Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011

[Мяука]

http://translate.goo...key-practice%2F

Фернандо Алонсо: «Учитывая то, как складывался сегодняшний день, нас ждет сложный уик-энд. Мы сделаем все возможное, чтобы быть ближе к лидерам. Сегодня все складывалось не так, как мы планировали, и мы пытались найти правильный баланс машины. Сегодня вечером мы будем работать над его улучшением. На такой трассе, как эта, в условиях переменчивой погоды и высокого износа резины, следует учитывать множество факторов для борьбы за лидерство: недостаточно просто быть быстрым. Сегодня утром мы работали над аэродинамикой, чтобы понять, какие ошибки мы допустили в Австралии, но даже если бы в Мельбурне мы были достаточно быстры, у нас все равно была бы работа. Это только начало сезона. Нам не хватает скорости, чтобы бороться за поул и за победу, но это не означает, что мы признаем свое поражение. Вместо этого мы должны направить усилия на сокращение отставания от лидеров».

В общем задача для Ала до Европы - минимизация потерь, а дальше надеяться на светлые головы инженеров Феррари

Десять вопросов накануне Малайзии. (Лео Туррини, 05.04.2011)

Вопрос второй. Что будет в центре внимания в Сепанге?

Ответ. Ну, ясное дело, что все мы будем наблюдать за Ред Бул. Если продавцы газировки в исполнении Феттеля будут разъезжать так же, как в Австралии, с таким же преимуществом, в этом случае, исход чемпионата рискует оказаться решенным уже после двух этапов.

Третий вопрос. Бриаторе заявил, что для Феррари игра уже закончена. Что ты об этом думаешь?

Ответ. Призываю всех поразмышлять хорошенько об утверждениях Железного Флавио. Я имею в виду, что в его возрасте, у человека есть только два варианта. Или он занимает место Экклстоуна. Или он занимает место Доменикали, tertium non datur (третьего не дано).

...

Вопрос шестой. Какая обстановка в Маранелло?

Ответ. Очень тяжелая. Есть сильное подозрение, что машина ограничена, то есть не может выходить за рамки определенного предела. Я понимаю, что Алонсо надеется на дождевую гонку, как спарринг партнер Роко Сифреди, потому что только в этом случае Феррари смогли бы компенсировать эту пропасть.

Седьмой вопрос. Правда ли, что Масса уже в опасности?

Ответ. Не преувеличивайте. Не так быстро. Но обычно в Ф1, в таких крупных командах, важные решения принимаются до Монте-Карло. Фелипе балансирует на грани, это как пить дать.

Вопрос восьмой. А если Петров снова окажется впереди Алонсо?

Ответ. Уже готова фонограмма, позаимствованная у великого Renato Carosone (Caravan Petrol). Caravan Petrov, Caravan Petrov и так далее. Между прочим, Фернандо так и не понял, что делая выпады в сторону русского товарища Петрова, он делает ему бесплатную рекламу. Фернандо в некоторых вещах приводит в замешательство своей наивностью.

...

Вопрос десятый. Прости, но кто выиграет в Малайзии?

Ответ. Сердце подсказывает мне, что это будет Баррикелло, после великого сражения пенсионера с юным Шумахером в самом сердце муссона. Разум говорит – Феттель. Или Хэмилтон, если Pussycat не слишком его отвлечет. Знаете, в знойные тропические ночи...

http://forum.f1news....dpost&p=3341045

Из темы "контракты пилотов 2012"

[Мяука]

3-я практика, Малайзия

похоже, за место под солнцем, кроме РБ и Мака придется бороться и с Рено, может и с Мерсом....тяжело

ФОТО

Сегодня машина не казалась такой нервной, как в Австралии, просто медленная...

[Мяука]

Квалификация, ГП Малайзии

В своей лиге Ал взял поул, РБ и Мак пока в другой лиге

надеемся на более удачный старт и выигрышную стратегию....подиум пока кажется недостижимым

в Китае будет та же картина, но к Турции надеюсь на гениальный прорыв .....гении Маранелло должны сделать свое дело

http://translate.goo...sdasmot_6%2FTes

Ал доволен квалой .....выше подняться было нереально да и то при одной попытке боялся ошибиться ...но слава Богу этого не случилось

на гонку готовится к погодным сюрпризам и будет бороться за подиум....длинные прямые позволят Феррари кое что отыгрывать в гонке

хайрезы

Алонсо: я рад пятому месту

В квалификации Гран-при Малайзии пилот "Феррари" Фернандо Алонсо показал лишь пятое время, но сам испанец был доволен этим результатом. По его словам, в квалификации они ждали больших проблем.

"Я рад пятому месту, поскольку на тренировках нас настигли серьёзные проблемы с темпом машины и её балансом. Мы внесли ряд изменений в настройки, и нам это помогло. В квалификации мы продолжили работу над болидом и ждали больших проблем в квалификации, но всё прошло удачнее, чем ожидалось.

