Хуан Пабло Монтойя

[serglifar]

Интервью с Хуаном Пабло Монтойей (эксклюзив)

http://www.gp-smak.r.../foxy/2086.html

[sergeym]

Интервью с Хуаном Пабло Монтойей (эксклюзив)

http://www.gp-smak.r.../foxy/2086.html

Здорово, что foxy не забросила блог

[Zar]

Всех Хуанофанов с новым драконом! :santa:

А ему самому побольше побед в новом сезоне начиная с очередной Дайтоны24

[Sladex]

[Ugputu]

Кто у них четвертый?

(точнее - первый, фамилия на крыше не читается)

[Zar]

Кто у них четвертый?

(точнее - первый, фамилия на крыше не читается)

Скотт Диксон

[serglifar]

Ещё фото машины, МакМюррыч из неё выползает в частности.

Палыч в твиттере написал, что после обеда и ночью теститься будет.

[Sladex]

Кто у них четвертый?

(точнее - первый, фамилия на крыше не читается)

В обоих машинах абсолютно те же пилоты, что и год назад.

[serglifar]

Фото пятичасовой давности

И Палыча фоткают для обложки какого-то журнала

[Zar]

По итогам тестов мы 7-е.

Гром это конечно не гонка, и даже не практики, но все же, Шевролеты показывают зубы... и снова этот Барбоса :dry:

[serglifar]

По итогам тестов мы 7-е.

Гром это конечно не гонка, и даже не практики, но все же, Шевролеты показывают зубы... и снова этот Барбоса :dry:

А я то думаю чего он молчит, про цирк написал, про байк написал, а про тесты молчит.

А что там с Барбосой?

[Zar]

С Барбосом была такая дуэль в 2009 что я думал сердце станет!

Это последний пит, Моня ехал в бутике между 2 Поршами чуть не всю гонку. Последние 188 кругов шла непосредственная борьба за лидерство между Моней и Донохью (58), при обмене позициями (на трассе!) 8 раз. И все это время в интервале 1-3 сек Моню подпирал Барбос (59), только на последнем круге отстал на 5 сек или что-то в этом духе... Жесть короче была.

[serglifar]

Фото с тестов

С новым крю и инженером Гудиер

Крю прикольный ))))

Пакуются домой

Фото от команды

[dionisi]

Получил новую игрушку сегодня. Он офигенно божественнен, этот байк.

[Sladex]

Перестрелка с Даникой в твиттере.

@DanicaPatrick: Maybe one day I will be as cool as @juanpablomontoya and have 2 phones!

@jpmontoya: Someone's picking on me.

[serglifar]

Квала закончилась, машина №2 будет стартовать третьей, первая не квалилась или не прошла квалу (не знаю как точнее перевести DNQ), будут стартовать позади.

В машине Диксон.

[Oldman]

первая не квалилась или не прошла квалу (не знаю как точнее перевести DNQ), будут стартовать позади.

Did Not Qualify. Не прошла. Странно, чего случилось то?

апд. Понятно, движок сдох...

Ребята, и сразу хочу попросить, чтобы не было бардака, гонку обсуждать в теме Дайтоны http://forum.f1news....0

Спасибо

[Zar]

НАСКАРовские тоже будем обсуждать в теме нАСКАР?!

[Oldman]

НАСКАРовские тоже будем обсуждать в теме нАСКАР?!

Пока такое не планирую.

[serglifar]

Статья про Палыча в NASCAR Illustrated’s из серии Top 25 прошлого сезона

на английском

NI Top 25: Juan Pablo Montoya looking for faster cars from new crew chief

Juan Pablo Montoya is looking forward to having a better season in 2012 than he had in 2011. // Sam Cranston, NASCAR Illustrated

Editor’s note: SceneDaily is counting down NASCAR Illustrated’s Top 25 drivers for 2012.

NI Ranking: 19th

DOB: Sept. 20, 1975 (36)

Marital Status: Married (Connie)

Children: Paulina, Sebastian and Manuela

Hometown: Bogota, Colombia

Resides: Miami, Fla.

Cup Starts: 181

Team: No. 42 Earnhardt Ganassi Racing Chevrolet

Crew Chief: Chris Heroy

Juan Pablo Montoya and the No. 42 Earnhardt Ganassi Racing team have their work cut out for them if they are going to be anything other than an afterthought in 2012.

