Дато Батоно
-
Число публикаций
161 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы Дато Батоно
-
-
3 часа назад, Лексус сказал:А на счет Льюиса, лично я уверен, что он сознательно выносил Макса.
Молодец, Льюис! Действует строго в стиле своего кумира - Сенны!
небольшое напоминание об истории 1990 года:
Цитата"упустив вперед стартовавшего вторым Проста, Сенна выжал педаль газа до предела и просто вынес соперника с трассы. «Нет никакой разницы в том, как становиться чемпионом мира – за шесть кругов до финиша или через 100 м после старта. Я посвящаю этот титул тем, кто год назад отнял его у меня! Когда я вышел из машины после столкновения, я был взволнован и холоден одновременно», – сказал Сенна после гонки. А через год он совершенно спокойно признался, что пошел на столкновение умышленно: «Ситуация была очень зыбкой, но еще накануне, когда не удалось перенести поул, я дал себе слово: если Прост войдет в первый поворот раньше меня, он из него не выйдет! Я буду беспощаден».
Несмотря на скандал, наказывать Артона никто не собирался, ни во время Гран-при, ни после него."
Льюис недаром очень часто повторял, что Сенна - его кумир.
Кстати, Прост не видит в действиях Льюиса умышленности. И уж кому кому, а Просту в этом вопросе точно можно верить больше, чем всем диванным икспердам, вместе взятым.
Было на главной:
ЦитатаГоворя о борьбе за титул Хэмилтона и Ферстаппена, часто и порой неоправданно вспоминают сражения Алена Проста и Айртона Сенны. Сам Ален соблюдает нейтралитет…
Ален Прост: «Это неправда, что Льюис действует грязно. Нет, я не заступаюсь за одного или другого. В такой ситуации в крови обоих гонщиков бушует адреналин.
С моей точки зрения, инцидент в Сильверстоуне не был намеренным, каждому из них в той ситуации было что терять. Не стоит недооценивать прессинг, который чувствуют Хэмилтон и Ферстаппен. Вся эта сцена произошла на публике, и, конечно, команды заняли сторону своих гонщиков». -
8 часов назад, Платон сказал:Хэмилтон увидел соперников в лице пилотов макларена феррари и даже альпин. Особенно смешно получается когда серьезно хочется прокомментировать эти слова гения пилотажа. Боттас
какое место занял в квале?
особенно смешно?
Боттасу?
-
42 минуты назад, Lazzy сказал:Макс на первом, Перес на третьем. Те же 0,1
Льюис тоже слил сам себе во второй попытке.
42 минуты назад, Lazzy сказал:Третий сектор в фин попытке слил себе же 0.1. Если бы прошёл вровень, взял поул.
Если бы каждый из них ТРОИХ прошел вровень со своими лучшими в двух попытках секторами, то ровным счетом ничего бы не изменилось.
-
11 минут назад, Silent dream сказал:Не понял зачем явно проходивший в Q3 Перес пошел на вторую попытку на новом софте.
Потому что стратеги редбула еще в q2, зная, что предполагается всего один питстоп (если не будет дождя), заранее развели пилотов по тактике.
Продуманные ребята стратеги, ну что сказать.
-
6 минут назад, ALSO сказал:а Серж остается впереди Хэма после совместного пита.
только вот до этого совместного пита еще надо дотянуть .Хэм на медиуме, а Серхио на софте.
И когда софт через 15 кругов сдохнет, будет не совместный пит, а ковыляние на инвалидной коляске, "обгоняй все, кому не лень, мы тянем до совместного пита"
. Опять же, Максу разве выгоден ранний питстоп, (если только не будет переобуваться на хард) . поэтому подрезка - хм.. Подрезка тоже должна быть в свое время, а не за 10 кругов до..
-
ну что? старт стартом, а на финише Серхио будет на более жестких по сравнению с Максом. Услышим ли мы сакраментальное - "Чеко, Макс фастер зен ю"?
