Поиск в системе

Гонка в Сильверстоуне. Мммм.... думаю, в этом обзоре именно о гонке вообще ничего не будет, поскольку ее у Виталия вовсе не было: мотор его болида вышел из строя еще до того, как болиды встали на стартовую решетку.Тем не менее, посмотрим, что появляется в прессе в эти дни помимо стандартного упоминания самого факта поломки мотора. Пресс-релизы команды: Воскресенье Перевод оф. сайта Петрова Гран При Великобритании, воскресеньеДевятая гонка сезона Ф1 прошла на легендарном автодроме Сильверстоун неподалёку от Лондона. Несмотря на то, что в первые дни уик-энда одним из постоянных участников событий на трассе был дождь, в воскресенье погода выдалась сухой и солнечной. Для команды Caterham F1 Team гонка оказалась сложной. Виталий Петров не смог стартовать из-за отказа мотора, а Хейкки Ковалайнен финишировал 17-м. Погода Сухо, солнечно, максимальная / минимальная температура воздуха 19° / 21°, максимальная / минимальная температура трассы 28° / 33° Развитие событий Хейкки Ковалайнен 12:31 выезд на стартовую решетку, 2 круга Стартовал на шинах Soft 12-й круг: 1-й пит-cтоп, установлены шины Hard 29-й круг: 2-й пит-стоп, установлены шины Hard Позиция на финише: 17-й Виталий Петров 12:31 выезд на стартовую решетку, 1 круг Сошел из-за отказа мотора по пути на стартовую решетку Хейкки Ковалайнен, стартовый №20, шасси CT01 заводской №3: «Моя гонка оказалась не слишком богатой на события. Я ехал настолько быстро, насколько позволяла машина, и значительную часть дистанции оставался на трассе в одиночестве. На первом круге у меня было небольшое столкновение, но я быстро отыграл потерянные позиции и после этого старался не допускать ошибок, чтобы при случае воспользоваться теми событиями, что могут произойти впереди. Жаль, что для Виталия гонка закончилась так рано, но, думаю, на следующем Гран При мы выступим лучше. У нас будет больше времени для работы с техническими новинками, которые команда опробовала в Сильверстоуне, и, надеюсь, мы продолжим сокращать отставание от соперников, которые пока опережают нас». Виталий Петров стартовый №21, шасси CT01 заводской №2: «Разумеется, я расстроен тем, что моя гонка закончилась еще до того, как я добрался да стартового поля. На круге выезда из боксов на моей машине отказал двигатель, и мне пришлось остановиться на обочине перед самым въездом на пит-лейн. Механики дотолкали мой автомобиль до боксов, но сразу стало понятно, что проблема носит крайне серьезный характер, и моя гонка на этом закончена. Иногда в автоспорте происходят подобные вещи, так что нет смысла оглядываться назад. Мы знаем, что специалисты Renault Sport F1 изучат эту проблему и приложат все усилия, чтобы она не повторилась. Несмотря на эти сложности, уик-энд складывался позитивно. Машина здорово смотрелась в каждой сессии, и я доволен, что работа инженеров и механиков позволяла постепенно улучшать настройки. Хотя у нас было не так много возможностей оценить работу новинок, сразу чувствовалось, что они позволили прибавить в прижимной силе. Когда мы сможем подольше поработать на трассе, то сумеем найти тонкие настройки, и это позволит в следующей гонке сполна раскрыть все возможности машины». Марк Смит, технический директор: «К сожалению, на машине Виталия двигатель отказал в том момент, когда он только ехал из боксов на стартовое поле – и на этом гонка для него завершилась. Если говорить о Хейкки, то с того момента, когда он опередил более медленные машины, вплоть до самого финиша ему пришлось ехать практически в одиночестве. Хейкки хорошо провел гонку, не допуская ошибок – сегодня мы не могли требовать от него большего. Теперь нам предстоит вернуться на базу и обрабатывать информацию, собранную на протяжении уик-энда. В пятницу мы проводим аэродинамические тесты, которые были запланированы на эту неделю, но из-за плохой погоды их пришлось перенести. Это поможет нам оптимизировать работу всего комплекса обновлений, подготовленного к Сильверстоуну. Мы знаем, что добились прогресса, но не смогли в полной мере продемонстрировать его сегодня, поэтому постараемся сделать это на Гран При Германии и Венгрии, предшествующих летнему перерыву». Тони Фернандес, руководитель Caterham F1 Team: «Уик-энд оказался богатым на взлёты и падения – как для меня, так и для всей команды. В воскресенье утром я пережил незабываемые мгновения, когда принял участие в эстафете Олимпийского огня в Хантингтоне. Партнер нашей команды, компания GE, пригласила меня выступить в таком качестве, и я с радостью принял это невероятное предложение. Мне также было очень приятно видеть сегодня на трассе в качестве гостей