Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011

[Мяука]

Гран При Германии 2010

http://www.youtube.com/watch?v=sVe8iOUStiI&feature=player_embedded"

ФА. Превью ГП Германии.

пока там не жарко и рядом грозы....

а ведь дождик

Тоже самое превью в новостях Евроспорта

Лидер Ferrari Фернандо Алонсо надеется, что черная полоса команды закончится на «Гран-при Германии», который пройдет в ближайшие выходные.

ну вот и суперстар....

Цитата

"So we need to take the maximum from our car, have two or three podiums in a row, and I'm sure with the new points system we can be in the fight for the championship very soon.

"Необходимо два-три подиума подряд, и мы сможем вернуться в борьбу за чемпионство".

И если этого не поизойдёт, в Монце красные будут статистами.

[Мяука]

По-моему, такое доброе выражение лица у Босса

не похоже....разговор с Флавио и Лукой засел крепко у него в мозгах

пахнет жареным....

очевидно, что Степан получил гарантии на победу от Ала....доволен....

Ракель нужно быть на чеку, вон какие испанские журналистки мучают Федю вопросами во время Гран-При

[Мяука]

http://translate.goo...tml&sl=es&tl=ru

Цитата

Фернандо Алонсо: «Думаю, еще не поздно побороться за титул в этом сезоне»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо считает, что еще есть шанс побороться за чемпионство в этом сезоне, несмотря на очки, упущенные в двух последних гонках.

«Думаю, еще не поздно побороться за титул в этом сезоне. Впереди еще девять гонок, можно набрать немало очков. Постараемся сделать максимум возможного, регулярно набирая очки. То, что произошло в Сильверстоуне и Валенсии не отражает реальную картину. На самом деле наш уровень гораздо выше. В последних двух гонках были неприятные моменты, мы упустили очки. Но я доволен уровнем машины, мотивирован на результат и, думаю, побороться за чемпионство еще реально.

Отставание от лидера выросло, но машина улучшается от гонки к гонке и позволяет постоянно быть на подиуме. Перед Гран-при Европы мы были позади двух «Ред Буллов» и двух «Макларенов». Сейчас же мы гораздо сильнее.

Был недоволен наказанием за обгон Кубицы, поскольку после этого гонка была, по сути, окончена. Но сразу после оглашения наказания я оставил ее позади и переключился на Гран-при Германии.Наказание всегда справедливо. Таково решение стюардов и ничего не поделаешь. Надеюсь, уик-энд в Германии пройдет без проблем», – цитирует Алонсо Autosport.

Вот ведь врет спортс.ру, в оригинале на автоспорте написано ""I wasn't angry"

Ал на промоакции с Shell, которые присутствуют на каждом ГП с Феррари

девушки , безусловно, украшают "лицо" фирмы....

[Мяука]

Ласточка

Кстати, легендарный комментатор Формулы Мюррей Уолкер считает, что чемпионат выиграет Ал. (примерно с 4:35)

http://news.bbc.co.u...one/8822736.stm

[Мяука]

1-я практика, ГП Германии

правильно Ал решил со Стеллой сэкономить комплект промежуточной резины, еще пригодится

[Мяука]

Цитата

Блог Антонио Лобато "Гоночный дневник", 22.07.2010 г .

Да, я знаю, что прошло много времени и произошло много вещей, и что вы обо мне не знали много. Я сожалею. Иногда ты не можешь сделать всё, что хочешь, иногда усталость, работа и обязанности нас превосходят. Думаю, так было в моём случае на протяжении последних недель. Я не собираюсь возвращаться к уже случившемуся и думаю, что большинство из вас меня видели по La Sexta и читали в газете Marca и знают, что я думаю. Верю, что лучше смотреть только вперёд. Настоящее и будущее - то, что нас должно волновать, потому что прошлое уже не имеет решения. Мы можем стать, какими хотели бы, сердиться, как сумасшедшие, но это не вернёт нам очков, потерянных в Валенсии и Англии. Так что не остаётся другого средства, как повернуть ситуацию. Легко? Нет. Возможно? Разумеется.

