FerrariBIGFan

Так то оно так, но не все ж измерить можно деньгами! наверное, когда есть несколько десятков миллионов в кармане уже не принципиально - сколько их (десятков) конкретно. А титул - такая цель-которую бабосами не купить:)

У болида несварение сезонное:)) Не иначе:)

Это будет интересно:))) Сначала руководить командой, потом купить Феттеля и гнобить его "по совокупности":)))))))

Да конечно связано, ему банка мало, ему еще шинников французских подавай:)))))

Сказали ж...вокруг Олимпийской дерЭвни будет "Кольцо безопасности", куда будет запрещен въезд автомобилям с иностранными номерами, так что все болиды придется в сочинском ГИБДД регистрировать:)))))))))))))))

И вообще, как-то встречал интересную статью на тему "Почему в Формуле-1 при колоссальном количестве уникальных технических решений не принято их патентовать поголовно" - в итоге - Если каждый начнет патентовать и судиться за любой винтик или шпунтик вместо того, чтобы создавать схожие решения и продолжать борьбу - это будут уже не гонки:))

Вообще пишут что это старик Чарли все замутил, дал согласие Мерсу на тесты в телефонном разговоре (!), предварительно проконсультировавшись с юристами:)))

:good:

О ДА!:))) Убери щас Фетю из чемпионата, никто и не вспомнит:)))

генератор случайных слов в действии:)))

Для обеспеченных людей расстояния не проблема, почему бы не позавтракать утром в Яблоке, а вечером в Техас:))))

Там легко затеряться :)) Поехали баскетбол смотреть наверное, там как раз Майами снова рубится :))

Круть:)) остановить->деклассировать->.....обратно тест-пилотом в Sauber:))))

Ну зачем жути нагонять -"пилота учат из боксов"... каждый из нас учится всю жизнь. тому или иному, а уж в профессии вообще все учатся постоянно,нет в этом ничего странного. хотя тут мы уже уперлись - Вам странно, мне норм:))))

Вы основываете своё мнение о том, что все у ВСЕХ нормально, а Массе подсказывают постоянно - по радиопереговорам в телетрансляции, которые дают редакторы гонки? Неужели Вы думаете что другим ничего не подсказывают?:)))) Гонщик постоянно на связи с командой. ну вот реально каждые пару кругов, так что подсказывают всем без исключения, Вас почему не смущает когда кому-то советуют поберечь КЕРС в этой связке и использовать в другой для обгона соперника?:))

Все правильно говорите, ну вот все, только регулярно подменяете понятия...вот начали мы с гонки и условий для гонки, чего там Масса насобирал важного на мокрых тренировках в Канаде и понял для сухой трассы? Резина новая, машина новая, попрактиковался, настройки подбирали, потренировался и? На сухой трассе машина едет по другому. а в закрытом парке осталась после дождевой квалы, вот ему и подсказывают как нивелировать минусы таких настроек относительно сухой трассы, давайте уж говорить конкретно, а не применять "Толстое чувство" машины (это я для Хаоса) и то, кто сколько гоняется по времени. Мало кто на Жигулях сможет 50 раз пройти один и тот же поворот с таким же временем на сухой и на мокрой трассе:)

Смедли регулярно подсказывает не потому, что Масса не может, а потому что пилоту не видно многое:)) У них на руле только отсечки секторов по сравнению с предыдущим кругом, то есть они могут лишь темп соблюдать, а гоночному инженеру виднее как лучше в каждом конкретном случае работать с машиной...резина чуть истерлась, покрытие прорезинили и нагрели, зацеп поменялся- нужно баланс тормозов сместить или в каком-то повороте начать действовать иначе...Что тут такого страшного???Инженер для этого и нужен:)))

Все мы смотрим на мир по-разному, но ни один из названных Вами - не вариант. ну то есть вообще не вариант...Кими уже дорога заказана, к Росбергу, да, Доменикали присматривается, но для Нико важно мнение семьи, ему папа (Кеке Росберг) всегда советует быть поближе к немецким командам, а с Мерседесом у него все довольно неплохо сейчас, а уж менять опытного человека, который с командой уже 8 лет на кого-то молодого, которого еще пару лет учить...?

Кто ж тогда хорошо бы смотрелся в команде?:))

Сходите на F1.com, по-моему там можно приложение скачать и установить. будет Вам лайф-тайминг, хоть на ПК, хоть на мобиле:)))) Сам Попов таким пользуется:)))

Конечно рента, и вообще - кто-такие этот Форбс?:))Они не знают ничего, а вот соседняя ветка - это явно более информированное сообщество:))))

А главные конструктора на голове не будут друг у друга сидеть? там уже и так одна команда с нынешней машиной, другая с машиной 2014 года, еще и Эллисона туда?:)) Трубы своей пока нет, реконструкция, базу только что обновили, набрали инженеров, дали им больше свободы...и вот опять надо набирать:)))http://scuderiaferrari.ru/chinese-gp/qualification_chinese-gp.html

А для Массы - "ценности Феррари" это нечто, чем он посвящает свои молитвы по утрам?:)))

Буду точнее - "СУПЕР секретной boost-кнопки" которая активирует скрытые таланты подвески F138 и при приближении Ньюи со товарищи, либо технического комиссара FIA ничем себя не выдает, как хороший разведчик:))))))

Ахаха, я прям вспомнил сразу ...маленький мальчик Феттель ..""Ааааа,оуууу, ииии. охххх....о май год! это такая победа!!!Это уникально! Где мой палец?! я должен его срочно всем показать":))))) :D