Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011

[Мяука]

Цитата

Для Гран-При Южной Кореи компания Shell создала специальную смесь биотоплива и обычного топлива для Scuderia Ferrari.

Итальянская конюшня будет использовать топливо, содержащее "биобензин", это биотопливо созданное их сахара. "Биобензин" был произведен технологическим партнером Shell Virent в лаборатории в Мэдисоне, штат Висконсин, США.

Начиная с начала сезона Формулы 1 в марте, топливо, которое Shell поставляла Scuderia Ferrari, содержало компонент биотоплива, сделанный из целлюлозы-этанола, другой вид был создан из соломы. В оставшихся трёх гонках топливо Shell будет содержать оба вида биотоплива.

Virent использует катализаторы, чтобы преобразовать сахар непосредственно в бензолы и бензиновые компоненты смеси, по типу произведенных на нефтяном очистительном заводе. Сахар может быть получен от такого сырья, как зерно, солома пшеницы и сахарного тростника, сахарной свеклы.

Энергетическое содержание "биобензина" такое же или даже лучше, чем в бензине премиум класса и может быть легко смешано с обычным бензином. В будущем это может избавить Shell от необходимости иметь специализированную инфраструктуру, машинные модификации или смешивающее оборудование, так как топливо непосредственно будет готовиться прямо на заводах Shell.

Shell тесно сотрудничает со Scuderia Ferrari весь сезон, чтобы развивать поставляемое топливо, следуя текущим инструкциям FIA, продолжая оптимизировать расход и выбросы в окружающую среду.

"Мы рады, что топливо, которое мы поставляем Scuderia Ferrari в этом сезоне, содержит биокомпонент", - говорит доктор Лайза Лиллей, менеджер Shell по работе с Ferrari. "Это событие явно демонстрирует лидерство Shell и нашу приверженность развитию экологической составляющей топлива, содержащего меньшее количество углеродов. Мы в Shell ускоряем исследование, развитие и демонстрацию биотоплива, проверяя наши достижения посредством автоспорта".

"Мы очень рады быть первой командой Формулы 1, которая будет использовать два компонента биотоплива в топливе, поставляемом Shell", - говорит Лука Марморини, глава Департамента по развитию Двигателей и Электроники Scuderia Ferrari. "Ferrari гордиться разделить то же самое обязательство, что и Shell, в развитии “зелёных технологий” в Формуле 1".

на "сладком" бензине приятно будет победить в воскресенье

Фернандо из Джапона не уезжал, прятался на каком-то острове и бездельничал, так что с новыми силами и адаптированный к погоде и азиатскому сдвигу времени просто должон чо-нить показать веселенькое.

I stayed in Asia, south of Japan, a little island. Did some training, playing golf, nothing exciting.

Кстати, грит неча бояцо нехватки двигателей, все под контролем, а вот его бояцо надо всем!

- Привет, болельщики! Вы чо, всё сумлеваетесь? Не бо-о-о-йтесь, стартану, как надо!

"Служили три товарища...." (с)

Похоже, что кто-то только что шепнул Левису и Фернандо, что Марк собирается победить в Корее.

http://i5.fastpic.ru...0aa36345d4a.jpg

дык он уже сам уже всем растрезвонил : - Мне бы победку, хоть даже вот такую малюсенькую.....

-----------------------------

Покрышки, которые я тестировал, серьезно отличаются по характеристикам от шин «Бриджстоуна». Уверен, итальянская компания сможет создать отличные комплекты, появление «Пирелли» – прекрасные новости для всей «Формулы-1», – цитирует де ла Росу Autosport.

надеюсь, Педро поделится эксклюзивной инфой с Алом лично и до смс-переписки и имейла не дойдет - и в следущем сезоне уже к гонке в Монце все вопросы с чемпионством могут быть сняты.....

[Мяука]

- А я в домике...

Похоже у Феррари самый главный апгрейд к Корее - крылышко на зеркале....чудовищно.....

хотя, может оно и дает пол-секунды преимущества....

.....ну, может еще и реактивный питстоп....

бох ты мой, это ж завтра снова рано вставать ?....как же мои биоритмы?......сломаю софсем.....

- Слушай, Федь, а чо из-за нас, гонщиков, на форумах тёрки всё какие-то происходят? Им чо, делать нечего?