После гонки в Австралии прошло слишком мало времени, чтобы можно было говорить о серьёзном обновлении машины, поэтому наша цель — набирать в каждый уик-энд максимально возможное количество очков. Нельзя расслабляться и опускать руки — нужно продолжать работу над машиной: чемпионат долгий и всё может измениться", — цитирует Алонсо в своём блоге журналист Адам Купер.

Алонсо: если финишируем в гонке, то будем на подиуме

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо подвёл итоги квалификации Гран-при Малайзии и заявил, что верит в попадание на подиум в воскресенье.

"Мы ожидали, что в квалификации будет больше проблем, более худшая позиция. Думаю, если мы финишируем в гонке, то будем на подиуме. Я настроен очень оптимистично относительно своих чемпионских шансов. Чемпионат длинный, гонок много. В прошлом году у нас были проблемы в некоторых гонках. Я помню Турцию, где не попал в третий сегмент, был 13-м, а неделю спустя мы боролись за подиум.

Нам нужно прибавлять, потому что мы недостаточно быстры, но нам нужно оставаться спокойными. Прошла всего одна гонка, и мы финишировали в ней впереди Баттона и Уэббера. Посмотрим, что будет завтра, но в квалификационном режиме мы недостаточно быстры", — цитирует Алонсо в своём блоге Адам Купер.

Фернандо Алонсо: «Почти секунда отставания от поула – это много»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо, ставший пятым в квалификации к Гран-при Малайзии, рассказал о ходе сессии и поделился ожиданиями от гонки.

«Сегодня нам было непросто. В утренней практике поняли, что недостаточно конкурентоспособны, поэтому вновь выбрали консервативный подход к квалификации, решив проехать лишь один круг в третьем сегменте. Это рискованно, но не слишком. Однако, доставляет немало стресса. Мы проделали всю необходимую работу, чтобы добиться улучшения. Но почти секунда отставания – это много. Думаю, в гонке мы будем ближе к лидерам. Не уверен, что условия нам подходят. Старт обещает быть интересным. Возможно, нам удастся обогнать «Ред Булл», поскольку мы уверены, что у них нет KERS. Если пойдет дождь, то начнется лотерея», – цитирует Алонсо Би-би-си

надеюсь на старте проблем не возникнет, здесь всё же широкая и длинная стартовая прямая

[Мяука]

Масса: Сегодня мы вели сражение с другими командами, но стратегия на гонку у нас будет другая, нежели у лидеров квалификации.

Уже можно бояться?

Стефано Доменикали: «В квалификации нацеливались на позиции за лидерами»

Руководитель «Феррари» Стефано Доменикали заявил, что в квалификации к Гран-при Малайзии его команда нацеливалась показать результат как можно ближе к лидерам.

«Знаем, что в данный момент мы не можем бороться за поул. Есть две команды, которые быстрее нас. Прежде всего, в квалификации нацеливались занять позиции прямо позади них. И мы этого достигли.

Конечно, не можем быть довольны тем, что на секунду отстаем от первого места. Но сейчас мы должны играть от обороны, если использовать футбольную метафору.

По прогнозам, завтра будет переменчивая погода, что может смешать все карты. Кроме того, для пилотов и болидов гонка будет очень тяжелой. Если сделаем все правильно с точки зрения стратегии, надежности и работы коллектива и гонщиков, тогда сможем попытаться добиться хорошего результата», – цитирует Доменикали пресс-служба «Феррари».

Ну, играть от обороны тоже нужно уметь.....с тактической точки зрения это совсем непросто

есть шанс завтра понаблюдать за стратегами в дождь...в Мельбурне хоть гениальных решений и не было, но и блин комом не получился

- Всё, хорош на сегодня. Концерт окончен. Зрители могут расходиться.

Мавр сделал своё дело, мавр может уходить.

[Мяука]

хайрезы

Ну хоть здесь визор защёлкнут... славатехоспидя

Ышшо фотки...

Товаришши анжинеры, думайте, думайте поскорее... как машинку улучшить... да стратегию на завтрашнюю гонку угадать

исчо бы знать, хто у "них это тут такой"(с) P.Tardivel ?

http://2009.hardware...?id=18744&cid=8

Во, чего нашла...

Филипп Tardivel, начальник коммерческого отдела, Scuderia Ferrari и Евгений Касперский, генеральный директор и соучредитель маркировка "Лаборатория Касперского" "Лаборатория Касперского" Entre партнерства и Scuderia Ferrari в Формуле-гоночного сезона 2011.

Ferrari озадачены отсутствием скорости

http://translate.goo...hp%2Fid%2F90579

А вот и Коста: "Мы пока не знаем где проблемы" .... ждем новинок в Китае и Турции...

Фрай говорил, что к Китаю будут всего лишь несколько изменений, но не новинок....даже про Малайзию они не рискнули сказать про серьезный апгрейд, хотя вроде как известно про 3 немаленьких узла, один из которых механика (з/ подвеска)

так что насчет Турции - это более реалистично

http://translate.goo...hp%2Fid%2F90581

Альдо Коста, технический директор Ferrari, заявил в субботу: "Мы все глубже в понимании переднего крыла, и мы будем делать "гибкое" переднее крыло в ближайшее время."