Иными словами, будут ли в РБ сразу делать из Чеко вторикеллу и боттаса в одном лице или дадут погоняться?
-
7 часов назад, Al Capone сказал:Нет, он настолько тщеславен и жаден до денег, что официально завершит карьеру годам к 45
Нифига се ты в огород Кими камешек запулил. Не камешек, а целый булыжник.
Кими, насколько я помню, разменял пятый десяток еще в позапрошлом году.
А в этом ему 42 стукнет.
42, конечно, не 45.
Но булыжник знатный.
Завязывай с такими глупостями.
-
Эх.. не повезло. Искренне жаль.
-
В Сочи из 6 стартовавших с поула только 2 победили.
Поэтому - поул, конечно, красава, но...
-
Хотели отмены режима вечеринки? Получите и распишитесь.
-
Ох, не нравится мне бурный оптимизм что у Валтери, что у Макса по поводу встречного ветра и слипстрима. Вспоминается СПА 2018.
Это Льюису встречный ветер носом буровить, а следующим за ним куда как легче придется, не зря они радуются.
Тут даже удачный старт не сильно обнадеживает, ибо до первого поворота далеко-о-о...
И если Валтери еще может проспать старт, то от Макса такого подарка ждать не приходится. Прицепится к корме и до самого поворота как на буксире доедет, а потом выскочит - и фьють.. поминай, как звали.
-
16 минут назад, SAS_17 сказал:наверное в расчетах ориентировались на Льюса, тот бы обогнал Макса в аналогичной ситуации :-)
Без всякого "бы".
Льюис уже обгонял в такой ситуации.
Потому стратеги так смело и пошли на этот вариант с Боттасом, что имели пример перед глазами.
но
18 минут назад, SAS_17 сказал:Боттас не смог!
-
1 час назад, Peresvet сказал:Вот оно что.
Именно что оно.
Ты ныл о том, что нельзя скопировать внешнюю форму без передачи чертежей.
Тебя ткнули носом об стол, что при современных технологиях скопировать внешнюю форму с точностью до миллиметра не очень сложно.
Ты, понимая, что облажался по полной, теперь пытаешься увильнуть и перевести разговор со "скопировать внешнюю форму болида " на "скопировать болид". А ведь в этих словах немножко разница
И маруся, и катерхэм и все остальные могли и могут скопировать внешнюю форму с точностью до миллиметра, но это им ровным счетом ничем не поможет, а скорее наоборот, навредит.
Потому что под внешней формой скрывается внутреннее содержимое.
Но речь о внутреннем содержимом не может идти. Потому что просто нет данных. Мы видим, что внешне эти болиды очень схожи, мы знаем, что у них одинаковые двигатели, коробки (и, возможно, еще какие-то официально приобретенные комплектующие)..
Утверждать, что там и внутри все до миллиметра одинаковое - у меня просто нет никаких данных. Я могу констатировать только внешнюю схожесть.
Да и ты изначально ныл всего лишь о внешнем виде, который якобы нельзя скопировать до миллиметра. Потому что о внутреннем содержимом у тебя тоже не может быть никаких данных.
Так что: обср..лся - обтекай!!!
-
2 часа назад, mclaren az сказал:вот тебе пример : берешь фото Iphone XS , и не зная его габаритов ,отталкиваясь от изображения воссоздай мне его копию. Сможешь? Думаю врятли. Влей ты хоть миллион в это дело )
Вот тут ты очень сильно лукавишь.
Многие размеры известны до миллиметров априори, к примеру - размер колесных дисков, рычаги подвески (если, как ты утверждаешь, подвеску, двигатель и коробку официально купили),
некоторые размеры даже публикуются в открытых источниках с точностью до миллиметров, в частности упомянутые тобой габариты: https://www.f1news.ru/tech/135025.shtml, колесная база https://formula-fan.ru/2019_formula-1_cars
и т.д.
Так что нет никаких абсолютно неизвестных исходных данных. Наоборот, есть множество очень точно известных деталей, от размеров которых можно оттолкнуться.
