elbrus

Ладно, убедили, Марк мужик, не баба.

Вы бы выбирали выражения, товарисч. По поводу резины это холивар чистой воды. Как бы Алансо уже высказался про резину, но это мало кого волнует, все равно пинают в сторону РБ. Что касательно Себа, то при одинаковых машинах у одного точно резина изнашивается меньше и мы знаем у кого. Это было в Малайзии, это было сегодня. Почему? Да просто пилоты по разному пилотируют свои машинки, у них разные настройки. Значит Марк не может работать на настройках Себа, и его настройки больше убивают резину, ИМХО конечно, но вполне правдоподобно.

90% побед в Ф1 происходят с поула, и это так. Феттель здесь ничего нового не открыл. И это логично. Сегодняшняя гонка показатель, что надо делать с соперниками на свежей резине. Можно говорить что угодно про заговор против Марка, но черт побери, у него была свежая резина на которой он несколько кругов подряд ничего не мог сделать с Грожаном, о чем тут говорить? Про титулы Алонсо в борьбе - Себастьян выиграл 2010 год в борьбе и только за счет того что ни Марк, не Алонсо не шмогли в "наиупорнеейшей борьбе" выбить себе титул, Алонсо аж два раза - 2012 год.

Первое, надоть резину беречь, Второе, на свежей резине надо влёт обгонять Грожанчика. Был бы быстрый обгон, можно было бы, с натяжкой, говорить о чем либо..

С резиной работать надо уметь. Если один стирает резину раньше чем положена, то нечего рассчитывать на победу. Тоже было и в Малайзии. Вот вам пруф от дружка Марка - "Резина Марка износилась немного быстрее, чем у Себастьяна, поэтому ему пришлось провести дополнительный пит-стоп.", http://www.f1news.ru/interview/horner/89312.shtml. Хотя чего то доказать вам смысла нет, это ведь заговор.

Каждый заслуживает такого гоночного инженера, которого он заслуживает!

Два варианта событий: 1) Феттель выигрывает с двумя питстопами против трех у Уэббера ==> Феттель читер; 2) Феттель выигрывает с тремя питстопами против двух у Уэббера ==> Феттель читер, Короче так, признаем просто, Феттель читер, Марк умничка. Ну не шмогла умничка обогнать Грожана в течении пяти кругов, а в остальном умничка!

Может это говорит о неспособности Марка мотивировать своих механиков, или о неспособности грамотно работать с машиной, а может о несконцентрированности и пофигизме? НЕТ! НЕТ! НЕТ! Это Эдриан Ньюи лично саботирует.

:crazy: не говори, всю ночь теперь им теперь им не спать и в угол поставить, так и запишем.

Кто-то скажет заговор, кто-то не везет, а я скажу так - везет только сильнейшим.

И кстати, если вы не знали, то лампочку придумал Ленин.

По поводу сливаний Марка, предлагаю вспомнить 2009 год, когда Феттель пришел в команду и занял второе место и личном зачете, тогда как Уеббер только четвертое. Думаю, упрекать что в 2009 году Марка сливали довольно глупо. По поводу регулярных неудачь Марка, думаю, дело в его подходе к пилотированию машины, что называется давит "на всю железку" не думая о последствиях. Прокомментируй 2009 год.

Это все фигня про быстрейший болид. То, что машина на уровне - это да, а говорить, что РБ9 быстрее, например, Ф138, ну далеко не факт. Вспомнить хотя-бы Малайзию и скорость Феррари. Это все отголоски байки о "самовозе". Да и приди он в Феррари и выиграй чемпионат всегда найдутся люди, которые скажут что это не заслуга Себа, а просто ему повезло с "лошадкой".

Настоящий художник должен быть беден. :blush:

Оно ему надо? Их бин и тут не плохо.

Всегда хочется внимания

Хуже всего то, что Марку до сих пор не объяснили, где спрятана секретная кнопка "turbo boost", которую надо активировать во время гонки, как это делает Себ.

Главное, чтобы Марк не стал его главной проблемой, а то уже вторую гонку подряд бодается с кем нибудь.

Я критикую потому что критикую, тоже мне, Белинский нашелся

,Байка про самовоз, ну-да, ну-да, куда-уж без неё,

Вы думает ТР? Хотя, вполне возможно...

Да не, это РБ-3 был, точно говорю.

Ну ладно, не Себ, но ведь кто-то же ему (Марку) настройки ночью выкрутил?

Конечно не может, это Феттель ночью проник в боксы и выкрутил все настройки.

Да тебе и не стоит думать, другие подумают.