Если смогут его сделать, то должны приблизиться, ибо у Быков и Маков оно уже есть.

Ну по прочтению не все так печально.

Перевод тезисно:

1. Аэродинамический пакет, который подготовили к Барселоне, не работает так, как должен был заработать.

2. С этим продолжат разбираться в Китае (искать ответ почему не заработал), а также на тестах на прямых перед Турцией.

Проблема не в том, что команда не знает, что с машиной, проблема в том, что команда не понимает, почему так произошло, а это важно понять

в контексте девелопмента (прим. перев.)

3. Мы должны быть очень агрессивны в доработке. Определенно нужно менять подходы.

4. Соперники подняли планку очень высоко, но в Маранелло очень талантливые люди, они отреагируют и я верю в них, я верю в команду и мы добьемся цели.

5. Программа доработки идет согласно плану. Вынесенный урок ее нужно ускорить.

6. Программа догнать лидеров. Работают над несколькими новинками в различных направлениях. У нас хорошие наработки на Китай и действительно хорошие для Турции. Есть очень интересные наработки, которые разрабатываются к середине сезона. Это достаточно? Нет. Мы должны вернуться домой и поднажать работать во всех областях и по всем направлениям, внедрять новые системы - работать с большой скоростью. Машину делают быстрее соперников, более быстрые обновления.

7. Соперники сделали свою работу лучше нас, мы должны научиться работать у них. Мы внесем все необходимые изменения в наш подход.

8. Фокусировка на проблемах с аэродинамикой в пятницу отразилась на поиске оптимальных настроек для квалификации и гонки.

9. В смысле гоночного темпа и износа резины мы добились значительного прогресса в течении этого уикенда. Давайте посмотрим, что случится завтра. Я не ожидаю, что мы будем так же быстры, как первая четверка, но мы сделаем все от себя зависящее для удачного выступления.

[Мяука]

- А ну, показывайте ваши колёсики...

Такой руль тяжёлый? Аж на плече, бедный, несёт...

Юные пионЭрки . ГалстуХов только не хватает.

По просьбе пилотов изменена конфигурация стартовой решетке на Сепанге. Обладатель лучшего квалификационного времени Гран При Малайзии – Себастьян Феттель – начнет гонку из правого ряда. Прежде первая стартовая позиция неизменно располагалась слева, однако с переходом на шины Pirelli такой вариант перестал устраивать гонщиков.

Поскольку стартовое поле в Малайзии расположено довольно далеко от первого поворота, идеальная траектория проходит таким образом, что ни правый, ни левый ряд не имеют явного преимущества с точки зрения величины резинового слоя на асфальте. Однако ошмётки шин Pirelli, которые отлетают в этом месте, с самого начала уик-энда по какой-то причине оказываются слева. Потому правая сторона оказывается более предпочтительной.

Директор гонок FIA, выслушав аргументы спортсменов, согласился с ними и дал распоряжение перенести поул вправо. Таким образом, Феттель получает наиболее выгодную – внутреннюю – траекторию на входе в первый поворот.

О, как! Авось поможет и нам)

Блог В.Сеара, суббота, 9 Апрель 2011 12:21

Феттель полюс, Алонсо пятым.

Пока так . Ждем новинок.

И, как оказывается, на случай завтрашнего дождя у Фернандо есть отличные навыки мореплавателя.

Ну и, признаться честно, после свободных заездов думал будет еще хуже, чем Австралии. И к великой радости, благодаря таланту Ала, мы и вся Феррари сохраняем надежды на успешную гонку. Задача минимум выполнена. Завтра в бой.

[Мяука]

Говорят, что переднее аэро и задняя подвеска снова не дали расчетные характеристики, износ резины стал немного меньше, но все равно больше, чем у РБ...в 3 практике у Массы во второй раз стояла миникамера слежения за передним крылом

По словам Ала, все дело в аэродинамике - это 90% скоростных характеристик....механика оказывает небольшое влияние на общую скорость

С утра пути - дорожки напарников разошлись.....(снова получили инструкции, кому кого пропускать?)

[Мяука]

Не знаю, почему Ал до сих пор не выудил у Марка все ньюивские секреты

[Мяука]

А что это за синий крест на левой коленке?

Такие теннисисты часто носят на игре...там долгоиграющие медпрепараты для всасывания лекарств в сустав....типа обезболивания и лечения

Эта повязка на ноге называется тейпом. Такие носят многие спортсмены: теннисисты, футболисты, баскетболисты.

В общем :

Тейпирование является одним из методов функционального лечения и профилактики травм и заболеваний опорно-двигательного аппарата и заключается в наложении лейкопластырных повязок, которые фиксируют поврежденный сустав, создавая покой травмированному участку.

так понимаю, готовится обмытие подиума.....приглашаются потенциальные напарника Ала в 2012 г....

Ал озадачен и сосредоточен...каким буду к первому повороту?.....третьим?...седьмым? а мож первым?.....

