Eudgen

Вкратце - новые дефлекторы лучше заворачивают вниз поток воздуха поднятый передним антикрылом и колесом, а новое днище лучше перераспределяет этот поток к диффузору и распределяет давление под днищем.

Не перегибайте палку https://www.racefans.net/2019/07/26/analysis-williams-strives-to-catch-midfield-with-new-aero/

И это еще не предел, т.к. Роберт катался с краской. Ну и Джордж должен быть еще немного быстрее. В общем, выглядит пока неплохо.

Патрик навёл таки порядок.

У Жорика старый обвес, у Роберта новый.

Похоже новый обвес только на одной машине (пока что). Может в первых сессиях будут сравнивать поведение.

Нотариально завереных документов, конечно, нет. Эта информация всплывала перед "отпуском" Падди. И в интервью подтверждалась.

Это очевидный конфликт - Падди хотел покупать филейную часть Мерса, а Клэр хочет быть полностью самостоятельным конструктором (кроме двигателя). И тут лично я на стороне Клэр.

Изогнутый радиатор - интересное решение.

с Сильвера

Наконец то нашли виноватых

Клэр планирует продолжить контракт с Мерседесом https://www.formula1.com/en/latest/article.williams-target-mercedes-engine-extension-beyond-2020.7udAO5zHyBUvbkuh16kFB7.html

Главное, что не стало хуже.

Как была 1 сек до Стролла, так и осталось. Рассел не соврал, что новинки не очень.

Как всегда, самая мощная лопата.

Клэр опровергает слухи об уходе Рассела, о разнице в машинах и о переходе на Ренаулт. https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/williams-george-russell-2020/