Перейти к контенту

Koekto

Доверительная
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    838

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Koekto

  1. Опубликовано

    Уточню насчёт себя. Я что в 15-м году, что особенно в 14-м чувствовал что Росберга немного задвигают командной тактикой. Но я прекрасно понимал что команда Мерседес действует исходя из своей маркетинговой выгоды которая мягко не совсем совпадает с выгодой для любого из её пилотов.  Это нормальная имхо позиция взрослого человека. Да это не совсем хорошо если в итоге тот пилот за которого ты болеешь отстаёт, но это норма и быть категорически против командной тактики (нравится она или нет) это практически быть против команды. Но когда я вижу фанов хэма чувствуется что половина из них ещё мягко говоря школьники-максималисты. Собственно говоря это всё и объясняет.

  2. Опубликовано

    1 час назад, AlexBloody сказал:

    Как относится команда, так относятся к ней и болельщики пилота)

    Что, в 15-м году к примеру Хэма в команде курощали? Да вы что, ах они злыдни-то какие. А он превозмог значиццо. Нюню.

    И его быстрейшество вторит своим болельщикам: "Сегодня я был быстрейшим, но из-за проблем в начале третьей сессии не смог реализовать свой шанс."

    Я думаю в этой его фразе слово "сегодня" лишнее.

  3. Опубликовано · Изменено пользователем Koekto

    У меня один вопрос: почему хэмофилы относятся к команде Мерседес как свиньи к дубу из известной басни? Почему я этого не вижу среди фанатов Росберга, ну разве только в 14-м году чуть-чуть? Это что-то личное?

  4. Опубликовано

    Росбергу надо подинамить мерсов с контрактом до второй половины сезона. Во-первых и Хэм так делал. А во вторых Нико сейчас это нужнее, чтобы команда не делала лишних недружественных жестов в его сторону, я не говорю про вторикелила, а даже по минимуму.

  5. Опубликовано

    Нико прекрасно выглядит в мерсе, ему бы в напарники ещё Феттеля к примеру. Хотя можно и Алонсо. А для хэма самая подходящая команда Редбулл имхо (и никаких Феррари, Феррари это для Рикардо)

  6. Опубликовано

    49 минут назад, Бугагатор сказал:

    3 из 3 совместных сезонов выиграны Льюисом, 3 из 3х квалификаций в которых у него не было проблем - выиграны Льюисом.

    это факты :)

    а слаще или не слаще это вы себе оставьте, мы же все знаем в чью пользу будет счет на табло в конце сезона :)

    Так и запишем, фаны хэма пока что ещё расслаблены и снисходительны, слюной почти не брызжут, следовательно борьба за титул ещё толком не начиналась. Я впрочем тоже так говорил, что где-то с Венгрии начнётся.

  7. Опубликовано · Изменено пользователем Koekto

    ВОт никак не могу вспомнить аналогичную ситуацию кажется в 14-м году уж после инцидента в спа. Только тогда вроде атаковал Росберг и Хэм ему тоже места не оставил закрыл калитку и выдавил в газон и никаких вопросов не было, потому что хэм был на траектории как в этом случае Росберг. Но в чём разница между тогда и сейчас, Росберг тогда будучи выдавлен на газон сбросил скорость и конечно сильно отстал, но аварии не допустил. Хэм же сейчас скорость  не сбрасывал даже будучи на газоне и естественно его повело. Естьественно когда такие ситуации происходят между росбергом и хэмом дя хжмофилов хэм всегда должен огрызаться а Росб не должен. А вот фиг, если бы Росберг сейчас дал слабину, то всё. А так ещё поборется за чемпионство. С хэмом надо вести себя соответственно как с хэмом. Джентьменство ен приветствуется.

     

    З.Ы, Кстати, я кажется говорил что борьба за титул начнётся с Венгрии. Я кажеться ошибся она уже началась, пока что психологическая. И Нико сливать её нельзя ни в коем случае, тем более Лауда на его стороне.