Сегодня у меня была возможность провести интервью с Фернандо для официального журнала Феррари. Среди вещей, которые он сказал, были кое-какие, которые мне понравились. Первую вы уже знаете - это что он не сдаётся. Что в его голове нет никакого механизма, который его заставит признать себя побеждённым или унывать. Это одинаково справедливо для всего, чем бы он не занимался - гонкой ли Формулы 1 или партией игры с друзьями. Если он проигрывает 9:0 партию, выигрывают которую, набрав 10 очков, он всегда надеется и борется, чтобы постараться выиграть 10:9. И потому он не признаёт себя поражённым в этом году, потому что убеждён, что отыграет эти 47 очков у Льюиса Хэмилтона. Он не хотел говорить ни о судьях, ни о комиссарах, ни о правосудии, ни о ФИА - ни о чём. Он уверен, что сможет отыграться, особенно сейчас, когда машина едет хорошо.

В любом случае не будем обманываться. Остаётся 9 гонок, отыграть отставание возможно, но нужно начать делать это прямо здесь. У него преимущество в Хоккенхайме, что это то место, где можно обгонять, и что преимущество поула может раствориться на прямой, если машина, находящаяся позади, более быстрая, чем твоя. Феррари привезла некоторые улучшения на этот Гран При, и Фернандо уверен, что продолжит подниматься вверх по той лестнице, по которой он поднимается на последних ГП. Я говорю об эффективности, а не о результатах...

http://forum.f1news....dpost&p=2704953

2-я практика, ГП Германии

предлагаю утвердить эти результаты как итоговый протокол квалы

Цитата

Р. Кубица : Обгон Алонсо в Сильверстоуне удивил меня, ведь моя скорость была невысока. Не понимаю, зачем он решил рискнуть. Я бы понял, если бы он сделал то же самое на последнем круге, борясь за победу. В такой ситуации я бы предпочел более безопасный вариант.

http://www.sports.ru...o/71957670.html

не понял смысл - он предложил бы не обгонять вообще ?...или посторонился бы только на последнем круге ? Роберту незачОт

Молодчик Фернандо сегодня, но и Фелипе тоже близко сегодня

Быки точно не ожидали от нас такого прижима и прогресса в ВД сразу откликнулись...

http://www.f1news.ru...s/f1-59487.html

[Мяука]

Ну что, 4-ый ГП подряд пятничные практики проходят хорошо, но, думаю, опередить РБ в q3 будет невозможно, если только у нас не появилась такая же примочка

Опять с не защелкнутым забралом гоняет, странный Федька

новая модификация ДД, подстроенного под ВД

пока, к сожалению, не знаем, картографирован ли моторчик на дополнительную порцию горячего воздуха из выхлопа

Цитата

Алонсо: наша цель – провести наконец прекрасный уик-энд

Гонщик “Феррари” Фернандо Алонсо прокомментировал результаты пятничных тренировок Гран-при Германии, по итогам которых показал лучшее время на круге.

“Наша цель – провести наконец прекрасный уик-энд. У нас бывали отличные пятницы и ранее, но мы должны прекрасно выступить в субботу и воскресенье. Если мы будем недостаточно быстры, чтобы бороться с “Ред Булл” за победу, ничего страшного, но если мы сможем быть впереди, то это будет ещё лучше.

По результатам пятничных тренировок трудно о чём-то судить. Возможно, эта пятница была ещё более странной из-за погодных условий, которые постоянно менялись. Но мы протестировали всё, что хотели протестировать. Теперь нам нужно проанализировать все данные, но это была позитивная пятница.

Нам нужно постараться финишировать перед лидером, чтобы их отрыв не увеличился. В данном случае в чемпионате лидирует “Макларен” Если в следующей гонке лидером будет “Ред Булл”, то мы должны будем попытаться финишировать перед ними. Нам нужно лучше провести вторую половину сезона, с большим количеством подиумов”, – цитирует Алонсо пресс-служба “Феррари”.

к тому, что все новинки потестили, надеюсь, Ал еще и пошифровался в скорости

[Мяука]

Цитата

Команда Ferrari не спешит радоваться показанным результатам, поскольку уверена, что завтра ее ждет напряженное сражение с Red Bull.

Фернандо Алонсо, 1-й: «Мы уже видели, что в пятницу наша команда была конкурентоспособна, но в субботу Red Bull оказывалась быстрее. Поэтому мы должны с осторожностью относиться к этому результату. Чтобы оказаться завтра впереди, нужно сделать что-то необычное. Из-за переменчивой погоды было еще сложнее оценить расстановку сил среди команд: достаточно было на пять минут позже перейти на мягкую резину, чтобы отыграть сразу полсекунды.

