Перейти к контенту

From_Odessa

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    4 156

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы From_Odessa

  4. Опубликовано

    Не понимаю такой логики.

    Ладно бы какой форс-мажор возник или еще что-либо, тогда эти 30 секунд оправданы. Но Эстебан сам сегодня слил свою гонку.

    По-моему, ни в одной паре пилотов такого отрыва сегодня не было между напарниками. Так что не вижу никакого повода радоваться, как не ехал эстебан, так и не едет. И вряд ли поедет.

  5. Опубликовано

    да че в ней хорошего-то? весьма уныло. Секунд 30 проиграл Хюлькенбергу, что являлось пропастью в сегодняшней плотной борьбе.

    Это езда на уровне Д'Амброзио, который сходу сев в незнакомый болид проиграл в прошлом году 45 секунд на финише своему напарнику.

  6. Опубликовано

    Ответь на вопрос: зачем они вообще новую резину готовили?

    Откуда я знаю. Причин может быть много. От желания сделать более качественный продукт, до необходимости отработать полученный руководством транш за "нужную" опеределенному (ым) участнику (ам) резину.

  7. Опубликовано

    Ну кого волнует чем они прикрываться будут? Люди посмотрят вечерние новости в которых расскажут об призабавневшем ГП Формулы 1, в котором так красиво чпокаются порышки Пиррели, эти моменты будут, естественно, показанные в эффектном замедлении, под аккомпанемент комментариев гонщиков, говорящих о недопустимости подобного. Закончится репортаж тем, что ведущий скажет что Тодт вызывает Пирелли на ковер. И чем они там прикрываться будут совершенно не важно, потому что никому не интересно.

    Вот именно что плевать им какую резину варить, и вводить новую они хотели только для того чтобы меньше негатива к ним было. Тут просто: если негатив не имеет значения, как ты говоришь, то и новая резина не нужна, соответственно и саботаж устраивать незачем, если негатив значение имеет, то саботаж не имеет смысла, потому что он негатив только увеличивает

    По-моему все проще: деньги. Пирелли не добровольное общество имени азирова, чтобы за свой счет продолжительное время разрабатывать, затем тестировать и изготовить пилотную партию резины, а потом отправить ее в утиль из-за бюрократических проволочек чемпионата и местячковых интересов его участников. Когда на кону большие деньги, в ход идут далеко не самые честные методы для достижения поставленной цели.

  8. Опубликовано

    Все бы хорошо, если бы мир только ф1 ограничивался. Пиррели, в общем, глубоко плевать какие шины будут, им главное чтобы не было громких скандалов с их участием и возможность рекламировать себя как производителя резины для самых быстрых покатушек. Сегодня они в скандал влипли, точнее разожгли с новой силой долго тянущийся старый, потеряли много денег, хотя сколько именно не понятно, и для чего? Для того чтобы сменить резину, для чего? Для того чтобы их гонщики, пилоты и журналисты не поливали помоями. И для этого они провоцируют эпичный скандал, который приводит к их дискредитации? По-моему не сходится совершенно.

    Да какой скандал. Пирелли всегда есть чем прикрыться - в ФИА заказывали "зрелищную" резину, мы сварили как заказывали. Они уже не раз высказывали, что мол могут сварить и дубовую аля Бриджстоун 2010, но такая не нужна.

    А вот запоротое введение новой резины в планы шинников не входило, вот теперь и получаем этот цирк.

  9. Опубликовано

    так у самого тут ровнорукого, коим несомненно является Алонсо, были схожие проблемы с шинами в Бахрейне :)

    самый ровнорукий :D

    шутки шутками, а если бы Алонсо налетел на Переса в момент, когда у того случился факап резины, Фернандо мог отправится в головокружительное путешествие в космос, прямо как Марк в 2010 в Валенсии, которое могло закончится трагично, учитывая наличие прямо по курсу моста над трассой.

