Stoner

Да, Панигале совсем чет не едет. И это Арагон, а что будет в Монце тогда? Судя по результатам тренировок и квалификаций Кава, БМВ и Априлья едут примерно в одном темпе, но zx10r Сайкса немного побыстрее) Главное что бы завтра его Ниндзя не уничтожила заднюю покрышку раньше времени...

Жизненная реклама часов и "Урала" от Хорхе) http://www.youtube.com/watch?v=m1TpQBhMqSQ&feature=player_embedded

По моему на разгоне ещё не проявляется преимущество в хорошем выходе из поворота, а вот уже в середине или в конце прямой тот кто лучше вышел из последнего поворота уезжает от соперника. Обычно кто обороняется - едет узко и выходы из поворотов у него плохие, а тот кто атакует может ехать шире и в результате едет быстрее на прямой. Меня всегда удивляло насколько сильно разняться траектории некоторых пилотов в мотогонках. Причем можно ехать одинаково быстро разными траекториями. В автоспорте как правило есть только одна "правильная" траектория) п.с. после ухода Стоунера самый зрелищный стиль пилотирования - у Маркеса) хоть и слайдинга такого нет, но свешивается он явно больше остального пелотона)

Лосаил порадовал) во всех классах гонки были интересными, особенно ближе к финишу Вале доказал всем злым языкам, изрядно поливавшим его грязью последние 2 сезона, что ездить он не разучился нисколько. А Дукатти как не ехали, так пока и не едут, и приход Ауди, тысячи км намотанные Дови на тестах никак ситуацию не исправили. Интересно, Хонды были так быстры на прямой из-за их двигателя или все дело в весе пилотов? Если в весе, то дирекции гонок пора бы ввести минимальный вес пары "байк+гонщег", а не просто "байк". И пусть Дани и Марк побольше употребляют растишки) По-моему Крачлоу как раз и не мог обогнать пару Хонд из-за их отрыва на прямой, в поворотах Кэл заметно приближался...

Ага, и лисапеды у него получается комментировать очень даже круто) По-моему ему все равно чё коментить, все получается весьма достойно. В отличие от той же Камилы Рахматулиной, чьи познания в мире всбк оставляют желать лучшего) Хотя Косаченко в свое время тоже путала Ауди Маттиаса Экстрема и Мерседес Гарри Пафета, а щас она уже вооооон где...)))

Думаю цена пакета "Гонка+Квала" не намного выше просто "Гонка", а с учетом нового формата квалификации, меньшего по времени, но более напряженного и интересного можно было бы и их показать. Жаль Мото ГП не комментирует Сергей Курдюков, если кто помнит он давно, ещё на твц комментировал. Это был действительно "Российских голос Мото ГП". По-моему он коментил даже лучше чем Попов Ф-1)

Квалификаций я так понял в этом сезоне мы не увидим. Жаль, у них же вроде новый формат должен быть...

Спис едет медленнее всех однополчан, а главное медленнее новичка Юнона. WTF?

Было бы интересно понаблюдать за соперничеством Росси с Маркесом. Марка отличает "грязный" стиль пилотирования, а Валентино... ну вы сами знаете) Бьяджи, Жибернау, Лоренцо, Стоунер и др. частенько на Валю жаловались) Хотелось бы увидеть что-то вроде Лагуны Секи 2008)

А тем временем самые быстрые парни на планете (ну почти самые быстрые)) продолжают доводить до ума обновленную технику. Результаты второго дня тестов Сепанг-2: 1. LORENZO, Jorge Yamaha Factory Racing Team 2:00.282 2. PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.651 +0.369 3. CRUTCHLOW, Cal Monster Yamaha Tech 3 2:00.907 +0.625 4. MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 2:00.992 +0.710 5. ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing Team 2:01.065 +0.783 6. BAUTISTA, Alvaro GO&FUN Honda Gresini 2:01.208 +0.926 7. BRADL, Stefan LCR Honda MotoGP 2:01.485 +1.203 8. DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:01.803 +1.521 9. HAYDEN, Nicky Ducati Team 2:02.106 +1.824 10. SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 2:02.539 +2.257 11. IANNONE, Andrea Energy T.I. Pramac Racing Team 2:02.608 +2.326 12. PIRRO, Michele Ducati Test Team 2:02.920 +2.638 13. NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Racing Test Team 2:03.227 +2.945 14. ESPARGARO, Aleix Power Electronics Aspar 2:03.252 +2.970 15. YOSHIKAWA, Wataru Yamaha Factory Racing Test Team 2:03.354 +3.072 16. DE PUNIET, Randy Power Electronics Aspar 2:03.519 +3.237 17. SPIES, Ben Ignite Pramac Racing Team 2:03.707 +3.425 18. BARBERA, Hector Avintia Blusens 2:04.014 +3.732 19. AOYAMA, Hiroshi Avintia Blusens 2:04.078 +3.796 20. EDWARDS, Colin NGM Mobile Forward Racing 2:04.656 +4.374 21. PETRUCCI, Danilo Came IodaRacing Project 2:04.696 +4.414 22. CORTI, Claudio NGM Mobile Forward Racing 2:04.709 +4.427 23. TAKAHASHI, Takumi HRC Test Team 2:04.748 +4.466 24. HERNANDEZ, Yonny Paul Bird Motorsport 2:04.892 +4.610 25. ABRAHAM, Karel Cardion AB Motoracing 2:05.054 +4.772 26. STARING, Bryan GO&FUN Honda Gresini 2:05.975 +5.693 27. PESEK, Lukas Came IodaRacing Project 2:06.206 +5.924 28. LAVERTY, Michael Paul Bird Motorsport 2:30.987 +30.705 Крачлоу красавчик, Дови уже едет быстрее Хейдена а Росси попрежнему не может показать всё на что он способен) Интересно, 3,5 секунды отставания Списа это случайность или реальное положение дел в связке Дукати-Спис?