Не надо никаких миллионов. Отталкиваясь от настолько известных исходных данных, любая более-менее серьезная программа 3D-моделирования нарисует тебе весь внешний вид с точностью до миллиметров, как ты и хочешь.
вот, к примеру, простейшая программулька на сайте (не серьезная инженерная программа, а примитив) которая рисует тебе в 3D так жаждаемый тобой Iphone (просто потаскай за него мышкой) https://reviewthree.com/ru-ru/catalogue/12704
а ведь это просто игрушка.
-
Болею за обоих, но пока они остро не соперничали.
В любом случае, "эра Льюиса" подходит к закату, "эра Макса", наоборот, только грядет.
Приятно то, что на смену одному пилоту, за которого болею, приходит другой, за которого болею.
Так что болею я, как за эстафету на лыжне - один передает эстафету другому. Никакого внутреннего противоречия не испытываю.
-
6 минут назад, VOlsenRAI сказал:а Кими Вас не спасет
А что Кими.
Кими на самой мягкой резине С5 все равно показал время хуже, чем Хэм в первый же день тестов на почти самой жесткой.
Лучшее время Хэма на С2 в первый же день - это и есть истинный показатель силы Мерса. Просто Хэм нечаянно "спалил контору" в первый же день. А теперь мерсы усиленно шифруются.
-
8 минут назад, Glogov сказал:Руль нужен чтобы поворачивать колеса, оба одновременно, путем поворота его вправо или влево.
Вот в том то и фишка, что в техническом регламенте не сказано "путем поворота его вправо или влево". И не сказано, что одновременно в одну сторону.
Поэтому сокращаем твою фразу до: "Руль нужен чтобы поворачивать колеса, оба одновременно". Точка.
Да, я согласен, что составители регламента и подумать не могли, что рулем можно поворачивать колеса одновременно в разные стороны, и что рулем можно пользоваться иначе, кроме как поворачивать его вправо-влево.
Хотя водителей недаром называют пилотами, т.е. до аналогии со штурвалом самолета составителям регламента додуматься все-таки стоило.
Ну вот такая вот серая зона в регламенте.
Теперь будем ждать, пропустят ее или уточнят. Самому любопытно.
-
2 часа назад, btceth сказал:Насколько я знаю, схождение не шибко влияет на скорость. А вот на температуру и износ резины да. Такой штукой можно прямо по ходу гонки влиять на температуру резины. Если перегервается-то поставить колеса прямо. Если недогрев, то поставить схождение.
Наоборот, расхождение. В машинах Ф1 изначально настраивается некое небольшое расхождение, для более агрессивного прохождения поворотов. Естественно, на прямых это расхождение на пользу не идет.
-
7 минут назад, Glogov сказал:Пфф. Не люблю много раз повторять.
А повтори еще один раз только другой пункт - конкретно про рулевое управление. Для чего служит, что в нем запрещено... и т.п.
А то процитированный тобой пункт с твоих же слов можно трактовать и так, что с помощью руля запрещается поворачивать вообще? Ну как же - повернул руль вправо - вот тебе и воздействие на элементы подвески. Повернул влево - тоже воздействие.
Т.е руль нужен только чтобы кнопочки на нем переключать? А воздействовать рулем на рулевые тяги - ни-ни?
-
29 минут назад, Blakk сказал:как уже указали в инете, система мерса не попадает под действие регламента о подвеске, это рулевое управление, которое априори подвижное и двигает колеса, а вот в какой оси-не указано
Даже если укажут в какой оси, все равно это не будет нарушением.
Потому что эта система не делает ничего, кроме того, что с помощью руля поворачивает колеса вправо-влево.
Для чего, собственно, и служит рулевое управление.
Чтобы забанить такое, надо в регламенте прописать что-то типа: "Рулевое управление служит для поворачивания колес ТОЛЬКО в одну сторону. Запрещается с помощью руля поворачивать колеса в РАЗНЫЕ стороны".
