Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011

[Мяука]

....и немного заводских картинок

[Мяука]

Цитата

Кими Райкконен: «Феррари» будет сильна в Бельгии»

Пилот «Ситроен-Юниора» Кими Райкконен поделился своим мнением о трассе «Формулы-1» в Спа и попытался сделать прогноз относительно победителя предстоящего Гран-при Бельгии.

«Было бы здорово выступить в Спа. Там прекрасная трасса. Разумеется, для того, чтобы получить удовольствие вам нужна хорошая машина. Но, несмотря на то, что в прошлом году «Феррари» такой машиной не располагала, у меня получилось неплохо выступить.

Думаю, в 2010 году Скудерия будет сильна в Бельгии. У «Ред Булл» нет столь сильного двигателя и выиграть им будет тяжело. Сложно давать какие-либо прогнозы. «Макларен» также будет быстр на прямых, а в Монце они станут еще сильнее», – цитирует Райкконена Turun Sanomat.

ободряет оптимизм Кимана...ему есть смысл доверять...

не секрет, что Феррари рассчитывает максимально успешно снять очковый навар с Бельгии и Италии, ибо там весьма подходящие для красных машин трассы....если иметь в виду предполагаемый бонус в скорости 0,5-1,0 сек за счет новинок, то другого результата как то не хочется и нам ожидать

что касается борьбы Ала в ЛЗ, то Феррари просчитала возможные очковые варианты для него в последних гонках...чтобы не потерять реальные шансы до самого финиша - Алу рекомендуется в двух ближайших гонках набрать не менее 40 очков

т.е. 1-е и 3-е места....а что ?....вполне по силам

В. Сеара:

http://translate.goo...spx&sl=es&tl=ru

--------------

В итальянской прессе один из механиков Феррари говорит, что команда после отпуска очень воодушевлена, и очень хочет работать, Ал также прибыл в Маранелло вчера и удивил инженеров тем, что просидел с ними целый день, вникая во все нюансы подготовки машины к Спа...такого трудоголизма от пилота Феррари неназванный механик уже давно не припоминает...по его словам, его рвение и мотивация заражают всех остальных ( хоть бы не фальстартанул от переизбытка мотивации )

24.08 В этот день Фернандо Алонсо завоевал первую победу (ГП Венгрии, 2003)

............дзынь.........

http://www.ferrari.c...d=19029&c=Video - Степан толкает речь

У Маков в Спа секретное оружие - Найджелл

...........он уже в Спа обновки тестирует

думаю, это сейчас его самое большое желание - поиграться с новинками машины

еще один позитивный момент - Фрай со вчерашнего дня начал уже полноценно работать замом Косты и одним из направлений его работы будет оптимизация инженерного отдела по типу РБ, доказавшего свою эффективность - значительно меньшими ресурсами успешно штампуют новинки для болидов....все это , видимо, для грядущего сокращения бюджетов команд и соотв. персонала

Команда прибудет в Спа уже завтра, чтобы продолжить установку новых компонентов на болиды

http://translate.goo...spx&sl=en&tl=ru

[Мяука]

http://translate.goo...spx&sl=en&tl=ru

Скушна...

А чё, ты так и не стал поклонником таланта Колаяни?

ну мне понравился его ответ на критику Лауды, но блоги чет слабовато пишет

http://translate.goo...spx&sl=en&tl=ru

по слухам, в Феррари приходит еще один инженер, с которым работал Ал в Маке - Нил Мартин (Neil Martin), ушедший оттуда в 2007 году

кроме Алика здесь постарался , ессно, и П. Фрай...итальянизация Феррари, слава Богу,не получила своей реализации

http://translate.goo...tml&sl=it&tl=ru

вчера до отъезда команды в Бельгию, Лука встретился с руководством команды, где ему доложили о секретных новинках к этапу в Спа и о новой машине 2011 года.....раз он улетел в Абу-Даби "за деньгами" от арабских спонсоров, значит все идет по плану....

http://translate.goo....17&sl=it&tl=ru

ит. журналист Франческо Персили написал книжку про Ала....понравились гугловские сравнения Алика ( мож в оригинале совсем по-другому) -принц Маранелло, поп- икона,супер-герой, Халк, Супермен, Мэджик Алонсо, Гигант, Маленький принц уффффф!

наверно, дон Эмилио проплатил.....

Лука бдит.

http://www.ferrari.c...n_underway.aspx

Бельгийская кампания началась

25.08.2010

Маранелло, 25 августа - Гран-при Бельгии, тринадцатый этап Чемпионата Мира 2010, начался, фактически, вчера, когда автопоезда, с находящимися в них двумя болидами F10, на которых будут выступать Фернандо Алонсо и Фелипе Масса, выехали из Маранелло. Большая часть команды покинет Италию сегодня в пять часов дня, когда чартер, регулярно используемый для переездов между европейскими гонками, возьмет курс на Льеж.

Вчера днем Лука ди Монтедземоло встретился со Стефано Доменикали и другими ведущими инженерами Спортивного отделения, чтобы узнать о том, как идет работа после короткого августовского перерыва. Монтедземоло показали последние технические новинки, особенно в области аэродинамики, которые будут установлены на F10 в пятницу утром. Ему также был предоставлен на обозрение план разработок для предстоящих гонок, начиная с уникальных требований Монцы, домашней гонки Скудерии. В то же самое время Президент поднял вопрос, касающийся темпа работ по проектированию болида для 2011-го года.