In a word, Montoya was insignificant in 2011, but the 36-year-old is determined to have better results this season.

“We just need more speed,” said Montoya, who signed a contract extension with EGR last November. “We know we got behind last year on development of the car and that really cost us. The team is pushing together to make things better.

“We’re working really well with Jamie [McMurray’s] team and everything seems to be falling together. We’re getting better cars, more downforce and lighter cars. Everything is looking pretty good.”

There’s good reason not to discount Montoya’s positive outlook. During the offseason, EGR pulled the trigger on some major changes.

Gone are competition director Steve Hmiel and team manager Tony Glover, and Montoya will start the season with a new crew chief.

Interim crew chief James Pohlman replaced Brian Pattie in July but former Hendrick Motorsports engineer Chris Heroy will sit atop the box for Montoya in 2012.

Heroy, who joined HMS in 2004, worked with Mark Martin last season and was with Dale Earnhardt Jr. in 2010. He isn’t totally new to the crew chief role, however. He served as the crew chief for Earnhardt Jr. for two Nationwide Series races last season — finishing fourth at Daytona and third at Bristol — and was crew chief for the JR Motorsports team at Watkins Glen, where Jimmie Johnson finished second.

“It seemed to fit,” Heroy said. “Hendrick understood. They have four great crew chiefs over there, and I’ve wanted to crew chief for a long time. They respected my wishes to move on and move up.”

Heroy will have to cover a lot of ground in a hurry if he’s to help Montoya find the form that landed him a Chase spot in 2009.

But while the team really struggled at the mile-and-a-half tracks, it found speed on the short tracks and Montoya didn’t record a single DNF, completing 99 percent of all the laps run in 2011.

“I am really looking forward to working with the guys in the shop at Earnhardt Ganassi Racing to help the 42 improve their performance,” Heroy said. “The expectations here are no different than Hendrick or anywhere else.

“Juan can drive. There’s no doubt in my mind. I’ve watched him race for a number of years and the talent and just the pure speed is always something I respected about him.”

Pros

With a new engineering-focused crew chief in Chris Heroy, Montoya, known for his car control and fearless driving style, could have a more positive outlook and be willing to try new things. Sometimes that’s all it takes for the driver.

Cons

Montoya can be his own worst enemy. According to some other drivers, he can be difficult to pass and sometimes quick to retaliate. It will take a lot for him and the No. 42 to make it back to the Chase.

Fantasy Prediction

Does his best work at flat tracks — including Indy, where he’s a perennial threat to win. Strong at road courses and Atlanta and California but ordinary at most other intermediate tracks.

From The Pits

“Montoya is talented but always tends to beat himself — whether losing his temper at the wrong time or making a mistake on pit road. A big change in team leadership should be a game-changer for EGR. It’s time to step it up, with the biggest part coming from the driver.” — Matt Yocum, TNT/FOX

–For a complete look at NASCAR Illustrated’s Top 25, see the February issue on newsstands now.

http://www.scenedaily.com/news/articles/sprintcupseries/NI_Top_25_Juan_Pablo_Montoya_looking_for_faster_cars_from_new_crew_chief.html?utm_source=social&utm_medium=facebook&utm_campaign=like

[serglifar]

Папа Палыча с рождественским подарком

С Конни в какую-то угадайку играют

[Zar]

Ну что друзья, межсезонье закончилось, нас ждут великие дела

В воскресенье (точнее, с субботы на воскресенье) Шутаут, пусть и внезачетка, но заруба будет, парни соскучились за гонками.

[serglifar]

Покатили машину на тех.инспекцию

Про новые формульные машины

Jenna Fryer

JPM calls new F1 cars "a joke. It's sad they let people build cars like that. It's an F1 car, its supposed to look sexy."

https://twitter.com/#!/JennaFryer/status/170137255304904705

[Zar]

Фартовый Монтойя стартует с 25-го места :unsure:

[serglifar]

Фартовый Монтойя стартует с 25-го места :unsure:

Это из бутылки номерок?

Мой любимый вопрос в этой теме: а када старт?

В прошлом году две гонки было, но какая там схема я вообще забыл, часть из первой проходит во вторую? или они независимые?

Склероз, итить его.