бендер задунайский
-
Число публикаций
360 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы бендер задунайский
-
-
Я пока не могу определиться с ответом. колеблюсь между 3 и 4. Наверное, больше сейчас похоже на вариант 4.
Конечно, после Канады было бы проще определиться. Но все-таки, выберу пункт 4.
Авансом.
-
1 минуту назад, ЕВГА сказал:Столь длинные посты я пишу, поскольку довольно простые вещи на ньюсе приходится проговаривать максимально подробно.
а по сути - бесполезно. Сектанты
-
4 минуты назад, nikobon сказал:много наконтролировал Гасли, Хюльк, Перес, Сайнс на первом старте?
здесь согласен. Но с поправкой на то, что для стартующий первым этот риск минимален.
-
22 минуты назад, AVB сказал:у ответ на квотируемый вопрос - НЕТ. Т.к. риски потери первого места на рестарте и первом после него круге, выше рисков потери первого места на плановых питстопах на сухой трассе Монако, ну или во всяком случае не ниже. И тот факт, что Леклер на рестарте и по ходу первого после него круга не допустил ошибок, а так же не дала сбой (вышла из строя) техника, и не было контактов с соперникмаи, не делает общие (средние) риски потери первого места ШЛ, возникшие после КФ, ниже.
Я смотрю главный девиз секты Леклера: не сдаваться, а позориться до конца.
Понимаж, друг ты мой ситный. То , о чем ты повествуешь: фактор повторного старта, риск потерять позицию - это те обстоятельства, которые контролирует сам пилот(да и вообще это нужно умудриться просрать в монако на старте первое место). Туда же можно отнести: потерял концентрацию и встретил барьер в массене, в раскас и еще бохзнаетхде. Или, допустим, Леклер напился перед рестартом, или понос у него случился, или как Максу на 20 круге захотелось в туалет(это просто пример), или зачесались яйца у Леклера на старте и он отпустил или нажал не тот лепесток(я утрирую насчет лепестков), или муха насрала на визор.
Это все то, что должен контролировать сам пилот, и винить(если вдруг) он в этом случае обязан только себя. Потому как это он неправильно отпустил лепесток, он потерял концентрацию и врезался и так далее. Усек разницу?
Я же повествовал, что КФ оградили Леклера от других факторов, которые могли повлиять на его победу. Это пейскары, эта тактика джордана с подрезками, недорезками. Варианты у желтых были. КФ исключили эту возможность, не было уже методов против Кости Сопрыкина. Только сам Леклер решал победить ему, или просраться в стене. Только собственные руки. Никакие форсмажоры(ну разве что ливень)
Усек?
-
1 минуту назад, yooogurt сказал:Думаю ты имеешь ввиду кого то, кто у меня в чс.
Ну у вас там и санта-барбара.
В одной секте, так ещё ЧС имеются.
-
6 минут назад, yooogurt сказал:Прошу заметить у условиях опроса это не обговорено, но если ты настаиваешь и по раскладу 8 этапов, ок.
Но тут ещё разобраться надо, имеется ввиду сила болида после 8 этапов, или на протяжении всех этих 8 этапов?
Если второе то без шансов для 2024.
Это ты уточняй у своего коллеги, что он имел ввиду.
Я сделал опрос на основе его утверждения, что машина образца 17-18 годов СИЛЬНО конкурентоспособнее за нынешнюю.
Он написал, что те у кого есть глаза это знают, видят и так далее.
Ты ж ветку читал, думаю.
-
1 минуту назад, yooogurt сказал:Рано же, посмотрим какой расклад после всех обнов будет, или может Тото ченить через кабинеты ещё провернет по ходу сезона (а Томбазис в прошлом году обещал изменения кста) и ласточка в ведро превратится как с Ф1-75 случилось.
Под конец сезона оценим
Ну что ж это такое. Никакой дисциплины в ваших рядах
Тебе старшие что сказали, или ты из тех, у кого нет глаз?
Мы говорим за сейчас.
8 этапов 2017(8)
8 этапов 2024
Все просто, сравниваем, хватит уже юлить!
-
50 минут назад, yooogurt сказал:Расстановка сил разная, как то не получается на прямую сравнить, в 17-18 был только один соперник где то он был быстрее где то Феррари. А сейчас два соперника, и раскладов кто где будет сильнее будет больше.
Давай не юли, а ставь галочку за вариант "да".
Твой коллега из секты Леклера написал, что те, кто с глазами, тот видит, что Феррари образца 17-18 конкурентоспособнее за нынешнюю.