Мы сосредоточились на своих задачах, и теперь нам нужно проанализировать собранные данные и как следует подготовиться к квалификации и к гонке. Что касается настроек, то мы находимся на правильном пути, хотя еще нужно поработать над балансом машины. В таких условиях, с низкой температурой, нужно быть осторожнее с шинами, особенно с мягким составом. Но пока что никаких особенных неожиданностей не было».

Фелипе Масса, 3-й: «Начало уик-энда оказалось хорошим, однако, еще слишком рано сравнивать нас с конкурентами. Погода будет играть важную роль, и мы должны быть готовы к различным сценариям: например, если квалификация пройдет на мокрой трассе, а гонка – на сухой. Очень важно оценить поведение шин, и по первым впечатлениям, мягкая резина оказалась хорошей, а вот жесткий комплект не подходит для этой трассы.

Последние новинки оказались эффективными, а значит, мы успешно дорабатываем свою машину. Хотелось бы воспользоваться этим случаем, чтобы поздравить Петера Заубера с 40-летием в автоспорте: свою карьеру в Формуле 1 я начинал в этой команде, и я надеюсь, что эта команда останется надолго в чемпионате».

Стефано Доменикали, руководитель команды: «Всегда приятно начинать уик-энд таким образом, но мы понимаем, что эти результаты практически ничего не значат. Кроме того, на двух последних этапах по пятницам мы видели наших гонщиков во главе протоколов, и все знают, чем это закончилось… Но прочь суеверия, мы хотели выполнить запланированную программу, и мы сделали это несмотря на изменчивую погоду. Теперь нам нужно поработать в квалификации, которая будет очень плотной, а потом в гонке. Пока что Red Bull обладает самой быстрой машиной, но мы были конкурентоспособны».

Крис Дайер, главный инженер: Сегодняшний день был довольно продуктивным. Несмотря на изменчивую погоду, которая явно нам не помогла, мы тем не менее смогли проделать почти всю запланированную работу. Мы привезли несколько технических модернизаций для болида, которые, кажется, дали нам немного дополнительного преимущества в показателях болида. Мы смогли оценить оба типа сухих шин, и наши пилоты чувствуют себя относительно комфортно и на мягких, и на жестких шинах, и одинаково довольны болидом. На такой трассе разрывы между пилотами бывают гораздо меньше, поэтому мы ожидаем очень напряженной борьбы завтра в квалификации. Кроме того, сегодняшние результаты нужно считать не очень показательными, учитывая погодные условия. Прогнозы погоды обещают дождь утром, а во время квалификации, по крайней мере судя по последнему дневному бюллетеню, будет сухо, так же, как и во время гонки в воскресенье.

аналитик Ала по настройкам Антонио в ужасе ему шепчет , чтобы не включал все "ускорители" одновременно, лучше нокаутировать всех конкурентов в субботу

хотя рбшники уже что-то подозревают....

Туррини ждет поул от Алонсо....

[Мяука]

http://www.fernandoa.../en/fa_responds

как упомянул выше Catherham вопрос Алу можно задать на его сайте....

----------------------

Алик, надеюсь ты понимаешь, что если мы не заберемся на подиум, нас выгонят без выходного пособия, как не веривших в победы Феррари...

Патрон улыбается

Алонсо: ждём завтра интересной квалификации

http://www.championa...icle-61775.html

обещаю им завтра "интересную" квалу....

"стержень" Феррари...

Д. Баттон :

Цитата

"...Мы в порядке, но Red Bull и Ferrari очень быстры в этот уик-энд – они быстрее, чем мы ожидали,..."

К слову, поговаривают знающие люди, что Феррари во второй практике не показала свою истинную скорость, хотя и уступает реально пока РБ во втором секторе

и Ал и Фелипе могут прибавить в квале....если уж не на поул, то на первую четверку я надеюсь

[Мяука]

23 июля

23 июля

Diario Sport: «Феррари» протестировала систему регулирования газов в выхлопной системе

Цитата

Согласно сообщению Diario Sport, в Хоккенхайме команда «Феррари» провела тесты модернизированного выдувного диффузора, который, как считают многие специалисты, работает так же, как аналогичная система на болиде «Ред Булл» RB6.

Специальное устройство регулирует давление газов в выхлопной системе автомобиля, подавая их к выдувному диффузору даже тогда, когда гонщик снимает ногу с педали газа.

