Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011

[Мяука]

На троих....

- А Степана позовём?

- У него файв о`клок ( five o`clock) с Мартином...

- Да хто тебе поверит, Крис?....

А почему машину ширмой не закрыли от глаз Ньюи?

Что за дядя в очках?

Это исполнительный директор ФИАТ С. Маркионе, прилетал в Японию поддержать Феррари.

В маечке и темных очках как-то стал неузнаваем

Хайрезы, 10 окт

[Мяука]

Стефано Доменикали: «Знали, что в Японии будет непросто»

Руководитель «Феррари» Стефано Доменикали рассказал о перспективах команды в этом сезоне, а также отметил, что квалификационный темп станет ключевым в борьбе за титул в этом году.

«У нас неплохой гоночный темп, но даже в этом случае, стартуя издалека, непросто выйти в лидеры. Здесь в Сузуке на жесткой резине мы смотрелись отлично. Знаем, что «Ред Булл» контролировал темп, но в конце гонки все атаковали по полной.

Они проделали отличную работу по подготовке к уик-энду и в квалификации, но когда мы лучше выступаем в квалификации, то оказываемся способны победить их. В ином случае это непросто, но возможно все.

С самого начала было ясно, что в Японии нам будет непросто. Знали, что для нас это одна из худших трасс, поэтому были довольны видеть такой гоночный темп. Мы были очень конкурентоспособны. Рассчитывали на подиум и добились этого результата.

Борьба в чемпионате продолжается. Впереди еще три гонки, и может произойти все, что угодно», – цитирует Доменикали Autosport.

Абалдеть! У Феттеля в Сузуке был фальстарт!

http://translate.goo...el-via-a-suzuka

зато у Фернандо прочитывается сразу любое колебание носа болида и у Чарли указующий перст всегда для него наготове...

кстати, из команды передают, что у Ала во время прогревочного круга из-за пробоя ECU статическим зарядом стерлась часть памяти программы старта.....перед стартом Ал очень волновался, потому что вручную выбрать настройки нереально сложно... в итоге стартовал, но не очень хорошо

чОрт, какая - нибудь фигня обязательно случается.....

новая и старая система подсчета пунктов

Говорят, что на симуляторе обыграли конфигурацию болида для Кореи с некоторыми новинками и получили аналитически до 0,3 сек улучшения

правда, реально можно будет это все узнать на пятничных тренировках

[Мяука]

С. Мосс в итальянском Автоспринте сказал, что титул должен взять Алонсо....в отличии от Хилла он не считает, что 7 очков "из Германии" должны быть предметом споров, поскольку ФИА все равно отменит сомнительное правило, которое мало кто соблюдает....

Фернандо Алонсо: «Нам потребуется удача»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо отметил, что для успеха в чемпионате-2010 ему потребуется стабильность и доля удачи.

«Нам понадобится удача, кроме того, неплохо бы одержать хотя бы одну победу в оставшихся гонках. Тем не менее, самое важное – продолжать финишировать на подиумах.

Мы ожидали, что гонка в Японии будет для нас непростой. «Сузука» – худшая для «Феррари» трасса из всех оставшихся в чемпионате», – цитирует Алонсо Planet F1.

Щёлкнули в магазине...

Гоночный рейтинг: Алонсо опередил Хэмилтона

http://www.f1news.ru...s/f1-61226.html

[Мяука]

Сравнение реального круга ФА по Монце с игрушечным:

Блог Алонсо

http://www.ferrari.c...-the-title.aspx

За титул по-прежнему борются пятеро

12.10.2010

Я в Токио, на несколько дней, расслабляюсь в середине этой долгой поездки на Дальний Восток. Этот город мне очень нравится - всегда новый и интересный - это удовольствие иметь возможность провести здесь некоторое время. Итог японского гран-при остается положительным, даже сейчас, когда эмоции улеглись. Мы находимся в той фазе сезона, когда один негативный уикенд может дорого нам обойтись, и завершить гран-при, имея хорошее третье место на трассе, которую мы рассценивали как сложную, было важно. Мы, безусловно, надеялись, что, возможно, ситуация в Сузуке будет другой, но мы не должны забывать, что эта та трасса, которая кажется была создана для того, чтобы подчеркнуть качества "Ред Булл". Еще в пятницу мы поняли, что гран-при будет сложным, и, хотя мы знали что будет, все-таки остается небольшое огорчение от того, что мы не смогли бороться за победу. Но сейчас мы должны оставить этот уикенд позади и сконцентрироваться на следующей гонке, где, как мы знаем, должны постараться повысить уровень выступления: еще одно 5-е место в квалификации этому определенно не поспособствует.

В Корее мы должны будем атаковать, потому что сейчас мы должны сократить отставание от Уэббера. Проигрыш хоть в сколь-нибудь сделает ситуацию более сложной. Мы работали над новой трассой несколько дней на симуляторе: первые два сектора очень быстрые с длинными прямыми, а последний сектор напоминает мне завершающую часть трассы в Абу-Даби. Трасса широкая, что должно сделать возможным предпринимать обгонные маневры. Мне всегда интересно открывать новые трассы, как с личной, так и профессиональной точек зрения. Со следующей среды я постараюсь узнать, были ли симуляции достаточно точны. К тому же, во время заездов в пятницу у нас будет несколько больше километров, по сравнению с обычным количеством, так что мы сможем найти правильное чувство трассы.

