alexpopov/1348.html

наверняка опасные маневры на старте а-ля Себ-Ал и Ал-Баттон будут, лишь бы не перешли грань, за которой - сход....

Очень жаль, что форум рухнул после поула

Хотя сейчас с мыслями собрался...

2 года назад, в конце сентября я только приходил в себя после аппендицита и лежал дома после операции. Дебютный ГП Сингапура я смотрел в полном объеме - все тренировки, квалификация, гонка. Тогда меня интересовала борьба за титул Массы с Хэмилтоном, но едва ли не сразу я приметил, что Фернандо очень хорош в Сингапуре. Вот есть трассы, на которых пилоты раскрываются как-то по особенному. Хэмилтон тащится от Монреаля, Шумахер хорош в Спа, Масса любит Стамбул и Интерлагос. Я не знаю, любит ли Фернандо Сингапур, но это его трасса. И тогда в квалификации 2008 года, мне впервые искренне стало жалко, что у него случилась поломка. Меня не интересует, что последовало в кулуарах "Рено" (я обо всех этих манипуляциях с Пике), я знаю только, что Алонсо должен был быть в 2008 в квалификации на первом ряду, и, возможно, даже на поуле. И гонка при таком раскладе могла пойти по другому сценарию - без машины безопасности, но как минимум с финишем на подиуме. После квалификации я помню подбадривал болельщиков Фернандо, потому что у меня было ощущение, что несмотря на эту локальную неудачу, он сможет тут добиться успеха, потому что это его трасса. Так оно и вышло. В не самом успешном 2009-м в Сингапуре он тоже был в тройке. И вот 2010-й. Я вчера специально пропустил тренировку в фитнес-клубе, чтобы посмотреть тренировки в Сингапуре. Несмотря на темп "Ред Булл", я верил, что Алонсо сможет им навязать борьбу, что повторения Венгрии с космическим отрывом "энергетиков" не будет. Я расстроился, когда он не закончил вчерашний круг. Сегодня я все-таки пошел на свою тренировку и не посмотрел 3-ю тренировку в Сингапуре. Но затем была квалификация и этот потрясающий круг. Это его трасса. Дай Бог, чтобы завтра всё сложилось и ничего не подвело.

Японцы, китайцы, корейцы (чьи иероглифы?) "валерьянкой" уже запаслись:

[Мяука]

[Мяука]

У Массы будет новый двигатель

http://www.f1news.ru...s/f1-60865.html

Все равно терять нечего...

На ВВС пишут, что Льюис грозился победить.

http://translate.goo...e%2F9033572.stm

Фернандо весь светился от счастья после квалы. Фото ВВС.

Доменикали: Алонсо провёл исключительную квалификацию

Цитата

Руководитель "Феррари" Стефано Доменикали прокомментировал прошедшую квалификацию Гран-при Сингапура, в которой пилоты итальянской команды заняли первое и последнее места.

"Сегодня у нас действительно контрастные эмоции. Мы очень расстроены технической проблемой Фелипе, из-за которой он практически не принимал участия в квалификации: завтра ему предстоит очень тяжёлая гонка. Как и Фернандо, хотя результат получился для него совершенно иным, и он будет стартовать с поула. Он выступил исключительно, выжал максимум из машины и смог найти дополнительную скорость, чтобы стать лучшим в Q3. Завтра будет важно хорошо стартовать и затем принимать верные решения, особенно с учётом погоды и возможного выхода автомобиля безопасности. Кроме всего прочего, нужно будет помнить, что надёжность является ключевым фактором", — цитирует Доменикали пресс-релиз команды.

http://www.ferrari.c...i_bookends.aspx

ГП Сингапура - Обрамление из "Феррари"

25.09.2010

Сингапур, 25 сентября - Словно одинаковые, но расположенные друг против друга, стенки книжной полки, два пилота "Скудерии Феррари Марльборо" завершили квалификацию на обоих концах стартового поля перед воскресными 61-м кругом Гран-при Сингапура.

