Слева момент контакта. Руль у люси в этот момент повернут на ~100гр. По ходу всего поворота он был примерно таким.
А справа - максимальный угол поворота руля, который использует люся по ходу трассы, это ~170гр.
У Тото Вольфа серьезные проблемы со зрением, если он несколько раз посмотрел запись, и умудрился там разглядеть максимальный угол поворота руля...