Ashlee

Так это... RB9. Тут даже думать не надо. Упаси нас господь и другие всевышние.

Бюджет той-же Арден в ГП2 не меньше, чем 1.2 млн евро (данные 2010 года, свежее не нашел). Сколько красножопые то платить будут? Допустим, что 10 за него. Минус налоги (43%). И чего делать? Простите, лапу сосать? И не будет Хорнер рвать отношения с Матешицом, который вливает денюжки. Нет. Не будет приемников Jaguar в стане красных херувимов.

В сталинские времена вас бы расстреляли за упаднические настроения и мыслях о дезертирстве! Оставить, товарищи. Если Хорнер уйдет из РБ, то он лешится всего. Сомневаюсь, что Арден выживет. А это не меньшее его детище. И поддержки этого детища уже не будет. На какие деньги команду развивать? На зарплату красных?

Да что вы панику то наводите? У Кристиана, кроме Ред Булл Рэйсинг, еще и Арден есть. Того же Сайнса, Квята пропихивал. Да и отказ от красных моторов в СТР грядет.

Фи. Лалига. Испанский мусор, а не футбол. Бундеслигу смотрите. Вон открытие второй части сезона какое было. Думал, что в психиатричку меня заберут, пока там 5-4 колотили.

Работа... В перерывах футбол, да собственные покатушки по треку.

А RBR Shop доставляет с помощью DHL. Значит закупимся!

Не сохранил ссылку, но в каком-то из отчетов FIA видел цифру для Феттеля - 10 млн евро. По Ньюи в 2011 была информация (по открытым налоговым документам), что его гонорар составил порядка 7 млн фунтов.

А чего говорить? Пусть лучше в Милтон-Кейнс работают, чем балаболят.

Ну вот с этого постулата можно закрывать данный веток измерительных приборов, который вы предложили. Примерно потому, что при допустимом изгибе в 10 мм, погрешность будет в 200 процентов от этого допуска. Сложно. Во всех сферах, в которых необходимо проверить что-либо на гибкость применяют, как вы выразились "метод с камнями".

Да я тоже не физик, но и мои скуднейшие знания говорят о том, что усилие - синоним силы (векторной величины). На данный момент это невозможно. Допустим, что мы все антикрыло покроем датчиками, измеряющими силу на нем, продублируем их, сделаем дополнительную can-шину какую-нибудь, чтоб передавать информацию. А дальше что? Ну измерят они ту силу воздушного напора. Как это поможет в том, чтоб определить допустимо ли изгибается антикрыло? А воздушным потоком проверить можно будет только в абсолютно идеальных условиях, которых в лаборатории не создать. Какая здесь может быть объективность? p.s. Предлагаю куда-нибудь переместиться, т.к. тема интересная, но вне тематики данного раздела.

Не совсем. Есть допустимые отклонения. Абсолютно статичных объектов не существует. Нынешняя методика единственно верная на данный момент. Предложенные вами датчики... Ну как бы вам объяснить. Что бы измерить упругость материала, нужно приложить усилие к нему. Как ваши датчики-ленты будут это делать?

Здесь можете посмотреть.

Повинуясь пункту 7, исправляю: Это вариация на тему поддержки любимой команды и гонщика. Слышим на улице? Подпеваем. Саппорт должен быть везде.

Даже если так, то не поможет в любом случае.

Чуть: П.7 Правил

Ок. Алонсо тоже был чисто математическим претендентом в 2012? Именно проигрыш. Цель в состязаниях одна - выиграть. И семантика здесь никаким боком не уместна. Допустим. Мальдонадо получается не выиграл свой ГП? Мы по кругу будем ходить? Перечитайте еще раз.

Во второй половине сезона Себастьян и РБР прибавили. Значительно. Я правильно понял вашу мысль о том, что если ты ни разу не выиграл какое-либо состязание то и проигравшим быть не можешь? Не обязательно. О чем же?

Совсем не кажется. Интригуете. И? Это вся ваша шокирующая сенсация? Как не проигрывали? Второе место - проигрыш. И никак иначе. К чему не созрели? Лучший кадр сезона на мой взгляд именно тот, что выложил. Кхм. У вас с логикой все в порядке? Где связь между моим мнением о лучшем кадре и человеком года?

Чушь. Марко с Феттелем был с 2003 года, когда и заметил этого паренька. И в Ф3, и в ФБМВ, и т.д .

Сезон 2009. Выиграть Себастьян его мог. На обеде краем глаза пересмотрел ГП Бразилии 2012. Самый лучший кадр года:

"Use the best of your talent we know how big it is". (с) Неподражаемый. Ну где же он? Биг тэлэнт то твой.

Случись переход, принял бы любое решение, кроме перехода в стан Скудерии Феррари. Я, конечно, бы болел и дальше за Себастьяна, но уж точно не за команду. Само имя Феррари, их цвета, тиффузория.. Тьфу. Отвращение.