Salatik

На сколько я понимаю, стороны не смогли договориться по финансовому вопросу. Вероятнее всего, что руководство Вильямс предложило существенно меньше, чем гонорар Боттаса, за который Фелипе катался в этом году. Возможно даже в разы.

До контакта он по вине зашуганного Стролла дошёл (что, впрочем, скорее хорошо, юному дарованию как раз нужно отращивать шары, а именно в таких ситуациях они и проявляются). И потом, я не говорил что команда запретила проводить обгон вообще. За один круг канадец не успел бы выпасть из зоны ДРС в случае пропуска Массы, вот и дали добро на одну попытку.

Неужели не очевидно, что команда сыграла максимально надёжно: они оставили более быстрого Массу позади, потому что в противном случае Стролл рисковал выпасть из зоны ДРС за Фелипе, и пропустил бы ещё и Переса. (Шансы на то что Стролл пропустит Переса были оценены выше чем шансы Массы пройти Окона).

Что здесь непонятного? После нескольких контактов она абсолютно точно была повреждена. Под вопросом только степень повреждений и их роль на характеристики болида. Помнится в бытность в Фелипе в Феррари отломанные части машины её даже ускоряли иногда )))

Не вижу никаких проблем. Фелипе в отличной форме, машина 4-е по скорости, и по крайней мере до 3-й не такая уж пропасть. Сезон длинный. Сегодня Фелипе получил прокол, в другой гонке по независящим от себя причинам потеряет очки кто-то из конкурентов. Задача гонщика - терять как можно меньше очков по собственной вине.

отличный результат! И сам очень прилично ехал, и соперники помогли.

у Росберга периодически перегревались тормоза, поэтому уступать место без боя, сосредотачиваясь на борьбе с одним лишь напарником было слишком мелочно.

так то оно так, но если ты затягиваешь с выбором, то твоего разрешения спрашивать не будут, не терять же темп обеими машинами, если лидирующий тугодумит/затягивает ?

Я не могу сказать что кто-то поступил нечестно. Каждый решал свою задачу. Для команды Боттаса было очевидно, что они ведут борьбу с Массой, а не с Росбергом, вот и строили свою стратегию исходя из этого. Практически весь второй отрезок я держал кулачки за то что бы Фелипе смог оставить какие-то резервы на конец гонки, потому что было очевидно, что самые жаркие моменты придутся именно на эту часть. Да, заставил понервничать, ну так и подиум от этого ещё слаще.

Ничего странного. Боттас имел более свежую резину, но преимущество решил реализовывать не на всём отрезке, а на последних кругах, что бы застать Массу врасплох. Но Фелипе - тёртый калач, и не купился на это.

заставил поволноваться! Но молодец, отработал как положено, поздравляю всех болельщиков бразильца!

в основном плохо, только если прогревочный круг лишний дают. Так что держим кулачки за то что бы старт прошёл в штатном порядке, и он наверняка будет хорошим, как и свойственно Фелипе.

а я ожидал что на медиуме будет лучше. В субботу софт не экономили вообще, стало быть кроме стартового отрезка не собирались использовать. На медиуме картина была сносной, если по Кими сравнивать (на второй пит поехали вместе, выехали впритык, а потом финн достаточно быстро отвалился из зоны DRS).

я начинаю замечать тенденцию, что когда дают лишний прогревочный круг, то Фелипе чаще стартует плохо. Возможно не получается сохранить оптимальной температуру шин в такой ситуации.

Фелипе в этом сезоне уже достаточно много очков растерял благодаря раздолбайству команды, так что Боттас рано или поздно должен был и свою порцию хлебнуть. Закономерный результат. А гонка вышла ровно такой, как позволяла машина, а позволяла она сегодня не очень много.