- Не знаю, Маркуш... Наверное... Гран При-то не каждый день, а с большим интервалом в две недели... Ужс... У самогО ломка

- Из-за ваших провокационных вопросов и публикаций, господа журналисты, то жарко, то холодно... Вон и на форумах болельщиков лихорадит нипадецки

[Мяука]

Неужели еще один гвоздь нашли?

http://www.ferrari.c...n_Formula1.aspx

ГП Кореи - Алонсо: "Мой лучший сезон в Формуле 1"

21.10.2010

Йонам, 21 октября - Опоздание на пресс-конференцию ФИА, как правило, влечет за собой штраф, но сегодня, на новой международной корейской трассе, все пять ее участников опоздали на нее "легально", потому что принимали участие в фотосессии как пять гонщиков, еще имеющие шансы на завоевание титула. Это было повторение знаменитой фотографии, снятой в 1986 году, когда за титул боролись четыре гонщика, они сидели рядом на стене питлейна: Сенна, Прост, Мэнселл и Пике. В этот раз было два пилота "МакЛарена", Дженсон Баттон и Льюис Хэмильтон, два из "Ред Булла", Марк Уэббер и Себастьян Феттель, и пилот "Скудерии Феррари Марльборо" Фернандо Алонсо.

После осмотра новой трассы Фернандо полагает, что все сооружения готовы на 99%.

"Они сделали очень хорошую работу, и поэтому я надеюсь, что сможем показать хорошее шоу в этот уикенд. Всегда приятно приезжать на новую трассу и в новую страну, чтобы оказаться перед новым вызовом. Такие вещи очень приветствуются в чемпионате."

В помещении для пресс-конференций находились все пять претендентов, и вопросы были сосредоточены на том, кто сможет выйти вперед в Абу-Даби, но у пилота "Феррари", как и у других ее участников, не было четкого представления. Но он точно знает, что наслаждается своим дебютным сезоном за команду из Маранелло.

"Чемпионат еще не завершился", - сказал он, - "и каков бы ни был его итог, с точки зрения счастья, мотивации, пилотирования и интегрирования в команду, это мой лучший сезон в "Формуле 1". Будет приятно стать чемпионом в этом году, но если этого не произойдет, у меня все равно останутся отличные воспоминания о сезоне 2010."

Что касается конкрентных условий этого уикенда, то пилота "Феррари" спросили, есть ли у него план, как побить в квалификации кажущиеся неподимыми "Ред Буллы".

"Лучше я побью их в воскресенье!", - был его немедленный ответ.

Кажется, что он только выскользнул из постели. Или в нашем Моторхоуме был.

Сразу видно - Ракель не приехала - на голове воронье гнездо

Не могу не запостить - стащила на автоспорте - Росс Браун об Алонсо в 2008 )

Ross Brawn in 2008

"My view is that he’s the best driver in Formula One at the moment and we’re happy to wait and hope that he makes a positive decision for us."

"The reason I think he’s the best driver in Formula One is balance of experience and ability," said Brawn, who joined Honda from Ferrari last year.

"To me there are three very quick drivers who have established themselves so far in Formula One," said Brawn, who did not list either of his team’s two current ones, Brazilian Rubens Barrichello and Button.

"There’s (McLaren’s) Lewis (Hamilton), there’s (Ferrari’s) Kimi (Raikkonen) and Fernando. And (Ferrari’s) Felipe (Massa) is coming up very quickly and closely behind."

"If you look at those three drivers for a team in our position, where we have a strong rebuilding process going on, then we need a driver with strong development capacity, experience and absolute speed," said Brawn. "For me, Fernando has all of those things.

"So that’s why I think he’s the best driver in Formula One, because he has a combination of those things.

"Lewis is clearly very quick, a super guy but doesn’t have the experience yet. Kimi doesn’t have the reputation of being a person who can develop a car strongly but is very quick."

Я считаю в данный момент он лучший гонщик

[Мяука]

Хайрезы, ГП Кореи, 21 окт

Хайрезы, ГП Кореи, 21 окт

Чё-то приятное на прессухе сказали...

модифицированное заднее а/крыло для эфф. работы ф-дакта и улучшенный вариант задней подвески для "выстрела" в квале....