[Мяука]

Гонка, ГП Малайзии

Похоже Попов действительно сглазил Ала, сказав ему под руку, что сейчас тот отомстит своему "бывшему"

а ведь подиум был совершенно реален.....если не считать этого казуса и смазанного старта, гонка была очень неплоха

осталось подождать Китая, может там машина станет помощницей для побед

кэп, ничего личного, но чует мое одно место, что сегодня счет будет 1-1

мож ногу прихватило во время инцидента ?

Наискосок

Ах, какая девушка на гриде,

Чуть смущаясь, держится за шток,

На котором "Номер 5. Фернандо"

И испанский флаг наискосок.

Ах, какие стройненькие ножки,

Загорелый тонкий легкий стан,

И кольцом серебрянны сережки,

Статуэткой, словно, начертан.

Темный волос падает на плечи,

И волною на спину скользит,

Чуть прикрыты топиком, и встречи

Взгляд упрямо к талии стремит.

Принимая тайное желанье

И в очей вливаясь океан,

Я касаюсь нежного созданья,

В нем страстей бушует ураган.

И, давая вырваться ему, я,

Чувствуя груди ее стожар,

Пью губами воздух поцелуя,

И любви окатывает жар.

Обнимаю южную девчонку,

Ощущаю сердца ее такт,

Пропадает шум воскресной гонки,

И уже не важен результат:

Встретил я любовь свою земную,

Мы вдвоем едины, и рука

Пальцами скрестилась за родную

Руку неразрывно на века.

Ах, какая девушка на гриде,

Чуть смущаясь, держится за шток,

На котором "Номер 5. Фернандо"

И испанский флаг, наискосок."

P.S. грид, от англ. grid - стартовая решетка

[Мяука]

http://translate.goo...1302429725.html

Ал сожалеет, что упустил 2-е место, но рад ,что доставил радость зрителям Ф1

Алонсо: видимо, контакт с Хэмилтоном стоил мне подиума

Гонщик "Феррари" Фернандо Алонсо, финишировавший на Гран-при Малайзии шестым, оценил свой результат и прокомментировал инцидент с Льюисом Хэмилтоном, когда испанец сломал переднее антикрыло.

"Моё заднее антикрыло не работало в заключительной части гонки, так что я не мог обгонять на прямых — лучшем месте для этого. К сожалению, мы соприкоснулись, я сломал переднее антикрыло и был вынужден вновь сделать пит-стоп. Видимо, это стоило мне подиума, но мы вновь попробуем добиться хорошего результата в Китае.

Но наш темп был лучше, чем в квалификации. Сегодня мы боролись с "Макларенами" и Уэббером колесо в колесо. Это был сюрприз для нас, ведь в Мельбурне мы были недостаточно близки к ним", — цитирует Алонсо F1Fanatic.

http://translate.goo...sdasmot_3%2FTes

Ал считает, что Хэм защищался, делая агрессивные движения на скорости больше 300 км/ч....значит дисквальнуть до конца чемпа и одним претендентом меньше

Стюарды Гран-при Малайзии вызвали пилота "Феррари” Фернандо Алонсо и гонщика "Макларена” Льюиса Хэмилтона для получения разъяснений по поводу инцидента, случившегося в гонке, сообщает Autosport. Напомним, что на 46-м круге гонки Алонсо пытался обогнать Хэмилтона, которая завершилась контактом. В результате, пилот "Феррари” был вынужден заехать в боксы за новым антикрылом, а у Хэмилтона была повреждена покрышка.

подождем, чем закончится

20-секундный штраф за Хэмилтон и Алонсо

http://translate.goo...1302431499.html

Алу и Хэму +20 сек, но Ал ничего не теряет, а Хэм -1 место

Хэмилтона и Алонсо оштрафовали на 20 секунд

Пилот "Макларен" Льюис Хэмилтон получил штраф от стюардов Гран-при Малайзии, сообщает корреспондент "Чемпионат.ру" Светлана Амеличкина со ссылкой на официальный пресс-релиз FIA. Стюарды оштрафовали Хэмилтона за то, что в борьбе за позицию с Фернандо Алонсо он больше одного раза менял траекторию.

В соответствии с правилами Льюис получил штраф в виде проезда по пит-лейну, который после гонки заменяется на прибавку 20 секунд к результату пилота. В результате Хэмилтон потерял одну позицию, пропустив на седьмое место Камуи Кобаяси.

Штраф получил и Фернандо Алонсо, который, по мнению стюардов, виноват в столкновении с Хэмилтоном. Испанец также получил дополнительные 20 секунд, но не потерял шестое место.

[Мяука]

По поводу кулака:

а то журналисты уже раздули

Фернандо Алонсо (6-й): «Я доволен гонкой: не результатом, а тем, что нам наконец-то удалось показать хорошую скорость и колесо в колесо сражаться с соперниками в споре за подиум. Это придаст команде дополнительную мотивацию накануне предстоящей гонки в Китае. Нам не повезло – если бы подвижное заднее крыло, сохранило работоспособность, я бы легко обогнал Хэмилтона на прямой, но вместо этого пришлось вести упорнейший поединок.

