IRC Intercontinental Rally Challenge

[AP-Racing]

[AP-Racing]

Авария Тьерри Невиля

Победитель Ралли Барум

[AP-Racing]

Гонка прошла в противостоянии Копецки и Лоикс, где Ян сумел одержать победу. На финише гонщиков разделила всего секунда

Результаты

1. Ян Копецки

2. Фредди Лоикс

3. Юха Ханнинен

4. Тьерри Невиль

5. Андреас Миккельсон

6. Тони Гардемейстер

[RuMarisha]

http://www.youtube.com/watch?v=kF34z8sUj8Y&feature=feedu

http://www.youtube.com/watch?v=sZ3wp1-e9qs&feature=feedu

[RuMarisha]

http://www.youtube.com/watch?v=bo7ygESeUYE&feature=feedu

http://www.youtube.com/watch?v=divreHlaXFs&feature=feedu

[AP-Racing]

Barum Czech Rally Zlin (чемпионат Европы)

1. Соловов/Баран (PL, Ford Fiesta S2000) 2:20.52,4

2. Бассо/Дотта (I, Proton Satria Neo S2000) +52,1

3. Олексович/Обренбовски (Ford Fiesta S2000) +2.09,0

4. Тлустяк/Шкалоуд (CZ, Skoda Fabia S2000) +3.13,1

5. Бетти/Бароне (I, Peugeot 207 S2000) +8.04,2

Чемпионат Европы (после семи этапов)

1. Россетти (I) - 185

2. Бетти (I) - 151

3. Олексович (PL) - 106

4. Тлустяк (CZ) - 90 (92)

5. Соловов (PL) - 76

[AP-Racing]

А у нас тут шейкдаун

[AP-Racing]

Результаты шейкдауна

http://irc.mecsekrallye.hu/data/2011/0908/444/shakedown.pdf

[AP-Racing]

Венгрия - понеслась

Миккельсон захватил лидерство с первых же СУ, дальше с отставанием в 15 секунд едут Невиль и Лоикс

После 4-х СУ

1. Миккельсон

2. Невиль

3. Лоикс

4. Копецки

5. Туран

6. Уилкс

[AP-Racing]

После 7-го СУ

1. Миккельсон

2. Копецки

3. Невиль

4. Лоикс

5. Буфье

7. Гардемейстер

[AP-Racing]

Восьмой СУ было принято отменить из соображений безопасности (уж больно быстро, да еще и ночью)

На 9-м СУ победу вновь праздновал Миккельсон, из гонки же выбыл Норберг Херциг на Шкоде - авария

После 9-ти СУ в десятке произошло только два изменения, Тони Гардемейстера опередил Роберт Бутор на Пежо и после вылета Херцига на 10-е место поднялся Бруно Магалаеш

[AP-Racing]

[AP-Racing]

СУ10

Снова быстрейший Миккельсон, правда Ян Копецки смог показать с ним одно время.

Очень серьезная борьба идет за 7-е место. Гардемейстер и Гасснер сумели разом обогнать Бутора

[AP-Racing]

СУ 11

Победу одержал Тьерри Невиль

В общем зачете все без изменений, не считая битвы за 7-е место, где на сей раз Гасснер и Бутор опередили Гардемейстера

[AP-Racing]

ААААААААААААААААААААА (((((((((((((( Андреас - шоб его (((

[AP-Racing]

Доп тормознули....говорят у Миккельсона в момент вылета скорость около 130 была....

[AP-Racing]

Положение после СУ 13

1. Копецки

2. Невиль

3. Лоикс

4. Буфье

5. Гасснер

6. Аси (Лансер)

7. Гардемейстер

С Миккельсоном все окей - Копецки говорит машина далеко от трассы в деревьях

[mViking]

Миккельсон ну как же так

[AP-Racing]

Миккельсон ну как же так

Да жесть, расстроил

Ян Копецки вышел в лидеры серии

[AP-Racing]

Положение в серии IRC (зачет пилотов)

1. Копецки (CZ) - 120

2. Лойкс ( - 103

3. Хяннинен (FIN) - 98

4. Невилль ( - 78

5. Буффье (F) - 73

6. Миккельсен (N) - 56

Положение в серии IRC (зачет производителей)

1. Skoda - 285 (315)

2. Peugeot - 199 (214)

3. M-Sport Ford - 70

4. Ralliart Mitsubishi - 67

5. Subaru - 61

[maks87-20]

Положение в серии IRC (зачет пилотов)

К стати интересно почему Юха в IRC не ехал, вроде свободный был в это время?

[AP-Racing]

К стати интересно почему Юха в IRC не ехал, вроде свободный был в это время?

В Шотландии поедет

[RuMarisha]

IRC 2011 Hungary Day 1 Highlights

http://www.youtube.com/watch?v=z9pBbX3j4LQ&feature=feedu

http://www.youtube.com/watch?v=tC4pkr-xaqg&feature=feedu

[RuMarisha]

IRC 2011 Hungary Day 2 Highlights

http://www.youtube.com/watch?v=qbIe4KZigac&feature=feedu

http://www.youtube.com/watch?v=Osb6sQc4hiw&feature=feedu

[AP-Racing]

Испанский этап чемпионата Европы (он же и раунд национального асфальтового первенства) запомнился тем, что в обоих зачетах победили безоговорочные фавориты.

Вряд ли кого удивило слабое представительство в зачете чемпионата Европы - только шесть экипажей, из которых половина представляли Польшу, два Италию и один Чехию. Похоже, сейчас первенство Старого Света интересно только итальянцам и восточноевропейским участникам...

Вся интрига в европейской категории увяла почти мгновенно - поляк Мацей Олексович (единственный, кто мог хотя бы побороться с Лукой Бетти) сошел на первом же спецучастке, когда после неудачного прохождения поворота повредил подвеску Ford Fiesta S2000. А уже на следующем допе убрался его соотечественник Мацей Жезьник на Peugeot 207 S2000.

В итоге, Бетти спокойно выиграл 11 спецучастков из 13, собрал полный комплект из 39 очков (25 за победу плюс 14 бонусных) и опередил-таки своего соотечственника Луку Россетти, возглавив общий зачет чемпионата Европы. Правда, преимущество минимальное - и Россетти способен все с лихвой отыграть уже на следующем этапе в Польше, который состоится через полторы недели.

Rallye Principe de Asturias

1. Фустер/Авиньо (E, Porsche 911 GT3) 2:27.49,5

2. Эвия/Иглесиас (E, Skoda Fabia S2000) +26,7

3. Понс/Харо (E, Ford Fiesta S2000) +2.17,3

4. Перес Х./Веласко (E, Peugeot 207 S2000) +2.30,4

5. Бетти/Бароне (I, Peugeot 207 S2000) +3.25,6 (1.ERC)

6. Виньес/Меркадер (AND/E, Suzuki Swift S1600) + 6.16,0

7. Тлустяк/Шкалоуд (CZ, Skoda Fabia S2000) +6.56,3 (2.ERC)

8. Рута/Розвадовски (PL, Peugeot 207 S2000) +7.00,1 (3.ERC)

Чемпионат Европы (после восьми этапов)

1. Бетти (I) - 190

2. Россетти (I) - 185

3. Тлустяк (CZ) - 116 (118)

4. Олексович (PL) - 106

5. Рута (PL) - 80