Перейти к контенту

smit22777

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    3 017

  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Days Won

    1

Сообщения опубликованы smit22777

  1. Опубликовано · Изменено пользователем smit22777

    16 минут назад, enisei сказал:

    Из серии "Всё нормально, но есть нюанс" :smile:

    из серии новый регламент, все может быть. 

    ты бы лучше посмотрел когда вообще машины ломались в 50% гонок

    15 минут назад, Caledfwlch сказал:


    ну да. он просто медленный. и все. в этом и есть карма.

    и если вы думаете, что ведро превратится в карету, - вы ошибаетесь. в лучшем случае полсезона пройдут. У ред буллов куда меньше проблем.

    так что кармический удар по хэму куда сильнее.

    то что с логикой в твоем посте проблемы, это как бы видно всем, и не Хэмильтон медленный, машина не едет это  раз. Во вторых Мерс не ломается, ну и в третьих поменяют днище к европейским этапам, скинут 0.8 секунды с круга

  2. Опубликовано · Изменено пользователем smit22777

    12 минут назад, Caledfwlch сказал:

    меня восхищает обилие хэмофилов в ветке с воплями каааарма, это вам за прошлый год липовый чемпиоооон...

    Не реально, если вы пишете эту херню про карму искренне, то чего-йто с болидом мерседеса в этом году? ТОже карма получается, если мыслить вашей логикой.

    и учитывая текущую форму болидов кажется, что у хэма карма потяжелее пока.
     

     а меня восхищает твоя логика !

    с болидом Мерса все нормально, он просто медленный, пока. А вот РБ имея изначально быстрейшую машину получают трети сход по ТП. 

  3. Опубликовано

    11 минут назад, jurykovalev сказал:

    Сомневаюсь, что Далларе интересно, кто как проехал из пилотов в гонке Ф1. 

    Ты в очередной раз показал свою некомпетентность, у Даллары очень крутой вычислительный центр, где они делают анализ для любой команды ф2 и Ф3. Но ты конечно можешь думать, что в ф1 другая методика, я не запрещаю!

  4. Опубликовано

    3 часа назад, SashokYa сказал:

    Как ты не поймешь, что именно из-за таких настроек Даня почти всегда и лучше Пьера в гонке! 

     

    Вот почитай, старенькая статья, уже много чего изменилось, но кое-что объясняет

     

    "Из книги Алена Проста "Гоночное вождение" Настройка машины

     

    Ну и тут http://f1-mania.ru/forum/topic/1926-nastrojka-bolida/   Виртуальная машина, конечно, не реальная, но тоже много интересного по настройкам.

    Объяснять что-либо людям живущим он лайн бессмысленно!!! Посмотри кто с тобой спорит, это же профессиональные юзвери. Они круглосуточно тут!  Дай им карт они его настроить не смогут, потому что «гуманитарии» и не в смысле образования, а в смысле мировоззрения, на все должны иметь своё собственное мнение которое доказывают с пеной у рта, вот только делать ничего не умеют, и все их знания это куча всякого информационного хлама, которое всплывает в сети, я вот фильтровать чему можно доверять, а чему нет, они не могут, потому что не обладают элементарными знаниями, поэтому и каша в голове. Потому и ссылаются на всяких «экспертов» типа чемпионских псевдо журналистов. Ты только представь ЖУРНАЛИСТ это типа «эксперт» в техническом виде спорта Ты что думаешь журналисты обучаются сопромату или теоретической механике. Да они вал от оси отличить не могут, а тут типа их мнение это истина в последней инстанции по вопросу настроек авто.  Смех да и только. Или Ковалёв со своей псевдостатистикой, она же ничего общего не имеет с реальностью.  В той же Далларе  используются совершенно другие критерии, лично видел. 
    Теперь насчёт настроек, расскажу на примере Формулы 2. 
    Реально существует компромис между скоростью в квалах и в гонке, который выражается в поведении машины с полными баками и пустыми. Часть изменений можно компенсировать электроникой типа работы тормозов. Однако основной момент это поворачиваемость. Посмотрите, сегодня в Ф1 очень редко можно встретить ситуацию когда в конце гонки кто-то начинает ехать значительно  быстрее своих конкурентов, чем он ехал в начале, а в Ф2 такое сплошь и рядом. Последний яркий пример Ф1 был Норис в Штирии. Приблизительно такое, в прошлом году часто делал Квят. Но такая стратегия чревата попаданием в трафик, в Ф2 обгонять проще, по этому там Настройки играют в результатах большую роль и это понимают все. 
    Вот в прошлом ГП Квят сдерживал Рено, которое изначально быстрее в квале на 0.3 и Мак который быстрее на 0,5 и это без учета ДРС. А сдерживались они именно из-за того что Квят предпочёл гоночную конфигурацию. Однако Ф1 это не Ф2 тут  нет равных машин и в первой части гонки можно потерять много больше времени, чем потом сможешь отыграть. 
    Тот же Квят проигрывал Гасли 0.5 в квале, но уже после где-то 20-30 процентов дистанции ехал рядом, причём совершая при этом обгоны. А ведь если брать скорость в квале,  Гасли должен привозить Квяту по под минуту в гонке.