После этого Монтедземоло вылетел в Абу-Даби, где сегодня встретится с партнерами из Эмиратов, "Mubadala" и "Etihad", а также посетит "Мир Феррари", где полным ходом идут работы по открытию самого первого парка, тематика которого посвящена компании из Маранелло.

[Мяука]

Цитата

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо рассказал о том, как он провёл паузу в чемпионате, и чего ждёт от Гран-при Бельгии.

"Во время отпуска я чаще всего передвигался с помощью велосипеда. Помимо обычных тренировок я устроил с приятелями мини-"Вуэльту" вокруг Овьедо: мы проехали пять этапов и получили немалое удовольствие. Трёх недель более чем достаточно, чтобы отдохнуть. Большую часть времени я потратил на то, чтобы перезарядить свои батарейки, готовясь к финальной части сезона. Думаю, так делали всё: это было необходимо, тем более после такого напряжённого июля.

жаль, нету фотоулик этой мини-вуэльты вокруг Овьедо... ...или она была ночная ?

Хи, прикольно. Только что пересматривал ролики с официального сайта (скачал на рутрекере), так в Австралии Масса получил такой же ордер с мостика - "Felipe, Fernando is faster than you." Правда потом добавил - набери темп...

Феррари может заюзать на совете. Типа - а мы всегда так Массяне говорим...

Да, было дело, тоже заметил

вот http://www.youtube.c...h?v=ddhHbPQU0Gs

[Мяука]

Гран При Бельгии 2010

сегодня на курортные условия в Спа не похоже....

небо потихоньку проясняется

Кова сфотал сегодня 1-й поворот ,а там ниже Eau Rouge:)

[Мяука]

Прикручивает, чтобы не гнулось

Новое днище, с шестью дырками

Откровения болельщицы Феррари и Фернандо из Ливана

Цитата

A little poem for Fernando Alonso

Fernando

Fernando is the best

because he can win in east & west

Fernando has takes my attention

because he always takes the best position

Fernando always in mind

because he can win in the strong wind

Hard,medium & soft tire

fernando can go faster than fire

spring,summer,fall &winter

fernando is my greatest driver for ever

Fernando, help your team-mate

but don't do that too late

Give new ideas for felipe

i'm sure he will tell you "grazie"

Alonso is my favourite driver

i will never change his photo from my phone wallpaper

Some races and the battle is over

And You will be the world champion for ever.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

I have written this poem because i love the Ferrari Team and his greatest driver Fernando Alonso .

....выделенное умилило

[Мяука]

Цитата

Вопрос: Кого вы считаете самым серьёзным соперником в борьбе за победу в чемпионате?

Хельмут Марко: Алонсо и Хэмилтона. Фернандо из тех, кто никогда не сдаётся, однако и он допускает ошибки. Хэмилтон непредсказуем на старте, но его обгоны всегда очень рискованны, и иногда это может приводить к неудаче.

проснулся наконец....

[Мяука]

Цитата

Алонсо: есть гонка на трассе, и есть гонка на фабриках

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо уверен, что скорость болида команды позволяет побороться за титул чемпиона мира.

"Я думаю, что по последним трём Гран-при можно судить о том, что мы улучшили наш болид, и теперь у нас есть очень конкурентоспособный автомобиль. Однако мы знаем, что нас ждёт жёсткая конкуренция, и что "Ред Булл" силён на любой трассе, а "Макларен" силён на определённых треках, таких как этот и Монца. Но я думаю, что у нас есть скорость, чтобы бороться за чемпионский титул, и перед этим уик-эндом приятно осознавать, что "Феррари" была успешна на этой трассе. Поэтому нет никаких причин пребывать в пессимистичном настрое. У нас есть обновления в аэродинамике, даже не смотря на то, что фабрики были закрыты на две недели.

Я не вижу за счёт чего "Ред Булл" потеряет преимущество в одну секунду, которое имел в Венгрии, однако трассы в Спа и Монце требуют меньшей прижимной силы, и интересно, кто проделает лучшую работу по конфигурированию аэродинамического пакета", – цитирует Алонсо официальный сайт "Феррари".

По просьбу оценить свои шансы в борьбе за титул чемпиона мира Фернандо ответил: "Пятьдесят процентов. Всё может сложиться так или иначе. Если мы добьёмся большего успеха, чем другие, в оставшиеся семь гонок, то выиграем титул, но если большего успеха добьются другие – выиграют титул они. Конечно, удача будет играть свою роль, поскольку всегда важно, чтобы вам сопутствовала удача. Например, в этой гонке может пойти дождь, и очень важно принять верное решение. Также необходимо привозить как можно больше обновлений, а это означет, что есть гонка не только на трассе, но и на фабрике"

[Мяука]

[Мяука]

............болельщики Алонсо посетили в Париже штаб-квартиру маFIA

http://www.ferrari.c...ce_factory.aspx

ГП Бельгии - Алонсо: "гонка на трассе, гонка на заводе"

