Max-ML

Но тогда Дженс выиграл блестящую гонку. А тут 4-й...

Я думаю, ставить надо было на Алонсо - и всё бы было ок. Но Хэму и отцу дали устроить скандал в Монако - и понеслось. Венгрия - то вообще позор команде. Мне кажется, и шпионский скандал смогли бы погасить, если бы не та ситуация в команде. Но это ИМХО, конечно, спорно.

Когда Хэм догнал Леклера, тот уступил. Потом поменялись позициями обратно, шанс дали, пилоты не столкнулись, всё цивилизованно. Но Макларен раскидывается очками. Могли и Ферстаппена зацепить на финише гонки, а так потеряли 1 машину и подиум.

Да, только Хэм и Дженс были чемпионами мира, а тут команда ничего не может решить с 2 молодыми гонщиками. Ферстаппен спасибо скажет в конце сезона.

Так они между собой боролись, потому и не могли. Зато всё по-честному, даём Тапку шанс на ЛЗ. С ним напарники не борются. Да даже в Феррари такого нет, там Леклер пропустил Хэма, потом тот отдал позицию. В 2007 так мы уже упустили Титул. И не только.

Это было очевидное решение для любой топ-команды. Но не для Мака. Я отлично помню как сталкивались Хэмилтон и Баттон. До этого что было в 2007, когда мы оба титула упустили из-за этого. Хаккинен и Култхард сталкивались. Ну отдадут ЛЗ, ок, на самовозе фактически.

Это команда виновата. Она просто не созрела для ЛЗ. Ни у одной команды пилоты не сталкиваются друг с другом. Ни у одной даже подумать о таком не могут. А наши спокойно об этом рассуждают. Ну ок. Думаю, акционерам понравилось. )

Отлично! Я же предупреждал несколько гонок назад )) Такая команда не должна получать ЛЗ. Но фаны заступаются, ок. Всё в порядке. Отдайте Титул Тапку.

Точно!

О чём я и написал после предыдущего этапа. И да, Зак же говорил, что разок наши пилоты между собой столкнутся. )

Пиастри провёл отличную гонку, но там со стратегией что-то напутали. Хотя тут как раз не знаю как там с шинами было у Оскара перед первым питом.

Ну, после обгона Пиастри уже шансов не было. А если б сразу обогнал, мог бы и рисковать, и слип-стрим использовать, да и Макс мог занервничать. Всё бывает. А в результате валидольная борьба между напарниками, которая освободила Ферстаппена от забот.

А если бы ещё Норрис и Пиастри столкнулись, то вообще джек-пот был бы... для Макса. )

Почему бы не прошёл? А вдруг бы прошёл? Очевидно ошибочное решение мостика.

А там в Венгрии нас лишили очков в КК за этот этап. Из-за внутрикомандной борьбы пилотов. ) Не простил Мосли Деннису механика. )

Ну, такая КТ - в принципе, равные условия: выигрывай квалу, лидируй в гонке - и ты выиграл, будь ты Норрис или будь ты Пиастри. Это ещё больше свободы чем знаменитое времён Мики и Дэвида - кто выиграл первый поворот, тот выиграл и гонку. Формально нас лишили 2-го места в КК, но, учитывая дисквал в Венгрии, лишили КК. Просто я имел в виду, что если бы тогда сразу поставили на Фонца, то оба титула были бы у Мака, и Мосли остался бы ни с чем. )

Мне кажется, руководство команды должно сказать нашим пилотам сохранять позиции после последнего пит-стопа и беречь машины в случае, если они оба лидируют. Да и вообще, не бороться между собой на трассе или ограничить это. Много раз так ЛЗ команды проигрывали. Мы, в частности, в 2007 году, причём оба титула.

Самовоз он и есть. Тот же Макс на такой машине вёз бы всем в чемпионате уже очков 80 )

Такое бывает, чел едет хорошо, но как только начинает бороться за чемпионат, оказывается, не тянет. То ли психология, то ли просто не способен, не знаю... Может исправится всё же? Но на таком самовозе он должен был уже оторваться в чемпе.

Пиастри молод, но может придётся делать в чемпе ставку на него.

Мне кажется, Ландо надо было пропускать Пиастри в конце гонки, не смог бы обогнать Оскар Макса - пропустил бы Норриса обратно. А так, полное впечатление, что Макс просто лучше пилотов Мака.

Макофилы, с победой в КК нас!

Да, испортили судьи настроение. Но мы впереди в КК, та трасса вроде нам подходит больше. А судьи на последнем этапе не вмешаются.

Любят Феррари в ФИА, ничего не меняется.

Быки ждали усиление дождя, и, возможно, либо КФ либо синие шины. )