Так вот пока такого в регламенте нет, и формально ни один пункт регламента не нарушен. Колеса поворачиваются. Вправо-влево. Управлением руля. И точка.
Никакого изменения развала здесь нет и в помине, соответственно никакого вмешательства в подвеску.
-
17 минут назад, GaMi сказал:Ну со следующей гонки начнем уже смотреть до конца сезона зарубу Ферстаппена с Хэмильтоном
вряд ли во всех гонках и до конца сезона
в Мексике Мерс неконкурентоспособен, зарубы не будет
ну и потом Льюис этапа за два, за три досрочно оформит чемпионство и забьет на гонки, такое уже было в прошлые года.
так что посмотрим мы зарубы в паре-тройке гонок да и все.
-
58 минут назад, Rookie сказал:В К2 у него был один быстрый круг и если его аннулируют, то он вообще остаётся без времени в К2 и что там было в К3 уже не имеет значения, ведь там он не должен был быть.
Но вся фишка в том, что ему не сообщили сразу, что он под расследованием.
Если бы судьи сразу это сделали, у него было время спокойно сделать еще один круг в К2, для выхода в К3.
Тут наложились ошибка Себа и ошибка судей.
нет
в К2 он заканчивал свой быстрый круг уже после того, как время сессии истекло.
Поэтому сообщили бы ему судьи, не сообщили - ни на что не повлияло бы. Еще один быстрый круг он начать бы все равно не мог.
-
4 минуты назад, s_poloh сказал:Надеюсь как на Ф3 всем впаяют штрафы.
Всем то за что?
Наказывать надо только тех, кто сдерживал пелетон и не пропускал машины, идущие сзади.
Вот смотри - в начале второго сегмента Мерс практически стал на выезде с пит-лейн. Но при этом они стали так, практически на обочине, то есть все желающие могли их обогнать. Если бы кто-то не пожелал обгонять - то это был бы умышленный необгон и за это можно было бы наказывать.
Здесь же впереди идущие машины замедлились (это еще полбеды) но при этом они заблокировали трассу на всю ширину, так что задние при всем своем желании не смогли их обогнать.
Здесь нет умышленного необгона со стороны задних, здесь задние вынуждены были замедлиться в результате действия передних. Задних просто заблокировали, так за что их наказывать?
Поэтому я считаю, что наказывать надо не всю десятку, а тех, кто блокировал задних.
Сам тормозись, но возможность для обгона тебя - оставляй. Вплоть до того, что съезжай на обочину.Тогда бы задним можно было впаять умышленный необгон и тоже их наказать.
В общем, если любая из сзади идущих машин по результатам телеметрии докажет, что она на протяжении всего круга не имела возможности обогнать и выехать вперед и-за того, что ее блокировали - то такую машину наказывать не за что.
-
4 минуты назад, BJayDS сказал:Но есть кое-что еще, что можно обсудить:
с главной:
Цитатадиректор гонок FIA Майкл Маси: «Если во время любой сессии пилот всеми четырьмя колёсами окажется за белой линией, время этого и следующего круга будет аннулировано стюардами».
Предлагаешь обсудить, не свистун ли директор гонок FIA ?
Давай подождем окончательной расстановки на стартовой решетке.
Льюис Хэмилтон
в Паддок 2021
Опубликовано
Все течет, все меняется. Любой чемпион рано или поздно уходит в закат. И сейчас мы присутствуем во времена, когда эпоха Льюиса уже близка к закату. Ничего удивительного в том, что рано или поздно кто-то из молодых подвинет его на пьедестале. Это участь всех без исключения чемпионов.
Меня удивляют только хейтеры, которые говорят что-то типа - вот, Макс порвет Льюиса.
Ничего и никого Макс порвать уже не сможет.
Единственное, что доступно Максу - это вписать свое имя РЯДОМ (причем следующим) с именами Льюиса, Шумахера, Сенны. Но никак никого из них не порвать.
Но для того чтобы вписать, Максу еще надо очень и очень стараться. Вписывалку отращивать надо.А пока еще (пока!) он никто и звать его никак.