26.08.2010

Спа-Франкоршам, 26 августа - Сегодня в паддоке Спа атмосфера напоминала состояние "снова в школу", так как все обсуждали то, что они делали во время перерыва, но вскоре все вернулось в обычное русло, начавшись с традиционной встречи Фернандо Алонсо с журналистами. И первый же вопрос был задан прямо по сути дела, сможет ли испанский пилот "Скудерии Феррари Марльборо" выиграть Чемпионат Мира? "Я считаю, что за последние три гран-при мы улучшили болид, это означает, что сейчас у нас очень конкурентоспособная машина", - начал парень из Овьедо. - "Однако, мы знаем, что будет очень напряженная борьба и что РедБулл будет силен везде, а МакЛарен будет силен на определенных трассах, таких как эта и Монца. Но я считаю, что у нас есть скорость, чтобы бороться за чемпионат, как и за этот уикенд, приятно осознавать, что "Феррари" пользуется большим успехом на этой трассе. Поэтому нет причин быть пессимистичным, а, на самом деле, должно быть обратное: нам нужно быть очень сконцентрированными, верить в себя и доверять работе, которую мы делаем. Тогда, надеюсь, мы сможем продолжить полосу, начавшуюся в Венгрии и Хоккенхайме."

Не считая оптимизма и хороших выступлений здесь Скудерии, Фернандо пояснил изменения, внесенные в болид F10. "У нас новые аэродинамические улучшения болида, несмотря на то, что во время августовского перерыва завод не работал, но здесь они [новинки] у нас есть и будет еще больше для предстоящих гонок." На вопрос оценить в числе вероятность стать чемпионом мира в этом году, Фернандо ответил незамедлительно: "Пятьдесят процентов. Все может пойти как-угодно. Есть шанс, что, если мы выступим лучше, чем остальные в оставшихся семи гонках, то мы выиграем чемпионат, но если кто-то выступит лучше нас, то титул возьмут они, потому что сейчас все мы снова стартуем почти с нуля, с очень небольшой разницей между лидирующими гонщиками. Мы, собственно, начинаем семинедельный мини-чемпионат. Конечно, фактором станет удача, так как вам всегда нужно везение. Например, на этой трассе может пойти дождь, и тогда вы должны сделать правильный выбор с точки зрения принимаемых решений и когда эти решения реализовывать. К тому же, вам также нужно вносить наибольшие улучшения в болид, это означает, что кроме гонки на трассе, есть гонка на заводе по внесению в болид улучшений быстрее, чем остальные команды."

Алонсо, по-прежнему, отметил, что РедБулл является фаворитом этого уикенда. "Я не вижу, как после Венгрии они могут потерять односекундное преимущество, но эта гонка и, по сути, следующая в Монце требуют особенно низкой прижмной силы с небольшим углом крыльев для меньшего сопротивления, и будет интересно узнать, кто лучше справится с работой с данной конфигурацией."

Цитата

Экс-президент Международной автофедерации FIA Макс Мосли признался немецкому изданию Welt, что хотел бы видеть своего старого друга, бывшего руководителя команды "Рено" Флавио Бриаторе в качестве менеджера одного из пилотов или руководителя по развитию "Формулы-1".

"Возвращение Флавио в "Большие призы" очень вероятно, особенно если учесть его дружеские отношения с Берни Экклстоуном", - сказал Мосли.

Напомним, что в 2009 году решением Всемирного совета по автоспорту Бриаторе был пожизненно дисквалифицирован за то, что искусственно спровоцировал аварию Нельсона Пике-младшего в ходе "Гран-при Сингапура"-2008. Однако в 2010 году Парижский суд отменил это решение, а Бриаторе по договоренности с FIA взял на себя обязательство не занимать руководящих должностей в "Формуле-1".

Оригинал на инглише:

Цитата

Max Mosley admits it is "quite possible" Flavio Briatore is gearing up to

return to Formula One. The former FIA president last year oversaw the

imposition of the ousted Renault boss' lifetime motor racing ban for the

crashgate scandal.

But Briatore overturned that verdict in a civil court, before Mosley's

presidential successor Jean Todt agreed to let the Italian and Pat

Symonds back into the paddock in 2013.

It is rumoured that Briatore, 60, could return in a promotional role

alongside his friend and business partner Bernie Ecclestone.

"It's quite possible," Mosley said in an interview with Germany's Welt

newspaper.

"Should he come back, then it will certainly not be as team boss, but

rather as a promoter or a manager of his drivers," added the Briton.

Mosley acknowledged the rumours about Briatore possibly working

alongside F1 chief executive Ecclestone.

"Bernie and Flavio are good friends and often go to lunch at a

restaurant in Brompton Road, opposite Flavio's London office.

"That's all I know," said the 70-year-old.

Mosley said he is still in contact with Ecclestone "from time to time",

but predicts trouble for the stability of today's period of peace.

"Within the parties that make up this sport - the teams, the FIA and

Bernie Ecclestone - there is constant friction. The cooperation is

extremely fragile," he warned.

"Strengthening the balance of this triangle is a major problem requiring

a lot of skill," said Mosley.

