Scuderia Ferrari Marlboro

[Pixel]

Всё очень просто. Забить на этот сезон. Пока бюджет неограниченный, разрабатывать машину на 2010г.

А в 2010 подписаться на предложенные 30 лимонов, и получить льготу по регламенту, которую Мосли обещал всем, кто ограничит бюджет. Те, которые сейчас бьются за 2009, будут доводить действующую машину, а на следующую у них денег не хватит, а тут и Ферры на новой тачке аки "брауны" всем по 3 с. с круга

кхм... складывается впечатление, что они уже именно так и действуют

нет, это не в традициях феррари. надо бороться. и, надеюсь, они будут бороться.

[WRX]

кхм... складывается впечатление, что они уже именно так и действуют

нет, это не в традициях феррари. надо бороться. и, надеюсь, они будут бороться.

Хватит жить прошлым пора думать о будущем...

[Pogiday]

Идиотизм полный....надеюсь ФОТА вытуспит единым фронтом...а то в 2010 году нас опять ждут протесты и читерские решения...

:lol: Согласен. Но, скорее, вытупит. В ФОТА нет солидарности, поэтому маразм продолжится еще долго.

[Adventurer]

с Филом сегодня некрасиво получилось...

[BorisG]

Я всетаки надеюсь, что разум возобладает и унификации КЕРС не будет, хотя теперь сложно быть в чем-то уверенным.

;)

Электрический КЕРС, что применяют Феррари, по сути и сейчас фактически унифицирован.

Изобрести что-то революционное в этой области очень сложно.

Но... об этом лучше в теме про КЕРС.

[leonid84]

Идиотизм полный....надеюсь ФОТА вытуспит единым фронтом...а то в 2010 году нас опять ждут протесты и читерские решения...

Хочешь мое мнение? Я бы плюнул на всю эту ФОТУ - никчемная популистская организация, которая, как в случае с КЕРС, только все взбаламутила, усложнила и запутала. БГП тот же вообще было плевал на ФОТУ, и что мы видим. Каждый сам за себя. Плевать на ограничения тестов - в конце концов, это не наши проблемы, если у кого-то нет денег построить себе трассу. Причем в нынешних условиях, когда непонятки с регламентом - громкий выход из этой квазиорганизации - самое то. При этом нужны кое-какие союзники: "Макларен" в первую очередь - две основополагающие силы в Ф-1. Можно "Рено" с Алонсо прихватить. И вместе с ними выйти на сепаратные переговоры с Берни и Максом, заключить пакт Молотова-Риббентропа, и избежать в дальнейшем таких ситуаций как сейчас.

[peegel]

;)

Электрический КЕРС, что применяют Феррари, по сути и сейчас фактически унифицирован.

Изобрести что-то революционное в этой области очень сложно.

Но... об этом лучше в теме про КЕРС.

Ещё парочка таких моментов, как с Кими в пятницу, и прикроют этот элетрический.... ;)

[leonid84]

;)

Электрический КЕРС, что применяют Феррари, по сути и сейчас фактически унифицирован.

Изобрести что-то революционное в этой области очень сложно.

Но... об этом лучше в теме про КЕРС.

Не в этом суть. Пусть тот БГП сам разрабатывает и применяет КЕРС. Чтобы не получилось так, что "Феррари", "Мак", "Рено" и БМВ ездят на своих КЕРСах сейчас, а в 2010-м это стандартизируют, и счетчик как бы обнуляется, что БГП без КЕРСа, что "Феррари" со своим - все равно у всех будет одинаковый. Вот это напрягает, если случится.

[The_Fan]

Я иногда придерживаюсь стратегии: чем хуже, тем лучше. То, что было сегодня - очень полезно.

Лень, куда уж хуже-то?! Мало того, что сезон 2008 псу под хвост (несмотря на КК), так и начало 2009 еще хуже... Так это совсем в систему войдет. И что от команды останется? Правильно ты сказал, раньше хоть в четверку входили, а теперь такими темпами могут и не войти :(

[Schumofil]

а не было ли сообщений от Феррари на тему того, сколько потребуется времени на то, чтобы внедрить хитро-выделанный диффузор?