    вообще, не могу отделаться от циркового ощущения происходящего. возможно, Пирелли спецом притящили немного кривую резину. Цель объясняется просто - итальянцы разработали новую резину, вбухали немало денег в ее разработку, изготовление и тестирование (что логично), однако команды запороли введение новых покрышек, поставив шинников в неловкое положение. Последним, чтобы не попадать на капусту и обеспечить введение новой резины, пришлось устроить этот фарс с безопасностью покрышек, чтобы в ход пошли инструменты ФИА. Если же ФИА вводит новые покрышки "по соображениям безопасности", команды со своими согласованиями идут лесом. Конечно, это лишь домыслы, но может быть такая теория заслуживает права на жизнь.

  10. Опубликовано · Изменено пользователем From_Odessa

    Лёня, у ди Ресты резина в тренировках взрывалась. У Феттеля и Росберга, судя по тимрадио в гонке, находили следы нездоровой деформации. Все они криворукие? не смеши.

  11. Опубликовано

    Logos, эта деревяшка именуется доской скольжения. Впервые появилась на машинах, если память не изменяет, на ГП Германии 1994 с единственной целью - ограничить минимально допустимый клиренс, тем самым уменьшив скорости болидов.

  13. Опубликовано

    Формула NFNC глазами одесских СМИ - Аналитический блог From_Odessa.

    Dollar GENERAL - через тернии к звездам.

    Для одной из самых известных команд чемпионата сезон 2011 оказался куда сложнее, чем ожидали в самой Dollar GENERAL. Настроенная бороться за место в десятке, команда пока что даже не удерживается в 20-ке, и проходит через нелегкий период скандальности, который может сказаться и на взаимоотношениях со спонсорами.

    Основными проблемами команды видятся следующие:

    - При разработке болида DG02 были допущены несколько конструктивных просчетов, в частности, конструкторы недооценили потенциал двойного диффузора и связанные с ним преимущества горячего выхлопа и в этой области команда испытывает дефицит по отношению к соперникам;

    - Характеристики шасси не позволяли по-максимуму использовать новую резину;

    - Вследствие вышеуказанных просчетов болид оказался слишком капризным в настройке, при этом диапазон приемлемых настроек оказался крайне мал, и следовательно, труднодостижимым;

    - С наибольшими проблемами из всех пилотов команды столкнулся From_Odessa, вследствие его ему постоянно приходилось использовать настройки напарников;

    - С целью ликвидации проблем с болидом Fisico передал бразды высшего исполнительного органа Господину Скруджу, а сам был вынужден разбираться с возникшими проблемами с целью поиска путей их решений и дальнейшего прогресса команды, проводя время на трассе, а не в офисе команды;

    - Как только были установлены основные проблемы, которые зарождались из неудачного аэродинамического пакета и неэффективной задней подвески, оказалось, что у команды нет средств на решение данных проблем и отдел прогрессивных разработок уже несколько месяцев не работал - господин Скрудж пустил его деятельность на самотек;

    Вернувшись на высший пост, Fisico согласно предварительно заказанной аудиторской проверке обнаружил, что средства, которые были запланированы на финансирование прогрессивных разработок и модернизацию машины по ходу сезона были потрачены на:

    - Аренду одного из самых дорогих горнолыжных курортов на несколько месяцев;

    - Покупку супер компьютера для игр, характеристики которого сопоставимы с используемыми для CFD-моделирования суперкомпьютерами команд Ф1, и кучи самых дорогих лицензионных игр;

    - Оплату счетов за разбитые машины в серии НАСКАР, а также на оплату услуг, содержание которых при детях разглашать не принято.

    - Выплату компенсаций пострадавшим от неаккуратной дорожной манеры езды господина Скруджа на дорогах общего пользования (в числе пострадавших автотранспортных средств - несколько Bentley, Maserati, и, конечно же, Ferrari).

    На этот счет сам господин Скрудж дал следующие комментарии:

    "Команда создана, чтобы приносить бабки. В прошлом году она принесла прибыль, отлично, значит в этом году эту прибыль надо тратить. Как работать дальше? Не забивайте мне голову этой ерундой, есть проверенная мною ранее бизнес-схема: берем бабки спонсоров, за счет них гасим долги, выплачиваем часть долгов по зарплате, а остальное забираем себе. Когда спонсоров не окажется, берем кредит на погашение долгов, далее кредит, чтобы погашать кредит и так далее, пока кто-нибудь эту команду не выкупит. БАР работал таким образом годами и позволил мне нажить кругленькую сумму, почему не получится в этот раз?!"