Макс Мосли признался, что "очень возможно", что Флавио Бриаторе настроен вернуться в Формулу 1. Бывший президент ФИА следил в прошлом году за наложением на босса "Рено" пожизненного запрета из-за скандала, связанного с крашгейтом.

Но Бриаторе отменил этот вердикт в гражданском суде, после этого преемник Мосли на посту президента Жан Тодт согласился разрешить итальянцу и Пэту Симондсу доступ в паддок в 2013 году.

Ходят слухи, что 60-летний Бриаторе сможет вернуться в роли промоутера к своему другу и партнеру по бизнесу Берни Экклстоуну.

"Это очень возможно", - сазал Мосли в интервью германской газете "Welt".

"Если он вернется, то определеннно не как босс команды, а скорее как промоутер или менеджер пилотов", бобавил британец.

Мосли признал существование слухов о том, что Бриаторе возможно будет работать совместно с директром Ф1 Экклстоуном.

"Берни и Флавио хорошие друзья и часто обедают в ресторане на Бромптон Роад, напротив лондонского офиса Флавио. Это все, что я знаю."

Мосли сказал, что он по-прежнему контактирует с Экклстоуном "время от времени", и предсказывает проблемы с устойчивостью сеодняшнего мирного периода.

"Среди частей, образующих этот спорт - командами, ФИА и Берни Экклстоуном - существуют постоянные трения. Сотрудничество крайне хрупко", - предупредил он.

"Укрепление баланса этого треугольника это основная проблема, требующая большого мастерства", - сказал Мосли.

[Мяука]

чествуем Рубенса

А где МШ?

------------------

Главное за 2 минуты успеть сделать прическу!

[Мяука]

[Мяука]

И СНОВА В БОЙ. (26/08/2010)

Антонио Лобато «Гоночный дневник»

Вот и закончился отпук. Я снова в Спа, на треке, полном воспоминаний, где всегда дождливо. Идет дождь и сейчас, а в прогнозах он – вплоть до вторника. Венгрия осталась далеко позади, но все мы вернулись после августовского отпуска с большими надеждами. Я много времени провел со своей семьей, катался на велосипеде, кислородил мозги в горах Европы и выпил кучу сидра в моем родном городе. Сейчас нужно снова сконцентрироваться на работе. И только подумать, что нынешний чемпионат - один из самых "уравновешенных" в последнее время, и эти последние семь гонок будут очень жесткими. 20 очков разницы между 1-ым и 5-ым соответствуют 8 очкам по прежней системе. Это значит, что случиться может все!

В Феррари здесь будут большие обновления. Самые важные из них касаются задней части, где будет изменен угол мотора и коробки для бОльшей эффективности подачи воздуха к диффузору. В Макларене говорят, что они уже решили проблему с выдувным диффузором, хотя так еще и не решили, что делать с воздуховодом F. Они не знают, будут ли его ставить в Монце, и по-этому будут тестировать здесь, в СПА преимущество или потерю во времени на прямой с воздуховодом и без него. Ред Булл немного напуган грядущими треками – длинными прямыми, где необходима скорость. Их сильная сторона - это повороты, а тут их будет не слишком много. Все, что они могут выиграть в поворотах, они могут потерять на прямых, ведь со скоростью у них не блестяще – мощность мотора Рено – это не мощность Мерседес или Феррари, где у последних небольшое преимущество.

Фернандо возвращается с большими надеждами. В августе он занимался спортом, в особенности велосипедным. Ноги у него уже, как у профессионального велосипедиста. Самое важное, что он уверен, что выиграет этот чемпионат. Все зависит от обновлений команд, от везения и способности пилотов выдержать прессинг.

Педро де ла Роса тоже возвращается, полный оптимизма. Он был со своей семьей на Майорке и тоже занимался велосипедным спортом. Более 1000 километров за эти недели отдыха. В Венгрии он наконец набрал очки и сейчас надеется бороться за очки в каждой гонке. Заубер тоже привез кое-какие обновления, так что, надеемся, все будет нормально.

Хайме Альгерсуари, кроме ди-джеевской практики на вечеринках Барселоны, побывал в Австрии на тренингах физподготовки команды. С каждым днем он все сильнее. Уже ничего не осталось от того долговязого парня, каким он пришел в Формулу в прошлом году. Сейчас он просто качок! Его цель – постоянный прогресс. Он надеется, что в гонке ему повезет больше, чем в прошлом году, когда он не смог проехать и круга.

Ну, день начинается. Я договорился встретиться с Педро - мы обойдем пешком трек. 7 км и 4 м. Надеюсь, дождь нам не помешает.

ДБ: - Вот это и есть наш Супермен, Мэджик, а для Феррари к тому же - мессия....давай познакомлю

- Ну что вы, что вы....

- Где же этот Тони?....мой план должен сработать....

- Не забудь Тони, ломаешь на первых кругах крыло или прокалываешь шины только моим конкурентам...Массе не нужно - он уже не соперник

- Дождусь ли я такого?...

Гаскойн пишет, что ливень должен до практики закончиться, но потом снова польет в середине тренировки....

ужс....как испытывать новинки ?

