Vetal1983

Так Мик несколько раз уделал Магнуссена, несмотря на то что Магнуссен намного опытнее Мика. Дали бы Мику еще сезон, думаю что Мик намного чаще уделывал бы Магнуссена, поскольку Мик молод и регулярно прогрессирует в отличии от Магнуссена

Как ты можешь судить о уровне Мика по сравнению с тем же Пиастри. Будь Мик в болиде Мака, вот тогда другой вопрос. Лично я уверен, что Мик не хуже Пиастри

Да уж очень слабо выглядит Альпин, толи БОП неудачный, толи в настройки не попали

Тю блин, странно, почему Мика не посадили в финале? А кто ехал, Маковецки?

Да, да, я тоже вспомнил времена Михаэля и тогда тоже так морозились когда журналюги задавали вопросы про гонщиков))

Вопрос: Флавио, можем ли мы увидеть Мика Шумахера в Alpine в 2025 или 2026 году? Флавио Бриаторе: Сейчас 2025-й год. Какой Шумахер? Я не понимаю. Что вы хотите знать? Следующий вопрос. Вопрос: Просто для ясности, Мик будет подписан? Флавио Бриаторе: Я не хочу говорить об этом. Очень интересно, Флав как-то даже немного нервно ответил, с чего бы это…

На главной пишут, что осталось три кандидата на место в кокпите Кадиллака. Я думаю это Мик, Серхио и Валтери. И думаю что выбор стоит между Шумахером и Батосом, Перес скорее всего будет точно в Кадиллаке. А как вы думаете?

Мик красавчик. Набираясь опыта он становиться все лучше и лучше, это самое главное, что человек может развиваться и не стоять на одном уровне. Уверен и в Ф1 он будет отличным пилотом в правильной команде

Ну а че тут непонятого, Мик уже не бъёт машины, ни одной аварии в WEC

О, и на главной тоже появилась инфа о интересе Кадиллак к Мику. Держу пальцы что бы все сложилось у Мика и я с новым еще большим интересом начну смотреть Ф1)

Там Кадиллак уже презентуется во всю. Подскажите кто в курсе, кто у них в приоритете в выборе пилотов, у Мика есть шансы попасть туда?

Balance of performance(BoP). В гонках спортивных автомобилей баланс производительности (BoP) — это регулирование и механизм, который поддерживает паритет между конкурирующими автомобилями путем регулирования ограничений и параметров автомобиля, таких как мощность, вес, управление двигателем и аэродинамика, чтобы не допустить доминирования одного производителя в гоночном классе или серии.