  5. Опубликовано

    3 часа назад, BSE сказал:

     

    Мы сравниваем время прохождения круга.

    Трассы разные, сложность и средняя скорость их прохождения разные, поэтому считать разницу в километрах неверно.

    Более того, даже в рамках одной трассы разные километровые участки не равны друг другу.

    Даже задачка такая есть: что быстрее, проплыть N-км по течению реки и обратно или 2N-км по спокойной воде в озере на одной и той же лодке — вроде и расстояние одинаковое, и лодка одна и та же, но средняя скорость разная.

     

    Берём время прохождения круга за 2018: Спа 1:41,501 (7,004 км) и Монако 1:10,810 (3,337 км).

    Теперь представим пилота, который стабильно едет на 30% медленнее (т.е. его скорость на 30% меньше, чем во время нормального прохождения круга, например, в режиме VSC).

    Нормальная средняя скорость в Монако 3,337 км ÷ 1:10,810 ≈ 169,65 км/ч.

    Соответственно для медленного пилота будет 169,65 км/ч − 30% ≈ 118,76 км/ч.

    Т.е. он проедет круг за 3,337 км ÷ 118,76 км/ч ≈ 1:41,157 — на 30,365 с дольше нормального.

     

    Если считать разницу в километрах, будет ли медленный пилот проходить круг в Спа дольше на (7,004 км ÷ 3,337 км) × 30,365 с ≈ 1:03,733 ?!

    Конечно же нет!

     

    Повторим расчёт для Спа:

    Нормальная средняя скорость в Спа 7,004 км ÷ 1:41,501 ≈ 248,42 км/ч.

    Соответственно для медленного пилота будет 248,42 км/ч − 30% ≈ 173,89 км/ч.

    Т.е. он проедет круг за 7,004 км ÷ 173,89 км/ч ≈ 2:25,01 — на 43,500 с дольше нормального — никакими 1:03,733 здесь и не пахнет!

     

    А теперь фокус: (1:41,501 ÷ 1:10,810) × 30,365 ≈ 43,530 — ничего не напоминает? Погрешность в три сотых набежала из-за округления. ЧиТД

     

    3 часа назад, BSE сказал:

     

    Мы сравниваем время прохождения круга.

    Трассы разные, сложность и средняя скорость их прохождения разные, поэтому считать разницу в километрах неверно.

    Более того, даже в рамках одной трассы разные километровые участки не равны друг другу.

    Даже задачка такая есть: что быстрее, проплыть N-км по течению реки и обратно или 2N-км по спокойной воде в озере на одной и той же лодке — вроде и расстояние одинаковое, и лодка одна и та же, но средняя скорость разная.

     

    Берём время прохождения круга за 2018: Спа 1:41,501 (7,004 км) и Монако 1:10,810 (3,337 км).

    Теперь представим пилота, который стабильно едет на 30% медленнее (т.е. его скорость на 30% меньше, чем во время нормального прохождения круга, например, в режиме VSC).

    Нормальная средняя скорость в Монако 3,337 км ÷ 1:10,810 ≈ 169,65 км/ч.

    Соответственно для медленного пилота будет 169,65 км/ч − 30% ≈ 118,76 км/ч.

    Т.е. он проедет круг за 3,337 км ÷ 118,76 км/ч ≈ 1:41,157 — на 30,365 с дольше нормального.

     

    Если считать разницу в километрах, будет ли медленный пилот проходить круг в Спа дольше на (7,004 км ÷ 3,337 км) × 30,365 с ≈ 1:03,733 ?!