Заняв поул-позицию на высокоскоростной трассе Монцы две недели назад, Фернандо Алонсо показал еще одно сенсационное выступление в Q3 и "украл" поул у ожидаемых фаворитов - "Ред Булла". Это был круг, который подтвердил то, почему испанец является двукратным чемпионом мира. У Фернандо лучшая позиция на стратовом поле, но поклонники гонок будут взволнованы еще и перспективой увидеть очень интересную борьбу за титул, так как все остальные реальные претенденты на чемпионскую корону находятся сразу за гонщиком "Феррари". Он делит перый ряд с Себастьяном Феттелем из "Ред Булла", на втором ряду полностью обосновался "МакЛарен", причем Льюис Хэмилтон превзошел Дженсона Баттона. Последний из пятерки, участвующей в гонке за титул, Марк Уэббер из "Ред Булл" расположился пятым, деля третий ряд с Рубенсом Барикелло из "Уильямса".

Учитывая то, насколько конкурентоспособен был сегодня болид F10, очень досадно, что Фелипе Масса не смог показать результат и встать рядом с напарником, чтобы помочь ему в борьбе за титул. Ужасное невезение лишило Фелипе Массу всех шансов на серьезную заявку на хороший результат на 15 этапе чемпионата мира, таблица результатов квалификации показывает, что бразильцу не удалось проехать и круга в Q1 из-за проблем с коробкой передач. Прошлый раз Фелипе выступал здесь в 2008-м году, стартовав с поула, так что теперь он по-настоящему познает оба конца сингапурского спектра.

Это первый сезон из трех, что мы в Сингапуре, когда на трассе был дождь, урок, полученный за последние два дня, таков, что из-за влажности трассе требуется большое время, чтобы высохнуть полностью, поэтому завтра любой дождь может сделать опасную трассу еще более непредсказуемой. Умножим большую жару, влажность и двадцать пять поворотов на каждом круге, и завтрашняя ночная гонка может стать настоящим триллером, даже если все в "Скудерии Феррари Марльборо" будут надеяться на очень скучный Гран-при, с лидированием с первого места.

http://www.ferrari.c...qualifying.aspx

ГП Сингапура - Алонсо: "Лучшая позиция"

23.09.2010

"Важен каждый поул, и понятно, что старт с первого места в гонке, подобной этой, и в подобный момент чемпионата очень важен и дает надежду на возможность еще больше сократить отрыв в генеральной классификации. Занятие двух поул-позиций подряд на трассах, отличающихся друг от друга, как Монца и Сингапур, дает реальную поддержку, так как это означает, что болид может быть очень конкурентоспособен на каждом типе трасс. Это, определенно, был не простой день, но в квалификации нам удалось получить от болида наилучший результат, и я не думаю, что наши главные соперники могут сказать то же самое. Если честно, то я считал, что "Ред Буллы", которые до настоящего времени доминировали в этот уикенд, будут впереди и что третье место будет реалистичной целью, но вместо этого я на поуле: это похоже на Пасхальный подарок! Был напряженный момент в Q2, когда что-то не работало в карте двигателя, как было должно, но после перепрограммирования, все вернулось в норму. Старт будет очень важен завтра, но еще более важно будет сохранить концентрацию в течение 61-го круга очень длинной гонки, которая будет экстремально требовательной как физически [для пилотов], так и для болида. Условия на трассе будут играть ключевую роль, потому что мы видели, что некоторые секции остаются сырыми долгое время, поэтому просто небольшой дождь, даже за несколько часов до старта, может изменить ситуацию. Мы должны вести свою собственную гонку, и я уверен, что мы можем показать хороший результат: мы на лучшей возможной позиции, чтобы рассчитывать на успех."

