Darivan

А я вспомнил гран-при Монако 2012. Адекватность Переса на этой трассе на лицо: "Стюарды наказали Переса штрафным проездом по пит-лейн за блокировку Райкконена, и на 40-м круге Серхио отбыл штраф." Помнится он криво на пит-лейн заезжал...

Мнение одного из болельщиков Макларена, с которым я согласен

Согласен, поэтому и написал про точный расчет трафика...

Кстати, интересная мысль. Но тут будет зависеть от трафика, по сути, если не сделать пит раньше или одновременно с конкурентами выбора не останется и от гонщика уже ничего не будет зависеть, повезет -- конкуренты застрянут в трафике, нет -- тогда ничего не светит.

Кстати, по поводу меньшего количества пит-стопов в Монако -- я бы особо на это не надеялся, скорее всего все поедут с одним пит-стопом, а меньше сделать просто нереально в силу действующего регламента ))). Поэтому только квалификация и более ранний пит-стоп с точным расчетом трафика -- рецепт победы в Монако.

Смотрел гонку в прямом эфире -- совсем нескучная гонка, как тут многие говорили. Потом еще пересмотрел уже с таймингом по каждому кругу в сравнении с Алонсо. Выводы следующие: 1. То что немного застрял за Хэмом никак не отразилось на гонке, так как к первой волне пит-стопов Кими был уже в лидирующей группе. Алонсо тоже в то время еще был в трафике из Росберга и Фета. 2. Борьба с Феттелем тоже не сыграла решающей роли -- на ней было потеряно меньше 3 секунд (это при условии что Кими ехал бы в том же темпе, что и Ал, если бы смог по чистой трассе ехать быстрее возможные потери составили бы максимум 7 секунд относительно Алонсо). 3. По сути если и можно было выиграть то только за счет косяков Алонсо, скажем таких как неудачный старт или более длительное застревание за Робергом после первого пита и т.п. Поэтому согласен с Кими -- он взял максимум от возможного.

Лучше предполагать худшее, а надеятся на лучшее

Почему?

И все таки у Феррари самовоз http://mclarenf-1.co...=1#.UXGmw70tGc8 Из отрезка в 8 кругов Феррари на 6 быстрее. К концу стинта у Кими +1,7 сек отставание от Ала. Другое дело, что резину мы можем сохранять подольше, а вот воспользуемся ли этим преимуществом еще неизвестно. Забыл добавить

Согласен, первый пит надо было делать короче или даже кругом ранее, но тут надо трафик анализировать. Что касается общего времени пит-стопов, то оно не катастрафическое и в принципедаже относительно конкурентноспособное: S Vettel 59.598 F Massa 60.229 R Grosjean 60.478 L Hamilton Mercedes 60.563 P di Resta Force India-Mercedes 60.749 F Alonso 61.252 J Vergne 61.928 K Räikkönen 61.976 Конечно до РБ как до луны, зато все колеса прикручены. Как видим по Грожану, в Лотусе умеют делать быстрые пит-стопы. А ферры накосячили с последним питом Алонсо (F Alonso 21.012). Худший пит у Кими кстати второй -- 20.759, первый не намного лучше -- 20.753.

На износ мягких шин жалуется и Кими Райкконен... -- так у него софт?

Феррари -- поклоники Кими )))

Нико Росберг на длинной дистанции с полными баками 1:44.736 с на мягкой. Кими Райкконен работает на длинной дистанции, его время - 1:43.448 с. на медиуме как я понял. Вроде неплохо.

у Грожана по секторам от Кими +0,4 +0,6 +0,4

да

Райкконен 1:35.492 с (2-й)

Иногда очень трудно остановиться :)

А пытаться очернить, либо неким другим способом дискредитировать Райконена в его же ветке является вашей насущной потребностью? По поводу ориентира это вы переборщили, невороруженным же глазом видно кто для кого является ориентиром (специально для вас поясняю, чтобы не было никаких разночтений, вдруг вы не отличаетесь наблюдательностью, Алонсо во многом подражает Кими) Я рад, что вам понравилось, но Вы не совсем (а точнее совсем) неправильно истолковали его смысл. Не буду разжевывать. За сим постараюсь не замечать ваши посты хотя в их содержании и многочисленности в этой ветке, к сожалению, не сомневаюсь.

Ну судя по вашей логике самые большие любители гонок - это рента драйверы :)). Да и Алонсо точно альтруист он же забесплатно гоняется. Да еще и приплачивает чтоб другие не гонялись. Или за кого вы там болеете? Вот ведь гад какой. Сначала накосил бабла наприезжав на кучу подиумов и заработав кучу очков для команды, а ведь это он делал только из-за зарплаты, чтобы выставить команду на деньги, не иначе. Вы мне глаза открыли, спасибо!!! Надо быть всем как огу... простите Картекьян, Гидо ван де гарде, Чилтон, Мальдонадо, Гутьерес, Алонсо и др. -- самому платить за место в команде. Все вы меня убедили Кими в Ф-1 только из-за денег. Я прозрел. Негодяй, негодяй Райконен... P.S. Народ зачем метать бисер...

Начал давление на команду по повода контракта на след сезон.

Много про Себа и Марка говорили последнее время. Вот в качестве 1 апрельской шутки: