gala

Траммер очень даже не плох.

#24 была на тестах, более менее настроена. #25 в Сильвер прибыла в "смазке". Искали настройки, обкатывали. Так что я ожидала худшего. Тактику по шинам не поняла. Свежие поставят Роберто?

Точнее не скажешь. В позапрошлом году смотрела Ле Ман. Один из отрезков комментировала девушка с голосом Косаченко, но с другой фамилией. Пришлось отключить звук. А вот хороший комментарий лично мне помогает. Если в Ф1 могу обойтись только лицезрением,то в WEC есть нюансы, которые не понимаю. Думаю узких специалистов в этой серии немного. Поэтому Башмаков приветствуется.

Никогда бы не подумала, что когда нибудь скажу такое: конкретно сегодняшняя гонка объективно была лучше многих гонок Ф1. В отличие от WECа Ф1 смотрю регулярно уже 23 года. Поэтому отдаю себе отчет в сказанном. Почему обычно гонки Ф1 "востократ круче и интереснее". Большинство лучше разбирается в Королеве автоспорта, чем в других сериях. Гонки в Ф1 короче. Их можно комфортно смотреть по телевизору (телевизорам), переходя из комнаты в комнату. Идет постоянный квалифицированный комментарий. Не нужно сидеть перед компом с кучей "окошек", пытаясь одновременно следить глазами за гонкой, успевать понять о чем говорят импортные комментаторы и строча вопросы друзьям, если что-то не понятно.

А мне обгон Петрова в Бразилии в последней гонке сезона. Катерхем не оценил. Ну а вся сегодняшняя гонка вообще была фантастическая. Я WEC смотрю всего лет 5, и то нерегулярно. Это была самая интересная гонка из всех, которые видела.

Чтобы ты понял (это я Палтусу), сразу после начала гонки почти полчаса чинились.

Сейчас на пите в 37 смена пилотов была?

Буэми его поддержал.

Желтые на всей трассе. Обломок будут убирать? Понравилось объявление: всем держаться вправо. Прямо как гаишники у нас.

У Ауди проблема с мотором. Интересно, нас перестоят?

Думаю, что на первом пите еще подшаманили. До смены то же хорошо шли.

Темп отставания перестал расти. Очень слабое утешение. Поэтому, эх, ох, блин, далее везде. Я в печали.

Виталий: Кто-то меня задел на трассе, сначала думал, что придется менять шины, но поломка оказалась серьезнее. Есть значительные повреждения днища. Уик энд начался плохо, тем не менее продолжим тестировать машину в гоночных условиях. Если кто успел запомнить больше, дополните.

Манор едет, СМП "стоит". Время Петрова, лучшее в СМП, только 6, отставание 1, 3 сек! Ужас. Второй экипаж вообще "ужас, ужас, ужас!" (с) А ведь второй экипаж очень даже неплохой, а машинка -плохая.

Спасибо, почитала, таких условий нет. Я же теоретически спрашивала, физически, бесспорно не обойдешься.

Опечаталась, конечно ЛМП2. Ну, в Ф1 иногда меняют не только отдельные конструкции обвеса, а и само шасси в ходе сезона. Попов как то говорил. Но не уверена, правильно ли поняла его. У меня технический кретинизм. Информация о неимоверном износе шин появилась в интервью Петрова через несколько дней после гонки. Стало быть согласовал с командой. Вот мне и интересно: почему такая ситуация сложилась только с СМПишками. Русинов и другие не жаловались. Данлоп обязателен для всех? Есть ли в регламенте условия: сколько раз какие типы резины нужно менять? Или могу (чисто теоретически) всю гонку проехать только на мягких? Или все зависит от решения команд, которые базируются на количестве выданных на гонку комплектов и реалий износа??

Спасибо. Теперь, если можно, более подробно для "чайников". По моему, конструкция шасси и обвес влияют на износ шин. На Сильверстоуне он был катастрофичен для всех СМПешек. Или это особенность Данлопа для наших машинок? На тестах же на другой резине отставание было гораздо меньше. Можно ли менять шасси, обвес, элементы обвеса, производителя шин во время сезона в ЛМП 1? Надеюсь, технический идиотизм для дам простителен.

В каких масштабах может производиться доработка болидов в течение сезона. Примерно как в Ф1 (много-много) или как в ДТМ (совсем нет)?

Вы абсолютно правы, я то же так считаю. Но болеть за машинки не получается. Смотреть, анализировать - да. Волноваться и болеть -нет.

Это смотря с какой стороны посмотреть. На быстрой и надежной машинке поездить -это чудненько. Потерять место в экипаже в любой момент ради перспективного немецкого пилота (или нужного немцам варяга) - не очень хорошо. Виталий отличный пилот, но в серию вкатывается долго. Ему нужно время. Хочу надеяться, что за время его пребывания в WEC, узнаю серию также хорошо как Ф1 за два десятка лет. Большинство людей болеет за команду или за победителя. Я могу болеть только за тех, кто мне безоговорочно нравится. Это бывает очень редко. Зато какие эмоции.

Спасибо за теплый прием. Сама за WEC наблюдаю давно. Так что трудностей понимания не испытываю. С 2012 хотела Виталия в этот чемпионат или Инди. Вот когда Петров перешел в ДТМ, была засада. Во-первых, практически никто из наших серию не знал, во-вторых, скажем дипломатично, завсегдатаи ветки ДТМ считали , что Петров рылом для ДТМ не вышел. Еще раз спасибо, думаю найдем общий язык и подружимся.

Привет! Как рада тебе! Поздравляю всех наших с достойным началом! Приятно было слушать профессиональный комментарий по Евроспорту. А то раньше, когда WEC не смотрела, то ОПКашка, то другая с ее голосом, но еще хуже, комментировали. На их фоне даже клеврет ОПК прилично выглядел.

Мне Марка то же жалко. Думаете, шутить нельзя? Хотя, глядя на Уэббера после гонки, при нем я пошутить бы не посмела.

Не. Надо было по правилам обгонять -слева, а не справа по обочине.

Понятно. Имела ввиду другое.http://www.gazeta.ru/business/news/2013/04/29/n_2883025.shtml http://www.biztass.ru/news/id/68471