Рейтинги

[Untouchable]

Главное - обострить борьбу в чемпионате, причём не только на его "верхушке", но и среди если и не аутсайдеров, то хотя бы середняков. если первые 16 пилотов будут получать очки, и если победитель будет награждаться (как и все остальные) по суммарной активности за уикенд, мы получим действительно интересные гонки, где надо лидировать, брать поулы, обгонять и бороться. Например, в НАСКАРе гонщик отобравший первое место у обладателя поула, пролидировавшего всю гонку от старта да финиша, врядли наберет за победу больше очков. Скорее всего оба получат где-то по 180.

[GoldenLion]

Может не XI, а XXI??)))

Ну не скажи, так победа ценнее. Только, чтоб такая система была оправдана, нужно, чтоб не было явных команд-аутсайдеров. Так что сейчас, увы, это система не будет нормально работать.

Тогда, чтобы победа не обесценивалась, стоило бы использовать либо систему 20-16-12-10-8-6-4-2-1 либо 10-6-2-0--2--4--6--8--9 и -10 для всех остальных. Хотя можно и просто продолжить, тогда можно будет учесть даже потерю очков за вылеты. Тогда будет невозможно/бесполезно создавать отрывы в чемпионате. Минус - на трассе будут появляться машины, сошедшие, но еще могущие ехать, опережая сошедших полностью - как в прошлом году, чтоб позже выезжать на квалу.

я ж говорю - самовозка будет каждый раз отрываться в очках от преследователя...

достаточно будетп провести полсезона в победах - у всё! учесть чемпионата решена...

а'ля 2002...

[SlaF1]

Актуальная тема :)

[e271]

Давно я сюда не заглядывал :) Тема была и остается актуальной. Увы уровень обсуждения невысокий ...

Если кому интересно заглядывайте сюда У Е-нота