[Мяука]

Для La Sextы сфоткались в ином порядке....:)

- Мне...

- Нет , мне...

- Ступайте молодцы по добру по здорову... обещал малкареновцу бывшему, то есть Фернандо.

Кое-что сегодняшней пресс-конференции :

Цитата

FA: I stayed in Asia, south of Japan, a little island. Did some training, playing golf, nothing exciting.

- Что вы делали после ГП Японии?

- Остался в Азии, на юге Японии, на маленьком острове, немного потренировался, играл в гольф, ничего особенного.

- Где вы предпочитаете побить РБ: в квалификации или гонке?

- Я предпочитаю побить в воскресенье.

Цитата

I prefer to beat them on Sunday.

Вопрос только к Фернандо ( до этого вопросы были и остальным)

- У Вас были проблемы с моторами в начале чемпионата, Вам хватит моторов, чтобы закончить сезон?

- Я думаю, у нас всё ОК. В первых двух, трёх гонках с моторами были проблемы. Сейчас всё всё хорошо для нас.

Цитата

I think we are OK. Obviously the first problems with the engine in race two and race three gave us a more difficult situation, no doubts, but I think from there on we planned the year, the championship in a different way and so far the situation has been under control, so we should have no concerns for the remaining races and everything is OK for us.

( Перевёл наспех, главное чтобы сохранить смысл).

http://www.formula1....0/10/11403.html

Цитата

I think we are OK. Obviously the first problems with the engine in race two and race three gave us a more difficult situation, no doubts, but I think from there on we planned the year, the championship in a different way and so far the situation has been under control, so we should have no concerns for the remaining races and everything is OK for us.

Думаю, что у нас все хорошо. Понятно, что первые проблемы с двигателями во второй и третьей гонках поставили нас в сложную ситуацию, это несомненно, но я считаю, что после этого мы перепланировали сезон, и чемпионат, по другому пути, и пока ситуация находится под контролем, поэтому у нас не должно быть проблем в оставшися гонках, у нас все хорошо.

Ченг оказался провидцем - то синее вещество и правда краска, а не гербицид

В некоторых зонах безопасности покрытие довольно неустойчиво, что может создать проблемы в случае ошибки кого-то из пилотов. Трава растёт там всего несколько дней, потому решено поливать грунтовые участки краской, которую привозят в специальной цистерне».

Попутно выяснилась и еще одна любопытная особенность «Формулы 1 по-корейски». Большинство обитателей паддока живет в соседнем портовом городе Мокпо. Случайно или нет, но организаторы рекомендовали сотрудникам команд и журналистам для поселения отели, которые обычно используются для приватных свиданий. И все бы ничего, но отделка комнат выполнена преимущественно в розовых тонах…

так с кем же живет в розовой комнате Ал ?

Ещё прикольная фотка...

А вообще в чем смысл этих чучел ?

создать моральное напряжение среди претендентов на титул.....задумка Берни и промоутеров этапа....

Марк для обоих с отрывом в 14 очков - явная проблема.....обычно догоняющие ее устраняют совместными усилиями

Блог В. Сеара, фото и ниже - видео (анализ прохождения трассы на тренажере)

http://translate.goo...spx&sl=es&tl=ru

[Мяука]

Скромненькие результаты пока что...

1-я практика, ГП Кореи

весело покатались...

краски на траву вчера мало вылили - столько грязи...ужс....

Борода

Мдя... Грязюка...

[Мяука]

- Фернандо-о-о... Я за тебя болею ................

2-я практика, ГП Кореи

времена постоянно улучшаются, но ясно одно, Феррари будет вполне конкурентна

- Фернандо, на 2 секторе Хэм, Марк, Себ быстрее тебя.

- Я не хочу об этом знать...(с)......

[Мяука]

http://www.formula1....speed_trap.html

По максималке много сливаем

- Внимание... Иду на обгон...

- Думай, Фернандо, думай...

Фернандо Алонсо: «Ред Булл» остается фаворитом»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо, ставший вторым во второй практике перед Гран-при Кореи, считает, что результаты тренировок не очень показательны, хотя отмечает, что «Ред Булл» остается фаворитом этого этапа.

«Результаты пятничных практик не так важны, но, очевидно, «Ред Булл» будет не так просто, как в Японии, хотя они остаются фаворитами.

