Renault F1 Team

[verdadero]

и финансовыми талантами ;)

Бесспорно, иначе Ал не доверил бы ему управлять своими фин. активами... :P

[Чёрный ловелас]

Берни и Флав - это ваще одна шайка-лейка с часто совпадающими финансовыми интересами... :rolleyes:

Удивительно, как они спелись! :D

Бесспорно, иначе Ал не доверил бы ему управлять своими фин. активами... :P

Вот как, не знал!

[verdadero]

Вот как, не знал!

Так что с Флавом ссориться не нужно, и оставаться в РЕНО :D

[Чёрный ловелас]

Так что с Флавом ссориться не нужно, и оставаться в РЕНО :D

Фернандо и так в Рено остаётся, поэтому Флаву продлили контракт на один 2009 год.

[verdadero]

Фернандо и так в Рено остаётся, поэтому Флаву продлили контракт на один 2009 год.

Есть в этом резон... :rolleyes: Хотя, хотя.....

[verdadero]

Палатка Флава....а вы думаете у него одни глобальные проекты ?.... :D

[verdadero]

[Craig]

И все-таки дурацкие сейчас у команды цвета :D

[verdadero]

И все-таки дурацкие сейчас у команды цвета :D

Для Детского Мира в самый раз... :rolleyes:

[blanca]

Есть в этом резон... :rolleyes: Хотя, хотя.....

хотя все-таки есть :D

И все-таки дурацкие сейчас у команды цвета :D

"напоминает овощной рынок во французской глубинке. после бомбежки" :D

©Mad Max

[vlad_krsk]

И все-таки дурацкие сейчас у команды цвета :D

+1

[verdadero]

Renault приступила к использованию CFD

Данный центр один из самых мощных в мире

Работы по начатому в июле прошлого года проекту по созданию новейшей системы вычислительной гидро-динамики (CFD), на который французская автомобильная компания Renault потратила 50 миллионов евро, наконец-то завершены.

Однако пока остается неизвестным, будут ли ближайшие разработки французской команды, особенно касающиеся области аэродинамики, вестись с помощью этой новой цифровой аэродинамической трубы.

Данный центр вычислительной гидро-динамики, расположенный в Энстоне, рассматривается как один из самых мощных в мире. Французский автомобильный конструктор намерен использовать новую систему не только для разработки и усовершенствования гоночных машин команды ING Renault F1 Team, но также и для разработки своих серийных машин.

Свое официальное коммюнике о начале использования данной системы компания Renault планирует опубликовать либо в конце августа, либо в сентябре месяце.

[Lady R.]

Ну, хоть что-то хорошее из нашего лагеря слышно... А то все плохо и плохо, надоело уже! Даешь прогресс Рено!!!! Ну... хотя бы в следующем сезоне! :rolleyes:

[blanca]

Ну, хоть что-то хорошее из нашего лагеря слышно... А то все плохо и плохо, надоело уже! Даешь прогресс Рено!!!! Ну... хотя бы в следующем сезоне! :rolleyes:

или уже в конце этого :rolleyes:

[verdadero]

Чет давненько Карлос Госн свое фэ не озвучивал.... :rolleyes:

[Lady R.]

или уже в конце этого :rolleyes:

Ой, что-то не верится! Чудес на свете, увы, не бывает... :(

[blanca]

Чет давненько Карлос Госн свое фэ не озвучивал.... :rolleyes:

и слава богу :blush:

Ой, что-то не верится! Чудес на свете, увы, не бывает... :(

ну я и небольшому прогрессу буду рада :blush:

[verdadero]

ну я и небольшому прогрессу буду рада :blush:

тем более хорошим тормозам.... :rolleyes:

Renault проводит испытания новой тормозной системы

Формула-1 ушла на перерыв, во время которого запрещены какие-либо тестовые испытания болидов, однако, несмотря на это команда Renault работает над усовершенствованием своих машин. Связано это с тем, что командам все-таки разрешается проводить небольшие испытания и аэродинамические тесты, на расстоянии не более 50 км. Как сообщает британская газета Wilts and Gloucestershire Standard, сотрудники конюшни Renault работают над новой тормозной системой болида, проводя испытания на аэродроме Kemble Airport, который находится в часе езды от базы команды в Энстоуне.