[WRX]

Хочешь мое мнение? Я бы плюнул на всю эту ФОТУ - никчемная популистская организация, которая, как в случае с КЕРС, только все взбаламутила, усложнила и запутала. БГП тот же вообще было плевал на ФОТУ, и что мы видим. Каждый сам за себя. Плевать на ограничения тестов - в конце концов, это не наши проблемы, если у кого-то нет денег построить себе трассу. Причем в нынешних условиях, когда непонятки с регламентом - громкий выход из этой квазиорганизации - самое то. При этом нужны кое-какие союзники: "Макларен" в первую очередь - две основополагающие силы в Ф-1. Можно "Рено" с Алонсо прихватить. И вместе с ними выйти на сепаратные переговоры с Берни и Максом, заключить пакт Молотова-Риббентропа, и избежать в дальнейшем таких ситуаций как сейчас.

Ты сегодня в ударе)))Твои посты в ветке Хряков тоже зачетные. Прежде чем выйти на сепаратные переговоры надо подумать что им можно предложить...Берни нужны рейтинги и бабки....постоянное доминирование первых пилотов Скудерии Мака и Рено уже всем приелись...значит чемпионом надо делать Кову или Пике :lol: что нужно Максу..сохранить свой пост ..получить уважение.....

А чья идея была ввести запрет на тесты ФИА или ФОТЫ?

[Schumofil]

Видишь ли, один раз было, что как раз комплекта мягкой резины и не хватило.

Помнится, в 2007 г, вроде, в Канаде, Кими стартуя с 4 места, на жёсткой резине, "профукал" старт.

Сколько тогда лилось на форуме в адрес руководства. Дескать, Массе, который стартовал удачно с 5 места, поставили мягкие, а вот Кими "гнобят", почему и ему не ставили мягкие, идиоты. Ну и в том же духе.

А ответ был до банальности прост: Кими на квале израсходовал всю мягкую резину, и остался у него 1 юзанный комплект, в более-менее состоянии, который ему поставили на короткий отрезок, что бы выполнить регламент о двух типах резины.

Надеюсь и ты должен помнить сей эпизод.( а если не помнишь, открой архив и почитай, особенно то, что писали кимофилы)

сорри, но в 2007 году не было требования о непременном использовании 2 типов резины

[WRX]

а не было ли сообщений от Феррари на тему того, сколько потребуется времени на то, чтобы внедрить хитро-выделанный диффузор?

Были коммунистические возгласы от Томбасиса что "Мы догоним и перегоним" :lol:

[Schumofil]

А чья идея была ввести запрет на тесты ФИА или ФОТЫ?

ФОТы

[red_van]

а не было ли сообщений от Феррари на тему того, сколько потребуется времени на то, чтобы внедрить хитро-выделанный диффузор?

Были, сказали проблема, почти всю машину надо переделать:(

[Mirrodin]

Росс Браун: «Ее создавала команда. В Brawn GP нет своего Рори Бёрна. Есть два или три ключевых специалиста, которые сообща занимаются разработкой машины, и есть люди в отделах аэродинамики, кинематики шасси, в конструкторских бюро.

Так что это коллектив, и, думаю, именно по такому пути должна идти Формула 1, поскольку новых Рори Бёрнов и Эдрианов Ньюи уже не найти, и работу надо строить по-новому».

Вот хоть Ньюи и более распиаренный, но Рори все равно талантливее - только у него такие шедевры, как F2002 и F2004 выходили.

[Schumofil]

Я надеюсь эта тактика оставила еще и жжение в одном месте у Стефано ;)

не сомневаюсь - у Луки наверняка есть в друзьях умельцы с Сицилии, где в ходу паяльники, оставляющие жжение в одном месте

[WRX]

ФОТы

Тогда Леня прав...Брауны и Ко кинули всех...теперь наша очередь :D в 2005 то когда было джентельменское соглашение о сокращении тестов Ферры же заявили нам по боку у нас проблемы и мыбудем их решать...