Ты что, без глаз, не видишь?
Дисциплину не хулигань!
-
Предлагаю всем(участникам, наблюдатели, сочувствующим и просто зевакам
) поучаствовать в опросе.
-
22 минуты назад, Maranellogp сказал:Я считаю, что КФ лишил Шарля дополнительного очка за быстрый круг и как следствие большого шлема.
-
Какая круче
-
40 минут назад, Maranellogp сказал:Извини, но это как обосновывать людям что Земля круглая - это и так очевидно.
Давай замутим опрос. Ну для объективности. Я правда не знаю получится ли у меня это сделать в силу моего тест-пилотского статуса. И в опросе будет следующее твое утверждение:
считаете ли вы, что :
Цитатаболид( Феррари образца 17-18 года) был сильно конкурентноспособнее за сегодняшний?
Согласен?
40 минут назад, Maranellogp сказал:Не будь красных флагов, то Шарль бы просто уехал от своих преследователей, заехал бы в боксы позже всех, поставил софт и победил с лучшим кругом и большим шлемом
Пока разбираемся с твоими заявлениями-утверждениями.
Ты уверен, что он бы уехал? Откуда такая категоричность заявлений. Где факты или это голословное утверждение или просто твои хотелки?
Он(Леклер) мог бы уехать от своих преследователей лишь в одном случае, если бы на втором месте прослойкой был бы Сайнс. Это единственный такой гарантированный командный вариант.
Понимаешь, вариаций как мог бы сыграть в игру джордан, чтобы оставить Леклера без победы на этом этапе, я могу накидать за пару минут несколько. Плюс фактор пейс-кара. Который мог качнуться как в пользу, так и во вред Леклера.
Появление КФ - нивелировало влияние и форс-мажора вроде пейскара. Потому как Леклеру уже стало пофигу, да хоть переобуйтесь вы в ультрасофт или в гиперсофт образца энной(не помню точно когда, да и не важно) давности лет, шансов обогнать у вас 0.0. Я тут вспомнил, как в 2016 Масса на сраном Вильямсе на хевирейне
сдерживал Себа на ультра или гипер софте В Монако. Это ваще был цирк. И че тут сделаешь)))
Появление КФ также нивелировало в принципе хоть какую-то вероятность или возможность любому другому претенденту переиграть Феррари Леклера. И поэтому я и считаю, что КФ очень сильно помогло Леклеру. После этого, от него требовалось лишь довести машину до финиша без приключений, не взирая на то, что там творят другие.
-
18 минут назад, Lonesome сказал:Как же некоторые "переживают" что победил Леклер с Феррари. Прямо места себе не находят.
7 минут назад, Maranellogp сказал:Мне больше всего нравится то, как они косят под объективный взгляд со стороны
5 минут назад, Lonesome сказал:"Ну естественно" ©. Когда там Макс или Норрис побеждают я не вижу наших в темах Макса или Макларена. Ну может там сухие поздравления. Но стоило Леклеру победить, как пришли "переживающие" чтоб донести до нас благую мысль о том, что все было случайно и вообще чего это вы радуетесь?
«Как, милый Петушок, поешь, ты громко, важно!» —
«А ты, Кукушечка, мой свет,
Как тянешь плавно и протяжно:
Во всем лесу у нас такой певицы нет!» —
«Тебя, мой куманек, век слушать я готова». —
«А ты, красавица, божусь,
Лишь только замолчишь, то жду я, не дождусь,
Чтоб начала ты снова…
Отколь такой берется голосок?
И чист, и нежен, и высок!..
Да вы уж родом так: собою невелички,
А песни, что твой соловей!» —
«Спасибо, кум; зато, по совести моей,
Поешь ты лучше райской птички,
На всех ссылаюсь в этом я».
Тут Воробей, случась, примолвил им: «Друзья!
Хоть вы охрипните, хваля друг дружку, —
Все ваша музыка плоха!..»За что же, не боясь греха,
Кукушка хвалит Петуха?
За то, что хвалит он Кукушку. -
3 минуты назад, Maranellogp сказал:Говорить от имени любителей квадратное катить, а круглое таскать - я не претендовал, можешь быть спокоен.
так ты можешь обосновать свое заявление?
ЦитатаТолько в те годы, болид был сильно конкурентноспособнее.
6 минут назад, Maranellogp сказал:Никто из пилотов топ 10, не получил такого профита как Сайнс из-за красного флага, что тут не ясно? Всё остальные остались при своих, Макларен на подиуме, Рассел впереди Макса - продолжать гадать на кофейной гуще, можно бесконечно.