Он здорово защищался и, к сожалению, произошел контакт. Мое переднее крыло оказалось повреждено, пришлось ехать в боксы, из-за чего я лишился шансов попасть на подиум. Такие вещи случаются: сегодня все сложилось не самым лучшим образом, но в другой раз нам повезёт больше.

На этой трассе машина позволяла избежать быстрого износа резины, потому у меня была возможность вести борьбу с соперниками. Такое положение вещей не дает нам возможность нам сражаться за победы, но, надеюсь, скоро ситуация изменится. От Шанхая можно ожидать еще одного непростого уик-энда – мы получим кое-какие новинки, но сложно судить, какого прогресса они позволят добиться. Сейчас всем нужно сжать зубы – впереди еще долгий путь, и мы ничего не должны оставлять на волю случая».

команда определенно двигается вперед и это главное...ожидаю прогресса и в Китае....

хуже быть не должно

Стефано Доменикали, руководитель команды: «Мы не можем быть довольны сегодняшними результатами, поскольку имели возможность наконец-то оказаться на подиуме. Два события, одно из которых связано с надежностью (поломка подвижного заднего крыла на машине Фернандо), а другое – с работой на пит-стопе (проблемы с заменой левого переднего колеса во время первой остановки Фелипе) обошлись нам очень дорого. Досадно, ведь с точки зрения скорости в гонке 150º Italia выглядела куда лучше, чем в квалификации – что мы уже отмечали в Мельбурне.

Как и тогда, один из пилотов – Себастьян Феттель – был сегодня недостижим, но нам удалось навязать борьбу всем остальным. Фелипе и Фернандо отлично провели гонку – пришло время дать им более быструю машину. Мы оказались в ситуации, когда отстаем от лидеров, и потому требуется выполнять все наилучшим образом, чтобы добиться хороших результатов. Нам этого не удалось, и сейчас нужно приложить максимум усилий, чтобы подобное не повторилось вновь.

В то же время, мы должны серьезно ускорить совершенствование нашей машины, чтобы сократить отставание. Мы постараемся как можно быстрее произвести полный анализ аэродинамики и разработать новые элементы – возможно, уже к следующей гонке в Китае».

ну вот - шеф оценил работу пилотов и к Китаю за это получат они бонус в виде улучшений на болиды

Пэт Фрай, технический директор: У нас сегодня был потенциал завоевать больше чем эти 18 очков, но мы могли добиться большего и это разочаровывает, что не получилось. Фернандо мог быть на подиуме, но столкновение с Хэмильтоном и поломка переднего крыла перечеркнуло его гонку. Отказ DRS привел к тому, что Фернандо не мог обогнать Льюиса. А проблема на пит-стопе у Фелипе стоила ему драгоценных секунд. Что касается стратегии, мы наметили три пит-стопа и это оказалось верным. Болид показал лучший темп, нежели в Мельбурне. Мы собрали здесь много информации, и у нас немало работы, чтобы поднять уровень нашей работы.

Фрай уже технический директор? Не знал, не знал

[Мяука]

ХАЙРЕЗЫ

Если бы Ал не потерял перед гонкой счастливый центовик, не было бы негараздов с крыльями....и ведь не гнется оное и правда - хрупкое как стекло

ХАЙРЕЗЫ

Полный Феррарийный хайрезный малазийский архив

http://www.megaupload.com/?d=DA3X6IW9

[Мяука]

Х. Рубио

http://translate.goo...0411-77325.html

собсно, многих удивляет штраф в отношении Ала....такие "обломы" раньше были в порядке вещей, тем более когда пострадавшим был сам атакующий

У Чарли просто "непреходящая любовь" к Алонсо....

http://translate.goo...re-facile.shtml

Ал, несмотря на обидную ошибку, имеет в целом положительную прессу в Италии, хотя некоторые ресурсы оценили Массу выше по баллам за гонку

Степан в интервью Скай Спорт подчеркнул, что Ал проявил в гонке те лучшие бойцовские качества, которые всегда ценят и гордятся в Феррари

Ал и М. Ривола идут к стюардам гонки.....а может уже от них......

Вот от них:

[Мяука]

"Стампа" - С. Манчини

http://translate.goo...stp%2F397350%2F

Гонку в Китае Феррари рассматривает как последнюю возможность определиться с судьбой Ф150

если снова изменения не дадут прибавку скорости, то будет применен план В, по которому будет изменен весь аэропакет, особенно вся передняя часть машины

к тому же у болида скверный баланс - передняя резина не прогревается, задняя, наоборот - перегревается.....

Доменикали нравится агрессивный стиль пилотирования Алонсо

Руководитель "Феррари" Стефано Доменикали выступил в поддержку агрессивного стиля пилотирования Фернандо Алонсо. Напомним, что в гонке Гран-при Малайзии в результате неудачно выбранного испанцем момента для обгона пилота "Макларена" Льюиса Хэмилтона произошёл контакт, который в итоге не позволил Алонсо побороться за подиум.