Мне понравились 4,5 и 6 повороты, которые завершают длинную прямую, это очень интересная секция. В третьем и четвертом поворотах будут возможности для обгонов. Но самый сложный поворот – последний, где приходится практически касаться внешнего бордюра, можно повредить шасси», – цитирует Алонсо Autosport.

Цитата

Предсказание Пьеро Феррари. (Лео Туррини, 18.10.10)

http://forum.f1news....dpost&p=2912620

2) Честно говоря, я думаю, у Алонсо хорошая позиция. Можно воспользоваться ею, вот. Было бы несерьезно считать его фаворитом, у него на 14 очков меньше и , по словам каталонца Ренцо Арборе, лучше иметь на 14 очков больше, чем на 14 очков меньше…

…

4) Как ты знаешь , я очень привязан к воспоминаниям моего отца. Гонщик важен всегда, но он , все же, только подчиненный. Объясню. Алонсо – отличный парень и мне очень нравится, все же у него что-то получится , только лишь, если мы предоставим ему совершенную машину, машину, побеждающую в трех оставшихся гонках..

5) В конечном счете, это хорошо, что существуют ситуации, когда с тремя победами Фернандо становится чемпионом, независимо от мест, занимаемых гонщиками Red Bull. И, как мы видим, если мы, как Скудерия, в состоянии вывести его в лидеры и если он, как гонщик, в состоянии там оставаться, вперед. Вот и все..

[Мяука]

0:56

Круто так выглядит Алик

Весёлые эти корейцы

Доменикали: "Нас ждет непредсказуемая гонка…" 22/10/2010, пятница, пресс-служба Ferrari

Фернандо Алонсо (2-й): «На этой трассе интересно гоняться, поскольку три ее сектора отличаются друг от друга. На первом нужна очень высокая скорость, второй состоит из быстрых поворотов, тогда как на третьем повороты медленные. Любопытно посмотреть, каким настройкам перед квалификацией и гонкой отдадут предпочтения другие команды.

Мне нравится участок от 4-го до 6-го поворота, где возможны разные траектории, и есть вероятность обгонов: это напоминает финальный сектор стамбульской трассы.

Пока не могу отметить какие-то особые недостатки, разве что шины изнашиваются очень быстро, что вполне можно ожидать на новой трассе. Но об этом не стоит беспокоиться, поскольку ситуация к воскресенью улучшится, а все находятся примерно в одинаковом положении.

Как обычно, команда Red Bull очень конкурентоспособна, но вспомним, что Льюис Хэмилтон был 3-м по итогам квалификации в Сузуке, и, полагаю, его можно считать одним из фаворитов и в Корее. Впрочем, по-моему, сейчас ситуация будет не такая, как в Японии, где главными претендентами на победу были лидеры чемпионата: здесь и мы, и McLaren сможем удивить.

По целому ряду причин пока трудно определиться с выбором настроек на остаток уик-энда. Состояние трассы меняется столь стремительно, что, возможно, для прохождения ключевых поворотов придется выбирать другие передачи. Кроме того, можно выбирать разные уровни прижимной силы, а в воскресенье не исключен дождь.

Разумеется, поскольку трасса совершенно новая, мы не можем полагаться на предыдущий опыт: следовательно, слаженная работа всей команды приобретает особую важность».

Фелипе Масса (6-й): «Мне нравится эта трасса. Она очень длинная, здесь есть все типы поворотов, причем, одни ее секции напоминают традиционные автодромы, тогда как другие – городскую трассу. Поворот 11 – сложный, поскольку здесь фактически два поворота в одном, а сразу после него направление движения меняется.

Мне было трудно найти оптимальные настройки, особенно, добиться эффективной работы шин, поскольку они быстро изнашивались. Ситуация продолжит меняться, потому что асфальт все больше покрывается резиной.

Уровень сцепления постоянно улучшался, поэтому пока сложно судить, как мы выглядим на фоне соперников, но в целом, такое чувство, что Ferrari будет конкурентоспособна. Сегодня утром я попробовал ездить на машине без аэродинамического воздуховода, но в Корее его однозначно, надо использовать, поскольку он дает заметное скоростное преимущество на прямых.