Так благодаря красным флагам, коридор возможностей других претендентов-соискателей сузился фактически до нуля. Для Леклера это просто превратилось в рутинную работу - доставить машину до финиша . Не будь красных флагов - коридор возможностей был бы куда ширее(или ширше, а может и широчайше) для других соискателей. Значит это обстоятельство(красные флаги) помогло.
И причем тут Сайнс вообще, что ты постоянно вставляешь его фамилию, он тогда уж должен спасибо сказать Чжоу, который не доехал до финиша первого сектора. Само по себе появление красных флагов, не гарантировало ему возвращение на второй ряд стартовой решетки.
-
Пожалуй, герой этапа Стролл. Один из тех, кто совершил обгон, причем аж два обгона. Да и вообще по квалам сравнял счет с Алонсо.
анти: это пиррели
-
2 часа назад, Maranellogp сказал:Да всем кто имеет глаза это очевидно.
а кто тебе делегировал полномочия говорить от имени всех
2 часа назад, Maranellogp сказал:Кевина благодарить должен только Сайнс из красных пилотов.
Разве такое обстоятельство, как красные флаги, не помогло Леклеру?
-
Только что, AVB сказал:Вообще то на сколько я понял в аварии был виноват Серега, он сместился в сторону Кевина и потом подцепил Халка.
Судя по вердикту судейского корпуса, там никто не виноват,все улыбались как макаки. А я писал за ошмётки машины Магнусенна и группы к нему примкнувшей. Хотя наверное ты прав, от машины Переса больше отлетело.
-
Только что, zanashyh сказал:Если у Сайнса и есть какие-то особенные стратегические навыки
Чтоб ты понапрасну не мозолил свои пальцы, я таки отвечу, что ни разу не писал за стратегические навыки Сайнса.
Ты либо соврамши, либо ошиблась солдатка.
-
12 минут назад, jals сказал:В итоге, все красные пилоты благодарят Кевина и группу товарищей, разбросавшие ошмётки своих болидов где-то в массене.
-
2 часа назад, GR8SJEAN сказал:Только Ауди будет конюшней для Карлоса и под Карлоса. Уже понятно, что лёгкого пути к самовозу не будет. Лучше строить его с нуля на деньги ВАГа, чем ситуативно бегать с места на место.
Эта ситуация хороша, когда за твоими плечами хотя бы один титул.
И тебе нечего никому доказывать.
У Карлоса ситуация намного сложнее.
Есть непонятный Заубер-ауди, гарантированно ждущий до часа икс(вероятно до осени).
И больше по сути ничего определенного.
Процентов 50 нынешнего пелотона обозначили бы это за успех. Но гарантий нет от слова совсем. А он уже не юноша. Тридцатник в кармане, и это даже не сребреники.
-
5 минут назад, nikobon сказал:Позорился в Абу Даби только Сайнс, за пределами очковой зоны. Ну и ты сейчас за компанию
Он там вообще не финишировал, насколько я знаю.
Начали за стратегические навыки Леклера в Абу-Даби, закончили за Сайнса, который опозорился.
Все логично
-
5 часов назад, Maranellogp сказал:Только в те годы, болид был сильно конкурентноспособнее.
Да, как команда - Феррари сейчас сильнее - но техника решает.А кто это решил, я про сильно конкурентоспособнее
-
4 часа назад, nikobon сказал:Ну, хейтерам типа тебя ещё хватает ума ставить ему это в укор и обесценивать ту гонку.
Впрочем, неудивительно.
Так я не ставил эту гонку в укор. Заметь.
Скорее, выставил тебя балаболом.
Это проще пареной репы.
Если ты уж взялся за предмет тактической грамотности своего подопечного, то разумнее всего, предоставить на обозрение этап в Вегасе, где Шарль объегорил Переса на последнем круге. А то чем ты бравируешь - это курам насмех.
Зачем позориться
-
22 минуты назад, nikobon сказал:В прошлом году в Абу Даби именно Шарль думал за весь мостик и работал на трассе, пытаясь вытащить команду на второе место в КК.
самое интересное, что пока Шарль зачем-то "думал за весь мостик", о том, как вывести команду на второе место в КК, нужно было просто пропустить Переса на пару кругов раньше и сохранить удобный отрыв, чтобы Перес по итогу штрафа занял третье место. Но Шарль придумал иначе.
Как говорится: бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Карлос Сайнс
в Паддок 2024
Опубликовано
Нуаче, вполне вменяемый заголовок.