Ликуйте, еще одно волшебство Алонсо. (Лео Туррини, 25.09.10)

http://forum.f1news....dpost&p=2852335

Цитата

Мне жаль "противников", все же это правда: Алонсо сделал еще одну великую вещь. Поул в Сингапуре это проверка силы, прежде всего, учитывая ожидания накануне, когда казалось, что ничего нельзя противопоставить продавцам газировки. Честь и хвала…

[Мяука]

Вкратце расскажу о вчерашнем посещении мероприятия под названием 2010 Formula 1 Singtel Singapore GP. Был я с коллегой по работе, который не увлечен ни гонками вообще, ни формулой в частности. Приехали на такси к трассе, причем чукчу водителю и карту показывали, и улицы называли, даже название близлежащего отеля сказали, но чукча есть чукча - припер он нас совершенно не туда куда требовалось, мы еще пешком минут 20 шли к намеченным воротам. Должен заметить, что и полицейские и распорядители очень вежливые люди, все рассказывали и показывали без вопросов, если мы не знали у кого из них спросить дорогу, они наперегонки к нам бросались с вопросом "как удобнее вам занести задницу на повороте?" В общем вход мы нашли, до третьей практики было чуть времени, пошли осмотреться и найти место где смотреть. На прямой смотреть, как понимаете нечего. К счастью еще катались БМВ-исты (судя по Российскому гимну выиграл кто-то наш, я новости еще не читал), так что мы смогли выбрать уголок, где машинки тормозят. Забегая вперед скажу, что Масса сломался как раз перед нами.Прошлись по мерчандайзингу, купил 2 кепки, черную Феррари себе, красную мубдаллу-феррари-алонсо жене (все равно отберет). Как я уже писал, очень много редбулла - футболки-кепки-ветровки-флаги, все... У бутика мерса народа немного:

Обратите внимание на следующий за ним магаз Редбулла... Решили идти на место просмотра, дабы не оказаться где-нить далеко... Посмотрели на Поршики, мне как-то не очень...

Народ начал прибывать, мы решили с места не сходить, так как пару чукчей пришлось достаточно жестко переставлять на другое место. Выглядело это так, стоим мы, перед нами бетонный блок, на нем впереди нас немцы сидели, ну а мы на него бутылки с колой поставили. Тут появляется чукча, с объективом больше его роста, и типа хочет что-то рассмотреть через головы сидящих, смотрит-смотрит, потом шажок, и все, начинает же камеру пристраивать, я теперь типа тут стою. Постучал ему по плечику, глазами показал куда ему, тупо на меня смотрит и фотик показывает, взял его за фотик - переставил на прежнее место, и вот так всю дорогу, как тараканы - лезут и лезут...

Началась третья практика, выглядело это так:

У меня начались личные неприятности , первая - фотик Сонька (на работе взял) годен только делать фотки замерших персонажей, формульные машинки напоминают полосочки разноцветные. Вот наверное лучшая фотка:

Вторая неприятность, буквально через 10 минут после начала, мой айпад потерял сеть 3G (напрочь), по все видимости из-за сильного излучения от машин\ГПС\радио, а также спец приемников (стоят 100USD на уикенд), через который можно смотреть происходящее на трассе, онбоард камеры, тайминг, в общем все. Т.е. без связи у меня не работала программка F1 Timing App, и естественно я был не в курсе, что и как происходит. Закончилась практика, пошли мы погулять. В каждой зоне происходили какие-нить развлекательные мероприятия. В нашей зоне 4 (строгого режима ) была Испанская Гармония, целое представление в воздухе, на шарах, просто на тросах, все это под красивую музыку... Выглядело так:

; ; ;

В третьей зоне, как говорят мои дети - пацики на моциках, с полным баком бензика выполняли всякие трюки.

Вернулись перед квалой, растолкали чукчей. Айпад опять не работает, смотрим тупо на пролетающие машинки.... Приехал Масса:

Стояли две чукотские девушки, пялились в экран приемника на онбоард Себа, болельщицы Феттеля, "вежливо" попросил переключить на тайминг, они решили не спорить со мной. Когда Феттель не смог побить результат Алонсо, я обнаружил себя в воздухе и разбегающихся от меня узкоглазиков. Все-таки 185 рост и 100 кг несколько больше, чем они могут себе позволить.

Как я говорил, народу - тьма, нам на такси ехать минут 20, поэтому решили бежать. Чудом поймали такси, приехали спать. Вот и все...