[BorisG]

Ещё парочка таких моментов, как с Кими в пятницу, и прикроют этот элетрический....

В принципе - да.

Если обралит внимание, Кими перед тем, как остановиться, ехал, опираясь на руки. Что в положении пилота в болиде весьма непросто. Горячо было.

И еще неизвестно, что хуже, задница пилота, защищенная углепластиком и термоодеждой, или бензобак, как у того же Рено.

А ну как такая же ситуация была бы у Рено.

Но ведь и механического КЕРСа тоже не будет. Потому как бессмыслены потери времени на разработку никому не нужного вариатора.

[leonid84]

сорри, но в 2007 году не было требования о непременном использовании 2 типов резины

А по-моему тогда и ввели, тогда же и полоски появились :blink:

[Pixel]

а не было ли сообщений от Феррари на тему того, сколько потребуется времени на то, чтобы внедрить хитро-выделанный диффузор?

насколько я понимаю ситуацию, дело не во времени, а в его эффективности. нынешняя машина с новым диффузором заметно быстрее не станет. Чтобы добиться эффективного граунд-эффекта, нужно переделывать всю аэродинамику и шасси, то есть фактически заново разрабатывать автомобиль

[peegel]

сорри, но в 2007 году не было требования о непременном использовании 2 типов резины

Возможно и перепутал, поэтому и писал "вроде" :blush: Но иомент был, значит в прошлом году.

Помню, что разговор был о том , что у Кими не было свежего комплекта мягкой резины.

Полезу в дебри архива, может найду подтверждение.

[leonid84]

Вот хоть Ньюи и более распиаренный, но Рори все равно талантливее - только у него такие шедевры, как F2002 и F2004 выходили.

Ты не знаешь Вильямс 1992, 1993, 1996, Макларен 98-го? :blink: Может по 15 побед и не одерживали, но все же эпохальные болиды

[BorisG]

Не в этом суть. Пусть тот БГП сам разрабатывает и применяет КЕРС. Чтобы не получилось так, что "Феррари", "Мак", "Рено" и БМВ ездят на своих КЕРСах сейчас, а в 2010-м это стандартизируют, и счетчик как бы обнуляется, что БГП без КЕРСа, что "Феррари" со своим - все равно у всех будет одинаковый. Вот это напрягает, если случится.

Видишь ли...Во-первых, счетчик и так обнулится, поскольку регламент предусматривает в следующем году другие мощности. А это затраты, и немалые, и сегодняшние расходы просто коту под хвост. Вот таково оно, декларируемое "сокращение" бюджтов.

И во-вторых, еще раз, чего то нового в этой отрасти нет. Весь упор сейчас в КЕРС в поиске компромиса между емкостью аккумуляторов и их надежностью, и не более того.

Конденсаторы все одно командам пока не по зубам, это фундаментальные исследования.

[Pogiday]

Хочешь мое мнение? Я бы плюнул на всю эту ФОТУ - никчемная популистская организация, которая, как в случае с КЕРС, только все взбаламутила, усложнила и запутала. БГП тот же вообще было плевал на ФОТУ, и что мы видим. Каждый сам за себя. Плевать на ограничения тестов - в конце концов, это не наши проблемы, если у кого-то нет денег построить себе трассу. Причем в нынешних условиях, когда непонятки с регламентом - громкий выход из этой квазиорганизации - самое то. При этом нужны кое-какие союзники: "Макларен" в первую очередь - две основополагающие силы в Ф-1. Можно "Рено" с Алонсо прихватить. И вместе с ними выйти на сепаратные переговоры с Берни и Максом, заключить пакт Молотова-Риббентропа, и избежать в дальнейшем таких ситуаций как сейчас.

ФИА на это и рассчитывает.