Vulkan

:facepalm: :facepalm: :facepalm:

Сколько раз надо финишировать первым, чтобы у второго Фитиля отыграть (только отыграть!) эту тридцатку? И это лучший очковый разрыв в местах (первый-второй). А если еще и не первый...

Так и есть. Я вот понимаю, почему вдруг Алонсо заговорил о надежде, что мол что-то сломается у соперников. Потому что эти 30 очков не просто так упадут в руки. Каждое (каждое!!) очко теперь придется буквально выгрызать. И именно ему, а не Доменикалям и прочим. Это при условии, что машина будет ехать и т.д. Что такое отыграть у РБ 30 очков? Как это выглядит при условии если машины РБ не ломаются? В принципе и рассчитать можно...

Расчитывать надо на то, что у главных соперников НЕ БУДЕТ проблем до конца сезона. И на этом строить стратегию и тактику. Надеюсь за три предстоящие недели это очень четко дадут понять на ГЛАВНОЙ БАЗЕ любителям шампанского...

Что называется: хотя бы финишировал. На фоне колес-топлив - отличный результат. Марк работал спокойно.

Ну это как смотреть. Не в чистом же поле гоняет. Обогнал с ДРС кого-то в нужном месте, и глядишь за оставшуюся часть круга отъехал еще чуть. Тут и больше можно взять с круга. А вот без ДРС придется подташнивать. ИМХО.

Да вот интересно будет теперь посмотреть. Вроде от добра добра не ищут :) И получается резина то с сюрпризами! Для всех. Оказывается всем могут на ней выигрывать и при этом никто не знает когда именно и почему собственно :D Вот и дилемма - а стоит ли менять? :unknw:

Это да. Но у каждого четкий вклад. Различный. Не видел что-то картикьяна или в.де гарда в списке претендентов в супер команду Феррари. Потому что вклад пилота и понятен и вычисляем. А вот все остальное- только команда!

Ну при чем тут гений-пилот? Хотите сказать, что стоит заменить Алонсо на допустим другого и титул в руки упадет?

Не путайте Феррари и Алонсо. Тогда не будет ЛОЖНЫХ выводов. :)

Достаточно посмотреть на команды, которые делают это ЛУЧШЕ чем Феррари.

Примите поздравления!!! Себ отлично провел гонку. Не ошибся. Команда отработала на отлично. И технику подготовила, и гонку провела идеально и успела справиться со всеми проблемами. Так держать! Нам будет интереснее вас победить :) Если получится :(

Не-не-не... :nono: Не надо путать наши эмоции и гворилки типа: ну с кем не бывает, не надо ныть и т.п. Это все треп и гонкам не помогает и не мешает. А у команды должен быть только один настрой. Как только вы допустите возможность ошибки, хоть теоретически - все!!! Есть 20 гонок. Значит должна быть машина которая ТЕХНИЧЕСКИ обязана доехать до финиша с крыльями, колесами, топливом и все остальным. Точка. Команда, которая допускает возможность косяков - вылетает. Что мы и видим. Только Алонсо-Масса могут ошибиться. Но не команда. Обязана дать 20 стартов-финишей.

В том и дело, что Феррари сливает чемпионат. Опять! В прошлый год чуть не уволили всех. И вполне справедливо. Потому что не может команда такие ошибки делать. Ну нет у космического корабля права на техническую неисправность. Просто нет и все. Это аксиома. Здесь так же! Ну нет права на ошибку или даже на недочет. Ошибаться в чемпионате МОЖЕТ ТОЛЬКО ПИЛОТ. Только у него есть право на ошибку. Потому что он один на один со многими факторами... Все остальные разговоры - за пределами понимания сути гонок.

А вот и нет. "Через раз" - это для авто, которые в гаражах собираются. Команда такого уровня и с такими амбициями просто НЕ МОЖЕТ так часто ошибаться. Чисто по-человечески могу понять инженеров и весь состав команды. Но. Нельзя вообще расчитывать на что-то, когда такие соперники вокруг, а вы: "Упс-с".. и ладошкой ротик прикрываете, шаловливо глазками крутя. Это исключено. Либо боретесь на топ уровне - либо вылетаете и тихо делаете машины для богатых толстопузов.

Вот в том и дело. Согласен. Ну нельзя же постоянно косячить команде. Потом опять будут говорить - это наша вина. А толку то? :( Как говорит один старенький комментатор на Евроспорте - "надо просто делать свою работу". И все.

Ну нет слов :( Что итальянцы, не могут на две подряд нормальные гонки настроиться? Проплясали? Мне кажется это крыло еще до первого пит-стопа было сломано (может я и ошибаюсь). Чего тогда второй раз загонять на стоп?

Так, надеюсь Дашка уже на месте... Работать должны все! :)

Теоретически вы (я, кто угодно вообще) можете выйти и одерживать победы во дворе и т.д. Стать удачником. И что? Т.е. вы не считаете Ф1, как и спорт в целом, шоу? Битву за первые места, но именно шоу. Чтоб непременно глазели миллионы тех, чью роль вы сейчас отрицаете. Ну пусть бы нам в газетках сообщали в декабре атбличкой, что Сэб в 300-й раз стал победителем гонок.... :) И что? Я - нет. Но кто-то наверное - да. Но похоже на его репутации это все не сказалось. Насчет Себа посмотрим.

Все так буквально воспринимается... Мол Формула - это только борьба за титул некоего персонажа (выбрать на свой вкус). А вот для чего собственно нужна победа, не задумывались? Победа ради победы? Это что, война за свободу, жизнь и т.д.? Да нет. Жестяной кубок, бутылка и цветы :) Вот и весь результат. Победителю - еще и денежный счет. В остальном все это - ради людей и болельщиков. Ради бизнеса. Ради продаж. Их мнение (болельщиков) - и есть главная цель. За них идет битва целый год. И если действующий чемпион теряет популярность... :huh:

http://proff1.ru/new...lyarnost_49174/ Судя по последним опросам европейских болельщиков, Себастьян Феттель стремительно теряет популярность среди них, и памятная история в Малайзии не добавила действующему чемпиону мира бонусов. Советник «Ред Булл» Гельмут Марко считает, что Себ не должен обращать на это внимания…

Такое ощущение, что Марк после всех приключений просто успокоился. И теперь получает удовольствие от гонок, а все остальные - нервничают :)

Пусть Фернандо проведет профессиональную гонку... Как он умеет.

Лишь бы не: И говорит так сладко, чуть дыша: "Голубушка, как хороша! Ну что за шейка, что за глазки! Рассказывать, так, право, сказки! Какие перушки! какой носок! И, верно, ангельский быть должен голосок! :)

Не могу понять, почему Льюис так откровенно превозносит Фарнандо... :) Это какая-то особо тонкая тактика? :D