[Мяука]

http://translate.goo...sdaimot_4%2FTes

больше беспокоюсь за технику - подведет или нет она Ала до конца чемпа, чем, пропустит он на старте Хэма или Фета в Сингапуре...вот такие, они фобии.....

по некоторым данным, план использования двигов у Ала таков :

Engine 6: Germany, Hungary, Singapore and Suzuka

Engine 8: Monza, Korea, Brazil and Abu Dhabi

Moko.....он модный дизайнер бижутерии и украшений.....для чего он приезжает, не очень известно - но вряд ли торгует в паддоке своими безделушками ... может, он ВИП - клиент Феррари или на худой конец их талисман на гонках....

http://translate.goo...1285415649.html

Вчера Ал сам сделал себе подарок в честь круглой даты - 5 лет назад он стал чемпионом мира в первый раз

Надеюсь на сухую погоду. В настоящее время вроде нет дождя.

Ну вот, а говорили, что крылья перестали гнуться

[Мяука]

немного хайрезов

http://www.youtube.com/watch?v=8YKpOeL3Gzo

[Мяука]

TOMAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!

Fernando Alonso el campeón del mundo!!!

Так должно быть!!! Я верю!!!!

Друзья, всех с Победой!!!!!!!

Пишу со смарта...у нас вырубили электроэнергию на 60 круге.....я фшоке)))))))))

ГП СИНГАПУРА, гонка

ЕСТЬ ПОБЕДА, ЕСТЬ БОЛЬШОЙ ШЛЕМ!!!!!!!

Крис Дайер: "Фернандо провел безупречную гонку"

Цитата

После финиша гонки главный гоночный инженер Ferrari Крис Дайер подвел итоги уик-энда в интервью немецкому телеканалу Sky Sport…

Крис Дайер: «Фернандо провел безупречную гонку, максимально использовав преимущество, которое давал старт с поула: не думаю, что без этого мы бы выиграли, нам могло не хватить скорости. Заслуженная победа добыта за счет идеального круга в квалификации, благодаря которому мы стартовали с первого ряда, но и гонку Фернандо провел идеально.

Феттелю вряд ли удалось бы его обогнать: сегодня Ferrari и Red Bull были практически равны в скорости и мы видели, что в такой ситуации, на одинаковой резине, обгонять на этой трассе крайне сложно. Мы были уверены, если Фернандо не допустить ошибок, Себастьян не сможет его опередить».

Видели, что Алу писали на последнем круге с пит-лейна? Вот такую табличку:

1

GRANDE

[Мяука]

[Мяука]

С победой)) и первым в карьере БШ)

Кстати, по количеству побед с кем мы там теперь соревнуемся?

Гонщик Кол-во

1 Михаэль Шумахер 91 - 5 лет на Феррари F2004 и мы рядом 2016

2 Ален Прост 51 - в 2013

3 Айртон Сенна 41 - в 2012 посмотрим

4 Найджел Мэнселл 31 - ещё 6 побед, в 2011 обойдем.

5 Джеки Стюарт 27 - ближайший

6 Фернандо Алонсо 25

7 Джим Кларк 25

Ники Лауда 25

9 Хуан-Мануэль Фанхио 24

10 Нельсон Пике 23

11 Дэймон Хилл 22

12 Мика Хаккинен 20

13 Кими Райкконен 18

14 Стирлинг Мосс 16

15 Джек Брэбэм 14

Грэм Хилл 14

Эмерсон Фиттипальди 14

Льюис Хэмилтон 14

19 Альберто Аскари 13

Дэвид Култард 13

21 Марио Андретти 12

Карлос Рейтеманн 12

Алан Джонс 12

24 Рубенс Баррикелло 11

Жак Вильнёв 11

Фелипе Масса 11

27 Ронни Петерсон 10

Джоди Шектер 10

Джеймс Хант 10

Герхард Бергер 10

31 Дженсон Баттон 9

32 Денни Хьюм 8

Жаки Икс 8

34 Рене Арну 7

Хуан-Пабло Монтойя 7

Себастьян Феттель 7

37 Тони Брукс 6

Джон Сертис 6

Йохен Риндт 6

Жак Лаффит 6

Рикардо Патрезе 6

Жиль Вильнёв 6

Ральф Шумахер 6

Марк Уэббер 6

и т.п. - подробнее -> http://wildsoft.ru/stat.php?id=1105

Алонсо оформил первый Большой Шлем в Формуле 1 с 2004 года

Цитата

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо, выигравший Гран-при Сингапура, оформил первый Большой Шлем в Формуле-1 с 2004 года. В последний раз такое удавалось Михаэлю Шумахеру, который также выступал в то время за "Феррари". Произошло это на Гран-при Венгрии.

