mclaren az

старт с середины при столь тесном 1-2 поворотах так себе.. ну и с такой машиной скорей всего нас ждет финиш на 13-14 позиций в гонке без форс мажоров..

на втором секторе просто ужас...ладно поняли там много поворотов.. но мы и на 3 сливаем.. там ветер мешал? я ожидал что мы правалимся в Баку.. как и в Канаде и в Монце..посмотрим подтвердится ли.. в квале конечно мостик опять выдал дичь.. но и Ландо почему бросил круг я не понял, он ошибся где то? вроде шел с приличным опережением времени Цуноды и свернул в боксы..

самый стабильный у нас это Себ)

интерессно в этом году увидим краш пилотов скудерии или научились не бить машины в Баку?)

325

ветер нехилый на старт финише..) завтра вроде обещают менее ветреную погоду и темп теплей.. так что первая практика бессмысленная с точки зрения времен хуже всех феррари и мерсы

не первый раз уже такое видим у Макса а у напарников нет в прошлом уже бывало.. читерят они с крыльями похоже

на каком месте АТ? они по идеи тут должны быть лучшими в средней группе но че то на трассе их не видел

феррари и мерсы сильно прыгают.. как у них вообще голова не отваливается от такой тряски

но я думаю многие уменьшат мощность..если поедут под 350..то 2 км ехать и трястись не все хотят.. болид мерса пилота будто выбросит из болида под конец прямой)) Хэмильтон помойму

ну а что вы ждали от шасси даллары? при ударе Хаас уже трижды развалился на 2 части.. один раз это почти убило Грожана это вообще ненормально их участие с такой машиной на экране максималку показали 310 км.. на нашей трассе это как то очень скромно

Вильямс дымится

внешне на охлаждающую жидкость похоже

он трассу чем то залил..

потому что ветер постоянно разного направления

хаас в стене.. это Мик опять??

ну в то время он еще был пилотом Макларен) Китай можно вспомнить

в 2009 ситуация не была столько безнадежной , а ну Яма эта начиналась еще с 2007 года если копать спасибо Алонсо и Хэмильтону но Рон хотел исправить ситуацию подписав Хонду(и все могло быть хорошо) обоих выперли теперь сидим с долгами без ГРупп и базы.. смотрим и молимся на Оварда о котором раньше и слышать не хотели) ну так он и во-втором пришествие нагадил)

тут проблема не только в самих пилотах, но и а тенденции в Западных странах.в РФ и СНГ правда шоу бизнес не сильно отстает на ютубе сплош клипы с пропагандой "ненормальной" любви.. президент ФИА хорошо высказался, и о Феттеле и о Норрисе и о Хэме.. раньше пилоты были мужиками а сейчас..

как меня достал этот наш ветер.. наверно многие столкнуться с трудностями при настройках

5 лет назад да, да и 4 года назад болтались где то на дне.. а лет так 14 назад за чашку боролись. потерпи с японцами еще год-два были со своим хорошим мотором а не клиентами конторы, чьи моторы без илмора они бы так и не довели до ума... да и НЕ надо опять начинать эту тему о яме и т д.. ведь она появилась при Заке а не при Роне.. и наличие всех этих спонсоров как то особо не влияет на выкуп базы.. или потеряли мы ее основательно.. Зак отличный бизнесмен как видим, но через пару лет увидим нужен ли ему чемпион Макларен, или такой ход дел его вполне устраивает для ведения бизнеса. про новый сим и трубу тихо.. а без них команде тяжело

продвигать то он может и продвигает но в Ф1 мы уже давно топчемся на месте, задача Зака приносить деньги а кто выбран для приноса чашек?

вы уж извините, но когда в последний раз у нас было что то оригинальное? в 10 году? нам нужно что то читерское.. чтоб не просто догнать а обойти мерс..

если не один из них Макс так бы и сидел без титула) такие пилоты пожалуй всегда были в Ф1..это выгодно для шоу допилили.. плюс днище новое похожее на ту что у скудерии..

клевый перевод