Гаскойн:

Цитата

Only 4 sets of inters and 3 sets of full wets for the whole weekend, could be a real problem if wet all weekend

На весь уик энд имеем 4 компл. промежуточной и 3 компл. хэви....если дождь будет и завтра, и в воскресенье, то будет проблема.

Феррари может сегодня сильно ограничить время в практиках для экономии резины на завтра и послезавтра, и Алик просидит в боксах

[Мяука]

1-я практика, Спа

Удивительно, но Ал стабильно быстрее всех на 2-м секторе......посмотрим после обеда, случайность ли это...

Вчерашние, вроде не было еще таких

Если не брать в расчет РБ...

они были быстрее на 1 и 3 секторах, а на "родном" 2-м медленнее Ала....

а должно по идее быть наоборот.....делаем скидку на погоду

[Мяука]

по инфе от испанского инженера одной из команд Ф1, в 1-й практике Алу поставили новый ДД и днище и специальную эл. программу для двигателя еще больше повышающего эффект ВД в поворотах для квал. сессий

Массе этого пока не ставили

----------------------

Цитата

После окончания пятничных свободных заездов представители технических служб FIA проведут проверку передних антикрыльев на машинах Red Bull и Ferrari по уточнённой методике. Вместе с ними на проверку будет вызвана и одна команда из тех, что заявляли о своём недовольстве высотой антикрыльев у соперников.

дык проверки исчо не было....забанят сегодня после практик

2-я практика, Спа

Ал как чОртик из табакерки выскочил на последних минутах и добрался до 1-й позиции

а 2-й сектор по-прежнему его.....чудеса

Одного не понимаю, максималка у нас очень высокая, но мы много проигрываем на 1-ом и 3-ем секторах...

http://www.formula1....speed_trap.html

очевидно, притормаживает....

думаю, в квале такими глупостями уже заниматься не будет

переднее а/крыло было ,кстати, в последней модификации....вот его- то ФИА и будет "ломать" сегодня

Тут правда лучшие - http://www.formula1....ctor_times.html

По ощущениям, около 3-4 десятых на первом секторе, и столько же на третьем... опять таки, имея такую же макс. скорость как у всех, не понимаю, где на первом секторе можно столько сливать...

[Мяука]

Консилиум

"Теперь вы знаете кто номер 1-й.....неверующие могут подождать до воскресенья.....VAMOS !!!!"

Ал улыбается, повода паниковать пока нету

Туррини написал, что Ал на брифинге после практик был оптимистичен и уверял,что машина одинаково быстра и посуху и в дождь....

и Масса был бодрячком, что в последнее время для него редкость....

так что может реально побороться....правда увидим это только в квале

Цитата

Алонсо: во всех условиях болид работал хорошо

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо прокомментировал результаты пятничных тренировок Гран-при Бельгии, по итогам которых он показал лучшее время на круге.

"Это был нормальный день для нас, мы пытались испытать автомобиль в различных условиях. Мы знаем, что в этот уик-энд будет изменчивая погода, так что стараемся найти настройки для мокрой трассы, для промежуточных условий и для сухого трека.

Во всех условиях болид работал хорошо. Не было больших проблем с поиском настроек, так что мы довольны проделанной работой. Но мы знаем, что завтра конкуренция снова будет жёсткой с изменяющимися условиями на трассе. Нужно подбрасывать монетку в квалификации и гонке, пытаясь принять правильное решение в нужное время, потому что можно отыграть две или три десятых на круге.

Мы не говорим о двух или трёх десятых, мы говорим о гораздо большем, так что важно быть удачливым в такие уик-энды", — цитирует Алонсо пресс-служба "Феррари".

[Мяука]

Фернандо, Фелипе быстрее тебя.....как понял ? .....( фууууу, приснится же всякая ерунда.....)

[Мяука]

Цитата

Крис Дайер, главный гоночный инженер: «Из-за переменчивой погоды день получился сложным, а красные флаги, появившиеся в конце второй сессии, ещё больше сократили время работы на сухом асфальте.

Оба гонщика остались довольны поведением F10 в разных условиях, что вселяет оптимизм. Мы планировали проверить несколько новых решений, но когда состояние трассы постоянно меняется, сложно дать верную оценку – нам нужно изучить собранную информацию, чтобы сделать правильные выводы.

Прогноз обещает дождь и в квалификации, и в гонке, поэтому предстоит определиться с настройками – рассчитывать на дождь или сделать акцент на сухую погоду».

Фернандо Алонсо (1-й): «Результаты, показанные в пятницу, не всегда подтверждаются в субботу и воскресенье, поэтому нужно с осторожностью оценивать итоги первого дня. В целом он прошел позитивно, машина была эффективна во всех условиях, с которыми мы столкнулись сегодня, а время на круге не имеет значения – когда ситуация так быстро меняется, можно выиграть или проиграть две-три секунды в зависимости от момента выезда на трассу.

Думаю, погода сыграет ключевую роль и завтра, и в воскресенье – всякое может случиться. Если завтра трасса окажется сухой, нам нужно ещё поработать с настройками – они пока не оптимальны для таких условий, ведь в пятницу у нас было лишь несколько минут для работы на сухом асфальте. При этом машина вела себя немного нервно, хотя на влажной трассе подобных проблем не возникло.