Также я столкнулся с избыточной поворачиваемостью, но, думаю, в таких условиях это вполне объяснимо, так что нам еще придется поработать над настройками. Хорошо, что мы изучали трассу при помощи симулятора, и в реальности оказалось, что компьютерная модель, созданная в Маранелло, в основном соответствует реальной картине».

Стефано Доменикали: «Прежде всего мне бы хотелось поздравить организаторов: они проделали огромную работу, благодаря которой этот Гран При все же состоится. Корея вкладывает значительные средства в строительство автодрома, и это важный момент, который говорит о том, что у проекта большое будущее.

Что касается собственно трассы, то сегодняшняя ситуация была по-своему уникальной, поскольку поверхность асфальта была очень грязной, а уровень сцепления менялся с каждым кругом. Поэтому результаты тренировок надо оценивать с большой осторожностью, однако можно с уверенностью сказать, что нас ждет непростая квалификация и непредсказуемая гонка, особенно, если пойдет дождь».

http://www.f1news.ru...s/f1-61412.html

[Мяука]

"Бедный Йорик"

А тут, по-моему, Ферни зевает под шлемом

2)

1) именно этого ракурса не было, очень классно сидит и смотрит, на мой взгляд (...а может и был... )

2) его мод " "

[Мяука]

Ещё одна болельщица... За кого болеем? Нипанятна...

- Ну и чего смотрим? Проходите, товарищи, проходите... "Здесь вам не тут" (с)

Работа наших

[Мяука]

Для любителей рассматривать детальки

Есть несколько неточностей, касающихся времён на секторах

http://www.formula1....ctor_times.html

Фернандо Алонсо: "Red Bull будет не так просто, как в Японии"

[Мяука]

Из интервью Фернандо испанцам:

ФА считает, что ситуация в Корее отличается от японской: Феррари и Макларен вполне по плечу дать бой Быкам, хотя последние сильны. Для ФА фаворит на победу - Хэмилтон.

"Creo que la situación es muy diferente a la de Japón en donde los líderes del campeonato eran claramente favoritos, aquí los Mclaren y nosotros podemos hacer algo interesante". Y añadió que: "como siempre los Red Bull parecen muy competitivos y también los McLaren parecen muy fuertes y para mi Hamilton es uno de los favoritos para la victoria".

Про сам трек: все сектора - разные, интересно какие настройки ( имеется в виду: на какой сектор) выберут команды на квалу и гонку.

"la pista es bonita con tres sectores diferentes. En el primero se necesita una buena velocidad punta, el segundo son curvas rápidas y el tercero con curvas lentas. Será interesante ver que reglajes escogen los equipos para la sesión de clasificación y la carrera".

Особых проблем на новом треке нет, за исключением быстрого износа покрышек:

"de momento no tenemos ningún problema especial, aparte del deterioro muy rápido de los neumáticos, lo cual es normal en una pista nueva, pero la situación irá mejorando a medida que se vaya depositando goma en la pista y además esto es igual para todos".

Сложности при выборе настроек на квалу и гонку: насколько трасса обрезинится и будет ли дождь в воскресенье.

"hay varios parámetros que hacen difícil tomar algunas decisiones para el resto del fin de semana, como son la evolución de la pista, la elección de la relación del cambio para las curvas clave y la carga aerodinámica, así como la posibilidad de que llueva el domingo".

Хайрезы, ГП Кореи, 22 окт

[Мяука]

Новости Евроспорта (видео на русском): Новости Ferrari

Сплетни из паддока свидетельствуют, что скорость у Феррари на 1-м секторе была не очень большой, поскольку решили перенести баланс на бОльший прижим, имея ввиду возможный дождь....проверка , не более того

несмотря на бодрые прогнозы, команду беспокоит потеря мощности юзанных моторов Ала....без учета возможной помощи ШЕЛЛ, потеря может составить около 10 л.с. ...а это много

не зря Марк ставит новый двиг

- Налетай, подешевело....:)

http://www.ferrari.c...eepractice.aspx

ГП Кореи - Алонсо: "Ничего отрицательного, мы можем сделать кое-что интересное"