Другое испанское издание AS утверждает, что «Феррари», «Рено» и «Макларен» пытаются добиться постоянного выхлопного давления.

Впрочем, некоторые эксперты полагают, что Скудерии уже ничто не поможет завоевать чемпионский титул в сезоне-2010.

«Чемпионский титул упущен», – цитирует трехкратного чемпиона мира Ники Лауду Blick.

«Думаю, у «Феррари» уже нет шансов выиграть чемпионат мира», – вторит австрийцу Эдди Джордан.

Напомним, что Лауда также прогнозировал провал «Ред Булл» в гонке за победой в чемпионате мира уже после двух Гран-при сезона-2010.

Виктор Сеара. «Пятница без поломок (или почти)». 23.07.2010 г.

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=41802&view=findpost&p=2706930

[Мяука]

3-я практика, ГП Германии

радует, что Ал стабильно показывал лучшие времена и на 2 секторе

осталось в квале проехать идеальный круг

надеюсь, Феррари не включала еще режим "позднего зажигания"....

тогда у рбшников козыри будут не такие сильные

http://sportsillustr...0/index.20.html очередная ссылка про деньги

Максимальная скорость:

1 Lewis Hamilton 318.2

2 Vitantonio Liuzzi 317.6

3 Jenson Button 314.7

....

9 Sebastian Vettel 309.6

....

13 Mark Webber 308.2

....

16 Felipe Massa 306.7

17 Fernando Alonso 306.4

Больше 10 км/ч...

Лучшие сектора - http://www.formula1....ctor_times.html

Цитата

Руководители команд составили шуточные рейтинги гонщиков

Издание Bild предоставило «Мерседесу», «Ред Булл», «Макларену» и «Феррари» специальные табели, в которых руководители команд должны были отметить умения и способности гонщиков по десятибалльной шкале.

Норберт Хауг одинаково оценил Михаэля Шумахера и Нико Росберга – оба гонщика набрали ровное количество очков, правда, Шумахер получил 10 за технические таланты, в то время как Росберг в этой области набрал лишь 9 баллов. Однако в графе «Плейбой-фактор» Нико отыгрался – Хауг поставил ему 9, в то время как Михаэль заработал 8 очков.

В «Ред Булл» в графе «Плейбой-фактор» лучшим из гонщиков оказался Марк Уэббер. Правда, австралийцу Кристиан Хорнер поставил 0 очков, однако Феттель и вовсе ушел в минус, заработав -1 балл.

В «Макларене» Льюис Хэмилтон заработал по 10 баллов в таких областях, как «гоночное чутье», «талант» и «дух товарищества», но в самой сложной графе «Плейбой-фактор» набрал только 5 очков, в то время как Дженсон Баттон заработал по 10 баллов в каждой категории.

Наконец, Стефано Доменикали, как отмечает Motorsport, отнесся к рейтингам серьезнее всех. «Гоночное чутье» Алонсо он оценил на 9, а Массы – на 8,5 баллов, а за талант испанец получил «десятку», в то время как бразилец вновь 8,5 очков.

Степан вовремя понял,что с Алом нужно выстраивать хорошие отношения, как это делал Флав....

Цитата

23 июня 2010

BILD снова забавляется, понятно, что это все шутки, но тем не менее результаты опять-таки довольно любопытные…

Особенно порадовало чувство юмора Хорнера, открытость Уитмарша, корректность Хауга и скрупулезность в выставлении оценок Массе Доменикали.

Теперь в Формуле 1 ставят отметки

BILD попросил «учителей» (руководителей команд) – Мартина Уитмарша (McLaren), Кристиана Хорнера (Red Bull), Стефано Доменикали (Феррари), и Норьерта Хауга (Mercedes GP) оценить своих «учеников», то есть двух боевых пилотов, по определенным кретериям, а также дать им небольшую характеристику.

Результаты вышли такие.

Под «Присутствием» понимается, как в школе, «Посещаемость».

Фернандо Алонсо

Чувство пилотирования – 9

Скорость - 10

Понимание техники – 9

Талант – 10

Мужество - 10

Честолюбие – 10

Товарищество – 9

Playboy-фактор – 9

Присутствие - 9

Усердие - 10

Итого: 95

Стефано Доменикали: «Он намного больший командный игрок, чем кажется со стороны. Чрезвычайно честолюбив, несмотря на то что он уже дважды был чемпионом. Фернандо очень чувствительный и ранимый, ему необходимо теплое гнездо, в котором он будет чувствовать себя защищенно и благополучно. Это он получает у нас».

http://forum.f1news....dpost&p=2705162

[Мяука]

Квалификация, ГП Германии

Эххх....какое то мгновение - помарка Ала на 3 секторе...но все равно Феррари вернулась ! и это только начало

завтра есть все шансы на дубль....