Я по-прежнему считаю, что борьба за титул открыта для пяти гонщиков. Слишком много раз в этом году мы видели, как кто-то возвращается обратно в игру после, казалось бы, выбывания из нее - это может легко произойти снова. Под этим я подразумеваю, что, возможно, единственным, кто может позволить себе плохой уикенд, это Уэббер: для всех остальных это, возможно, будет означать потерю всех шансов, особенно для тех, кто сейчас немного позади. Гран-при Кореи, следовательно, может стать для некоторых решающим - и для меня будет важно также иметь возможность рассчитывать на моего напарника, на Фелипе. Я знаю, что он будет по-настоящему надеяться компенсировать два негативных результата, и у него есть все возможности, необходимые, чтобы вернуться на подиум. К тому же, будет очень полезно работать вместе, чтобы раскрыть все секреты новой трассы, чтобы мы смогли подготовить болиды наилучшим образом. В такие моменты каждая деталь имеет значение для достижения наших целей.

Доступны ссылки на хайрезы Феррари с ГП Японии

Thursday + Friday >>> Megaupload Download <<<

Saturday + Sunday >>> Megaupload Download <<<

Проблемы Ала со стартом из-за траблов с макларенским ECU в Испании обсуждаются уже не как слухи,а как факт.

К слову: Минарди, отписавшийся на своем сайте после гонки, говорит, что такого взволнованного Ала перед гонкой в этом сезоне он еще не видел

очевидно, наложились друг на друга проблемы с электроникой и психологический прессинг ожидания от результата гонки - ведь все могло закончиться плохо для борьбы в чемпе уже в этот день

В facebook была.

[Мяука]

Если у Вас есть родственники младше 14 лет, или Вам столько, то можно принять участие в седьмом конкурсе рисунка к Рождеству на тему: Алонсо, Феррари, Фомула Уно.

Цитата

Among all the Christmas drawings received, Fernando Alonso himself will pick out the winner one.

All children under fourteen who wish to participate should send their drawings to P. O. Box 1.191 – 28108 – Alcobendas , Madrid – Spain within 24 hours of November 18, 2010.

The winner choice will be carried out by Fernando Alonso himself and the name of the winner will be announced at this Website on November 22nd, 2010.

Полностью об этом на оф. сайте ФА : http://www.fernandoa...ing_contest/693

Карлос Сайнс ждёт и хочет, чтобы ФА завоевал титул в этом году: у него есть опыт, он выдержит прессинг последних гонок чемпионата. Для него ФА - фаворит прежде всего из-за своих способностей.

Цитата

"Veo a Fernando con muchas posibilidades, porque sinceramente pienso que es el mejor," comentó Sainz a Europa Press. "Creo que cuando se llegue a las últimas carreras, mentalmente es el más fuerte, tiene dos campeonatos del mundo, soporta muy bien la presión, pero es el favorito sobre todo por su capacidad".

Это было интервью Ла Сексте (La Sexta) Sainz: "Alonso tiene muchas posibilidades de ganar"

ФА опять отвечает на вопросы испанских болельщиков (видео) Fernando Alonso

Третий вопрос: "Кто Ваш основной соперник Хэмилтон, Феттель, Вебер, Баттон?"

Ответ: " Вебер".

Седьмой вопрос про Феррари. ФА сказал, что много общего между испанцами и итальянцами и т.д. в этом духе.

Последний вопрос был:" Кто станет чемпионом?", кажется....

Больше ничего не разобрал, говорят быстро все, кроме Ала, слова сливаются...

Ещё видюшки с ГП Японии:

До гонки.

После гонки.

Вместо гонки...

Сезон 2010 года для пяти претендентов на титул

Корея 11.10.10

[Мяука]

порадовал какой-то отрезок прямой - совершенно узкий и с бетонными отбойниками на расстоянии "вытянутой руки ".....чот не припомню такого на негородских трассах

должно быто весело как они думают эвакуировать отсюда крашмобили, такие же наверно будут рано или поздно?

Похоже, что Феррари выжимает последние капли из Ф10 для завершающих гонок сезона...крупных и эксклюзивных новинок уже, ессно, не будет, но различные небольшие доводки в компонентах будут, в основном в задней части машины....из команды просочились слухи, что в Корее появятся:

- изменения в диффузоре и днище ( последние в этом году )

-модифицирован Ф- дакт ( РБ так же это сделали ) и заднее антикрыло ( если в Корее не появится, то значит уже в Бразилии )

-изменения в задней подвеске для быстрого прогрева шин....речь идет о ставке на квалу в ущерб "живучести" шин в гонке

-оба болида должны использовать новые элементы электроники 2011 года,в т.ч. и карту старта.....что использовать- старую или новую систему, станет известно после практик

Shell собирается использовать новые компоненты в ГСМ для снижения нагрузки на уже поюзаные моторчики, чтобы не "села" их мощность

думаю, Феррари должна прибавить в сравнении с конкурентами, в Корее нам нужна победа,чтобы уверенней чувствовать себя потом

http://translate.goo...fezia_del_baldo

подождем перевода Л. Туррини от Даниэль.....но и сейчас видно по гуглу, что Лука Балдисьери высказал интересные мысли

- Тщательнее проверяй данные...мне нужна секунда для финиша сезона....