22.10.2010

"На этой трассе приятно пилотировать, она очень интересная, три сектора очень отличаются друг от друга. На первом вам нужна хорошая максимальная скорость, на втором есть быстрые повороты, третий представлен медленными: следовательно, будет интересно посмотреть какой выбор настроек сделают команды на квалификацию и гонку. Мне нравится часть трассы от 4-го до 6-го поворотов, с очень разными траекториями и возможностью для обгона: она напоминает мне заключительный сектор стамбульской трассы. На данный момент, в частности, нельзя отметить ничего негативного, кроме того факта, что шины быстро изнашиваются, это, для полностью нового покрытия трассы, фактически можно было предсказать: это не стоит того, чтобы об этом беспокоиться, потому что к воскресенью ситуация улучшится, а кроме того, мы все более менее в одной и той же ситуации. Как обычно, "Ред Буллы" представляются очень конкурентоспособными, да и "МакЛарены", по всей видимости, здесь очень сильны: Хэмильтон, по сути, квалифицировался в Сузуке третьим, и я полагаю, что он один из фаворитов на победу в этом гран-при. Однако, я считаю, что ситуация отличается от ситуации в Японии, где лидеры чемпионата явно были фаворитами: здесь, мы и "МакЛарен" можем сделать кое-что интересное. Различные параметры осложняют правильный выбор на оставшуюся часть уикенда, это: постепенное изменение трассы, из-за чего может измениться выбор передаточных отношений в ключевых поворотах, уровень прижимной силы и возможность дождя в воскресенье. Очевидно, что, находясь на новой трассе, нам не на чем базировать наши решения: следовательно, командная работа будет важна еще больше чем обычно."

[Мяука]

http://translate.goo...quipo-ferrari_1

кое-что из ноябрьского номера GQ... (ну конечно, он знает, что "Доктор" не придет уже в Феррари, это был всего лишь качественный пиар )...

(Перевод)

Про Феррари и чувство, что он провел там уже много лет: "Правда. Не знаю, почему, но это правда. Здесь произошло что-то, что я не могу объяснить. Я работаю с людьми, которые помогают мне хорошо себя чувствовать, я - часть их, и меня это согревает. Подобные странные феномены - это вопрос химии, и прекрасно, что так произошло."

Про Шуми: "Я могу понять его, но не думаю, что сделаю то же самое. Я не сужу его, я стараюсь этого избегать, но, надеюсь, я найду себя в другом месте."

Про ответственность (такую фразу я у него уже слышала) : "Садишься в машину и говоришь себе: сейчас у тебя нет оправданий, надо сделать идеальный круг."

Про важности: Моя семья пожертвовала многим, чтобы дать мне возможность выступать. С тех пор я говорю, что уделяю много внимания традициям и хочу сказать, что вкладываю огромное значение в такие слова как честь, чувство долга и уважение.

Далее опять про велоспорт. Ничего нового.

Об отношениях с отцом. От него Фернандо научился готовить. Их отношения проходят без "ласковых жестов": "Он любит меня всей душой, но никогда меня не обнимал, даже когда мне было тяжело. В этом мы одинаковые, мы блокируем визуальные выражения любви."

Про магию: "Я проделываю магические штучки, чтобы понаблюдать за изумлением людей, удивлением, радостью. Они снова становятся детьми, каким был и я, когда дедушка мне показывал фокусы."

Про жизнь с привилегиями: "У меня нет собственного самолета. У меня есть лодка, как у многих других моих знакомых. Я не уделяю внимания подобным вещам. Я знаю, что значит иметь привилегии и что значит жертвовать чем-то. Деньги важны, я признаю это, но лучше всего иметь в настоящем выбор из ценностей более прочных и нормальных"

Алонсо уважает Хосе Луиса Сапатеро, и "восхищается людьми, которые достигают чего-то с помощью работы и ума"

Гран При Кореи: Пресс-конференция в пятницу

Вопрос: Стефано, во время вчерашней конференции мы спросили Фернандо Алонсо о проблемах с мотором по ходу первых гонок сезона. Каким образом вы решали вопрос оптимального использования двигателей, чтобы не выйти за пределы лимита в восемь моторов до гонки в Абу Даби?