Да не было там ошибки, у Ала был абсолютный лучший второй сектор, свой лучший третий, а вот первый прошел на несколько сотых/тысячных медленнее чем сам же кругом ранее...

ну-ка-ну-ка....тут поулом уже пахнет....циферки интересные

тааак....мне это уже нравится

[Мяука]

- Алик , догоню тебя еще до первого питстопа...

- [ цензура ].......

Гран При Германии-2010

24 июля 2010 года, суббота, квалификация – 2-е место (1:13.793/22 круга).

Отставание от лидера: + 0.002 (Феттель).

Напарник по команде: + 0.499 (2-й).

По секторам со скоростью вроде всё нормально

По максималке правда проигрываем

http://www.formula1....speed_trap.html

Цитата

Фернандо Алонсо: «Думаю, мы можем быть счастливы – впервые в этом сезоне я буду стартовать с первого ряда, что говорит о серьёзном прогрессе команды. Мы конкурентоспособны в этот уик-энд, я очень уверен в машине и был доволен ей во всех трёх квалификационных сессиях.

Наконец, нам удалось отлично отработать в субботу. Я совсем немного уступил времени поула, но очки будут начислены завтра, поэтому сейчас мы полностью сосредоточены на гонке. Цель – провести в воскресенье столь же позитивный день, как и в субботу. Мы надеемся заработать много очков.

Я не ждал, что мы подберёмся так близко к Red Bull – в финале квалификации им всегда удавалось найти резерв скорости. Мы уже не раз видели плотную борьбу по ходу первых сессий, а в финале они получали серьёзное преимущество. Но, сегодня, после десяти Гран При, мы включились в борьбу за поул – времени потребовалось больше, чем мы рассчитывали, но сейчас мы действительно очень близки к соперникам».

http://www.f1news.ru...s/f1-59519.html

думаю, Ал уже не переживает о невероятной несправедливости ( на его месте должен был быть я ...цэ..)

камрады, наверно, последний раз показываю палец.....Красная армия достала....

а вот так можно....и нужно....

типа - будущий виннер....

[Мяука]

О виртуальном расстоянии ))

Бошкавитые ребята поделили длину трассы - на время Алонсо и Феттеля ))

http://www.championa...ews-553311.html

Там расстояние метрами меряется. Бугагатор (спасибо ему большое) посчитал, что 00,2 сек - это 14 см

В Бриджстоуне свои математики

Цитата

Если бы машины проходили круг вместе, на финише их разделило бы всего 15 сантиметров. Невероятно! Мы также видели, что если пилот атакует чересчур сильно на первом секторе, резина начинает изнашиваться, и на других секторах он теряет время. Впервые в сезоне Алонсо будет стартовать с первого ряда. Можно ожидать захватывающую гонку.

уже не уверен....и это хорошо

И напоследок волшебный палец, который уже пора бы застраховать, пока не...

(перевод)

"Заставь жеребца гарцевать снова".

пора привыкать к этому парню....

[Мяука]

Цитата

Уэббер не удивлён скоростью "Феррари"

Пилот "Ред Булл" Марк Уэббер заявил, что не удивлён формой "Феррари" на Гран-при Германии.

"Я не удивлён. Они были очень, очень быстры в Сильверстоуне, но первый круг гонки сложился для них плохо. И мы ожидали, что они будут сильны и в нынешний уик-энд.

На этой неделе я посетил свой паб, и один из посетителей спросил у меня, на кого ему стоит поставить деньги. Я сказал, что ему следует поставить на победу Алонсо в Будапеште. Но, возможно, я ошибаюсь, и он выиграет уже завтра", — цитирует Уэббера Autosport.

Марк сомневается в своей победе здесь, так по нему -пусть выиграет Ал, а не Себ........мы не против....

А всё-таки Фернандо был прав в среду, что может побороться за поул. Я тогда был в недоумении.

Видео. Declaraciones de Fernando Alonso Заявления Фернандо Алонсо: о соперниках и перспективах борьбы с ними.

