holliwoodland

ЕВГА, огонь! На аву стащу!!!

Правда достаточно сильно уколола в глаз, да?

На досуге соберу половину постов из макотемы, и учебник готов.

Про цифры я тебе не скажу - статистику не вел. Но могу сказать точно - даже некоторые поклонники таланта Хэма (те, кто смотрят формулу давно, а не те, кто начал ее смотреть, купив диск с игрой F-1 2010), признают, что у него такой стиль борьбы на трассе. И не то, что признают - гордятся этим. Лично я ничего зазорного тут не вижу - только опасно это, и надо думать, кого можно вытолкнуть, а кого нет. А Хэм не часто думает: как на трассе, так и вне ее.

Аргументы - только на память - монца 2008 (Сутиль, и еще кто-то там был), Веббер - Китай 2010, Австралия 2010 (ранний эпизод соперничества на трассе): Хэм вытолкал, соперник вытолкнулся, Ну а с Вебой в Астралии и Синге, где соперник не захотел шугаться целого политкоректного чемпиона уже сегодня вспоминали. Про Монако 2011 вообще не говорю.

Жак тоже титул взял во втором своем сезоне

То, объезжая, выдавливает соперника за пределы трассы. Ну а если соперник не выдавливается, то выдавливается сам Хэм, и выкидывает руль из кокпита)))

Самое смешное - имея такое количество обгонов, Хэм 3 раза, когда подходил к финальной гонке в числе претендентов на титул, по итогу имел побед меньше, чем чемпионы (и даже не чемпионы) по итогам сезона. Кого же он столько наобгонял?

Я то могу. Это у тебя проблемы. Ладно. Закончил офтоп.

Я не возражал. Я утверждал. Густенько?

Разбор в группе МаЛарена? Я не удевлюсь, если Хэм был полностью оправдан, а Веббер был заочно приговорен к отречению от Формулы 1. Объективность же! Так все знают, что Хэмофилы болетют "против"

Был бы чистым - не было бы контакта. А Хэм просто шел на таран, надеясь, что Веббер шуганется, как в Китае. Но веббер устоял)))

Насколько Льюис "чисто" обгоняет на городских трассах мы все увидели в Монако 2011. Поэтому смело можно считать Сингапур - ошибкой Хэма.

Из учебника - "Двойные стандарты для чайников"

Ты так спросил, как будто его место мне важно Не помню я - помню только, как прикольно его Веббер бутсанул, и как потом весть стос Макофилов считали Марка антихристом воплоти (вплоть до Турции, где он стал если не ангелом, то праведным мученником), и ставили себе аватарки с лицом Марка закрытым дорожным знаком STOP.

Не любой "не доезжала" а сильный пилот. До Ковы и после в Мкл с Хэмом выступали сильные пилоты.

Хэм 2 раза от Веберра улетал.

Я думаю - это все понимают. Просто не все в этом признаются

Разные - но не абсолютно. На мой взгляд - схожие.

Ты не понял. Просто раньше на квалу можно было залить больше топлива, если у тебя большое преимущество - это играло на руку в виде нескольких быстрых кругов на пустой машине, когда соперник уже дозаправился. И второе - РБР отлично заточены под квалу - это вообще отличительная черта Ньюи - вспомни вилы: особенно 1992 (интересно, как такой САМОВОЗ - если судить, как Вы, по квалам, смог с опытнейшим Менселом выиграть 14 квалификаций, и всего лишь 9 гонок?), Мику вспомни в 99.

Не брали бы доезжалу, чтобы на его фоне выделить Хэма - не ушел бы.

К ответу об объективности: Хэмофилы 2 раза посчитали виновным Веббера: в эпизодах в Австралии и Синге, и один раз совсем не виноватым - в Турции. Объективность же

Ты оба ДТП с Веббером посчитал?

А какое правило было с топливом, помнишь? Квалификации стали честными только с прошлого года. А до этого много с топливом игрались на квале.

Слив? Не, ну зачет, зачет!