"Мне нравится его стиль пилотирования, другое дело, что когда вы уходите с траектории, то тяжело держать машину на трассе. На трассе было огромное количество ошмётков резины, так что пилоты стараются сохранять траекторию. Как только вы смещаетесь с неё, то сразу попадаете на ошмётки резины, и шины уже не так хорошо держат трассу.

Так что в этом году ситуация с обгонами будет коварной. Если у вас действительно есть шанс обогнать, тогда необходимо взять на себя некоторый риск, так как это нелегко. Так уж всё сложилось, потому что если бы у Алонсо не было проблемы с регулируемым антикрылом, то он бы атаковал", — цитирует Доменикали Autosport.

Доменикали: "Феррари" надо сосредоточиться на квалификации

Глава "Феррари" Стефано Доменикали подтвердил, что в настоящий момент команде нужно сосредоточиться на том, чтобы улучшить выступления в квалификации.

"Ясно, что наша машина должна быть лучше, если мы хотим соответствовать квалификационному темпу соперников. Нам нужно быстро реагировать, пусть даже сезон длинный. Как вы видите, в субботу и воскресенье для нас существуют как будто два разных мира, так что нам нужно продолжать работать.

Мы знаем, что наш гоночный темп намного лучше квалификационного. Думаю, для нас очень важно понять принцип использования шин в гонке, потому что мы ясно видели, что существуют различия между пилотами, управляющими одинаковыми машинами.

Нам нужно сделать большой шаг вперёд, чтобы у болида была большая прижимная сила. Это ключевой момент для нашего уровня. Если мы добьёмся успеха, то сможем занимать гораздо более высокие позиции на старте. Так что очевидно, что нам надо сконцентрироваться на квалификации, потому что отставание в субботу было слишком большим.

В общем, нам многое надо понять, и многое зависит от прижимной силы машины, от понимания, как наилучшим образом использовать шины, потому что это элемент, который может быть очень важным", — цитирует Доменикали Autosport.

http://translate.goo...ero%2Bdati%2522

Ал и Масса как на трибуне во время принятия парада лучших образцов гоночной техники в Маранелло

приветствуют проезжающих мимо трибуны передовиков автопроизводства - Косту, Фрая, Томбазиса.....есть чем гордицца, чорт возьми!

Фернандо Алонсо: "Уик-энд в Шанхае не будет простым"

После гонки в Малайзии Фернандо Алонсо с оптимизмом говорит о прогрессе Ferrari и ситуации в чемпионате, но подчеркнул – уик-энд в Шанхае не будет простым, команда просто не успеет доработать машину в столь сжатые сроки…

Фернандо Алонсо: «Фантастический день! Мы поняли, что можем на равных бороться с гонщиками McLaren и Марком Уэббером. По разным причинам в субботу машина не так конкурентоспособна, но в гонке она быстра и комфортна в управлении. Износ шин на новой Ferrari не так велик, как у соперников – мы показывали более стабильное время на круге.

Мы не ждали, что сможем бороться с ними на равных, и приедем в Китай с хорошим настроением. Уик-энд не будет простым, свободные заезды начнутся уже через несколько дней, и у нас нет резерва времени, чтобы доработать машину, так что в квалификации наверняка возникнут сложности, но за ней последует длинная гонка. После квалификации в Малайзии казалось, что четыре первых машины непобедимы, но на дистанции, если бы не возникло проблем, я мог финишировать вторым или третьим.

Мы приедем в Китай, зная, что нас ждёт непростая задача, но шанс добиться успеха есть, если мы всё сделаем верно. Мы должны двигаться вперёд в том же направлении, что и в Малайзии. В Австралии мы тоже уступили в квалификации, но в гонке финишировали в 40-50 секундах позади лидеров, а в Малайзии мы смогли навязать им борьбу – это настраивает на оптимизм».

[Мяука]

Ferrari предстоит работа над ошибками

http://translate.goo...810814464.shtml

Лука верит, что Феррари вернется на вершину, несмотря на плохое начало, ибо людской и технический потенциал в команде велик

хотя в Китае не ожидает больших сдвигов вперед...

http://translate.goo...sdaimot_1%2FTes

http://translate.goo...hANgEEcDH4WJkcw

нда, было бы здорово в Турции отыграть отставание по-крупному....если догонять по 0,1- 0,2 сек за этап - так и чемп закончится

Мак только в Малайзии "снял" сразу 0,6 сек.....впечатляет

догонять всегда нелегко....

А какие конкретно новинки будут в Турции и сколько планируют отыграть?

http://translate.goo...epidep_13%2FTes

Конкретно сейчас никто не может сказать какие новинки ..... возможно, придется ставить то, что планировали сделать позже, а это спешка и возможные неудачи

главная задача, как известно, найти "потерянные секунды" - разницу между симуляцией и натурой, чем сейчас активно занимаются на заводе.....зря работали раньше, штоле? надо найти!