Напомним, под Большим Шлемом подразумевается, что гонщик стартовал с поула, лидировал от старта до финиша и показал лучшее время гонки.

[Мяука]

Алонсо: мы можем быть сильны на любой трассе. Форца "Феррари"!

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо считает, что в борьбе за чемпионский титул по-прежнему остаются пять пилотов за четыре этапа до финиша чемпионата.

"Борьба за титул остаётся очень плотной. У всех пяти претендентов возможности остаются более-менее равными. У Марка есть небольшой запас для проведения плохого уик-энда. Остальным же надо продолжать приближаться к нему. Мы будем стараться изо всех сил. Не знаю, будет ли этого достаточно для того, чтобы завоевать чемпионский титул, но мы будем бороться до самой последней гонки.

В оставшихся четырёх гонках каждый из нас может выиграть два-три Гран-при подряд и оказался в хорошей позиции, но если допустить ошибку, то можно распрощаться с титулом. Нам надо сохранять концентрацию. Надеюсь, что мы на будем допускать ошибок и продолжим выступать в том же духе в Японии.

Гонка была очень трудной. Мы знали, что так будет, ещё до приезда сюда. Мы знали, что с физический точки зрения Сингапур является самым сложным этапом чемпионата, мы проводим двухчасовую гонку на уличной трассе при высокой влажности. Было тяжело. Эта победа многое значит. Мы знаем, что Сингапур — уникальная трасса, и мы подтвердили, что наша машина работает хорошо.

Эта победа также многое значит в борьбе за титул. Мы знаем, что впереди ещё четыре гонки. Но, судя по всему, мы можем быть сильны на любой трассе. Фабрика проделала отличную работу, и команда извлекла 100 процентов потенциала из машины. Форца "Феррари"!", — цитирует Алонсо Autosport.

Во-первых поздравляю болел Скудерии и Фернандо Алонсо с большим шлемом! Хоть я его и недолюбливаю, но тут грех не поздравить.

Покруговка Алонсо-Феттель

График Алонсо-Феттель-Баттон

[Мяука]

Блог А.Попова "О пользе веры"

http://blogs.sportbo...popov/1360.html

Лобато выложил на своем Твиттере

[Мяука]

Прессуха после гонки:

Интервью А. Лобато для La Sextы

Счастливый Фернандо... А мы-то как счастливы!!!

И скромный. Лобато сказал, что, мол, вот у тебя Большой Шлем, вещь редкая в Ф1 , а Фернандо в ответ улыбнулся и сказал - спасибо, мол, на добром слове.

Цитата

Sebastian Vettel has declared himself satisfied with second place in today's Singapore Grand Prix, claiming that it was better to secure a decent haul of points than risk losing everything in trying a move on Ferrari's Fernando Alonso for the win.

"I tried to push him [Alonso] into a mistake, but he did not make a mistake," said the Red Bull driver.

"It's difficult to overtake here and it would have been too risky. We got good points. (...)

(с) Autosport

Феттель говорит, что доволен вторым местом и считает, что было рискованно пробовать обгонять Фернандо: "риск потерять все, пытаясь отнять у Ферни победу". "Я старался нажать на него, чтобы он ошибся, но он не сделал этого"

Красиво

Вот отсюда: http://www.fanfeedr....ws_ferrari_for?