Неплохо, что в субботу в Японии шел дождь. В результате смогли еще немного поберечь двиг, не используя его в третьей практике.

по большому счету плюс только в том, что соперники тоже не тренировались и не проверяли свои новинки, а так и посуху можно было сделать установочный круг - и баиньки......никто не запрещает....

[Мяука]

Фернандо Алонсо еще минимум на сезон останется богом и царем в итальянской конюшне. Его стремительный рывок к вершинам индивидуального зачета, прогресс в квалификации и активация «режима убийцы» в гонках убедило и болельщиков, и Стефано Доменикали сотоварищи в верности приглашения испанца в Скудерию. Сейчас вокруг Нандо постепенно выстраивается командная иерархия — и, как кажется, это едва ли не самый умный ход в исполнении стратегов коллектива последних лет.

http://www.sports.ru...o/73641454.html

Сузука 2010. Красиво...

Вот такие есть болельщики

[Мяука]

А это для любителей техники

Специально для Anonimus - кто с кем ходил

[Мяука]

[Мяука]

Доменикали: В чемпионате складывается интересная ситуация

По словам главы команды Ferrari Стефано Доменикали, концовка чемпионата обещает быть интригующей, поскольку в оставшихся трех гонках Red Bull Racing и McLaren должны выработать особую тактику…

«В настоящий момент мы находимся в ситуации, когда в Ferrari за победу в чемпионате может бороться только Фернандо Алонсо, – цитирует Доменикали сайт британской телекомпании ITV. – В двух других командах на титул претендуют оба гонщика. Посмотрим, как Red Bull и McLaren справятся с этой ситуацией.

По-моему, накануне предстоящих Гран При гонщикам очень важно правильно настроиться психологически, выстроить отношения внутри команды и определиться с тактикой борьбы с соперниками – все это очень интересно.

Остается три гонки, но по-прежнему возможны любые варианты, поэтому необходимо бороться до конца. В Сузуке Скудерия продемонстрировала неплохую скорость, но если ты стартуешь позади лидеров, то пробиться вперед очень трудно. Но если мы нормально проведем квалификацию, то сможем одолеть соперников. Если же это не удастся, нам придется трудно».

Driver overtakes on other drivers

5 октября у Ала состоялось интервью с А.Занарди, известнейшим ит. гонщиком для Sport Week.....журнальчик вышел на прошлой неделе....надеюсь на перевод в рунете

[Мяука]

омг....., и везде хотят на брудершафт....

М. Жене по итогам ГП Японии:

¿Tan impresionante está siendo el trabajo de Fernando en Ferrari en esta segunda parte del año?

" Sí , la verdad es que sí. Yo he trabajado con Schumacher , con Raikkonen , he estado con Villeneuve... He visto a diferentes campeones del mundo y lo que he visto de Alonso este año es difícil de superar , sinceramente. Está conduciendo más que a la perfección, porque a veces conseguir resultados como el de hoy , yo creo que por encima de las posibilidades del coche y está haciendo cero errores y conduciendo a un nivel realmente espectacular , impresionante. No tenemos ya más calificativos en Ferrari para decir lo que está haciendo él y ojalá le podamos ayudar al máximo dándole un coche competitivo , porque yo creo que este mundial , de verdad , se lo merece totalmente de poderlo ganar Fernando porque está conduciendo de una manera increíble".

Такой впечатляющей является работа Fernando в Ferrari в этой второй части года?

"Да, правда - что да. Я работал с Schumacher, с Raikkonen, был с Villeneuve... Я увидел различных чемпионов мира и то, что я увидел Alonso этот год, трудное для того, чтобы преодолеть, искренне. Он ведет больше, чем в совершенство, потому что иногда достигать таких результатов как, например, результат сегодняшнего дня, я думаю, что над возможностями машины и он делает ноль ошибок и ведет на действительно эффектный, впечатляющий уровень. У нас нет уже большего количества улучшений в Ferrari, чтобы говорить то, что делает он, и хоть бы давайте мочь помогать ему максимально давая ему соперничающую машину, потому что я думаю, что этот Чемпионат мира, на самом деле, это заслуживает полностью, Fernando может зарабатывать это, потому что он ведет невероятным способом".

----

Марк, наверное, говорил по указанию Луки и Степана.....ведь по-другому правду не прикроешь.....

прощание с бриджстоунчанами.....

[Мяука]

Гран При Южной Кореи 2010

http://translate.goo...i_piero_ferrari

Пьеро Феррари сдержанно оптимистичен и в отношении шансов Ала и Массы...многое зависит,как обычно, не только от таланта гонщика , но и от готовности машины

Ссылку давал пару дней назад Черный Ловелас.Попросил помочь с переводом.

http://www.dailymotion.com/video/xf5ygz_fernando-alonso_people

Болельщики задают вопросы Ф. Алонсо

В. - Привет, Фернандо! В Сингапуре мы очень переживали за тебя. Что ты чувствовал за рулем машины?