[Мяука]

Фернандо не боиться дождя как атмосферного явления, а опасается неразберихи , вызванной сейфти каром, как в Валенсии, например.

Пишут, что эти фото сделаны после квалификации

Также на твиттере Ферров пишут, что Ал поздравил Контадора

В этом можно было не сомневаться....

Журналист: Фернандо, как вы прокомментируете сегодняшнюю квалификацию?

пауза!

Журналист: Фернандооо!!!

....

[Мяука]

24 июля

[Мяука]

Федя пилотировал на грани поребриков, а иногда и за

"Пирожок пирожок, я тебя СЪЕМ!!!

Хайдфельд:

Цитата

- Чего вы ждёте от гонки?

- Думаю, она будет невероятно зрелищной. "Ред Булл" сильнее в квалификации, чем в гонке, а раз форма команд так похожа, то у Фернандо есть хороший шанс. Мы знаем его, знаем, как он умеет бороться на старте, так что вполне возможно, что он захватит лидерство и останется впереди.

Как говорится, если не сейчас, то когда?

Блог Антонио Лобато, 24.06.2010 г. «Мгновение ока».

Что можно сделать за две тысячные? Мечтать. Думаю, что сегодняшний потерянный поул - самый счастливый в моей жизни. Да, было бы хорошо завтра стартовать первыми, но в этих двух тысячных скрыто многое: много работы в Феррари, большое достижение в ведении эволюций машины, внедрение положительной инерции (ВД) и достижение чего-то немыслимого в течение каких-то нескольких недель, так что соперники теперь боятся. Отмечание поул-позишн Феттеля было очень значимым. Они боялись, что Фернандо, более быстрый в Q1 и Q2, вырвет у них монополию, которую только Хэмилтону удалось нарушить при странных обстоятельствах в Канаде (он добился поула только благодаря тому, что в его баке осталось лишь несколько капель бензина, что на настоящий момент уже запрещено). Преимущество, которое они имели в классификации, Феррари рассеяла, за исключением этого Гран При, и возможно, что в Венгрии они уже не возьмут поул. В этом смысле Марк Веббер сказал сегодня памятную фразу. Он признался на пресс-конференции сегодня, что это был чёрный юмор. Разговаривая о значительной продуктивности Феррари, он сказал: «Однажды я был в пабе, и один тип приблизился ко мне и спросил, на что можно поставить деньги, чтоб всё было очень похоже. Я ему сказал, что надо поставить деньги на Алонсо в Венгрии, но возможно, я ошибаюсь и что победа Фернандо произойдет раньше».

Ключом завтрашней гонки будет старт. Фернандо стартует с грязной зоны, но должен сделать всё возможное и невозможное, чтобы его Феррари стартовала хорошо. Он должен как минимум сохранить вторую позицию, чтобы попытаться прижать Феттеля. Я убеждён, что если это так, то он выиграет гонку, потому что гоночный ритм Феррари будет лучше, чем у Red Bull. Нужно пройти Феттеля, и это будет нелегко, но я уверен, Фернандо постарается сделать это при малейшей возможности.

Другой положительный момент дня в том, что все его соперники, расположенные впереди него в генеральной классификации чемпионата, находятся позади (на стартовой решётке), за исключением Себастьяна. Одновременно Масса выполнил задачу и стал третьим впереди Веббера (который совершил ошибку в Q3 в первом повороте) и впереди двух Mclaren, которые здесь не очень конкурентоспособны. Баттон также оказал услугу Фернандо, разместившись впереди напарника, который должен будет стартовать с шестой позиции. Я не знаю, как долго это продлится, потому что убеждён, что Хэмилтон пройдёт их всех.

Pedro и Jaime стартуют позади, 14º y 15º, и в зависимости от того, что произойдёт в гонке, поборются за очки.

Отвлекаясь от Формулы 1, сегодня мы переживали за Контадора. Был один момент времени, когда мы подумали о плохом, когда Шлек сократил своё отставание, но в конце концов всё вышло хорошо. Фернандо, который видел этап с испанской прессой, был очень спокоен, он знал, что от Контадора не уйдёшь. Он немного расстроился за своего друга Самуэля Санчеса, который не смог сохранить третье место.