    Конечно же нет!

     

    Повторим расчёт для Спа:

    Нормальная средняя скорость в Спа 7,004 км ÷ 1:41,501 ≈ 248,42 км/ч.

    Соответственно для медленного пилота будет 248,42 км/ч − 30% ≈ 173,89 км/ч.

    Т.е. он проедет круг за 7,004 км ÷ 173,89 км/ч ≈ 2:25,01 — на 43,500 с дольше нормального — никакими 1:03,733 здесь и не пахнет!

     

    А теперь фокус: (1:41,501 ÷ 1:10,810) × 30,365 ≈ 43,530 — ничего не напоминает? Погрешность в три сотых набежала из-за округления. ЧиТД

    Иного букв и не о чем. Все твои выкладки гроша ломанного не стоят, потому что ты сравниваешь несравнимое. Я конечно не уверен какой подсчёт в ф1 но в младших формулах считают отставание на км дистанции, но не думаю что там есть какие-то отличия. Разве что отсечек в ф1 поболе, чем в молодежках

  6. Опубликовано

    7 часов назад, BSE сказал:

     

    Круг в Спа проходится ~101 секунду, круг в Монако ~70.

    0.3 × 101 ÷ 70 ≈ 0.4

    Мда, даже и не знаю что сказать:blink: длину считают в километрах, а не в секундах. Да и отставание в автоспорте тоже считают на километр дистанции. 

  7. Опубликовано · Изменено пользователем smit22777

    В 12.05.2019 в 19:25, rewonmiz сказал:

    пусть лежит для коллекции

    1 этап первая гонка 

    https://vk.com/world_of_speed?z=video-901607_456246876%2F368b6dc6f976f20d10%2Fpl_wall_-901607

    1 этап вторая гонка 

    https://vk.com/videos-901607?z=video-901607_456246896%2Fclub901607%2Fpl_-901607_-2

    Зря ты братан светишь это тут. Я же тебе говорил, тут точно есть смотрящие на зарплате.

  8. Опубликовано

    58 минут назад, BSE сказал:

     

    Даже если считать пропорционально к длинным трассам типа Спа, вместо 0.3 получится в районе 0.4 -- не сильно больше.

    У кого-то с математикой проблемы :D

  9. Опубликовано

    А все уже видели вчерашний вброс от Злобина?)

    http://vk.com/wall-58742530_750

    (Самое вкусное выделил). Пошёл за попкорном. Интересно посмотреть, что будет, если Злобин таки выиграет зачёт ЛМП-2)

    И да, что это за такой прототип БР1? Всё-таки и правда с нуля строят?

    Злится, что сливает чемп, всего 16 очков преимущества осталось, мало того даже 2 место удержать будет нелегко, там всего 30 очков Ну а уж как ехал экипаж №27 в Японии :facepalm: 3 столкновения точно было.

    А то что Серега злится, так это нормально... фамилия обязывает :gd:

  13. Опубликовано

    Бьянки проехал неплохо, но уровень Маруси так пока и неясен, Чилтон вообще никакущий и для сравнения не годится. мне вот интересно почему сравнивают Бьянки по результатам Маруси прошлого и этого года, машинка то, по крайней мере в задней части на 100% новая, а катер ограничился перекрашиванием ну и аэродинамику малость подправил.

  14. Опубликовано · Изменено пользователем smit22777

    Чилтон 10 дней на марусе отъездил на тестах, а Жюль полтора, а разница на лицо. и не нужно сравнивать и сомневаться не нужно, нужно лишь подождать, когда Бьянки окажется в топ команде, и все увидим. зря его ФИ не взяли.

    ну и что, что Чилтон ездил 10 дней, он в машину Ф1 с учетом этих тестовых дней всего 11 раз садился, толку от него ни какого, а Бьянки на различных тестах и академических покатушках около 20 дней провел, да и результаты в младших сериях у него посерьезней (это без учета пятниц прошлого сезона)

  15. Опубликовано · Изменено пользователем smit22777

    выражу сомнение в мегакрутости Жуля, потому что адекватного сравнения нет! как можно сравнивать с Чилтоном который всю свою карьеру "ни рыба ни мясо" и человека который уже за 3 команды поездил так или иначе имеет почти 20 тестовых дней как никак, и это не включая пятничные практики в прошлом году!

×
×
  • Создать...