О. – Ну, в Сингапуре всегда тяжело – это трудная в физическом плане гонка - она длится 2 часа при огромной влажности, постоянно потеешь. Что касается прессинга со стороны соперников - разница с другими гонками небольшая. Кроме того, на этой трассе очень тяжело совершать обгоны, и я был относительно уверен до последнего круга, что смогу выиграть.

В. - Привет, Алонсо! Ты и вправду был так уверен, что Феттель не пройдет тебя в Сингапуре?

О. – Никогда нельзя быть уверенным на 100%, но…. на 99% да.

В. – Привет, Фернандо. Положа руку на сердце, кого ты считаешь самым серьезным соперником в борьбе за титул – Уэббера, Феттеля, Хэмилтона или Баттона? Считаешь ли ты сам себя уже вне игры?

О. – Главный соперник – Вебер, он продемонстрировал удивительную стабильность в течение всего сезона, кроме того у Ред Булл в этом году – значительно лучшая машина на фоне остальных. По этому на него я должен обращать самое большое внимание. Из игры на данный момент еще никто не выбыл, единственное – мы знаем, что уже осталось немного гонок и ошибки сейчас недопустимы ни для кого.

В. – Привет Алонсо. Два месяца назад ты говорил, что будешь чемпионом. Действительно ли так думал, или это было сказано просто так?

О.—Нет, я думал так на самом деле.

В. – Привет! У тебя четыре победы в этом сезоне. Какая из них была наиболее тяжелой для тебя?

О. – Победа в Монце. Я стартовал вторым и более 30 кругов находился за Баттоном, эта победа была наиболее тяжелой.

В. – Привет, Фернандо! Мне хотелось бы знать, проскакивала ли у тебя в этом сезоне мысль о том, что чемпионат уже потерян?

О. - Нет.

В. – Привет, Фернандо! Ты уже какое-то время гоняешься за Феррари. Я хотел бы знать, так ли ты себе это представлял?

О. – На самом деле намного лучше! Намного лучше. По-правде говоря, это невероятное чувство…Гоняться за эту команду – привилегия. Меня приняли там так, как будто я всегда был в Феррари, с первого дня. Возможно, причина в испанско-итальянском менталитете, в том, что мы подходим друг другу, обладаем сходным чувством юмора... Это мой лучший год из всех прошедших сезонов.

В. – Привет, Алонсо! У меня есть пару монет, чтобы сделать ставку. На кого мне поставить?

О. – Тут каждый сам выбирает…(Смеется) Ну… на Ямамото!

Предсказание инженера Маццола. (Лео Туррини, 13.10.10)

http://forum.f1news....dpost&p=2905736

5) Алонсо во второй половине чемпионата был потрясающим. Я думаю, что обездоленные болельщики Кими поступят правильно, если примут это к сведению. Фернандо, ошибавшийся кое-где в первой фазе сезона, потом был безупречным. Но мы не должны рассчитывать на это, потому что в Абу Даби Ред Бул будет сильнее.

Доменикали: будет интересно следить за ситуацией у конкурентов

Глава "Феррари" Стефано Доменикали признался, что ему будет интересно следить за ситуацией в "Ред Булл" и "Макларене", где, в отличие от "Скудерии", за чемпионский титул продолжат бороться оба гонщика.

"В двух других командах пилоты будут бороться друг с другом. Думаю, будет очень важно посмотреть на то, каков будет настрой гонщиков в следующих гонках на борьбу внутри команд и против других гонщиков. Это будет очень интересно", — приводит слова Доменикали Motorsport.

[Мяука]

Ролик SHELL к ГП Кореи

--------------

Автоспринт :

Легендарный бывший инженер Ferrari считает Корею решающей гонкой за чемпионский титул

http://translate.goo...uro%2BForghieri

Учитывая, что трасса одинаково незнакомая для всех, логично желание Феррари рисковать , чтобы победить

основная предпосылка к успеху - отличная квала...на это настраиваются и оба пилота - Масса тоже хочет отодвинуть конкурентов Ала от первой линии старта, судя по его свежему письму в блоге Феррари

пятница - особый и важный день для сбора инфы, поэтому, наверно, по полчаса отсиживаться в боксах команда не сможет себе позволить

Цитата

Ferrari: Новая трасса, новые испытания…

19/10/2010, вторник, пресс-служба Ferrari

http://www.f1news.ru...s/f1-61335.html

Через несколько дней команды Формулы 1 примут участие в дебютном Гран При Кореи. Накануне этого события пресс-служба Ferrari рассказала о том, как Скудерия готовится к предстоящей гонке.