[Мяука]

От Феттеля "заразился"...:)

Механики снова красавцы, самый быстрый пит-стоп гонки

Felipe Massa Ferrari 30.527

Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 30.403

Fernando Alonso Ferrari 30.236

Sebastian Vettel RBR-Renault 31.118

Jenson Button McLaren-Mercedes 30.396

Nico Rosberg Mercedes GP 30.380

Michael Schumacher Mercedes GP 32.800

Robert Kubica Renault 30.441

Rubens Barrichello Williams-Cosworth 30.293

http://www.formula1....op_summary.html

- До новых встреч на верхней ступеньке подиума!

Ура, товарищи!!!

Бог городской трассы Сингапура, не иначе...

- Вперёд, на Японию!

[Мяука]

ГП Сингапура. Алонсо в цифрах.

24 сентября 2010 года, пятница, 1-я свободная практика – 11-е место (1:56.090/24 круга/157.315 км/ч).

Отставание от лидера: + 1.501 (Уэббер).

Напарник по команде: -1.670 (19-й).

24 сентября 2010 года, пятница, 2-я свободная практика – 2-е место (1:47.718/20 кругов/169.542 км/ч).

Отставание от лидера: + 1.058 (Феттель).

Напарник по команде: - 0.623 (7-й).

25 сентября 2010 года, суббота, 3-я свободная практика – 2-е место (1:48.650/16 кругов/168.088 км/ч).

Отставание от лидера: + 0.622 (Феттель).

Напарник по команде: - 0.373 (4-й).

25 сентября 2010 года, суббота, квалификация –1-е место (1:45.390/21 круг/173.287 км/ч).

Преимущество над вторым местом: - 0.067 (Феттель).

Напарник по команде: - (24-й).

26 сентября 2010 года, воскресенье, гонка – 1-е место с преимуществом 0.293 секунды (1:57:53.579/61 круг/157.422 км/ч).

Лучший круг в гонке: 1:47.976 (169.137 км/ч) на 58-м круге (1-е время).

Лидирование в гонке: 61 круг (1-61).

Положение в гонке: 1-61 круги – 1-й.

Пит-стопы: 1 раз (29 круг – 30.236).

• 25 победа в карьере, четвёртая в сезоне и вторая подряд.
  
• Первый в карьере Большой шлем.
  
• 7 подиум в 15 гонках этого сезона.
  
• С 3-го места в личном зачёте поднялся на 2-е.

[Мяука]

- Вперёд, на Японию!

Алонсо: я нахожусь на пике формы

Цитата

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо, который в воскресенье выиграл вторую гонку подряд в сезоне-2010, считает, что находится на пике формы.

"У нас такой спорт, что невозможно быть на 100 процентов готовым и сфокусированным на протяжении всех гонок, всех месяцев, так что случаются взлёты и падения. Но я могу сказать, что сейчас, в данный момент, я нахожусь на пике формы, я мотивирован на 100 процентов. Приятно, что это происходит именно сейчас. Я чувствую себя так, будто чемпионат только начался, так что я очень доволен", - цитирует Алонсо Eurosport.

-Ой, а напишите мне автограф стихами...

- Это к Сергею Владимировичу...

[Мяука]

Ещё немного фоток:

- Скажи, Берни, что сделать нам с собой, с сердцами ради Ф1 вдребезги готовыми разбиться, Алонсо чемпионом был, и вновь он рвётся в бой... (по Светлову)

Сингапур стар. ( Singapore Star )

[Мяука]

[Мяука]

http://www.ferrari.c...lonso_race.aspx

ГП Сингапура - Алонсо: "Все предусмотрено"

