Изменения в сезоне 2005

[Ekspromt]

Да, ну и задачку на новый сезон подкинули командам. Тот, кто надеялся на старую машину, делал это зря. Теперь в силу вступают новые ограничения. Да, и формат квалификации будет новый. Интересна реакция команд. Если Феррари пока собирается оставлять старую машину, но ограничить настройки, то, например, Макларен будет делать новую машину. Скорее всего, новый сезон станет переходным, потому что будут и новые изменения. Интересно было бы узнать мнения, кто лучше приспособится к такой обстановке, и кто станет чемпионом. Большую роль сыграют новости. Если придётся выставлять по три машины, то возникнет путаница. Ещё надо вспмонить, что возможно возникнет новоя серия, и туда ринутся недовольные, которых много. Таким образом, формула 1 вообще может перестать существовать. Ситуация сложная. Прошу поделить своими мыслями и соображениями.

[Schumofil]

Я думаю, пока бессмысленно делать какие-то глобальные выводы. До конца не устаканен регламент 2005 года (Рон с Френком хотят подавать в суд на Макса за ультимативное изменение регламента), неясна судьба Ягуара, непонятно с календарем.

Предлагаю подождать до конца месяца, а потом уже рассуждать.

[Matilda]

...и кто станет чемпионом...

Звезды говорят, что, наверное, Феррари с Шумахером Михаэлем на борту.

А насчет всего остального, действительно смутно довольно. Договор согласия прекращает сущ-вание только в 2008 так что новая гоночная серия родится не раньше. Сложно предполагать кто лучше приспособиться - наверное, самые труболюбивые и богатые.... Ты знаешь, тут настолько всё туманно, что возможных картин развития можно написать десяток на команду

[Dragon]

Если Феррари пока собирается оставлять старую машину

Так только , до Европейских гонок , а потом - новую выставят . Так что всё как и в прошлые годы .

[Dragon]

Вон чего пишут по этой теме .

Навредит или поможет Ferrari новый регламент?

В последние годы в Формуле-1 не раз менялись правила, но это не мешало команде Ferrari вновь и вновь побеждать в чемпионате. Сейчас многие гадают: навредит или поможет Ferrari очередное изменение регламента?

Скудерия возражает против сокращения тестов, и это можно понять: у Bridgestone она считаются командой номер один, да и возможность проводить тесты на двух треках - в Фиорано и Мюджелло - дает определенное преимущество.

Похоже, Ferrari не довольна и изменениями в области аэродинамики. На тестах с измененной аэродинамикой у Михаэля Шумахера возникли проблемы. "Первый день Михаэля в такой машине был... довольно волнительным. Эти тесты были для него тяжелыми", - объясняет технический директор Ferrari Росс Браун.

Разумеется, семикратный чемпион сделает все, чтобы привыкнуть к новым правилам. Итальянская "Gazzetta dello Sport" сообщает о тайных тестах Скудерии, проведенных командой по просьбе FIA. На этих испытаниях присутствовал технический делегат FIA Чарли Уайтинг.

Журналисты сообщают, что за день до официальных тестов в Монце Лука Бадоер и Андреа Бертолини испытали новую аэродинамику. "FIA поросила нас об этих тестах, и мы охотно поддержали эту идею, - объяснил спортивный директор Ferrari Жан Тодт, - Мы внесли наш вклад в оценку новых правил".

Разумеется, тесное сотрудничество FIA с Ferrari вызывало критические замечания конкурентов. "Новые правила играют на руку определенной команде", - сказал босс McLaren-Mercedes Рон Деннис в интервью "BBC".

Рон убежден в том, что изменение регламента даст огромное преимущество Ferrari и Михаэлю Шумахеру: "Если команда уже располагает мотором, выдержавшим 1500 км, тогда как другие моторы прошли лишь 500 км, у этой команды ясное преимущество".

Представитель FIA называет обвинения Денниса "смешными": "У нас нет совершенно никакого интереса в том, чтобы добиваться доминирования Ferrari".

[Ekspromt]

Вон чего пишут по этой теме .

Навредит или поможет Ferrari новый регламент?

В последние годы в Формуле-1 не раз менялись правила, но это не мешало команде Ferrari вновь и вновь побеждать в чемпионате. Сейчас многие гадают: навредит или поможет Ferrari очередное изменение регламента?

Скудерия возражает против сокращения тестов, и это можно понять: у Bridgestone она считаются командой номер один, да и возможность проводить тесты на двух треках - в Фиорано и Мюджелло - дает определенное преимущество.

Похоже, Ferrari не довольна и изменениями в области аэродинамики. На тестах с измененной аэродинамикой у Михаэля Шумахера возникли проблемы. "Первый день Михаэля в такой машине был... довольно волнительным. Эти тесты были для него тяжелыми", - объясняет технический директор Ferrari Росс Браун.

Разумеется, семикратный чемпион сделает все, чтобы привыкнуть к новым правилам. Итальянская "Gazzetta dello Sport" сообщает о тайных тестах Скудерии, проведенных командой по просьбе FIA. На этих испытаниях присутствовал технический делегат FIA Чарли Уайтинг.

Журналисты сообщают, что за день до официальных тестов в Монце Лука Бадоер и Андреа Бертолини испытали новую аэродинамику. "FIA поросила нас об этих тестах, и мы охотно поддержали эту идею, - объяснил спортивный директор Ferrari Жан Тодт, - Мы внесли наш вклад в оценку новых правил".

Разумеется, тесное сотрудничество FIA с Ferrari вызывало критические замечания конкурентов. "Новые правила играют на руку определенной команде", - сказал босс McLaren-Mercedes Рон Деннис в интервью "BBC".

Рон убежден в том, что изменение регламента даст огромное преимущество Ferrari и Михаэлю Шумахеру: "Если команда уже располагает мотором, выдержавшим 1500 км, тогда как другие моторы прошли лишь 500 км, у этой команды ясное преимущество".

Представитель FIA называет обвинения Денниса "смешными": "У нас нет совершенно никакого интереса в том, чтобы добиваться доминирования Ferrari".

Да, и тут феррари не остаётся в стороне. Вот уже и Заубер послали шпионить. А, что могут другие команды в такой обстановке? И жаловаться некуда - феррари всё можно. Это всё не честная игра!!!!!!