Весь форум
-
Число публикаций
3 336 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы Весь форум
-
-
Судя по вашим довольно глупым доводам, на Вас давит Ваш 77летний возраст и боление за формулу1 с рождества христова??? У Вас все почти три тысячи постов за полтора года такие же, блещущие эрудицией???переход на личности раз
Две твоих цитаты с разницей в 2 поста . То есть у тебя хватает наглости "компетентности"
сравнивать Михаэля с Юдзе Иде, а другие не могут сравнить его с Кими и Массой. Тщательнее надо аргУменты подбирать, иначе не поверит никто. Продолжай, посмеемся 
переход на личности два
-
Шумахер - бох и не имеет права на ошибку?Обожествление Михаэля со стороны фобов прямо зАдушу берет! И слезу вышибает.
Да на самом деле никакой он не Бог, просто на него работали все его напарники, а также Тодт и Мосли, этого вполне достаточно. ему частенько многое сходило с рук и он этим пользовался, что в очередной раз продемонстрировал в Монако 2006, но не прокатило, ибо бездарно получилось, наказание получил, а если ФИА наказывает Шумахера, значит есть за что, и уже не отвертеться, к тому объяснение по поводу этой ошибки он так и не дал, так же как и о Хересе и о Аделаиде.
-
тоже самое можно сказать о Хэме на питлейне в Канаде08.Только вот замечено, что у многих Шумофобов, порвавших на груди не одну тельняшку в споре о Монако06, в этом эпизоде находится объяснение, полностью оправдывающее макопилота
И главное ни одному из них на ум не приходит Юдзе Иде, а должен Конечно, но кто такой Хэм по сравнению с Шумахером? Всего лишь однократный чемпион, который чуть не проиграл даже Массе..
-
Рекомендую ознакомится со статистикой аварийности и парковок в этом повороте. Начните с Массы и Кими во время их совместных выступлений в Феррари...кто такие Масса и Кими по сравнению с самым великим, самым семикратным, самым самым? Кто они вообще такие? Как можно сравнивать самого самого, супу суп с каким-то Массой и Кими?
-
Один из самых медленных поворотов, если Шумахер сделал это не преднамеренно, значит он некудышний пилот, ошибиться в таком медленном повороте и заглохнуть.. На это даже Юдзе Иде был не способен.
-
Сомневаюсь, что это поможет, хорошо хоть Ф1 транслируют, и на том спасибо. Тупые сериалы не подвинут, их больше народу смотрит, чем квалу Ф1.
-
Кто там попортит? Дон Педро? Он и в лучшие свои годы никого не способен был напугать...Венгрия 2006, даже семикрасному попортил, или слабо признать?
-
LMS - это скорей не гонка пилотов, а гонка техники, поддерживаю Злату, ДТМ тоже скукота, а в Наскаре можно выступать хоть до 50+ лет, Мартин тому пример.
-
С нетерпением жду завтрашней гонки! Успел на первый сегмент и конец квалы, Попов адски отжигал, надо будет скачать, Баррик настоящая легенда, удачи ему завтра!!!
-
Мои поздравления команде Тойота и болельщикам Трулли. Искренне рад за вас. Справедливость восторжествовала. Можно долго спорить кто какой гад, и кто что думал, но Макларен сами виноваты, побоялись наказания и подставили как Хэмилтона так и Трулли. Помоему это просто глупая ошибка команды, что ж, за ошибки нужно платить. Стюарды тоже провтыкали. Ещё раз мои поздравления Трулли, ну а наше ведро, надесь, сможет как-нибудь и нормально до финиша на подиум прийти без СК и штрафов.
-
Ну чтоже, похоже Хэм оказался негодяем на радость его фобам, проверил, информация точная..
-
Тема клон, имхо вообще не нужна, очередной срач будет, делов давно минувших дней и опросников вполне хватает, а также тем пилотов и коман, лайвов и ГП .
-
ну вот, вместо таких идиотских решений, ФИА должны предпринять меры, чтоб судьи вмешивались в спорных моментах по ходу гонки, а так подиум запороли и одному и другому, еще и болельщиков лбами стукнули. Хорошо хоть большинство понимают, что зло от их некомпетентности идет, или это типа часть шоу уже, чтоб после гонки раздуть пару скандалов из спорных моментов..режим сейфти уже был.