«…Как только закончилась одна гонка, Фернандо Алонсо уже думает о следующей. Он сейчас переживает непростой период, понимая, что не может позволить себе ни малейшей ошибки, поэтому полностью сосредоточен на своей работе…

…В команде хороший настрой, у всех чувство, что мы сможем добиться победы, и наши гонщики в состоянии добыть результат, нужный команде. Конечно, мы знаем, что ситуация очень сложная, поскольку лидер чемпионата выступает на машине, опередившей нас в предыдущей гонке. Но команда будет бороться до конца».

Фернандо уже покрутил педальки на симуляторе?

http://www.ferrari.c...challenges.aspx

Новая трасса, новые испытания

19.10.2010

Йеонгам, 19 октября - Через несколько дней команды "Формулы 1" прибудут на трассу, на которой будет впервые проводиться Гран-при Кореи. Новые трассы всегда появляются в заголовках новостей, но на этой неделе внимание всех будет сфокусировано на захватывающей битве за чемпионство, в которой три команды и пять гонщиков имеют шанс поднять корону в середине ноября в Абу-Даби. Трасса в Йеонгаме, что на юго-западном побережье Кореи, получила окончательное одобрение ФИА на проведение соревнований спустя пару дней после Гран-при Японии. Логистика для любой трассы вне Европы достаточно сложна, учитывая все необходимое количество персонала и тонны оборудования, а когда в это уравнение добавляется новая трасса, то неизвестные факторы умножаются на отсутствие опыта предыдущих сезонов, на который можно было бы опереться. Кроме этого, Йеонгам и ближайший к нему город Мокпо никогда не принимали международные соревнования такого уровня, и командам пришлось быть изобретательными, чтобы найти достаточную по количеству мест и удобно расположенную гостиницу.

И ни одной из этих проблем нельзя позволить, чтобы они отвлекали Фернандо Алонсо, Фелипе Массу и остальных членов Скудерии, либо мешали их работе в течение этого уикенда, когда испанский пилот и команда сойдутся в смертельной схватке с остальными командами, и их пилотами, за чемпионские короны, в настоящий момент испанец находится на втором месте, имея одинаковое количество очков с Себастьяном Феттелем, в четырнадцати очках позади лидера Марка Уэббера. Следовательно, еще больше чем прежде важно, чтобы все продолжало идти гладко, и ответсвенность за это целиком лежит на плечах спортивного директора "Скудерии Феррари Марльборо" Массимо Риволы. К настоящему моменту с базирующейся в Маранелло командой он уже почти два года как вместе, одиннадцать лет он работал на другую итальянскую команду Ф1, "Минарди", которая в 2006-м стала "Скудерией Торо Россо". "Работа в "Феррари" полностью отличается от работы, к которой я привык в "Минарди"/"Торо Россо"", - говорит он. - "Я в полной мере уважаю команду, на которую я работал раньше, так как научился там многому, мне повезло, что я получил такой опыт, потому что когда вы работаете на небольшую команду, то приходится быть ответственным за более широкий круг деятельности. И должен сказать, что с организационной стороны все очень отличалось, потому что было меньше людей. Ключевое отличие заключается в том, что если раньше я мечтал о победах, то теперь в "Феррари", по-прежнему мечтая о победах, я должен выигрывать! Это требует другого подхода, и оказывает большое давление, но это тот род прессинга, которого вы хотите".

"Для того чтобы свести возможные неприятные сюрпризы к минимуму, с появлением в календаре нового Гран-при "Скудерия Феррари Марльборо" высылает группу логистиков для разведывания новой трассы, ее местонахождения, ближайших городов, отелей и наземного транспорта", - поясняет Ривола, - "Кроме этих моментов, существенно важно, чтобы команда работала с наименьшим прессингом, даже если для нее все ново, собирается также и информация, имеющая отношение к трассе. Здесь два момента: сначала, что касается реальной планировки гаражного пространства, возможностей, предоставляемых с точки зрения мест электропитания, офисных помещений и т.д, и, наконец, второе и самое главное - то, что относится к техническим характеристикам планировки самой гоночной трассы."

Сначала команды получают информацию, в основном, от ФОМ (Руководства Формулы 1), а также от руководящего спортивного органа, ФИА.

"Как только мы узнаем, что новая трасса утверждена, то начинаем запрашивать ФИА о предоставлении как можно большей информации, чтобы мы могли использовать ее в моделирующих программах", - говорит Ривола. - "Уровень симуляции сегодня таков, что мы можем извлечь в ходе этой работы огромное количество информации. Для меня, как спортивного директора, очень важна информация о пит-лейн, в частности о размерах медленой части пит-лейна, так как это влияет на безопасность механиков во время гран-при, особенно во время пит-стопов. Гарантия того, что они могут рабтать в безопасном пространстве - эта забота одна из главных. Быстрая часть гаражного переулка также представляет интерес, так как она влияет на то, как быстро вы можете вернуть машину в гонку после пит-стопа, как влияет на это расстояние между вашим гаражом и следующей команды. Эту информацию получить непросто, потому что, хотя место гаражи и пит-лейн это часто первое, что строится на новой трассе, завершающие детали, например, где будет проходить белая линия, часто становятся одними из последних элементов завершенной трассы. Когда мы прибываем на трассу, то я уверен, что мы обнаружим небольшие отличия между симуляцией и реальными вещами."

