McLarsen

Иронично то, что этот финт с софтами исполнила команда, которая год назад на финальный отрезок после СК здесь же, на этой же трассе, выбрала хард в противовес большинства конкурентов, которые поставили софт, что по итогу сработало. Ханна видимо хорошо это запомнила

Да в целом, оба быстры были. То что Оскар делал перед первым питом- это то же самое что делал Льюис. Оскар, как и Хэм в тот момент, понимал что приближается дождь и быть позади напарника - значит потерять время на двойном пите. В то время как Ландо и Джордж в свою очередь, будучи лидерами, ехали чуть более осторожно. Собственно, Мерседес чуть не поплатились за эту борьбу напарников. Благо наши стратеги решили «прикрыть» своей гениальностью. Переварив, скажу так, тот случай, когда именно пилоты заслуживали хорошего результата, а команда нет. Победили в своем стремлении последние. Ну да ладно, до Феррари рукой подать, к РБ тоже подтянулись, впереди еще столько же гонок. Главное, извлекать уроки из ошибок, а не только говорить об этом

Оскар был быстрее всей троицы. Темп Пиастри - самое красноречивое доказательство того, что Ландо, поставь ему эти шины - выиграл бы гонку с огромной вероятностью, не оглядываясь на Макса вообще, о чем речь

Ставить софт? Серьезно? Это просто пособие по уничтожению возможностей. Сначала Пиастри оставили на мокрой трассе на сликах. А потом еще софт Ландо, при этом Оскару поставили медиум за круг до этого…понять это сумасшествие просто невозможно( Мы превращаемся в Феррари…

Забавно. Чекнул БК, Там Макс с 3кф фаворитом идет) в успех Ландо там верят не меньше победа Мерседесов будет иметь чуть более щедрое вознаграждение. А вот что удивило, так это 20+ на победу Пиастри

К сожалению, солидарен с ним. Мы здесь боремся за подиум в лучше случае. Рад буду ошибаться

Отличная гонка в Ф3 была. Сценарий что надо

Может и да, но с другой стороны, Ландо особо не славится «всепропальческими» настроениями перед гонками. Как правило, перед квалой - да, может занизить ожидания, но перед гонкой не особо часто замечал это. Думаю, реакция могла быть таковой отчасти еще и потому, что Макс позади. Вопрос надолго ли и удастся ли навязать борьбу Меркам, остается открытым. Главное, хорошо стартовать. Но, если будет сухо, с нашей максималкой будет одинаково трудно как атаковать, так и обороняться. Я верю, что по темпу, наверняка, будем ехать все вместе, но ощущение что мы как красивый резной нож, легкий, прочный, но тупой…как обгонять то, эти 5-6 км/ч дефицита будут той самой каплей, которой постоянно будет недоставать для атаки

Лучше уж Рика. Без обид, но его не жалко. Лоусона сходу к Максу? Какой бы талант он ни был, это в первую очередь молодой парень без серьезного наката. 15000км тестов проехать никто не даст, времена не те. Потому, когда Макс будет его стирать в порошок на протяжении некоторой части сезона, условно, у публики быстро начнутся претензии. Не желайте парню мясорубки. Тут Пиастри не каждый раз уровень держит по отношению к Ландо, ну а Лиаму с Максом, как минимум, не легче будет. А ведь и тот и другой, перспективнейшие ребята, на мой взгляд ессно. Ну и к тому же, руководство в РБ менее терпеливое, как известно.

Это хорошо было

Собственно, это примерно то что я говорил. Максималка аномально слабая. Мы по сути были главными соперниками завода в этой квале и о совпадение, не хватило в аспекте мощности. Ну такое. Про дождевые сетапы не особо вериться, также. А если это действительно так, то это глупо будет, очень. Ставить на что то одно - нормально, когда вы не обладаете хорошей техникой и приходится рисковать с сетапом, пытаясь угадать. Куда логичнее выбирать на такие уикенды компромиссные решения. Как же эта машина похожа на Лотус 2012 года. Быстра везде, но нигде не имеет доминирующей силы, как результат - много подиумов и одна победа, что пока и имеем.

Плюсую. Мерседес как показала Канада, неплохо выглядит во всех условиях. Единственный шанс, если повторится дикое преимущество при подсыхающем треке на интерах, если такие условия будут

У меня последний год сидела в голове мысль, что пока Мерседес не разобрался со своим болидом, им до нас дела нет и как только они разберутся, то у них вдруг появится преимущество по максимальной скорости. И вроде как последние пару этапов это имеется. Сравнение после первых попыток Рассела и Норриса, напугало. Я понимаю, крылья, но выход из поворота все равно должен давать преимущество на ранней стадии разгона. А там прям как вкл/выкл. И на финальной попытке эта разница усилилась. Но советую не обращать внимания на это сообщения, просто мысли вслух, не более. P.S.: старт/финиш Джордж возможно хуже подготовил начало попытки

В рамках этого уикенда, я считаю, считаться с ними на том же уровне что и с Максом, вполне оправданно

Тут с одним Ред Буллом справиться не удавалось, куда там два Мерседеса. А когда вспоминаешь кто сосед по линии на старте, то и вовсе…картина П4 после первого круга, возможно, лучший исход что может нас ждать.. ну да ладно, что будет, то и переживем

Расстроен. Должны были забирать, а по итогу беззубо отдали.