команды двух представителей команды QPR [принадлежащей Фернандесу] – защитника Клинта Хилла, который в прошлом сезоне был признан нашим лучшим игроком, и исполнительного директора Филипа Берда. Они прекрасно общались со всеми членами гоночной бригады, что лишний раз подтверждает, сколь близки две наши семьи, автоспортивная и футбольная. Глядя на происходящее, я испытывал особенные эмоции. А вот на трассе все с самого начала пошло не по плану, когда мотор на машине Виталия отказал еще по пути на стартовую решетку. И сам пилот, и вся команда смогли справиться со сложной ситуацией, и это доставляет мне позитивные эмоции, особенно если учесть, сколь важно для нас проводить в настоящий момент на трассе так много времени, как только возможно, чтобы в максимальной степени раскрыть потенциал наших новинок. Хейки провел по обыкновению сильную гонку, атакуя с первого до последнего круга, а парни, работающие в боксах и на командном мостике, не жалели сил, чтобы повысить его шансы в борьбе с соперниками. Когда мы сможем использовать доработки с наибольшей эффективностью, то, не сомневаюсь, сможем сделать заметный шаг вперед – и это не может не радовать меня, всю команду и наших партнеров, таких, как GE, которые разделяют нашу мечту в один день сражаться за место на вершине призового пьедестала». Статья Слайд-шоу ГП Европы от пресс-службы Катерхема: Петров на Farnborough International Airshow Видео с авиашоу от пресс-службы Катерхема: Обсуждения (8-17 июля): 1. Norwich Evening News опубликовали интересное интервью с Хейкки Ковалайненом. Было там и о напарнике: Heikki Kovalainen: Silverstone was far from a write-off for Caterham В статье также есть очень хорошие фото напарников Там их можно увеличить, здесь я выложу миниатюры: Кстати, журналист, Michael Bailey, который брал это интервью у Хейкки, общался также и с Виталием во время ГП Великобритании. Вот что он написал об этом в своем твиттере: (Немного пообщался с Кими, Мистером "Сама Улыбка" (Роман) и Виталием Петровым, с которым был уже второй разговор. Супер парень.) 2. Я уже рассказывала о девушке, которая ведет рейтинг пилотов Ф1 исходя из их общения с болельщиками. В этот раз Виталий набрал баллы благодаря видео с авиашоу, а конкретно, словам "Мне нравится все, у чего есть мотор" и благодаря сообщению в твиттере с фото. Я знаю, что среди нас есть те, кто находился рядом с Виталием, когда делали эту фотографию, а у многих других, посетивших на этой неделе новую трассу Волоколамске, непременно возникнут свои приятные воспоминания либо от встречи с Виталием, либо от его заездов, а потому просто не смогла пройти мимо I like all what have engine - Christine's Rankings, Week 22 3. Разные сайты анонсировали благотворительный футбольный матч, который состоится во Франкурте 18-го июля. Одни сайты объявляли конкурс, где победители должны получить билеты на стадион, другие - просто перечисляли участников. Чтобы не выкладывать множество ссылок, остановлюсь на одном примере, как Виталия презентовали итальянцы: "...Вместе с Михаэлем Шумахером и Себастьяном Феттелем команду "Nazionale Piloti" будут представлять: Виталий Петров, который играет все более важную роль в прогрессе своей команды..." (Кстати, почему-то итальянцы ограничились перечислением лишь трех пилотов Ф1, после чего перешли к пилотам других серий... даже Переса не указали....) Schumacher e Vettel compagni nella tappa di casa: il 18 luglio a Francoforte con la Nazionale Piloti 4. Ярно Трулли дал интервью итальянской Il Centro, в котором говорил в том числе о Катерхеме и Петрове. Спасибо jals за перевод: Интервью Виталия (8-17 июля): 1. Англоязычные РИА Новости, как всегда, не оставляют шансов на равнодушие своими заголовками Статья, которую в русскоязычной версии они публикуют под названием "Петров мечтает о возвращении на прежние позиции в "Формуле-1", в английскую версию идет под заголовком "Petrov: I'll Kick My Rivals' Asses". Разница менталитетов?... Petrov: I'll Kick My Rivals' Asses Надо отметить, что, хоть в двух этих версиях и приведены одни и те же слова Виталия, содержание статей все же заметно отличается. Поэтому я решила сделать перевод английской версии, и предлагаю вам сравнить, как одно и то же интервью подают "нам" и "им" Вариант-лайт, для русскоязычных болельщиков, можно почитать здесь: Петров мечтает о возвращении на прежние позиции в "Формуле-1" Эта статья не осталась без внимания иностранных СМИ: Planet F1: Petrov wants to 'kick ass' Испанская F1 Al Dia: Vitaly Petrov quiere "volver y patear el culo a todos" Турецкий Turkiye F1: "Петров показал свои амбиции" Petrov iddialı konuştu