Перейти к контенту

GaMi

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    16 752

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы GaMi

  2. Опубликовано · Изменено пользователем GaMi

    4 минуты назад, Parab0lica сказал:

     

    На самом деле я буду за, даже в ущерб нам. Если возьмёт титулы с Уильямсом, Маком и Феррари, то это будет эпик.

    Это просто человек, который отодрал формулу 1.

    Вот прям от души так, рачком, намотав косу на кулак. 

    Сделать Стролла чемпионом, вот где настоящий эпик, причем в команде, которая за титул боролась лишь один раз

  3. Опубликовано

    20 минут назад, Nelo Angelo сказал:

    Майа Вег, гонщица Ferrari Driver Academy в новой форме. Первая женщина в академии Феррари, кстати.

    так там по принуждению все команды вынуждены взять по первой женщине и поддерживать этот "перспективный" проект

  5. Опубликовано

    4 часа назад, astor сказал:

    После феррари это уже не жизнь, доживание с поломанной судьбой :floxy:

    и с неплохим таким задатком в виде пары десятков, а в некоторых случаях и сотен миллионов долларов. Мне даже интересно, пошли ли бы в эту команду некоторые пилоты, не плати фуры им конские з\п

  6. Опубликовано · Изменено пользователем GaMi

    4 часа назад, Iron Deer сказал:

    Спринты должны максимально отличаться от гонки и не быть ее мини-копией, только тогда они будут интересны. Если уж не реверс, то тогда спринт на софте с 2-3 обязательными питами (примерно как в Катаре было). Чтоб это был именно спринт, а не тошнотная Ф-эконом.

    доделать несколько трасс, на которых можно будет гонять в противоположную сторону и одна практика будет посвящена ездой в одну сторону на спринт, а другая уже обычная на квалу и гонку. Но это конечно всё очень затратно. Либерти скорее удавится, чем решится на такое. Им проще всё оставить как есть и сказать Брауну чтобы и дальше в своей колонке писал, какой был очередной захватывающий спринт)

  7. Опубликовано

    3 часа назад, jurykovalev сказал:

    В биатлоне очки 40 дают при 100 стартующих.

    Реверс никогда не сработает, все борются с теми же соперниками вокруг себя. Гонка в Китае была намного интереснее спринта.

    Ну тот же Алонсо сдерживал в спринте свою группу и под конец хоть что-то вышло по интересу. А тут возможны такие же моменты в своих группах у каждого + лидеры которые должны мимо их всех проехать. Причем это Ферстаппен легко всех объедет и уедет, другие могут завязнуть на круг другой, а если брать какой-нибудь Мерседес то там еще сложнее будет для них.

    Но это конечно надо и очки щедрые в спринте давать. Ради пары баллов оно всем нафиг не надо, какие идеи тут не придумывай. Всем проще проехать в паравозике и не париться 

    Звучит это всё как мертвая идея, но нынешний формат ещё хуже как не крути

  8. Опубликовано

    44 минуты назад, SunnyBoy сказал:

    Ну так все жалуются на отсутствие интриги. Тем не менее при начислении очков только топ 10 хотя бы у аутсайдеров есть лотерея с получением очков. Катаются все дружно вне очковой зоны, а потом Гасли заезжает в топ3...5 Монако. И его это единственное гордое попадание в очки стоит больше, чем десять одиннадцатых мест Цуноды Риккардо Боттаса.

     

    Хотя в принципе можно и так, и эдак начислять, согласен, никто не помрет.

    да не сильно это что-то поменяет. Приедет Гасли один раз в топ-3 и  потом Цуноде также придется раз за разом приезжать одиннадцатым, только учитывая что очки будут давать всем ведь и Гасли затем будет приезжать чуть ниже в других гонках, например 12м и этот гандикап за счёт 3 места в Монако будет всё  также  медленно уменьшаться в течении всего сезона..

     

  9. Опубликовано

    6 часов назад, baddaman сказал:

    Спринты в текущем варианте лишние. Единственный вариант для меня, это отмена спринт-квал и сам спринт по реверсивной решетке относительно ЛЗ

     

     

     

     

    реверс даст хоть какой то движ вместо нынешнего уныния. Средние будут пытаться пройти слабых, а позади сильные будут проходить их всех

  10. Опубликовано

    27 минут назад, nikobon сказал:

    В Твиттере наткнулся на перлы испанских СМИ и решил почитать своими глазами. Marca отжигает. Оказывается, ложа Феррари приказала Сайнсу защищать Леклера от Расселла. А ничо, что Леклер обогнав Рассела, начал сам от него уезжать, за круг сделав отрыв больше секунды и за два круга на 3 секунды? :D 

    Карлос, видать, защищал Леклера, изо всех сил мелькая в зеркалах Расселла.

    Всё закончилось тем, что Карлос "сопровождал" Леклера, финишировав буквально в 10 секундах позади него. 

    Млин, буду читать иногда этих чудиков,  прикольный испанский цырк.

     

    Специально посмотрел онборд Карлоса, чтобы послушать радио. Мостик  ему сказал делать tyre management, и потом действовать противоположно Расселла (ехать или не ехать на Пит). Но в мире испанских СМИ это означает что испанец защищал Леклера, окей :044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

     

    ну это всё из той же серии как на необгонной трассе в Сингапуре, Леклер героически отбивал всё те же атаки Рассела ради Сайнса 

  11. Опубликовано

    6 минут назад, Lasssept сказал:

     

    это удивительно, что у тебя хотя бы в одном пункте была вина Ферста, пусть и частично.

    При этом в реальности все немного иначе:

    1. Штраф Ферста

    2. Штраф Ферста

    3. Люди типа Баттона по-другому оценили дайвбомб Ферста

    4. ФИА запретила обгоны в туннеле (в практике) после такой великолепной попытки создать аварийную ситуацию.

    тьфу, жалкое лицемерство. Тут судьи идеальны и правы, а в других случаях нет , очень удобно. У судей к примеру и борьба Алонсо с Сайнсом опаснее оказывается, чем выбивание Ферстаппена в Сильвере

    во первых у Баттона и Сарджент с потенциалом чемпиона, а во вторых есть куча других людей кто будет не согласен с этим мнением в любой ситуации, как пример последствия самовыпила Рассела в Австралии  так что к чему тут это мнение Баттона, 

    Да и ты вроде на судей ссылаешься и на реальность, ну так тут вина  Рассела твоими судьями признана  или это ДРУГОЕ? :D  

    После виляния на прямой Хамильтона в Малайзии-10 запретили так делать, как и смещаться на торможении после Ферстаппена. Есть ли пример Макса в туннеле с ним же уже ПОСЛЕ таких запретов? 

    3x.png.215a0df850d13fdb66a63cbcdcbf510f.png

     

  12. Опубликовано · Изменено пользователем GaMi

     

    21 час назад, Lasssept сказал:

     

     

     

     

    1) не оставил места один, но виноват другой, но допустим

    2) из-за масла на внутренней траектории была скользкой, Максу еще повезло, перед ним машин не было он мог просто по прямой проехать, пусть и выдавив Леклера. Тому же Алонсо пришлось по тормозам давать и его развернуло, как и Сайнса 

    3) полностью вина  Рассела, но для объёма добавим, типа тут виноват Ферстаппен, ага..ага

    4) два мерса едут медленнее чем даже ограничение на пите(а тут его уже нет) притом что перед ними никого не было вообще на выезде, нафига...

  13. Опубликовано

    1 час назад, Алексей95 сказал:

    Да задним умом все сильны.я вообще считаю, что маку надо было выступать на мерсе в 15-16 годах, Хонда же хотела с 16 выступать, но Рон уговорил и договориться с мэнором на контракт с Хондой . Хонда бы без прессинга устраняла детские болячки и выступать с маком с 17 года . Но это мои мечты

    Там Мак то с трудом выживал, на очки претендовал только на медленных трассах и то был шанс сойти(как Ал в Монако в 15)  боюсь представить сколько Манор бы с круга сливала. Там был бы такой уровень аутсайдера, как в начале 90х наверное 

  14. Опубликовано

    6 часов назад, geroy сказал:

    Строллу дали 2 штрафных балла сегодня, Алу вчера 3, интересно как они их придумывают 

    я с этого выпал вообще.  Алонсо там самвыпилился считай(повредил болид)  держи +3 балла.  Стролл во время окончания СК, когда еще нельзя никого обгонять, таранит Риккардо.. получает 2 балла,  Мага устраняет конкурента из гонки без потери для себя из-за второго СК,  тоже 2 балла :facepalm:

  15. Опубликовано

    героев вроде как нет: Халк ближе всех к этому,  так что назову его

    анти:  косяков много у кого было, но главные позорища это судьи

    Давать 3 штрафных балла Алонсо за....считай что самовыпил с повреждением болида?   И в то же время давать 2 балла Строллу, который в момент когда ещё нельзя опережать другие болиды , со всей дури таранит Риккардо?   Маге давать 2 балла за полное устранение из гонки конкурента ?   

    Они совсем тупые

  17. Опубликовано

    2 минуты назад, Arazur сказал:

    Тактика для Шарля, кстати, была хреновая, если бы не СК, его бы Карлос обошёл.

    тоже думаю что тактика с 1 питом без СК тут совсем уж сильно в режиме экономии надо было ехать

     

    3 минуты назад, yooogurt сказал:

    И все таки, куда могучий Сайнц делся и почему он стал медленнее Шарля?

    походу уикенд со спринтом и одной практикой оказался не для вас

  18. Опубликовано

    Только что, Евгения сказал:

    Не такой уж никчемный)): среди нескольких миллиардов китайцев - он единственный пилот Ф1.

     

    да кое-как собрали деньги на одного пилота и то очевидно что этот год последний для него тут

  22. Опубликовано

    1 минуту назад, kovfun-barrios сказал:

    Норрис просто вытер ноги о  мегаталанта Пиастри в этой гонке. Британец в этой гонке шикарно едет, даже один из РБ с вероятностью 99,9% не догонит.

    Ну кроме одного спринта в Бельгии, Пиастри всегда хуже Норриса, это вроде как база. Как Перес медленнее Ферстаппена, а Стролл хуже Алонсо 

  23. Опубликовано

    1 минуту назад, Al Capone сказал:

    С учётом старта все равно гонку Алонсо запороли

    это самая худшая машина по износу шин, лучшее что тут можно было взять, это 6 место. Но даже с кривой тактикой вышло всего на позицию хуже.. но зато с БК(пока что)

×
×
  • Создать...