После Тура я должен был вернуться на трассу. Здесь, в Германии, традиционно пилоты наматывают круги на дорожных машинах с некоторыми любителями, выигравшими конкурс. На великолепной Ferrari 248 Marc Gené должен был принять участие в представлении скудерии. После покатушек двух болельщиков у меня была возможность проехаться с ним. Мы установили две миникамеры и завтра в качестве эксперимента вы сможете увидеть это в нашем превью. Уууаааааааааууу, до чего сногсшибенно! Мы достигли 260 км/ч на прямой, и Марк провёз меня рядом с собой по всем поворотам.

Был момент, когда мы были на волосок от того, чтобы ехать впереди Хэмилтона. Мы ему устроили брутальный проход. Как едет 248! Сюрприз последовал потом. Фернандо осведомился об этом событии и что там была Феррари 248 и пришёл на трассу. Он дал возможность отдохнуть Марку и сделал несколько кругов с болельщиками. Одна бедная немецкая девушка вышла из машины бледной. Главную роль в мошенническом анекдоте дня сыграл Роберт Кубица, который также был на этих hot laps. Каждый раз, когда кто-нибудь садился в его машину, он принимался жечь резину и делал это в одном и том же месте. Где? Как раз в точке седьмой позиции стартовой решётки - точно в том месте, с которого он будет завтра стартовать. Он полностью обрезинил первые метры, чтобы завтра стартовать лучше. Фернандо попытался позже сделать то же самое на своей второй позиции, но это было невозможно, потому что было много народа на этой стороне трассы и он не мог ускоряться на всю катушку.

Хорошо, завтра, я думаю, будет хороший день. Взлёт может начаться здесь.

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=41802&view=findpost&p=2709993

[Мяука]

Еще проблемой для всех будет постоянный трафик, круг то очень короткий...

Из п/к:

Цитата

Вопрос: (Оттавио Давидди - Tuttosport) Вопрос обоим гонщикам Ferrari: учитывая ситуацию в чемпионате, что для вас лучше: завтра гарантированно набрать очков, или рискнуть и попытаться выиграть?

Фернандо Алонсо: Я думаю, нам надо побеждать, это в любом случае лучше для положения в чемпионате, и, думаю, у нас есть для этого все возможности. У нас была такая возможность в Бахрейне, и мы ей воспользовались. Думаю, у нас была возможность победить в Канаде. Тогда мы ее не использовали, но, возможно, завтра у нас будет еще одна возможность, и, надеюсь, мы ее используем. Мы будем рисковать, я и считаю, что это необходимо. Конечно, нам нужны очки. Мы оба должны финишировать на подиуме, если это возможно, но в то же время – и я думаю, Фелипе со мной согласится – мы хотим занять на подиуме первые два места, и мы попытаемся это сделать, будьте уверены.

http://www.f1news.ru...-saturday.shtml

Блог «Хроники боксов», Виктор Сеара, 25.07.2010 г. «Это воскресенье может стать…»

Исключительное. Это запах победы, что никогда не случалось с Фернандо Алонсо в этом году. Ритм болидов RedBull был «человеческим» в Q3 в эту субботу в Хоккенхайме, и всё вышло с неумолимым трудом для Алонсо, чтобы расположиться в первом ряду стартовой решётки первый раз в этом году. Работа, приход которой заметен и которая ставит его в условия борьбы за триумф, отрицаемый до этого момента на протяжении 10 гонок. На этот раз всё должно выйти хорошо, но сначала надо обойти много препятствий.

Опасности. Этому намерению Фернандо Алонсо угрожают многие пилоты. Ясно, что первый - Феттель, который попытается использовать свой поул, вырванный буквально за волосы, но из-за этого не менее заслуженный. Немец был доволен, очень доволен. Как он, так и другие прямые соперники (речь о McLaren) знают, что Феррари вернулась. В субботу они видели этому подтверждение.

Больше. Но на этом не заканчиваются опасности. Есть и другие, кто будет стартовать позади Фернандо, и один из них Веббер, который не упустит своего шанса побороться за ещё одну победу. Человек, который в этом году выигрывал чаще других (3 раза), хочет продолжить полосу везения. И становится ясно, что внутри RedBull много чего творится, которые всё ещё имеют место, особенно счастливые лица после поула Феттеля.

И больше. Но есть также один свой человек, который очень хочет быть главным действующим лицом. Его зовут Фелипе Масса, и по крайней мере, на протяжении одного круга он будет поблизости машины №8. Надеемся, что восторжествует благоразумие, но учитывая множество мест для обгона в Хоккенхайме, всякое может случиться.