Фактически же некоторые из команд уже находятся на трассе, оставшись в Азии с прошлого гран-при.

"Для того чтобы сократить ненужные и утомляющие перелеты, после японского гран-при мы предпочли оставить большую часть механиков и другого обслуживающего персонала в той части света", - продолжает Ривола. - "Парни, которые, как правило, покидают трассу последними, после завершения упаковки оборудования, и прибывают первыми на место следующих гонок для развертывания гаража и установки всего оборудования. Таким образом, им не придется проделывать весь путь обратно в Европу, только чтобы несколькими днями позже возвращаться в Азию. Однако, после уикенда в Сузуке все инженеры вернулись в Маранелло, чтобы продолжить работу по развитию болидов "F10" и выполнять работу по моделированию этой новой трассы."

Должность Риволы означает, что между гонками он является одной из ключевых фигур, контакирующих с гонщиками, поэтому он имеет хорошую взможность рассказать нам о том, как Фернандо и Фелипе чувствуют себя при подготовке к этому гран-при, который может стать решающим в битве за чемпионство.

"Как только заканчивается одна гонка, Фернандо нравится думать ни о чем другом, кроме следующей гонки", - говорит РИвола. - "Сейчас для него сложное время, так как он знает, что не может позволить себе ни малейшей ошибки, поэтому поэтому он полностью сконцентрирован на своей работе. Что касается Фелипе, то ему очень не повезло в двух последних гонках, но даже в этом случае его мотивация не пострадала. Мы окажем ему всяческую поддержку, какую можно дать со стороны команды, так как мы рассчитываем, что он сыграет ключевую роль в исходе чемпионата. Я говорил с ним пару дней назад, он был в хорошей форме, хотя как гонщик он разочарован тем, что лично он выбыл из погони за чемпионским титулом, но он настоящий Феррари-мен, это означает, что он никогда не сдастся. Внутри команды также отличный настрой, и есть ощущение, что мы сможем это сделать, что у нас есть пара гонщиков, способных показать тот результат, которого мы хотим. Конечно, мы знаем, что ситуация очень сложная, так как в чемпионате впереди нас все еще находится один болид, который был быстрее нас в прошедшей гонке. Однако, философия команды в том, чтобы никогда не сдаваться, и наша позиция будет такой до самого его [чемпионата] окончания."

[Мяука]

Кстати, а что насчет того, сколько банк получает от сотрудничества с Феррари? Вроде где-то была информация...

сколько денег в их натуральной форме получает банк от сотрудничества с Феррари точно не известно

известно другое - недавно было заявление Сендойи, что если посчитать , сколько денег банку пришлось бы заплатить телекомпаниям за размещение своей рекламы на ТВ за тот объем, что они получили от телетрансляций Ф1 , то сумма получается большой - 200 млн евро

смысл сказанного - банк за год "отбил" свои пятилетние спонсорские взносы в Феррари всего за год

т.е. грубо говоря , на 1 вложенный евро банк зарабатывает 5 евро

приблизительно похожая ситуация с их отношениями с Макларен

безусловно, банк зарабатывает на Феррари и в других сферах - мерчендайзинг, банковская деятельность и проч.

Цитата

Предсказание Форджьери. (Лео Туррини, 14.10.10)

http://forum.f1news....dpost&p=2907628

…

3) Единственная загадка – Корея. Там не проводилось гонок, все покрыто мраком, команды должны импровизировать. Думаю, что у Феррари есть шанс, если они будут рисковать, в надежде придумать что-нибудь, в надежде поймать врасплох Red Bull. Но это трудно..

4) Смотри, я знаю, что иду против течения, однако, думаю, Алонсо нанес большой вред Массе! Я объясню. Дело не в Хоккенхайме, речь об атмосфере. Сейчас, честно говоря, то, что Фернандо сильнее Фелипе не подлежит обсуждению. Но все же испанец был, так сказать, вынужден доказывать, что он сильнее бразильца в первой половине сезона. Что потребовало огромной траты нервной энергии..

5) В общем, давай. Если ты скажешь мне, что не знаешь, кто может быть быстрее, Алонсо или Райкконен, я согласен. Но если выбирать между Алонсо и Массой, нет. Думаю, что Доменикали должен открыто намекнуть сейчас Массе, каким будет отношение Феррари. Не так, как он сделал, по крайне мере в Хоккенхайме. Во всяком случае, это не имеет ничего общего с действительностью с самого начала: то есть, Red Bull лучше F10…

Цитата

Бриаторе: Появление новых трасс идет на пользу Формуле 1

19/10/2010, вторник, Times of India

… На вопрос о том, кому достанется титул в 2010-м году, Бриаторе без тени сомнения называет Марка Уэббера: «Марк старше Фернандо. У Алонсо еще будет время. Поэтому мне бы хотелось, чтобы Марк победил в этом году, а Фернандо – в следующем»…

http://www.f1news.ru...s/f1-61341.html

уже сегодня автодром в Корее нащелкали в твиттер и Лотус и Форс Индия....

Доменикали вчера швейцарским СМИ пообещал, что инженеры Ала сегодня , а не в четверг уже должны обходить и изучать трассу

[Мяука]

Cегодня ужо педальки покрутил?

