Перейти к контенту

denst

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    5 588

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы denst

  1. Опубликовано

    8 минут назад, ahilles сказал:

    Ну вот конкретно тут вопрос к команде. До пита вообще был рядом при том что не ездил практически. Потом затянули и отправили пропускать всех вообще. Идеально. В этом раз непосредственно скорость после пита не упала.

    Потому что не хард, а софт. У него обычно с хардом беда после пита

  2. Опубликовано

    18 минут назад, ahilles сказал:

    Не. В этот раз я следил ви тайминге. Его вернули в сплошной пелетон. Темп как раз был на софте на удивление. Лучший круг у него - последний вообще. И это пятое время среди всех 1,27,3. На самом деле неплохо проехал, просто это не видно по итогу.

    Отлично проехал, кабы не вск, был бы в круге от напарника

  7. Опубликовано

    12 часов назад, KSV сказал:

    Ну да, это он старты так специально сливает. Машину хорошую ждет :о)

    В теме НМ тоже самое, смысл типа оценивать, НМ сливает по темпу потому что новую машину ждет

  9. Опубликовано

    Не назвал бы гонку позорной, ибо по скорости, по сравнению с НМ у Мика ничего не изменилось.

    Мик потратил на пит стопы на 67 секунд больше чем НМ. Раз. Кроме того, после аварии с Кими, Мик закончил круг примерно в 30 сек от НМ. Два.

    То есть по самым приблизительным подсчетам уже тут потеря относительно напарника под 100 секунд. Теперь смотрим на финиш. Разница в 37. Отыграна опять минута по темпу. В Бразилии считай это круг.

     

    Другой вопрос, что со стартом и уверенностью на первых кругах так ничего не изменилось. В контактной борьбе плох. Не знаю, поддается ли это исправлению. НМ нагл, Мик скромен на трассе. И даже при такой разнице в темпе, который раз допускает атаки от НМ на себя. Это, я считаю, главная проблема. 

  15. Опубликовано

    Окон, думаю, не виноват. 

    Старт сам проиграл. Дальше стечение обстоятельств.

    Судя по темпу Мазепина, максимум был бы в районе Латифи. Вряд ли впереди. Но и три круга, конечно, не слил бы

  18. Опубликовано

    Хитрый Шарль и его ГИ. Без рокировки Карлос просто бы обгонял Шарля. А так, придумали, типа помощь, но если не получится, то вернёшь позицию. И как итог, Карлос будучи весь гран при быстрее, вынужден пропускать приму балерину...

  22. Опубликовано

    5 минут назад, P.I.P. сказал:

    Ну ок, если быть точным, то первый пит 30 секунд вместо 24 стандартных. Не 87, а 57 секунд. Те же 1 секунда на круге. Как будто это первая гонка, где такая ситуация

    17 гонок 17 причин

  23. Опубликовано

    25 минут назад, SERB сказал:

     

    так я и прошу выдать те тайные критерии, по которым мик просто гигант по сравнению с никитой. если ты тоже смотришь гонки, а не таблички, то можешь выдать свои критерии. мне всё равно, кто из вас сможет внятно ответить.

     

    Опережения в почти всех гонках, в некоторых на минуту, недостаточно?

  24. Опубликовано

    5 часов назад, SERB сказал:
    2 часа назад, SERB сказал:

    Можешь заодно расшифровать, что такое "громит" (если что у обоих пилотов ХААС по нолю очков). Сразу говорю, результаты квал меня не интересуют, поскольку за них очки не дают и никакого значения в определении сильнейшего пилота в данном конкретном чемпионате они не имеют. 

    тех, кому ещё сами гонки интересны.

     

    Так гонки интересны или достаточно посмотреть в таблицу, где по нулям, а значит они равны

  25. Опубликовано

    2 часа назад, SERB сказал:

    Ты выдумал какие-то определения и считаешь, что они всем понятны и все их разделяют. Я тебя разочарую. Это не так.

    Давай начнём с начала.

    То, что "середняк" это пилот, показывающий средние результаты - крайне спорное утверждение, поскольку подразумевает, что мы рассматриваем пилотов в отрыве от предоставленной им техники. Ну, да ладно, не будем занудствовать. Но вот дальше, поподробнее...

    Что такое "средний результат", как ты его определяешь и на каком основании?

    Можешь заодно расшифровать, что такое "громит" (если что у обоих пилотов ХААС по нолю очков). Сразу говорю, результаты квал меня не интересуют, поскольку за них очки не дают и никакого значения в определении сильнейшего пилота в данном конкретном чемпионате они не имеют. Сравнение с парой "Ферстаппен - Перес" вообще повеселило. Я даже не буду спрашивать о критериях этого бредового сопоставления.

    Когда мы придём (если придём) к согласию по глоссарию, сможем двигаться дальше.

    О, эксперт!!!

    Если случится чудо, массовый завал и Мазепин наберёт 1-2 очка, то судя по всему он может проиграть 2-20 в квалах и в гонках, но у сабжа будет считаться победившим Мика

     

     

    Кстати, что там с новым шасси, с которым Мазепин должен был поехать лучше?

×
×
  • Создать...