Перейти к контенту

maks87-20

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    4 326

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы maks87-20

  4. Опубликовано

    Если обоих нынешних пилотов на мороз, то предложи кем они их заменят? Мик? Остберг? Что-то сомневаюсь... А больше и выбрать некого

    Не будет Роберт 1 ни в одной команде т.к. ни разу не стартовал на WRC на этапах ЧМ

  6. Опубликовано

    :cray:

    Сегодня компания Hyundai Motorsport назвала имя своего первого пилота. Как и ожидалось, им стал 25-летний Тьерри Невилль.

    Молодой бельгиец, ставший открытием сезона, подписал долгосрочный контракт с корейским производителем. На старт Ралли Монте-Карло 2014 года Тьерри выведет новейший Hyundai i20 WRC.

    «Я с радостью объявляю о том, что первым пилотом нашей новой команды станет Тьерри Невилль, — говорит руководитель Hyundai Motorsport Мишель Нандан. — Тьерри фантастически провел сезон-2013, доказав, что является одним из самых интересных молодых пилотов в чемпионате мира.

    Его чистая скорость, умение пилотировать и активный подход к ралли сделали его идеальным выбором в качестве первого пилота Hyundai. Заключая контракт со столь талантливым пилотом как Тьерри, компания Hyundai подтверждает свое намерение сосредоточиться на долгосрочной перспективе.

    Соглашение с Невиллем — это, помимо прочего, признание той работы, что была проделана нашей командой в столь короткие сроки. Разделяя общие ценности с Тьерри, мы, так же, как и он, нацелены на победу в чемпионате мира. Мы рады видеть Тьерри в нашей команде и рады тому, что он будет представителем Hyundai Motorsport».

    «Я рад тому, что в 2014 году буду выступать за Hyundai Motorsport, — приводит официальный пресс-релиз слова Тьерри Невилля. — Hyundai Motorsport подходит мне идеально, поскольку является молодой, амбициозной командой, нацеленной на успех, а я хочу выступать за заводскую команду на долгосрочной основе.

    Я был впечатлен тем, что увидел на базе команды в Альценау, впечатлен их подходом к раллийной программе и их очевидным потенциалом. Надеюсь, что мой двухлетний опыт выступлений в чемпионате мира по ралли окажется полезным, и мы сможем наладить гармоничное взаимодействие.

    Мы осознаем, что в первый сезон нам предстоит научиться многому, но я убежден, что вместе нас ждет успешное будущее».

    За два сезона, проведенных в чемпионате мира по ралли, Тьерри Невилль успел стартовать в 32 ралли. Сезон-2012 он завершил на седьмой позиции в личном зачете, а в этом году удерживает второе место и с большой вероятностью завершит сезон в ранге вице-чемпиона.

    =================================================================================================

    Почти сразу же после официального подтверждения перехода Тьерри Невилля в Hyundai стало известно о реакции руководителя команды M-Sport Малкольма Уилсона.

    В конце прошлого года британец, славящийся своим отношением к молодым пилотам, оказался единственным человеком, который предложил Невиллю полноценную программу выступлений. Как оказалось, не зря — по крайней мере, для карьеры бельгийца.

    Уже после первой половины сезона-2013 услугами Тьерри заинтересовались как в Citroen, так и в Hyundai — и молодой пилот предпочел новый вызов и новую команду. Несмотря на это, Малкольм Уилсон говорит о том, что постарается помочь пока еще своему пилоту оформить титул вице-чемпиона мира по итогам года.

    «Разумеется, мы очень расстроены тем, что Тьерри, проведя сильный сезон в нашей команде, предпочел перейти в Hyundai, — заявил Уилсон. — Тем не менее, решение принято, и теперь мы сосредоточимся на Ралли Великобритании и на второй позиции Тьерри в личном зачете.

    Как только эта задача будет выполнена, мы сосредоточимся на следующем сезоне. Мы ведем переговоры со многими пилотами, обсуждая возможные варианты. У M-Sport богатый опыт работы с молодыми пилотами, и в ближайшее время мы объявим о своей программе на 2014 год».

    Тьерри Невилль, в свою очередь, ответил британцу словами благодарности и подчеркнул, что намерен достойно попрощаться с командой, продемонстрировав хороший результат в Великобритании.

    «Сезон-2013 сложился для нас просто невероятно, потому что мы достигли куда большего, чем рассчитывали в начале года, — признался 25-летний пилот. — Мне бы хотелось поблагодарить всю команду, которая проделала отличную работу — на протяжении двенадцати этапов автомобиль был великолепен — но эта история еще не закончена.

    У нас есть шанс завершить этот сезон на втором месте в личном зачете чемпионата, и именно эту цель мы будем преследовать на предстоящем Ралли Великобритании. Я бы хотел использовать эту возможность для того, чтобы отблагодарить Малкольма и M-Sport за их помощь, и с нетерпением жду старта».

  11. Опубликовано

    Итак последний СУ пройден а вместе с ним завершился последний этап чемпионата Украины по ралли. Победу на последнем этапе, а вместе с тем и в чемпионате, одержал Валерий Горбань. Стабильно проехав весь чемпионат Валерий стал двукратным абсолютным чемпионом Украины.

    Топ 10 по итогам последнего этапа открытого чемпионата Украины выглядит следующим образом:

    1. Горбань

    2. Пушкарь +43,0

    3. Кикирешко +1:07,7

    4. Тагиров +1:23,3

    5. Кочмар +3:42,3

    6. Сидоров +6:20,7

    7. Мячин +6:25,3(Renault Clio R3)

    8. Чмых +6:32,0

    9. Шаповалов +7:19,0

    10. Скрипников +7:38,4(Renault Clio R3)

  12. Опубликовано

    Помчали второй круг и 4 СУ выиграл Виталий Пушкарь а на 5 СУ победу одержал Валерий Горбань.

    На 4 СУ к сожалению сошли Сергей Пухкалов(коробка), Станислав Беседин(мотор) и Дмитрий Тананевич(колесо)

    На 5 СУ у Антона Кузьменко видимо какие-то проблемы, проиграл 8 минут и теперь перед финальным СУ ралли топ 10 выглядит следующем образом:

    1. Горбань

    2. Пушкарь +39,9

    3. Кикирешко +1:01,4

    4. Тагиров +1:09,6

    5. Кочмар +3:23,6

    6. Мячин +5:29,4(Renault Clio R3)

    7. Сидоров +5:37,5

    8. Чимых +5:51,5

    9. Шаповалов +6:37,4

    10. Скрипников +6:37,8(Renault Clio R3)

  13. Опубликовано

    Россияне Мячин и Скрипников показали 10 и 11 результата в абсолюте на 3 СУ и теперь общий зачёт таков:

    1. Горбань

    2. Пушкарь +1:04,6

    3. Тагиров +1:11,4

    4. Кикирешко +1:19,6

    5. Кузьменко +2:14,2

    6. Кочмар +2:58,3

    7. Чмых +3:32,3

    8. Мячин +3:37,6 (Renault Clio R3)

    9. Сидоров +3:50,8

    10. Скрипников +4:26,0 (Renault Clio R3)

  16. Опубликовано

    И ещё любопытный факт: на этом этапе стартует Эитан Халфон, знакомый в Украине как бывший штурман Антона Кузьменко, только в этот раз Эитан едет в роли пилота собственного экипажа. А поедет он за рулём Evo 9, принадлежащей Антону Кузьменко

    TRB_0657.JPG

  18. Опубликовано

    И сразу плохие новости: у Кочмара проблемы с мотором и вроде они его меняют а Салюк, по сообщениям некоторых СМИ, на частных тестах разложил Фиесту и теперь будет стартовать на другой машине. И ещё на тестах перед этапом словил крышу Кондратенко и скорее всего не поедет финальный этап

  20. Опубликовано

    Да, да, да... С этой работой совсем из головы вылетело :)

    Завтра стартует финальный этап чемпионата Украины по ралли Ралли "Трембита". И на этом этапе мы получим ответ на главный вопрос: кто станет чемпионом 2013 года Александр Салюк младший или Валерий Горбань? Битва обещает быть напряженной :dwarf:

    Список заявленных экипажей

    http://www.rally-ua.org/zmag/zchur/trembita/340-trembitadopzayavka.html

  22. Опубликовано

    .... При этом заинтересованность в польском гонщике уже выразила команда «М-Спорт».

    «Да, мы ведем переговоры с Робертом, однако мы общаемся со многими гонщиками относительно следующего сезона. Есть много вариантов, как мы можем с ним сотрудничать. Без сомнения, он быстр, и я думаю, может стать еще быстрее. Точно одно, если он придет к нам, мы очень хорошо о нем позаботимся», – цитирует руководителя «М-Спорт» Малкольма Уилсона Autosport.

    Это всё хорошо, но пусть лучше для начала сохранит Тьери а уже потом о других беспокоится

  23. Опубликовано

    Привелегии - привелегиями, но тут все упирается в целесообразность программы. Если до последнего момента все машины держали при себе, то сейчас назревает очень большая распродажа ДС-ок. Часть скорее всего уедет в новый чемпионат Мира по ралли-кроссу.

    Готовят план ухода. Завод убираем, оставляем клиентов в R5 начиная с 2015-го года. Кроме того если обратишь внимание - то скорее всего именно Р5 суждено стать приемником нынешних WRC

    Дак вернули бы обратно Пежо, из Ле Мана то ушли, ато так не интересно. Ели у корейцев машина не поедет то вообще не интересно будет :)

  24. Опубликовано

    Наврядли, ибо они сами в мировой программе не заинтересованы. Им куда важнее сейчас Р5 - причем разговор пока идет только об одной машине, про клиентские ни слова

    Честно говоря не понимаю я такую программу, столько времени и тестов, и всё ради одно машины :scratch_one-s_head:

  25. Опубликовано · Изменено пользователем maks87-20

    Какой смысл в ещё одном сезоне в ВРЦ-2? Топтание на месте. Если ни на кольцо не вернётся, ни в ВРЦ мест не будет, то лучше в ЕРЦ тогда.

    Кстати, почему Форд не подойдёт? Помнится, Кубица тестился на Форде, когда выбирал, что будет делать в 2013.

    Роберт кольцевой гонщик, он привык ехать чётко по траектории и не выставлять машину боком, а с такими повадками сейчас только 2 машины Ситроен и Фолькс. Форд же строился под скандинавов, которые любят выставлять машину боком и проходить повороты в заносе. Латвала вон пол сезоне не мог привыкнуть к новому поведению машины. Для Роберта же лучшим вариантом будет остаться с Ситроен т.к. он уже знает машину и ему не надо будет привыкать к новому поведению машины, но т.к. основная команда будет выставлять только 3 машини(2 основных пилота и Аль-Касими) будем надеятся что PH-Sport таки будет готовить машину Роберта.

×
×
  • Создать...