[Мяука]

[Мяука]

- Подбородочек повыше, если можно....

-----------------

Цитата

Фернандо Алонсо: «Я прилетел в Сеул прошлой ночью, а утром отправился в Йонам, где пройдет первый Гран При Кореи. После ланча решил осмотреть трассу, поскольку хотел увидеть все своими глазами. Должен сказать, что первые впечатления – позитивные.

Обошлось без особых сюрпризов: то, что, в последние недели мы видели на симуляторе, во многом совпадает с реальностью. Похоже, что трасса интересная, и, должно быть, здесь весело гоняться: особенно хорош финальный сектор.

На что она похожа? Первый сектор во многом напоминает Бахрейн: длинные прямые и интенсивное торможение, после которого начинается 180-градусный поворот. Второй похож на Турцию, особенно поворот 11, вызывающий ассоциации со стамбульским поворотом 8. А финальная часть корейского кольца – словно третий сектор в Абу-Даби.

Когда ты приезжаешь на новый автодром, тебе сильнее, чем обычно, хочется сесть за руль, поэтому два дня, отделяютщие нас от первого круга утренней тренировки в пятницу, покажутся очень долгими.

Думаю, нас ждет зрелищная гонка: на трассе есть как минимум два места, где возможны обгоны, особенно на торможении перед поворотом 3, расположенном в конце длинной прямой. Можно ожидать, что по ходу первого круга произойдет немало событий, больше, чем обычно происходят на старте.

Вчера ночью мне удалось посмотреть матч Лиги Чемпионов, и было приятно, что мадридский “Реал” выиграл у “Милана” 2-0 – отличный результат!».

хорошо, что трек понравился.....наверняка Ал интуитивно чувствует, что трасса Феррари подходит...и это радует

Новости от инсайдеров () перед ГП Кореи (на инглише):

http://www.youtube.com/watch?v=--auHNvTDf4

Цитата

Главный гоночный инженер "Макларена" Фил Прю высказал мнение, что новая трасса Формулы-1 в Корее не даст преимущества какой-либо из трёх команд, ведущих борьбу за чемпионский титул.

"На трассе есть длинные прямые с жёсткими торможениями, что напоминает Канаду, которая подходила нашей машине. Второй сектор чем-то походит на Турцию, где мы выглядели хорошо. Ну а на последнем секторе нужна очень большая прижимная сила, так что он скорее похож на Венгрию.

Так что если говорить о том, какой машине подходит эта трасса, то я бы сказал, что она нейтральная, так как отдельные секции подходят каждой из топ-команд. Всё просто зависит от того, сможем ли мы отыграть достаточно на длинных прямых и в скоростных поворотах, чтобы компенсировать силу "Ред Булл" в длинных поворотах в конце круга. Не думаю, что какая-либо из топ-команд будет иметь преимущество на протяжении всего круга", — приводит слова Прю Autosport.

если так и будет, представляю себе плотность борьбы как минимум 6-ти гонщиков....при безошибочной езде у Ала могут быть неплохие шансы.....да и к тому же Масса готов помогать , как пионэр....

[Мяука]

В. Сеара : Я в Корее

http://translate.goo...2Fgp-corea.aspx

Хы, у Лобато в твиттере, тем временем, другая сторона трассы:

http://blogs.sportbo...popov/1610.html

Герхард Бергер: "В Ferrari не смогли бы найти лучшего, чем Алонсо"

20/10/2010, среда, Bild 19:59 MSK

В интервью немецкой Bild Герхард Бергер хвалил не своего бывшего протеже Себастьяна Феттеля, а Фернандо Алонсо – он считает испанца сильнейшим гонщиком чемпионата…

Герхард Бергер: «Только такие эгоисты, как Фернандо, способны выиграть титул в Формуле 1. Я считаю его лучшим гонщиком, ведь у Алонсо действительно лучшее сочетание факторов – он опытен, достаточно молод, очень быстр и умеет побеждать. В Ferrari не смогли бы найти лучшего гонщика, чем Алонсо, а Фернандо не смог бы найти лучшей команды, чем Ferrari».

http://www.f1news.ru...s/f1-61360.html

не знаю, что думает сама Феррари по первому пункту, но по второму сам Ал высказался недавно, что этот год, даже если будет и не чемпионским, станет лучшим за всю предыдущую его карьеру

я думаю,здесь он имеет в виду свои эмоциональные ощущения от присутствия в Феррари.....наверное, они "нашли друг друга", будем надеяться.....

Ал с Лобато завернули "на пиво"

Наткнулась на ролик с ГП Кореи про закуски в столовке Красной армии.

[Мяука]

От Федька молодца - здоровый, сытый и расслабленный вид, гламурно-небрежный причесон, легкая небритость, правильные очки (кликнуть на фото и рассмотреть), да и футболочка тоже, улыбается - молодца одним словом + Бергер еще накомплиментил давеча, а этот господин в пустобрехании раньше не был замечен, короче фсе Ок, от бы еще приз мэйд ин Корея за первое место в воскресенье....

