Господи, ты привел в пример Испанию, что по темпу Мага был быстрее, но молчишь о том, что он был в чистом пространстве и без борьбы, в то время как Мик постепенно откатывался из-за быстрого износа и был в борьбе с другими пилотами, при этом когда там Кевин во Франции также убил свою резину и боролся с другими и Мик стал подъезжать ты также оправдываешь борьбой, но не обращаешь внимания на то, что Мик тоже свою резину повредил и может быть даже баланс изменился после контакта с Гуанью, в Бахрейне Мик на первом же круге получил удар в заднюю часть и темпа относительно Кевина не было, но никто не знает из-за чего, может так контакт повлиял. Твой метод оценки максимально глуп, я не знаю чем ты руководствовался когда всё это стряпал, но это полнейший бред и субъективность, потому что в отношении кого-то эти все проблемы ты учитываешь, а в отношении других нет. Единственное что показательно - позиции на финише когда оба финишировали, ну и отчасти те гонки, где кто-то из них сошел, но при этом прошёл приличную дистанцию и был впереди значительно без проблем у обоих, как например в Баку, где Кевин был заметно сильнее, хотя будь наоборот, то ты бы сказал, что Мик в начале атаковал, а Кевин берёгся и под конец был бы быстрее)) В нашем распоряжении есть только круги, финишные позиции, телекартинка и ничего больше, даже о сказанных проблемах ты, как и все остальные тут, не способен судить, потому что не знаешь что это за проблемы и какую разницу от идеального состояния болида они дают. Пока очевидно, что Мик провалил СА, хотя был быстр до аварии, Имолу и Баку, ну и Бахрейн наверное, хотя я не знаю каков был характер повреждений и как все это сказалось на темпе, во всех остальных гонках он был как минимум не хуже, разница между ними минимальна, даже средний разрыв в квалах у них меньше десятки, хотя счёт разгромный, но в квалах он никогда и не блистал, даже по онбордам видно, что не идёт пока у него.