  8. Опубликовано · Изменено пользователем Koekto

    2 часа назад, maxer сказал:

     

    Тогда и начинать не надо было.

    Неужели такая трудная загадка? Этот рекорд могут поставить только два гонщика в нынешнем пелотоне (но пока нет), а до этого его ставил только один. Всё равно не скажу, пока Росберг не возьмёт титул. Хотя это даже не совсем рекорд.

  9. Опубликовано

    1 час назад, phalanx сказал:

    Зато есть один рекорд, который Хэм действительно ни за что не сможет побить, называется "количество ГП перед титулом". На данный момент лидерство держит Найджел, у него их 176. У Нико, к слову, уже 189.

     

     

    Это всё понятно, но это не рекорд, а антирекорд.) Я почему не хочу распространяться о рекордах и тем более антирекордах. Каркать не хочется.

  11. Опубликовано · Изменено пользователем Koekto

    В 04.05.2016 в 15:22, deniss1982 сказал:

    Сколько бы многие не пытались доказать, что Нико никчемный пилот и все его победы это всего лишь стечение обстоятельств, можно с уверенностью сказать, что Нико отличный пилот, он проводит безукоризненно в текущем сезоне гонки, не думаю, что он "сойдет с этих рельс" и безусловно станет чемпионом в текущем году. Ну а сторонникам теории заговоров все равно не доказать обратного, как почитаешь домыслы многих болельщиков, так складывается впечатление, что чемпионат формулы-1 надо проводить с участием одного пилота - Льюиса и вот тогда не будет заговоров и рекорды все и вся будут биться... 

    Есть один такой специфический рекорд который на сегодняшний доступен всего лишь двум гонщикам в пелотоне и Льюису его не побить никогда, ни за что и никак хоть он тресни и у него есть только один вариант - не дать его побить Нико. Именно поэтому он такой злой. А у хэмофилов есть мечта чтобы Нико побил антирекорд Барикелло. Но фиг им.

  12. Опубликовано · Изменено пользователем Koekto

    В 06.05.2016 в 20:57, IceLion сказал:

    Эхх..Хэм уже пишет болельщикам своим, чтобы доверяли команде, но им(болелам) явно виднее,чем ему))) Надеюсь, что уже в Канаде увидим борьбу на трассе. Так как Барса и Монако в этом плане неподходящие места.

     

    А что они думают, что он настолько гениален, что  способен взять титул в одиночку и пешком, а команда только мешает?

  13. Опубликовано

    1 час назад, Жан Вальжан сказал:

     

    как Росберг шикардосно стартовал!!!

    кстати о птичках. После известной смены процедуры старта Хэм ещё ни разу нормально не стартовал даже будучи на поуле. Если он и дальше так продолжит, то конечно чемпионат он сольёт, первый поворот есть первый поворот, "я мог его обогнать" это он пусть кому хочет потом рассказывает, в 2014-м такое и Росберг говорил.

  14. Опубликовано

    В 05.05.2016 в 09:08, Жан Вальжан сказал:

    только за счет такой тактики ЛХ и выползает. В 2007 давил на то, что он черный, в 2014, что он мученик, а вокруг подлецы и обманщики, 2015 по инерции 2014) Сейчас он снова меченик и жертва насилия со стороны команды)))

    Кстати насчёт расизма и прочего Хэм и тут с огнём играет http://www.f1news.ru/news/f1-111287.html

    Сейчас хэмофилы ещё помалкивают, потому что у хэма много шансов. Страшно себе представить что начнётся через несколько гонок, поскольку британская пресса его по прежнему лютобешенно форсит, тот же Херберт к примеру

     

  15. Опубликовано

    В 04.05.2016 в 15:22, deniss1982 сказал:

    Сколько бы многие не пытались доказать, что Нико никчемный пилот и все его победы это всего лишь стечение обстоятельств, можно с уверенностью сказать, что Нико отличный пилот, он проводит безукоризненно в текущем сезоне гонки, не думаю, что он "сойдет с этих рельс" и безусловно станет чемпионом в текущем году.