-
Маки наверное уже боялись дежаться на 3-м месте, и Уайтингу не сильно верят, отметились на 3 месте и решили от греха подальше пропустить. Жаль что судьи сразу не вмешались, могли ведь разрулить по ходу Ск, чтоб никого не наказывать..
-
Хотелось бы, чтоб закончил гонку хотя б на подиуме )
-
аватар немного модернизирован
грустно блин
-
Предлагаю всем, кому не безразличен Дэвид, одеть эту аватарку на время последнего уик энда
-
графика и там и там поддерживает dx9, все остальное зависит от криворукости моддеров, моды от isi очень качественные хлама конечно много, из формульных модов только ctdp делают красиво.
-
по мне так машинки довольно прилично скользят в поворотах, правда пока катал только на Солстисе (на днях буду Барбер покупать), ну и Мазду немного попробовал, в режиме тестов, но если улетал, всегда было понятно почему...либо кочка, либо ошибка пилотирования...кстати, победитель реальной формулы мазда пробовал iRacing, сказал, что слишком много мех.сцепления, это поправили в последней версии, и он сказал, что всё очень реалистично...
Ну ЛХ говорил что учит трассы по PS3, я в это никогда не поверю, все рекламная трепня..
-
Управление стало простым, такое ощущение что едешь на паровозе по рельсам, только иногда ни с того ни с сего срывает задний мост и летишь
а вообще в спин уйти очень сложно. Может это сеты такие расчитаны на безопасную езду. Самое странное, что по управлению игра больше напоминает LFS нежели НР2003. Радости мало.. -
Блин, да в рФаке, так же как и в НР2003, для каждой трассы прописываются характеристики полотна, от этого и зависит сцепление, вторая характеристика пятна сцепления колеса должна прописываться в файле-физики машины, при взаимодействии этих двух величин и получается итоговая величина сцепления. В НР2003 специально некоторые трассы переделывают, чтоб можно было обгонять по внешке, а именно улучшают характеристики асфальта вверху.
В любом случае ни там ни там нет полной симуляции, из ныне действующих пилотов вообще мало кто верит симуляторам, да и многие говорят, что никакой симулятор не заменит реальной машины. ТО что Хэмлин говорил про НР2003 и Хэмилтон говорит про Плэй стейшн 3 - не более чем реклама, я думаю парнягам забашляли за красное словцо
Вильнев на своем форуме говорил что учил трассу в Ле Мане по рФактору, но также чтоб умерить пыл некоторых перцев, типа классных симрейсеров, он сказал чтоб они приняли к сведению, что реальный автомобиль и рФактор - это совсем разные вещи (помоему стоит верить, ибо за такую рекламу никто денег платить не будет ). Про ЛФС я вообще ни от кого из пилотов не слышал, возможно они не хотят пока вкладывать свои бабки в рекламу, проэкт малогабаритный всетаки. А вот ягонялку уже вроде начинают нахваливать, но я никогда не поверю, что в симе используется реальная физика, это все равно компьютер, который пока еще не в состоянии принять к сведению все переменные для обработки. -
Бред, разная поворачиваемость может быть только от разной скорости. Как тогда прописывают физику для зон безопасности в Бахрейне, отдельно чтоли? Сцепление с трассой зависит от характеристик покрытия, могу сказать что подход тут одик, как в рФ, так и в НР2003так вот, в этих текстовых файлах рФ как раз и указано, как эти компоненты должны себя вести в определенных условиях, т.е. скрипты!...именно поэтому у разных модов ОЧЕНЬ разная физика!
к примеру у ММГ в одной из первых версий мода 2007 доходило до того, что у машины в разных поворотах была разная поворачиваемость и т.д...то есть реакции машины там прописываются...и поэтому физика к модам рФ так долго и трудно делается...
а в ЛФС/нетКар/йаГонщег поведение машины и работа покрышек моделируется...
то есть я не спорю, что в рФ что-то моделируется, но в в вышеуказанных симах процент того, что моделируется намного выше!
Жак Вильнев
в Дела давно минувших дней
Опубликовано · Изменено пользователем Весь форум
иди в гугл.
Пересмотрел я этот эпизод, там выносом и не пахло.. А учитывая грязную командную тактику со стороны Феррари, Жак имел полное моральное право на блокировку.