В борьбе за поул многое решит погода, но если пойдёт дождь, мы сразу выйдем на трассу – нужно учиться на прошлых ошибках».

---------------

http://www.championa...ews-582841.html

Болиды Феррари не проверяли, но могут проверить после квалы или после гонки

Перед решающими матчами гонками не бреется

- А чо, новых игрушек нет, штоле?.....я из-за этого, собсна, на пол-практики и забил сегодня .....

Такой ещё не было, кажется.

хорошая фотка.....политсовет в сборе....

Джеймс Аллен о выступлении Алонсо в Бельгии

Цитата

Хорошо известно, что на Гран При Формулы 1 пилотам нет особого смысла гнаться в пятницу за первой позицией в протоколе – куда важнее отработать программу, запланированную командой, сравнить шины, подобрать настройки, поработать с резиной.

Однако в первый день уик-энда в Спа оба раза быстрейшим оказался один и тот же пилот – Фернандо Алонсо. Сначала лидер Ferrari опередил соперников под дождем, затем проделал это и на сухой трассе. О том, случайное это совпадение или нечто большее, рассуждает британский журналист Джеймс Аллен:

«Я внимательно следил за выступлениями Фернандо Алонсо на протяжении всей его карьеры – и могу сказать, что сейчас он столь же нацелен на успех, как в 2006 году, когда вел упорнейшую борьбу против Михаэля Шумахера и Ferrari. Это не просто предположение: многие в паддоке заметили, что по ходу этого уик-энда Фернандо атакует особенно остро.

Фотографы говорили, что именно так он проходит Eau Rouge; а в конце второй сессии, когда после остановки заездов времени оставалось только на один быстрый круг, именно он оказался во главе очереди из машин на выезде с пит-лейн, получил преимущество чистой трассы и в итоге показал лучшее время».

мож Ал не сам выехал первым, а Степан пинками погнал ?

[Мяука]

http://www.youtube.com/watch?v=3xD2dt1ZpF4&feature=player_embedded

Лобато из Спа

В Спа хмуро, ходят тучи, но пока сухо....метео радар Лотуса видит две больших дождевых тучи в ближайшие часы, но велика вероятность , что они только заденут трек

Метеофранс прогнозирует завтра с бОльшей вероятностью сухую гонку

сейчас пока еще сухо, но дождем пахнет

Цитата

"Феррари" надеется, что новые тесты прекратят споры о легальности

Технический директор "Феррари" Альдо Коста надется, что ужесточённые тесты FIA на легальность переднего антикрыла и днища наконец заставят прекратить все споры.

"Не знаю что имели ввиду команды, спровоцировавшие эти тесты. Если они решат сконцентрироваться на своём собственном автомобиле, вместо того, чтобы продолжать озираться, то эти споры закончатся. Это всё, что я могу сказать.

Мы общаемся с FIA, мы можем предоставить им любые доказательства, которые они потребуют, мы делаем доступными любые данные и телеметрию, чтобы помочь им понять, как мы работаем с автомобилем. Нет никаких тайн.

Правилами предполагается, что передняя часть днища может отклоняться на 5 мм при нагрузке в 200 кг. В последних гонках, когда мы проводили тест, то отклонение передней части днища при нагрузке в 200 кг составляло 2-3 мм. Так что нет ничего подозрительного, у нас всё в пределах нормы.

Да, мы были очень удивлены подозрениями "Макларена" в нелегальности передних антикрыльев. Потому что при дизайне антикрыльев мы исходим из условий минимального веса болида. Есть требования FIA и их нужно соблюдать, что мы и сделали. Поэтому я очень удивился, узнав, что есть антикрылья, которые, вероятно, более жёсткие, чем можно сделать, не нарушая инструкций. Это означает, что они очень консервативны в своём подходе, но это не наш подход. Мы не понимаем этого поведения.

Также по поводу низкого положения антикрыла. Наше антикрыло работает на такой высоте, потому что это статическое положение нашей передней подвески и её особенности, которые подразумевают, что антикрыло может работать на этой высоте. Так что я не понимаю, на что они жалуются", – цитирует Косту Autosport

думаю, после этого ясно, что Феррари готова к любым проверкам и запрета на что-либо от ФИА не ожидает.....значит есть с чем побеждать

- Ну что писАть сегодня?

[Мяука]

НАЧАЛО (28/08/2010)

Антонио Лобато «Гоночный дневник»

День начался с тумана. Дождя нет, но прогнозы, хотя и меньше, чем вчера, указывают на вероятность дождя в течение дня. И это проблема для всех,

так как неожиданный дождь в квалификации может стать адом. Еще большая проблема - это выбор настроек - дождевых или сухих. Сегодня его может и

не быть, а завтра в гонке очень высокая вероятность дождя. Это лотерея. Команды, которые борются за титул, я думаю, могут выбрать промежуточные

настройки, которые им подойдут в обоих случаях, но маленькие команды, скорее всего, могут и рискнуть.

Фернандо вчера был доволен машиной. Он стал первым в обеих сессиях свободных заездов, подобное случилось всего еще один раз за весь сезон – в Монако. Однако у него есть сомнения насчет настроек заднего крыла. Вчера были протестированы разные конфигурации, с разным прижимом. С бОльшим прижимом машина

быстрее на втором секторе, но теряет скорость на первом и третьем. В случае, если пойдет дождь, больший прижим дает преимущество, а если его не будет – ты теряешь скорость. Трудное решение для всех!