Интересно бы знать - что послужило причиной смены подхода к работе в пятницу. Надеюсь это никак не связано с сомнениями в конкурентоспособности. Быть может пробуют сместить акцент на квалу, чтобы бороться с Максом не когда 2 машины позади, а наоборот. Тоже имеет смысл. Ведь, когда вы повторяете одни и те же действия которые приводят к одному результату, может действительно стоит что то изменить. Тем более, может мы и приблизились к РБ или даже их опередили ненамного, преимущество быков на прямых пока делает борьбу против них практически невозможной. Среднее время прохождения круга это одно, но по примеру Австрии, на ключевых участках, где обгоны возможны, даже с ДРС подобраться нереально сложно. А тут еще и особенно жестких торможений нет, для попыток в позднее торможение. Всё таки, дико любопытно, что они обсуждают в пятницы по вечерам. Мне эта сторона с пятницами всегда нравилась. Что то граничащее с покером. Кто же блефует…

Наверное все просто к этому шло. Макс за последние 1,5-2 сезона привык к победам и, что важно, привык что борется с разными командами и пилотами. Где то это были Феррари, где то Мерседес, где то Астон/Мак, в общем не суть важно. И даже когда победа уходила от Макса, то уже на следующем этапе он восстанавливал статус кво. Нередко это было уже в борьбе с другими соперниками. А что сейчас? Казалось бы, вроде тоже после «непобед» Макс в этом году так же выигрывает. Но есть нюанс, как говорится. Соперник один и тот же. И продолжается это уже немало гонок. Ситуация другая и, соотвественно, реакция тоже другая. Проиграть в данной ситуации - это уже не случайность, как прежде, а тенденция. Надеюсь лишь, что Норрис не уйдет в себя и не замкнется в борьбе на трассе. Нужно чтобы он еще добавил уверенности своим действиям и тогда мы все выиграем, как зрители в первую очередь.

Хорош Ландо! Раскачал это болото. Огромный подарок для СМИ, за ними не заржавеет. Чего уже только не вычитал. Блестяще! Неделя пройдет быстро. Кто-нибудь может подскажет, ожидаются ли обновки в Сильверстоуне?

Свершилось! Это примерно то, о чем я говорил после Испании, обращая внимания на выдавливание Норрисом Макса на старте гонки тогда. Здесь подтвердилось, Ландо действительно готов идти теперь до конца. Да, где то это может выглядеть неказисто, но однозначно, времена, когда он подвигался в сторону и любезно уступал - позади. Чувства смешанные, конечно же, за потерянные очки - расстроен, но за полученный опыт, даже рад. Если Макларен доукомплектует свои обновки и продолжит навязывать борьбу, то дальше должно становиться только веселее. Исход печальный, но кое кто, не допускающий ошибок, ее таки допустил. Оскар молодец! В работе с шинами растет. Но, удивлен и расстроен что в итоге не хватило ресурса резины на концовку. Сезон веселый получается:)

Все в одинаковых условиях. Концентрация - часть игры. Немного переборщил Оск, бывает. Леклер паста ла виста исполнил. Ничего ведь, не вижу бомбящих граждан в ветке красных что во всем виноваты ограниченные комплекты шин.

Сколько остановок прогнозируют, кто знает?

Лихо ты из контекста вырвал. Забавно:)

Ждем квалу и гонку. То что Ландо не прошел Оскара, я думаю скорее заслуга Норриса нежели Пиастри. А смысл, Макс впереди, Оскар судя по всему очень хочет реабилитироваться, одно очко того не стоит. Тем более квала через пару часов. В целом не втором и третьем секторе заметно было как тяжело держаться в грязном воздухе. Ну и кстати, попыток или намерений атаки на Пиастри от Норриса я тоже не увидел, очевидно когда стало ясно что упустили Макса, в команде могли намекнуть или сказать ехать до финиша без приключений. Не будем ведь забывать про болезнь. Я хоть и симрейсингом, но увлекался на достаточно солидном уровне. И могу твердо заявить, что даже на симуляторе траблы со здоровьем мешают показывать максимум. В любом случае, гонке такого не будет, уверен на 100%, там все будут намного конкретнее, не только Мак. Еще квалификация не такая очевидная. Рассел вполне может вклиниться, за ним стоит следить. Ощущение, что он и быстрее напарника с 2 Феррари и при этом уступает, но не так и далек от Макса и двух Макларенов.

Оскар агент Ферстаппена в этом спринте. Не то что КТ это хорошо, просто Ландо всё же активнее Макса напрягал. Пиастри просто дал ему уйти. Ну…такое. Ждем квалу