    Ты конечно молодец, оптимист и всё такое, но как ТОЖЕ болельщик росба я всё же попросил бы до ГП Австрии не каркать. Всё самое интереное, в том числе и срачи ещё впереди.

  16. Опубликовано

    55 минут назад, uglybee сказал:

    А что не так? Льюиса первого зазвали. Темпа у него на сс не было. Ботаса пройти не смог сам. Темп у кими был выше когда ушел ботас. Команда все четко сработала на льюиса. Хэм был впереди кими и 2 круга на софте по 41,5 позволили опередить. 

    Ну в данном случае именно это не было командной тактикой ибо было не против Росберга, а против финнов.

  17. Опубликовано · Изменено пользователем Koekto

    39 минут назад, Nicklas сказал:

    Даже если все происходящее инспирировано кт мерса, в этом нет ничего странного.

    Командная тактика мерса проста как три копейки ещё чуть ли не с позапрошлого года (точно с 2015-го): кто первый в первом повороте тот и папа, бороться друг с другом с риском для команды команда гонщикам уже давно тупо не даёт разводя их как может, по тактикам, по временам, по темпу. Когда в прошлом году это было в основном в пользу хэма всех всё устраивало.

  18. Опубликовано

    Догнал по победам подряд Шумахера и одновременно взял Большой шлем. Ну молодец, ну что тут скажешь. А хэм так гнался причём конкретно догонял, что чуть машину не убил. Хотя хэмофилы опять скажут что ему подкрутили чтобы не пытался догонять, но дже если это и так, это вообще давно уже нормальная командная тактика мерсов ибо нефиг рисковать командными очками.

  19. Опубликовано · Изменено пользователем Koekto

    Думаю настоящее сражение за титул начнётся примерно с Гран-при Австрии к которому Нико желательно сохранить отрыв не менее 25 очков. Для самого Нико главное не нервничать и не вестись на провокации Хэма и британских СМИ, а для его болельщиков на провокации хэмофилов соответственно. Надо брать пример с Кими.

  20. Опубликовано

    Гонщики тех времён были быстры, но не безрассудно быстры, тем и велики и повезло тем из них, кто окончил карьеру живым. А то если поставить в те условия то половину нынешнего пелотона пришлось бы от асфальта отскребать... Поэтому лучше не надо лишний раз про Мосса.

  22. Опубликовано

    46 минуты назад, ZeusZee сказал:

    Анализ: История Формулы 1 на стороне Нико Росберга?

    http://autosport.com.ru/f1/31794-analiz-istoriya-f1-na-storone-niko-rosberga


     

      Показать контент

     

    На Гран При Китая немец стал десятым пилотом, которому удалось совершить хет-трик в начале чемпионате. Все, кому это удавалось, в конце сезона выигрывали чемпионский титул. Но как утверждает Росберг, у них не было такого напарника, как Льюис Хэмилтон, к тому же в сезоне-2016 запланирована 21 гонка.

    «У остальных девяти гонщиков не было такого партнёра по команде, – сказал немец. – Так что я не вижу в этом предпосылки.

    Позади всего несколько гонок, они сложились для меня хорошо, но это самый длинный сезон в истории Формулы 1».

    Прав ли Росберг?

    Изучив девять предыдущих сезонов, которые начинались с трёх побед одного гонщика, можно прийти к выводу, что Росберга ждёт действительно более ожесточённая конкуренция по сравнению с его предшественниками.

    Девять остальных гонщиков

     

    1953: Альберто Аскари (девять гонок в сезоне)
    1954: Хуан-Мануэль Фанхио (девять гонок в сезоне)
    1957: Хуан-Мануэль Фанхио (восемь гонок в сезоне)
    1991: Айртон Сенна (16 гонок в сезоне)
    1992: Найджел Мэнселл (16 гонок в сезоне)
    1994: Михаэль Шумахер (16 гонок в сезоне)
    1996: Дэймон Хилл (16 гонок в сезоне)
    2000: Михаэль Шумахер (17 гонок в сезоне)
    2004: Михаэль Шумахер (18 гонок в сезоне)

    Конкуренция со стороны

     

    Некоторые из вышеперечисленных чемпионов выигрывали в доминирующем стиле, в частности, Мэнселл с Williams в 1992 году и Шумахер с Ferrari в 2004 году. Но хотя Mercedes и остаётся фаворитом, уровень её превосходства не столь высокий, как у её предшественников.