если найдут причину и эти десятые доли, то вкупе с новинками должен быть очень большой скачок в скорости, на что очень надеется Коста

некоторые итальянские эксперты говорят, что Феррари так же будет делать на машине более низкий передок, чем зад, как у РБ.....удивляться тут нечему....это работает

- Теперь нам ждать помощи только "оттуда ".....помолимся же, Фернандо

[Мяука]

Наглядно видно, что Ал в Малайзии был "звездой" питстопов....

[Мяука]

- Фелипыч, знакомься - мой напарник со следующего сезона, а ты на его место в легендарный Лотус, я слышал....

- ЖЖОте, камрады!...для начала спрошу - как фамилия его манагера?....Тодт?...нет?........то-то.....мечтайте дальше

- Фернандо, слово "ведро" ты написал правильно, но вот Феррари пишется с двумя "р".....исправь - бренд-таки известный....

Алик молча терпел глумление красавца-пилота над его машиной и командой, но на предложение шутника вернуться в Рено не ответить не сумел....

внешность "Бритни" сильно не пострадала

[Мяука]

фотки Ферров

http://www.f1-direct...alaisie/015.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/016.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/017.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/018.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/019.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/020.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/021.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/022.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/023.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/024.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/025.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/026.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/027.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/028.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/029.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/030.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/031.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/032.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/033.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/034.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/035.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/036.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/037.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/038.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/039.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/040.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/041.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/042.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/043.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/044.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/045.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/046.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/047.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/048.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/049.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/050.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/051.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/052.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/053.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/054.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/055.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/056.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/057.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/058.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/059.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/060.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/061.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/062.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/063.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/064.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/065.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/066.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/067.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/068.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/069.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/070.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/071.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/072.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/073.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/074.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/075.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/076.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/077.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/078.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/079.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/080.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/081.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/082.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/083.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/084.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/085.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/086.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/087.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/088.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/089.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/090.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/091.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/092.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/093.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/094.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/095.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/096.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/097.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/098.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/099.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/100.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/101.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/102.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/103.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/104.jpg

http://www.f1-direct...alaisie/105.jpg

Ещё фото

[Мяука]

Прикольное видео... Ал немножко растерялся

Ещё на зимних тестах выяснилась одна особенность резины Pirelli – траектория довольно слабо, по сравнению с Bridgestone, покрывалась слоем отработанной резины, но вне её появлялось множество мелких фрагментов – асфальт загрязнялся и сцепление сильно снижалось.

Гонщики выражали серьёзную озабоченность по этому поводу, а после Гран При Малайзии Фернандо Алонсо обратился к шинникам, призывая их как-то повлиять на ситуацию.

Фернандо Алонсо: “В Малайзии нам было гораздо сложнее, чем в Мельбурне, поэтому вполне логична некоторая озабоченность по поводу возможной ситуации в Канаде, Сингапуре или Монако. Когда вы съезжаете с траектории при обгоне, эти фрагменты налипают на резину, в результате в следующем повороте вы пропускаете точку торможения и можете попасть в аварию.

В Малайзии очень широкая трасса, на которой можно вернуться в гонку после такой ошибки, но на узких трассах возможны проблемы. Нужно соблюдать осторожность – к подобным особенностям тоже необходимо привыкнуть”.

f1news.ru

«В какой-то момент гонки я был вторым или третьим и догнал Дженсона Баттона. Но затем Дженсон оказался впереди Льюиса Хэмилтона, а я боролся с Марком Уэббером, который сделал четыре пит-стопа. Он совершил четыре остановки и поэтому сложно точно понять, что происходит в гонке. Ты теряешь визуальный контакт с противником и больше не знаешь, какую стратегию он использует.

Так что пытаешься вести свою гонку, иногда узнавая, что ты второй или третий, хотя это не значит, что ты действительно второй или третий. Потому что, если ты используешь какую-то особую стратегию в последней части гонки, то можешь обнаружить, что оказался пятым или шестым.

Поэтому приходится продолжать атаковать и при этом необходимо сохранять шины в хорошем состоянии. Потому что гонка очень длинная. В прошлом году после первого пит-стопа результат был практически ясен. Теперь же ты ничего не знаешь до последних четырех или пяти кругов. Это интересно», – цитирует пилота «Феррари» Фернандо Алонсо Autosport.

http://www.sports.ru...o/90330328.html

http://translate.goo...0413-77406.html

не исключено, что Феррари придется строить новую трубу.....существующая труба устарела и осенняя модернизация ее, стоившая около 10 млн, очевидно, не удовлетворяет инженеров, раз зимой-весной бОльшая часть испытаний проводилась на тойотовской трубе

http://translate.goo...sdaimot_1%2FTes

Лука уйдет в политику только с Алонсо в качестве премьер-министра.....

в КМ могли бы попасть Фет, Росберг (за побитие МШ), Перес (?), Хэм (великий чемпион!)

напарника не взяли....

Фернандо Алонсо: "Наша цель не изменилась"

"Не стоит серьёзно воспринимать шутку нашего президента о том, что если бы правительство состояло из гонщиков, то я бы занял в нём пост премьер-министра. Я благодарен ему за такое доверие, но лучше останусь гонщиком!"