Педро де ла Роса относительно доволен. Он не гонялся в Спа с 2002 года, и свое восьмое место в свободных заездах считает чем-то значительным. Он мне признался, что может еще улучшить время, как пилот, и из машины еще можно кое-что выжать. И это несмотря на то, что они не привезли ни одной новой детали. Хайме Альгерсуари верит, что он хорошо выступит. Этот быстрый трек подходит его стилю пилотирования, не то, что медленные поворотные трассы. Улучшить результат прошлого года будет не сложно, ведь тогда Хайме так и остался в первом повороте из-за аварии.

Вчера вечером мы смотрели финал Суперкубка в Феррари. Дюжина итальянцев, шеф пресс-службы команды (фанатик Интера), Алонсо, его менеджер, Хакабо Вега, Нира Хуанхо и Альвара (оператор Ла Секста). Только Луис Гарсия Абад (менеджер), Хакобо и я болеем за Атлети. Нира, Альваро и Фернандо пытались сохранять нейтралитет, но были и споры. Интер выигрывал все до сих пор и не ожидал, что Атлети покажет равную им игру. Голы нам приходилось праздновать очень сдержанно, но даже учитывая и это, не думаю, что Фернандо мне даст интервью до 2026 года. Кстати, я начал писать в Твиттере. Если хотите читать меня там, ищите alobatof1. Это я.

Обнимаю вас и посмотрим, что будет сегодня в квалификации. Жду вас на свободных заездах в 11.00 по Ла Секста.

3-я практика, Спа

Сегодня Феррари посуху проигрывали все сектора РБ и Маку...надеюсь, до квалы подстроятся....

Лучшие сектора - http://www.formula1....ctor_times.html

Интервью Ала Гардиан

Об ошибках:

Цитата

"Уверен, у всех претендентов на титул есть 2-3 гонки в году, которые они хотели бы изменить, потому что сделали в них что-то не так. В нашем случае, из-за больших ожиданий, комментариев много больше.Если я впереди или опережаю напарник на пол-секунды - это воспринимают как должное. Если я сделал что-то не так - это будет везде. Нам приходится справляться с этим давлением."

Когда нечего делать дома в Лугано, приезжает в Маранелло - иногда работать, иногда просто так. Останавливается с другом неподалеку от фабрики Феррари или в апартаментах Энцо Феррари в Фьорано и исследует окрестные холмы на гоночном велосипеде.

Стелла: "Федя, че у тя там такое интересное в телефоне?"

Если РБ и Хэм проедут идеальный круг, то и вторая линия была бы неплохим местом на старте для Ала

нельзя также выпускать Массу впереди себя, дабы не создавать себе проблем в гонке

«Феррари» не стала вносить изменения в конструкцию антикрыла после Гран-при Венгрии

Цитата

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо подтвердил, что команда не стала вносить изменения в конструкцию переднего антикрыла перед ужесточенными тестами ФИА, которые состоятся на Гран-при Бельгии.

«Не стали ничего менять, используем те же антикрылья, что и в Венгрии», – цитирует Алонсо Motorsport со ссылкой на итальянскую прессу.

Кстати, кажись сегодня поставили новые двигатели.

[Мяука]

Было бы логично поставить новый 7-й на Спа, Монцу, хотя 6-й двиг прошел только две гонки...но мощность здесь стоит очень дорого....

Так и есть, твиттер Феррари не обманул

Квалификация, Спа

Жаль, борьбы не получилось вообще....даже с напарником не получилось.....очевидно, что такое отставание в скорости Феррари связано с неэффективностью новинок

Driver Speed

1. Felipe Massa 312.9

....

13. Fernando Alonso 303.5

Ал разучился красную воду проходить, или что вообще такое произошло...

Испанцы пишут, что проблемы с машиной начались еще в утренней практике.....что- нибудь исправить к квале так и не получилось

также испанцам Ал говорит, что здесь в Спа он спокоен и уверен, что завтра будет бороться за подиум, а может и за победу

оптимист

- Что теперь говорить СМИ?...

[Мяука]

- Эй, массабригада, хорош там острить, буду завтра на подиуме, обесчаю....

.............сразу после квалы

..........что он говорит ..............я не знаю............но думаю о завтрашней, возможной победе

Стандартный фон фото этого сезона

вторая фотка умильная

http://translate.goo...tml&sl=es&tl=ru

машина не позволяет бороться за первые места

очень жаль....очевидно, до конца сезона машину уже серьезно не улучшить, помечтаем про титул в сл. году....

у Ала была сильная избыточная поворачиваемость с утра....может, пожертвовали настройками ради гонки в дождь?...вряд ли...многие на это и рассчитывали

просто новинки "не поехали"....не слышал ни от Ала, ни от Массы ничего хорошего про них.....реношники, например, хвалят свои - не нахвалятся....абыдна....

_____________________

http://translate.goo...Tes&sl=es&tl=ru

будет ли Ал осторожничать на старте?....вот в чем вопрос....думаю, рисковать сильно не будет....