На взлетно-посадочной полосе аэродрома были замечены два болида, однако пилотов, сидевших за рулем машин, разглядеть не удалось. Команды McLaren и Force India также проводили испытания на аэродроме Kemble, чем вызвали негодование местных жителей. «Я написал письмо руководству аэродрома, в котором указал количество полученных жалоб от местного населения на прошлой и на этой неделях», – сказал один из сотрудников местной администрации, ответственный за экологическую безопасность.

Shakedowns in the summer break

Источник: f1-live.com

[verdadero]

Тест-пилоту РЕНО Лукасу ДиГрасси 11 августа - 24 года ! Поздравляем !

[SweetCherry]

Тест-пилоту РЕНО Лукасу ДиГрасси 11 августа - 24 года ! Поздравляем !

Поздравляем, поздравляем! Не уследили, похоже :rolleyes:

[blanca]

тем более хорошим тормозам.... :rolleyes:

конечно хороший мотор порадовал бы меня больше ;)

присоединяюсь к поздравлениям Лукаса с днем рождения! :D

[Чёрный ловелас]

Несколько месяцев назад уволился начальник отдела аэродинамики Дино Тосо. Тогда ещё предположили, что в Рено не всё хорошо, так как уволился выдающийся специалист. Так вот: сегодня он умер после продолжительной болезни в возрасте всего-то 39 лет...

Former Renault man Toso dies

Известный специалист Дино Тозо, покинувший пост главы отдела аэродинамики команды «Рено» в июне, скончался сегодня утром в возрасте 39 лет. В 2004 году Тозо был поставлен диагноз – рак, однако он продолжал работать на своем отвественном посту во время лечения.

«Тозо играл важнейшую роль в создании одного из самых успешных аэродинамических отделений «Ф-1», которое помогло «Рено» выиграть чемпионаты пилотов и конструкторов в 2005 и 2006 годах.

Его вклад в команду – как его достижения, так и храбрость перед лицом болезни – являются вдохновением для нас всех. «Рено» безмерно скорбит о потере и соболезнует семье», – говорится в заявлении французской команды.

Sports.ru

[Чёрный ловелас]

«Феррари» и «Рено» критикуют выбор шин «Брижстоуном»

«Феррари» в лице технического директора команды Альдо Косты, выразила недовольство типами покрышек, которые единственный поставщик «Бриджстоун» предлагает на оставшие гонки сезона. Как сообщает Auto Motor und Sport, по мнению специалиста Скудерии, компаунды «на некоторых трассах кажутся слишком жесткими».

Главный инженер «Рено» Пэт Симондз поддерживает коллегу: «Избранные для Хоккенхайма шины были слишком твердыми. Также в Спа и Монце достаточно было бы использовать покрышки на один уровень мягче».

Sports.ru

[verdadero]

Несколько месяцев назад уволился начальник отдела аэродинамики Дино Тосо. Тогда ещё предположили, что в Рено не всё хорошо, так как уволился выдающийся специалист. Так вот: сегодня он умер после продолжительной болезни в возрасте всего-то 39 лет...

Former Renault man Toso dies

Sports.ru

В свое время мы допустили ошибку, предположив, что бывший аэродинамик Renault Дино Тозо покидает Renault в качестве "козла отпущения" - хотя уже тогда было известно о том, что во французской команде итальянец работал несколько лет со страшным диагнозом - рак.

К несчастью, реальность оказалась куда трагичнее самых изощренных кадровых теорий. Единственной причиной отставки Тозо стала самая страшная: рак перешел в окончательную стадию и итальянцу оставалось жить всего несколько месяцев.

Команда Renault не стала распространять эту глубоко личную информацию, хотя про рак Тозо знали почти все. Тозо проработал в команде с 2000 года - когда коллектив еще не назвался Renault. Рак не помешал Тозо привести команду к двум Кубкам конструкторов, но помешал творить дальше.

”Его вклад в общее дело команды, внесенный не только результатами, но и отвагой перед лицом недуга стал вдохновением. Мы будем скорбить, мысли всей команды - с его семьей”, - сказано в заявлении Renault

формуламаг

Очень печально....тем более в таком веке... B)

[jals]

R I P

Дино Тозо :(

p.s. о его раке стало известно 9 мая 2004 года, тогда Ярно ему свой подиум на Гран-При Испании посвятил