[Мяука]

Руководители Ferrari срочно отправились в Маранелло

Жан Тодт посетил Маранелло

Пригласили поболтать на чай

Ждем резултат

Ну да, тяжелая артиллерия примчалась топтать фишку за Массу, как только начались разговоры про Кову, Переса и Уэббера, умело подкинутые Лукой в СМИ

- Шампанское мне чот не несут....

Хочеш сказать, что они поменяют Масса за Марка + гибкое крыло?

Оставят Массу в обмен на снятие запрета на тесты в нужных для Феррари объемах.....не зря Лука постоянно долбит в эту точку

Фабри взял себя в руки и сбросил лишний вес по примеру Алика......постройнел заметно и "морда" неширокая

впервые надо в ФОТА договориться..., а там у Феррари нет друзей

Там как всегда, поторгуются....и в каких то вопросах пойдут навстречу "неподписантам"....деньжат мобыть подкинут

вон покусились уже на Берниевские сокровища - "мишки на велосипедах" требуют своего циркового импрессарио кормить их почаще - требуют долю в 75% вместо 50%

Блог В.Сеара

Среда, 13 апреля 2011 10:06

Гран-при Малайзии фотографии

клипы с Фернандо 2011

NEW Малайзия посмотреть http://video.yandex....jj9/view/51/#hq скачать http://narod.ru/disk...202011.mp4.html

[Мяука]

Гран При Китая 2011

У инженеров свои задачи, у Тодта - свои....возможно они пересекутся только для рукопожатия....

- Да, подиум реален, ведь наши новинки не так уж плохи, да и заднее крыло работает как часики.....

- Ну, хотя бы на воскресную.....

Большинство команд в Китае проводят рекламные и спонсорские мероприятия ....для SHELL ессно, азиатский рынок тоже очень важен

- Да ты успокоооойся, Андрюха, я те говорю .......... ваша задача - чтобы работало заднее крыло, а остальное я сам сделаю.....эээээээ, на всякий случай запаситесь передними антикрыльями

Если Ал сам по локоть залез в машину, ожидаю прибавку не менее 0,5 сек

[Мяука]

Похоже, вместо переднего антикрыла привезли палочку......волшебную.....лишь бы заклинание не забыл....

[Мяука]

Общими усилиями мож что и родят?...

Бриаторе говорит. (Лео Туррини, 13.04.2011)

http://forum.f1news....dpost&p=3361270

А я не понял, чО он в джинсах? Жара сегодня, не балуйся!...(надо было спросить)

Я его, кстати, сегодня немного потроллил, спросил: "Ты чО Массу пропустил в Малайзии? За тебя тут (на форуме) куча народу переживает!"

Отвечает, в шутливом тоне: "Ничо, в это уик-энд мы без крыльев будем ездить, не пропущу в этот раз!" (юморист, разтудыть его туды)

Балакучий он у вас... СначалО подумал, шо я свой (я в ферровской футболке был), но потом я развернулся, а у меня там: "Raikkonen" и под фамилией "1"

Но ничО, ... сказал, шоб я его (ну, типа, вам) болелам (ну, типа, с СНГ) привет передавал (я ему сказал, шо сам я не месТный)

Нормальный такой хлопец

З.Ы. (мож на следующей неделе выложу вам пару фоток с Фёдором)

Тут в коментах к плУсегу спрашивают: ШутЮ я или внатурЭ спрашивал.

Отвечаю: поговорил я сегодня с ним немного.

Я и в тот раз был на ГП Китая, но с работой не сложилось, попал только на субботу и воскресенье.

А в этот раз дурных нема, поехал на пару-тройку часов на трек, токо так можно с ними (гонщиками) парой фраз перекинуться.

У меня хоть и есть пропуск на пятницу, на пит-лейн, между практиками, но там фиг с ними побазаришь, и перед входом тоже, бо ждет толпа китайцев!

А сегодня, как раз самый "жЫр". Есть конечно толпа, но по сравнению с пятницей, так...фигня, а не толпа.

Завтра надо гаражи фотографировать и ловить момЭнты!

Блин, жалко Кимана нема!

Ты не в этой очереди стоял ?

Не!

Там чуть в другом месте можно подкрасться!

Ближе к секьюрити гейту. Там и толпа по меньше.

Эй, счастливый человек, а наших, наших то видел? (Речь идет про товарищей Лью и Дже)

Не, ваших не видел (а они уже там?)

Я приехал не с начала и до конца, а заглянул на пару часиков. Просто инспекции были близко, по дороге в офис заскочили.

Ну ничО, я их позжей словлю. Бо меня попросили взять автограф у Хэма.

А с Николь ЙА и сам не промах сфоткаться!

- Лью, наша команда приготовила, как и обещала, новое переднее антикрыло, притом с заточенными кромками.....учли, тэкскэть, опыт Сепанга..... предупреждаю просто на всяк случай

[Мяука]

Думаю, у команды появился дополнительный стимул поработать в уик-энд на высшем уровне - зарплата и бонусы за подиум будет выдаваться прямо в боксах и в моторхоуме Феррари чОрным налом