    Другие из этого списка уверенно начинали сезон, но затем соперники прибавляли.

    Доминирующий потенциал Williams, раскрывшийся в 1992 году, был заметен ещё в 1991-м, но мелкие технические проблемы сыграли на руку Айртону Сенне и McLaren.

    В то время как Maserati во главе с Фанхио была скованы регламентом Формулы 2, Аскари и Ferrari одержали победу в 1953 году. Спустя четыре года Maserati и Фанхио уверенно начали сезон, но постепенно подтянулись Vanwall и Стирлинг Мосс.

    Сражение Ferrari и McLaren в 2000 году было достаточном плотным, но проблемы с надёжностью лишили Мики Хаккинена шансов на титул. Пожалуй, тот сезон был единственным, когда гонщик, выигравший три первых Гран При, столкнулся с действительно жёсткой конкуренцией.

    Угроза со стороны напарника по команде

     

    В большинстве случаев у победителей трёх первых гонок были не слишком быстрые или неопытные напарники.

    Сенна и Мэнселл разгромили Герхарда Бергера и Риккардо Патрезе соответственно, а Михаэль Шумахер был далеко впереди Рубенса Баррикелло в 2000 и в 2004 годах.

    Новички Йос Ферстаппен и Жак Вильнёв оказались неспособны составить конкуренцию Шумахеру и Хиллу в 1994-м и в 1996-м, хотя Вильнёв и претендовал на титул.

    Напарниками Аскари в 1953 году были Нино Фарина и Майк Хоторн, бывший и будущий чемпионы, но навязать борьбу они не смогли.

    В 1954 году Фанхио не только был быстрее товарищей по команде Карла Клинга и Ханса Херрманна, но и выиграл две первые гонки в составе Maserati, в которой выступил в ожидании новой машины «Серебряных стрел».

    Нико Росбергу предстоит бороться не только с трёхкратным чемпионом мира, но и с тем, кто опередил его в два предыдущих сезона.

    Даже несмотря на свою успешную серию, немец пока отстаёт от напарника по количеству побед за время их совместных выступлений в команде – 16 против 22. К тому же, на двух первых этапах, когда с машиной всё было в порядке, Хэмилтон был впереди в квалификации.

    «Льюис, как и всегда, находится в форме – он полностью сконцентрирован и мотивирован, – сказал Росберг. – Я концентрируюсь на себе и работаю в меру своих возможностей, всё складывается хорошо.

    Нас ждёт интересная борьба, и с нетерпением этого жду.

    Конечно, сейчас у меня есть небольшое преимущество, что хорошо. Лучше так, чем наоборот».

     

     

     

    Я всё понимаю но в эти подробности до такой степени никто вникать не будет кроме самых задротов и каких-то особенных фанатов нико или хэма да и то только ради какого-то никому не нужного оправдания.

  24. Опубликовано · Изменено пользователем Koekto

    Все хэмофилы конечно хотят чтобы при этом http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1604181540 раскладе (17 побед без титула) Нико стал мегавторикеллой всех времён. Но чудес (в том числе и античудес) не бывает. Если Нико победит ещё всего лишь шесть раз, то он догонит уже не просто чемпионов, а ДВУКРАТНЫХ чемпионов. А если он победит ещё шесть раз в этом году... Дальше не буду продолжать чтобы не сглазить, хоть статистика есть статистика.

  25. Опубликовано

    Что можно сказать. Нико обезопасил себя от потерь от схода, если вдруг он произойдёт не по его вине. В остальном же хотелось бы видеть у него продолжение качественного лидирования и отсутствия ошибок.

×
×
  • Создать...