Старт. «стартуем хорошо, вот увидите», - заверил Алонсо вечером, пока смотрел, как Контадор приближается, не без усилий, к новому титулу в Тур де Франс. «Завтра будет совсем другой день для испанского спорта», - сказал мне итальянский коллега. И другой немецкий. И другой бельгийский. На этот раз больше, чем когда-либо, Алонсо имеет в своих руках шанс.

Я не забыл о Педро и Хайме, которые стартуют близко к TopTen и имеют желание восстановить своё доброе имя. Хоть бы они вошли в очковую зону! Хороший результат для Хайме, ясное дело, - опередить Буэми.

http://forum.f1news....dpost&p=2710199

Хорошие новости - на трассе солнечная погода, вероятность дождя минимальная

все располагает к хорошему старту....

[Мяука]

Феррари так же как и я вчера, нашла место ,где Ал потерял немного времени - 3 сектор, а именно два последних поворота....эх...жаль

http://translate.goo...Tes&sl=es&tl=ru

Мигель тоже просчитал ( а может не он , а Феррари ) и получил 12 см зазора в натуре

Я предложил бы и на старте разделить 1-е и 2-е места этим расстоянием....в исключительном порядке....чисто для истории

думаю, наши бойцы говорили о том же....

WOW...!!! Фил не просто смеется, а просто угорает... редкое на сегодня фото

[Мяука]

24 июля

Оксане подфартило постоять за спиной Ала

С Кубиком у Алика, похоже, усе в порядке...

как там я смотрюсь ?

Ал сегодня уже жутко сосредоточен и "роет копытом землю".....

[Мяука]

Гонка, ГП Германии

Есть победа !...Есть дубль !

Феррари вернулась в борьбу и это здорово !

Поздравляю всех !!!

Сегодня пить разрешается....

[Мяука]

[Мяука]

Цитата

Директор "Феррари" по связям с общественностью Лука Колаянни не считает, что обгон Фернандо Алонсо Фелипе Массы в гонке Гран-при Германии был совершён не по правилам.

"Решение было принято гонщиком. Мы не давали никаких инструкций. Я не думаю, что мы сделали что-то неправильно и нарушили правила. Фернандо был немного быстрее в тот момент, и мы проинформировали об этом гонщиков", — цитирует Колаянни BBC.

у Степана отличное настроение.....дубль и Алонсо еще в борьбе

плюс не разбитый телик у Луки

Цитата

Фернандо Алонсо: «Не знаю, что произошло»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо, ставший победителем Гран-при Германии, признался, что не знает, что именно произошло в эпизоде с обгоном Фелипе Массы.

«Не знаю, что произошло. Увидел, что Фелипе замедлился и использовал эту возможность. Иногда в гонке ты быстрее, а иногда медленнее, это нормально, ведь многое зависит от степени износа шин. Некоторое время я был быстрее, а на некоторых этапах он отрывался от нас с Феттелем. Тяжело судить.

Уик-энд прошел для нас отлично. Машина стала гораздо лучше. Начиная с пятничных практик, мы были конкурентоспособны. Все внесенные изменения сработали.

Быть в тройке в квалификации и завоевать победный дубль в гонке – отличный результат. Команда выступила великолепно. Надеюсь, так же будет и в Венгрии», – цитирует Алонсо PlanetF1.

Цитата

Стефано Доменикали: «Командной тактики не было»

Руководитель «Феррари» Стефано Доменикали уверил, что Скудерия не использовала командную тактику в гонке, а обмен позициями между Алонсо и Массой был связан с тем, что бразилец потерял темп.

«Говорил с Лукой ди Монтеземоло, отчитался перед ним о гонке. Рады, что удалось финишировать при таких условиях. Предвосхищая вопросы, скажу, нам казалось, что Фелипе идет медленнее и Феттель настигает нас. Думаю, здесь не о чем говорить. Никакой командной тактики не было.

Не думаю, что нас вызовут к стюардам, но посмотрим. Во всяком случае, мы к этому готовы», – цитирует Доменикали Би-би-си.

по моему , Степан очень уверен в своей позиции

думаю, ничего страшного не будет для итогов гонки

Старт

Цитата

"Феррари" оштрафована на $100 тысяч, дело передано в WMSC

Команду "Феррари" оштрафовали на $ 100 тысяч по итогам гонки Гран-при Германии. Кроме того, их дело рассмотрит WMSC (Всемирный автоспортивный совет FIA).

[Мяука]