....фото немного бОльшего размера, чем уже было запощено ранее, понравилось

[Мяука]

над боксами даже названий команд и пилотов пока нет....хорошо, что по цветам еще ориентируюсь....

http://www.facebook....158926200797110 (видео)

Не помню, было или нет...вижу впервые - на ГП Японии турецкий журналист по просьбе Гути, бывшего игрока Реал Мадрид, сейчас играющего за Бешикташ , передал от него подарок майку №14 с пожеланиями Алу взять титул в этом году и эмблему клуба - орла....

видно, что Алу это было действительно приятно

после долгих уговоров, Ал таки разрешил сегодня Стелле прокатиться в его с Эдиком компании по трассе...чего не сделаешь для поддержания хорошего морального климата в команде....а вы говорите.....

Цитата

Предсказание Бальдо. (Лео Туррини, 16.10.10)

http://forum.f1news....dpost&p=2909939

1) Алонсо справится. Он снова вернулся в борьбу, когда это уже казалось невозможным. Это большая ответственность. Я видел его на заводе, он очень уверен в себе. И он прав…

Корея, 20.10.10

Цитата

There is an interesting interview with Ross Brawn in today’s Gazzetta dello Sport, in which he says that he believes Mercedes will have a car to challenge for the championship next year and confirms that “Mercedes will be my last team.”

He also tips Fernando Alonso to win the world championship this year, reiterating the admiration he has for the Spaniard, whom he tried hard to sign for Honda in late 2008.

http://www.jamesalle...ks-of-his-exit/

В интервью для Газзетты Браун по-прежнему восхищен Алом и думает, что он может взять титул в этом году

жаль, пока нет ит. источников с подробностями, а только смысл сказанного в блоге Аллена....

[Мяука]

Зрители...

Берни как невеста на выданье.....

Себ уже предлагает объединить усилия в гонке против Марка....ну это зря он....

хотя......попытка придушить Марка еще до гонки уже была.....

похоже, воткнул 7-ю....

[Мяука]

как настоящий чемпион, "Сам" заставил всех претендентов немного подождать - королевская пауза.....

[Мяука]

даааа, Хэм явно не смотрится "брендом"рядом с Алом ...зажат и испуган......

Поехали с инспекцией

отращиваем бороду, значит наши шансы растут и на этот раз.....

Готовятся помаленьку...

- Спорим, Алонсо будет чемпионом....нееее, я первый сказал....Фернандо, разбивай!.....

с главной :

Цитата

В этом году Фернандо Алонсо проводит свой первый сезон за Ferrari и в Корее испанец заявил журналистам, что считает его лучшим в своей карьере…

Фернандо Алонсо: «У всех в этом году были успехи и неудачи, но в целом сезон прошел очень неплохо. Я выступаю в новой команде, но с первого дня смог интегрироваться в Ferrari и хочу сказать, что это пока лучший сезон в моей карьере. Я счастлив и в трёх оставшихся гонках мы сделаем всё возможное, чтобы в Абу-Даби побороться за титул.

В пяти-шести прошлых гонках мы вернулись в борьбу, добившись очень серьёзного прогресса, должны быть конкурентоспособны и в трёх финальных Гран При, хотя разные трассы будут в большей или меньшей степени подходить нашей машине.

Борьба продолжается, посмотрим, чем всё закончится в этом году, но если говорить о мотивации, о нацеленности на борьбу, об удовольствии от работы, то я действительно счастлив. Было бы здорово выиграть титул в этом сезоне, но даже если этого не произойдёт, у меня останутся о нём самые приятные воспоминания».

Цитата

Кубица: в чемпионате победит или Уэббер, или Алонсо

Гонщик "Рено" Роберт Кубица дал свой прогноз на расклад сил на Гран-при Кореи, а также на исход борьбы в чемпионате мира.

"Думаю, в Корее фаворитом является "Ред Булл", но его отрыв должен быть меньше. Некоторые части трассы подойдут "Феррари", другие — "Макларену", но "Ред Булл" всё равно фаворит. В чемпионате борьба будет между Уэббером и Алонсо. Впереди ещё три гонки, и я бы сказал, что именно у них лучшие шансы, но я могу и ошибаться. Обычно когда между лидерами очко или два, то побеждает третий!" — приводит слова Кубицы Autosport.

[Мяука]

- Я слышал, тут кастинг на нового напарника Фернандо ?......я тоже очень хочу.....всегда мечтал продолжить с ним карьеру ....тем более в Феррари.....

- Фернандо сказал твое резюме не принимать.....

[Мяука]

Дедушка, ессно, подразнил Степана.....ведь разве перед таким обаянием и напором устоишь ?.....

красные самовозки

Зрители подтягиваются потихоньку. Кто пешком, кто на собственном "транспорте"

Местный ресторан?

Алонсо... Много Алонсо...

Много машинок... хороших и разных... на ГП Кореи

Сначала я тоже думал, что могут быть проблемы с выбором чемпиона......

......но после разговора со старшЫм, особенно, когда он начал заламывать себе пальцы, показывая цену вопроса, я понял, что с банком мы осилим и эту задачку....