Стефано Доменикали: Надеюсь, этого на самом деле не случится – в противном случае нам будет проблематично продолжать борьбу. Мы стараемся контролировать ресурс оставшихся в распоряжении моторов и, надеюсь, справимся с этой задачей вплоть до этапа в Абу Даби. Любая проблема с надежностью будет иметь серьезные последствия, поскольку в таком случае отыграть отставание от соперников станет практически невозможно, ведь они по-настоящему сильны. Мы не можем позволить себе ни малейшего сбоя – иначе борьба за титул для нас будет закончена.

Вопрос: Может, следует установить какие-то ограничения, чтобы гарантировано проехать всю дистанцию оставшихся Гран При?

Стефано Доменикали: На самом деле, все сводится к количеству километров, которое способен выдержать мотор. На базе команды мы провели специальные тесты и слегка увеличили плановый ресурс двигателя, однако здесь главное – не перестараться и не допустить перегрева. Об этом нужно думать в каждой гонке, где нас ждет по-настоящему жаркая погода – скажем, уже здесь, в Корее.

http://www.f1news.ru...ss-friday.shtml

3-я практика, ГП Кореи

да, претендентов на первую линию,как минимум шесть....должно быть очень интересно

Раз Ал объясняет что-то Массимо Риволе, наверно, подадут протест на Росберга....

Сразу после сессии Росберг ходил в Феррари извиняться перед Алом

единственно верное решение - ссориться с Алом себе дороже выйдет

[Мяука]

Квалификация, ГП Кореи

хоть я до самого конца надеялся на поул, но и 3-я позиция очень неплоха для гонки

хотя, не думаю, что это был его идеальный круг

Максималка - http://www.formula1....speed_trap.html

[Мяука]

Не в машине секрет нужно искать, а в гонщике

Красноречивые фотки - Ал застыл в недоумении - блин, КАК, и ЧТО с ними делать ?

...удар по Фернандо, блин

Алонсо: третье место в квалификации было максимумом на сегодня

Пилот “Феррари” Фернандо Алонсо прокомментировал своё выступление в квалификации Гран-при Кореи, по итогам которой он показал третий результат.

“Это была хорошая квалификация для нас. Мы быстро нашли хороший темп на более твёрдой резине, и автомобиль был очень быстр на “софте”. Мы знали, что у нас есть шансы на поул, но не слишком большие, потому что “Ред Булл” обычно быстрее, чем мы в третьем сегменте. Третье место – это наш максимальный результат на сегодня, и это неплохие новости, потому что квалификация не является нашей сильной стороной. Нам нужно беспокоиться относительно погоды, и мы должны финишировать в гонке”, – цитирует Алонсо BBC.

Verdadero, а что, у нас новая стартовая система, или я что-то пропустила?

Да, по сведениям инсайдеров, просочившимся и на Атлас, пробуется новая электроника для 2011 года, в т.ч. управляющая мод. картой старта

гонщики должны были ее опробовать в практиках и принять решение, какую использовать в гонке - новую или старую

надеюсь, что новая эффективнее разгоняет машину

[Мяука]

Лобато пишет, что Ферры просят стюардов разобраться с инцидентом во время третьей практики, когда Росберг заблокировал Алонсо.... в случае наказания Росберга, Масса мог бы передвинуться на 5 место на старте...

http://www.ferrari.c...qualifying.aspx

ГП Кореи - Алонсо: "Лучше третьим, чем вторым!"

23.10.2010

"Я удовлетворен тем, как прошла квалификация, и считаю, что я показал весь потенциал нашего болида. В Q1 я чувствовал, что мы сможем быть очень конкурентны, затем чувство усилилось в Q2 и Q3. Хотя поул от меня ушел, я думаю, что лучше быть третьим, чем вторым, потому что старт с грязной стороны был бы очень сложным. Мы рассчитывали, что "Ред Булл" будет очень силен, не случайно в этом сезоне они взяли четырнадцать поулов из семнадцати. Однако отрыв очень мал, это говорит о том, что завтра мы сможем вступить в борьбу. Мы должны хорошо стартовать, при этом не рискуя сильно в первом повороте, потому что в гонке может случиться все, и самое важное будет добраться до клетчатого флага. Теоретически, есть пара мест, где кажутся возможными обгоны, но нам следует подождать до завтра, чтобы увидеть реально ли это так. Деградация шин, кажется, выше, чем на других трассах, поэтому нам будет нужна хорошая работа по управлению ими и с точки зрения стратегии: мягкие шины дают большее сцепление, а с жесткими нам всем приходится бороться, чтобы заставить их работать наилучшим образом. Возможно в этот раз будет больше одного пит-стопа. Кроме этого, существует неизвестный фактор, связанный с погодой. Ситуация определенно лучше, чем в Сузуке: отрыв от "Ред Буллов" меньше, и мы сдержали таких сильных соперников, как Хэмильтон и Кубица."