ссылаются на шины...

Цитата

Фернандо Алонсо: «Уровень машины не соответствует 10-му месту»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо, ставший 10-м в квалификации к Гран-при Бельгии, считает, что результат не соответствует реальному уровню болида, и объясняет такой исход проблемами с шинами.

«В заключительном сегменте квалификации у меня был только один свежий комплект резины. Мы одели его в концовке, думая, что это удачно решение, но пошел дождь. У всех было по два комплекта, кроме меня. Уровень машины не соответствует 10-му месту.

Всем было нужно одно: один быстрый круг, а затем второй. Но остальные имели в распоряжении по два новых комплекта, поскольку не использовали их во втором сегменте. Не удивлен, поскольку на влажной трассе в квалификации могло случиться все, что угодно.

Цель на гонку все та же. Мы боремся за победу в чемпионате, поэтому постараемся обойти соперников, выиграть гонку или хотя бы подняться на подиум. Трудно предсказать, какие условия нас ждут завтра. Постараемся принимать удачные решения», – цитирует Алонсо Би-би-си

[Мяука]

Не перемудрили ли Алонсо со Стеллой с задним крылом...

по словам окружения Лобато, Алонсо никому ничего не рассказывает, в т.ч. и Антону, поэтому он ничего интересного не пишет, ну только про погоду на этапе и свой отпуск....да и то , пропуская по нескольку этапов

инфа, в основном фильтруется из Маранелло, и то, потом, кто как переврет....

двиг уже как 3 месяца вернули из наклонного положения в горизонтальное из-за вибрации, а новая КП, наоборот, установлена под углом и стала более узкой.....при этом скорость переключения увеличилась немного

Фернандо открытками приторговывает :

http://www.youtube.com/watch?v=X1Rn80mYo2c

натворили дел в квале, теперь стебутся над своей телеметрией...смешно, канеш....

хотелось бы завтра иметь стратегию и тактику посерьезней.....

[Мяука]

Цитата

Фернандо Алонсо «Конечно, я не доволен этим результатом, однако, это, пожалуй, единственная трасса, где места на стартовой решетке не так важны. Отчасти причина этому особенности трассы, отчасти – нестабильная погода. Бывают такие моменты, когда правильно принятое в нужный момент решение позволит вам отыграть целую минуту, поэтому нам нужно использовать каждую возможность.

желательно, чтобы так и случилось....

Цитата

Крис Дайер, главный гоночный инженер: «Мы недовольны итогами квалификации. Конечно, переменчивая погода усложнила гонщикам задачу, особенно Фернандо, у которого перед финальной сессией остался только один комплект мягких шин.

Когда Алонсо решил его использовать, прошел короткий дождь, не позволивший показать время, на которое испанец был потенциально способен. Спа знаменита непредсказуемой погодой, и сегодня это подтвердилось вновь. Велика вероятность, что завтрашняя гонка пройдет в схожих условиях, поэтому нам предстоит хорошенько поработать, чтобы справиться с задачей с большим числом переменных».

интересны слова Массы про загадочные проблемы у машин.....но все конкретно молчат

Цитата

"Безусловно, квалификация была сложной. Уже утром мы поняли, что McLaren и Red Bull быстрее нас, и впоследствии это подтвердилось позже. Кроме того, мы столкнулись с проблемами, не позволившими показать результат, на который рассчитывали. "

Антоха видимо на фотик щелкнул

есть и покачественнее

Взгляд спокойный и уверенный.

- Фернандо, одень черевички: щас фотограф придёт

Скушна-а-а-а...

Надеюсь, что после просмотра этой фото, репутация Фернандо, как самого лучшего пилота в пелотоне по итогам анонимного голосования, со слов А. Попова, не пострадает.

http://translate.goo...fW2dkxRSr-ycXZA

[Мяука]

- Андреа, мож выпросишь для меня персонально еще 5 минут квалы, так я щас мигом улучшу время, не сомневайся

............. с квалы

Р. Браун:

Цитата

По словам Брауна, передние антикрылья "Феррари" и "Ред Булл" — двух команд, которые находились в центре спора, в этот уик-энд во время движения болида расположены выше, чем на прошлых Гран-при.

"В Спа мы можем видеть, что то, что имело место в предыдущих гонках, кажется не имеет места здесь. Я не знаю, что произошло, но визуально есть отличия. Думаю, что все могут увидеть это. Думаю команды, которые хорошо выступают в этом году, поступали не совсем честно."

М. Уитмарш:

Цитата

Уитмарш в свою очередь отметил: "Мы все могли видеть, что передние антикрылья находились на другой высоте, не на той, что были в предыдущих гонках."

похоже таки Феррари убрала гнущееся крыло и поставило легальное , но малоэффективное...может это и имел в виду Масса, когда говорил о проблемах, повлиявших на скорость....а все эти оправдания Ала про резину - отмазки для команды

Может гнется только венгерское крыло, а это нет, вот Браун и Уитмарш и сделали вывод, что "подрезали" крылья

Вот кстати слова Косты - http://www.f1news.ru...sta/60193.shtml

Правда, даже если они меняли что-то, он бы все равно об этом не сказал