Я бы так не сказал. Лаверти очень быстрый молодой пилот, а вторым номером его сделала как раз компания с Бьяджи. В этом сезоне Юджину вполне по силам стать чемпионом. Очень удивила скорость Гвинтали. Всегда считал его посредственным гонщиком нескольких трасс (а точнее одного Маньикура). Интересно будет за ним в течении сезона понаблюдать. Хотя Лаверти мне кажется однозначным №1 в Априлии) Жаль Сузуки. Так неплохо Камье на тестах смотрелся, а в гонке... ожидал от них большего. Вобще этап был не показательным, у многих были травмы, некоторые ещё на тестах разложились и не смогли принять участие в гонке. Думаю на следущем этапе увидим истинную расстановку сил в чемпионате)

Я имел ввиду что когда Кейси ездил на Дукати (особенно в последний год выступлений за эту команду) он как правило либо выигрывал либо падал, а на Хонде он падал намного реже) А частые скольжения - это его визитная карточка и неотъемлемая часть техники. По сравнению с тем же Лоренцо скользит Стоунер намного больше.

Дрифт на Хонде не так часто приводит к падениям как на Дуке))

Формально нет, но вот на практике... стоило взяться и бмв выпустила лучший в мире серийный спортбайк, который сходу и за явным преимуществом выйграл мировой суперсток 1000. По-моему из-за своей философии на Дукати кроме Стоунера никто больше и не смог ничего выйграть. На эту философию и Росси жаловался, мол все итальянцы делают не так)) Хотя если оглянуться назад, то ведь Капиросси, Бейлис неплохо на Дуке смотрелись. Стоунеро-то по-моему все равно на чем побеждать) он и на Дезмоседечи с люлькой красиво дрифтуя и закладывая до локтей приезжал бы первым))

Альстаровская Панигале канешно красавица) Интересно как она поедет. zx-10r и s1000rr очень уж сильны... Кстати, Нойкирхнер я так понял едет "не совсем" на такой же Дуке как у Чеки и Бадовини? Макс в свое время на Сузуке отлично выступал, очень удивлен как он слабо в мото 2 ехал.

Видушка есть только такая. Но на ней самой аварии нет( http://www.youtube.com/watch?v=ySHuCDcQx6U Пишут что искал лимиты держака, наклонял все больше и больше) вот лимиты и были найдены))

Маркес сегодня впервые узнал что такое лоусайд на прототипе королевского класса. И это не помешало ему стать четвёртым) Педросе стоит начать волноваться) Обидно если в следущем сезоне для Крачлоу не найдется места в заводской команде...

Результаты 2 дня: 01 PEDROSA, Dani — Repsol Honda Team — 2:00.549 02 LORENZO, Jorge — Yamaha Factory Racing — 2:00.568 +0.019 03 MARQUEZ, Marc — Repsol Honda Team — 2:00.803 +0.254 04 ROSSI, Valentino — Yamaha Factory Racing — 2:01.038 +0.489 05 CRUTCHLOW, Cal — Monster Yamaha Tech 3 — 2:01.311 +0.762 06 BRADL, Stefan — LCR Honda MotoGP — 2:01.369 +0.820 07 BAUTISTA, Alvaro — Go & Fun Honda Gresini — 2:01.729 +1.180 08 SMITH, Bradley — Monster Yamaha Tech 3 — 2:01.931 +1.382 09 HAYDEN, Nicky — Ducati Team — 2:02.110 +1.561 10 DOVIZIOSO, Andrea — Ducati Team — 2:02.379 +1.830 11 AKIYOSHI, Kosuke — HRC Test Team — 2:02.526 +1.977 12 NAKASUGA, Katsayuki — Yamaha Factory — 2:02.701 +2.152 13 SPIES, Ben — Ignite Pramac Racing Team — 2:03.002 +2.453 14 YOSHIKAWA, Wataru — Yamaha Factory — 2:03.156 +2.607 15 IANNONE, Andrea — Energy T.I. Pramac Racing Team — 2:03.169 +2.620 16 ESPARGARO, Aleix — Power Electronics Aspar — 2:03.251 +2.702 17 DE PUNIET, Randy — Power Electronics Aspar — 2:03.791 +3.242 18 PETRUCCI, Danilo — Came IodaRacing Project — 2:04.284 +3.735 19 TAKAHASHI, Takumi — HRC Test Team — 2:04.559 +4.010 20 AOYAMA, Hiroshi — Avintia Blusens — 2:04.786 +4.237 21 BARBERA, Hector — Avintia Blusens — 2:04.989 +4.440 22 ABRAHAM, Karel — Cardion AB Motoracing — 2:05.028 +4.479 23 LAVERTY, Michael — Paul Bird Motorsport — 2:05.417 +4.868 24 CORTI, Claudio — NGM Mobile Forward Racing — 2:05.721 +5.172 25 HERNANDEZ, Yonny — Paul Bird Motorsport — 2:05.837 +5.288 26 EDWARDS, Colin — NGM Mobile Forward Racing — 2:06.205 +5.656 27 STARING, Bryan — Go & Fun Honda Gresini — 2:06.898 +6.349 28 PESEK, Lukas — Came IodaRacing Project — 2:21.512 +20.963 Маркес может повторить 15 летнее достижения Бьяджи и выйграть свою дебютную гонку) Чувствую в этом году вместо традиционного батла Крачлоу - Дови, будет Крачлоу - Брадль)

Дукатисты же вроде ещё на прошлогодних байках катают на этих тестах. GP13 побыстрее должен быть) Надеюсь Спис так слил из-за своей травмы, а не из-за байка.