Несколько больших фото - Ал вроде колеса свои рассматривал... и ладошка у него поболе чем у Массы получилась - загребущий Федот

...последняя фотка - от бы так завтра

Интересно, это для истории или на продажу?

...Ал еще так с силой нажимает, даже в таких мелочах сразу видно кто там папа

Стефано Доменикали, руководитель команды: «Борьба получилась очень упорной, отрывы меньше, чем обычно. Мы сделали все, что в наших силах, и можем сказать, что в целом довольны результатами, хотя и стремились, как всегда, оставить всех соперников позади. В третьей части квалификации Фернандо выдал два первоклассных круга: добиться большего едва ли возможно. Не менее важно, что он избежал необходимости стартовать с грязной стороны решетки.

На известных трассах важно принимать во внимание привычные факторы – старт, надёжность, стратегию, работу команды и пилотов. А на совершенно новых, вроде корейской, появляется неизвестная в виде изменяющихся свойств покрытия. Кроме того, свою роль может сыграть дождь, который предсказывают на завтра. Все, что в наших силах – это сконцентрироваться на своей работе и выступить наилучшим образом в гонке, которая обещает стать совершенно непредсказуемой».

[Мяука]

Хы, такое выражение лица

И исчо одна:

[Мяука]

Хайрезы, ГП Кореи, 23 окт

[Мяука]

Хайрезы ГП Кореи, 23 окт

Даже , если бы дождя и не было Ал противоречит всем остальным гонщикам насчет преимущества чистой стороны

Вопрос (Frederic Ferret - L’Equipe): Себастьян и Фернандо, если не будет дождя, то как считаете: сцепление на вашей стороне трассы будет лучше, поскольку здесь не проходят гонки поддержки?

Фернандо Алонсо: Сцепление будет одинаковым с обеих сторон.

понимаю так, что усыпляет бдительность Марка.....

Паддок уже спит....

Видео La Sexta: 21.10.2010

Интервью Фернандо для испанцев.

Интервью после квалификации.

Оборвали на самом интересном месте: Фернандо рассказывал, нужен дождь или как.

[Мяука]

- Себ, а ты сегодня пальчик показывал?

- Обижаешь, раз пять показывал.

- На его месте должен быть я!!! (с)

[Мяука]

И ночью работают...

Лобато говорит, что сегодня утром Алу заменили водный насос - была утечка жидкости

http://www.f1news.ru...s/f1-61475.html

Прямо страсти: "Асфальт остаётся влажным – пилоты выехали на дождевой резине, Адриан Сутил едва не вылетел с трассы, Тимо Глока развернуло. За машинами пелена брызг, за пределами трассы мокрая глина."

Что-то неспокойно мне...

Удачи Фернандо! Держу кулаки!

Гонка, ГП Кореи

Grande, Fernando ! Forza, Ferrari !!!!

С таким напором, с таким желанием у супербизона чемп должен быть наш

[Мяука]

Понравилось приятельское неискусственное поведение Ала и Фелипе на подиуме, надеюсь после этого их отношения улучшатся

С тобой не может сравниться никто!

[Мяука]

Понравился момент на награждении, когда Ал с Филиппе чокнулись шампанью!

Алонсо: это первая дождевая гонка, которую я выиграл, я счастлив

Пилот “Феррари” Фернандо Алонсо прокомментировал свою победу в гонке Гран-при Кореи.

“Это лучшая гонка “Феррари”. Мы имеем два автомобиля на подиуме и были конкурентоспособными на протяжении всего уик-энда. Это первая дождевая гонка, которую я выиграл, так что я очень счастлив. Но ничего не изменилось слишком сильно. Все мы знакомы с новой системой подсчёта очков. Всякое может произойти”, – цитирует Алонсо BBC.

Я тоже счастлив, 2 недели отличного настроения