26.09.2010

"Эта победа очень значима. Мы хотели подтвердить наш успех, достигнутый в Монце, на совершенно другом типе трассы, и это удалось сделать в конце очень сложной и экстремально напряженной, как для меня, так и для болида, гонки на трассе, которая мне очень нравится и которая хорошо подходит моему стилю вождения. После вчерашнего подарка - Пасхального сюрприза, как его назвал - занятия поула, сегодня было важно, в первую очередь, произвести хороший старт: и это произошло, хотя Феттель, может быть, сделал это немного быстрее меня, но здесь расстояние до первого поворота не такое большое, поэтому я смог "захлопнуть калитку" и сохранить лидерство. На мягких шинах мы шли очень хорошо, но на жестких "Ред Булл" казался быстрее нас. Пит-стоп прошел идеально, как с точки зрения стратегии, так и того, как он был проведен на пит-лейн. Во второй части гонки я старался избегать какого-либо риска, особенно при обгоне круговых в то время, когда вывешивали желтые флаги. Предстоит еще четыре гонки, но вопрос о чемпионате открыт. В Спа Себастьян, Дженсон и я оказались с пустыми руками, после этого в Монце настал черед Хэмилтона: в своем танце к титулу претенденты качаются вверх и вниз, хотя Марк все еще удерживает небольшое лидерство. Мы должны оставаться спокойными и сконцентрированными на своей работе, не думая о том, что делают другие: несомненно одно, мы предусмотрим все, будем бороться до самого конца. Болид F10 сильно улучшен благодаря работе всех наших инженеров и в Маранелло и здесь на трассе, и я рад этому, потому что теперь мы можем показывать скорость на каждом типе трасс. Мы не считаемся фаворитами на предстоящие гонки, но ни одна из них не является той, какой можно было бояться."

Цитата

Стефано Доменикали , руководитель команды:«Ещё один экстраординарный результат, ставший результатом исключительной гонки в исполнении Фернандо, его таланта и собранности. Первый и весьма существенный залог этого успеха – победа в субботней квалификации, если бы он не стартовал с поула, сегодня мы не смогли бы опередить Red Bull – они оказались очень быстры, особенно во второй половине гонки.

Квалификация была ключевым фактором, в случае с Фелипе – негативным. Восьмое место – не тот результат, который соответствует его потенциалу или скорости машины, но, стартовав с последнего места, сложно добиться большего на трассе, не позволяющей обгонять.

Работа команды соответствовала работе гонщика, мы отлично провели все ключевые моменты этой гонки, а главным компонентом победы стали усилия наших сотрудников в Маранелло, которые сделали всё для конкурентоспособности F10. Как всегда, я хочу поблагодарить титульного спонсора Marlboro, компанию Santander и наших технических партнёров, прежде всего из Shell, хотя мне хотелось бы перечислить их всех.

Мы выиграли две важных гонки на трассах с разными характеристиками, но пока команда уступает в обоих чемпионатах и мы должны продолжать работу, чтобы добиться успеха в конце сезона. Все таблицы будут подсчитаны 14 ноября, в Абу-Даби».

Двигатели для Алонсо: Волноваться не о чем?

Цитата

Согласно регламенту Формулы 1, каждый пилот может использовать по ходу сезона восемь двигателей. Позади 15 гонок, и уже понятно, что уложиться в эти рамки удалось не всем. Фелипе Масса получил девятый мотор в Сингапуре, а Педро де ла Роса – и вовсе на итальянской гонке в Спа. Но эти гонщики не ведут спор за титул – чего не скажешь о Фернандо Алонсо.

Испанец выиграл три из пяти последних Гран При и сейчас занимает второе место в чемпионате пилотов. Однако на «моторном фронте» все обстоит далеко не так здорово, как у соперников из McLaren и Red Bull. В Сингапуре на машине Алонсо стоял тот же двигатель, который он уже использовал в Германии и Венгрии.

Этот агрегат вполне можно назвать счастливым для пилота, ведь с его помощью он заработал 68 из теоретически возможных 75 очков. Однако его ресурс уже исчерпан. Конечно, в Скудерии заявляют, что ситуация на вызывает у низ волнения, а один из моторов, используемых по пятницам, и вовсе уже достиг пробега в 2500 км.

Но в то же время сейчас у лидера Ferrari есть в наличии всего два относительно свежих двигателя – один из них проехал гонку в Спа, другой – в Монце. Теоретически этого должно хватить до конца сезона, но все же вероятность разного рода неприятностей в финальных Гран При будет весьма высокой. Потому, думается, никто в Маранелло сильно не расстроится, если этап в Южной Корее в итоге всё же не состоится.

У Фелипе Массы в запасе сейчас четыре мотора, каждый из которых прежде использовался в одной гонке...