    Таким образом, все инициативы младшего руководства команды оказались перечеркнутыми напрочь.

    Еще одним ударом для команды стало лишение Fisico гоночной суперлицензии. Впрочем, по паддоку гуляют слухи, что и тут без вмешательства Скруджа не обошлось: якобы, вступив в сговор с высшим руководством серии, подсчитав потенциальную прибыль, в т.ч. от PR-акций, один канадский бизнесмен заработал на отстранении Fisico несколько миллионов долларов, оставив президента федерации с носом, чем вызвал нешуточный гнев последнего.

    Взамен Fisico на время получил неограниченные исполнительно-распорядительные полномочия в команде и уже принял меры, направленные на выход из сложившегося кризиса. Одним из значимых шагов стало приглашение одного из лидеров чемпионата Devil518, который, безусловно, сможет внести свою лепту в работе над проблемной и капризной машиной. Поговаривают, что приглашение Devil518 в том числе послужит серьезным аргументом в переговорах со спонсорами, часть из которых, в свете последних событий, готово досрочно расторгнуть спонсорские договора.

    Нахождение Dollar GENERAL на грани агонии подтверждает и тот факт, что Fisico приступил к переговорам с потенциальными спонсорами-банками с целью обеспечения финансирования команды, своевременного расчета с контрагентами и избежания процедуры банкротства. Банкам, судя по всему, весьма привлекательно предложение размещения своих логотипов на болидах команды. Переговоры идут и их про их результаты мы узнаем весьма скоро.

    На данный момент команда, безусловно, обладает сильными пилотами, нацеленными на успех, и машиной, которая, в силу принятых мер, просто обязана позволить команде сделать первый за последнее время шаг вперед. Однако именно на примере Dollar GENERAL мы можем наблюдать, как алчность и сиюминутная жажда прибыли могут в считанные мгновенья разрушить сильный и сплоченный коллектив.

    Частная точка зрения автора может не совпадать с мнением редакции.

    По материалам NFNC Racing.

  14. Опубликовано · Изменено пользователем From_Odessa

    Зарегистрировал своего дублера для народного - юзера From_Odessa(NFNC). Прошу организатора учитывать прогнозы, поданные от моего имени под ником From_Odessa(NFNC) как мои личные.

    При этом, аналогичное по содержанию сообщение, продублированное в теме "Трансферный рынок" с целью облегчения доступа к этой информации организатором конкурса для принятия ее во внимание, прошу не считать флудом.

  15. Опубликовано

    Увидел просьбу подкинуть свежие техрешения для поиска их аналогов в истории.

    Я конечно не такой уж и большой спец, но все же:

    1) "жабры" на кожухе мотора для дополнительного охлаждения силового агрегата (в 2005м, по моему, были у всех)

    2) плоскости вдоль боковых понтонов. С 2005-2006го начали усиленно расти, правда с 2009го существенно урезаны в размерах;

    3) КЕРС. Интересно было бы узнать, существовал ли аналог такого "буста" ранее

    4) "Башни-близнецы" у БМВ.ЗАубер 2006, несуразные аэродинамические формы для ГП Монако 2001 от Джордана и Эрроуза);

    5) дыра в носу у Феррари Ф2008;

    6) "гольфики" на передних антикрыльях, появившиеся, если не ошибаюсь, в 2007м, с подачи Ньюи;

    7) гибкое днище на Феррари Ф2007, забаненое перед ГП Малайзии того же года;

    8) "гибкая аэродинамика". Была забанена, но РедБулл, судя по всему, до сих пор играется с ней. Насколько я знаю, применялась она еще в 1999м даже Зауберами. Интересно было бы копнуть и узнать, кто впервые начал ее применять.

    9) управление сцеплением с помощью рулевых лепестков. Не знаю когда именно, но трансформация педали в лепесток произошла в 90х. Возможно, ранее кто-то пробовал применять нечто подобное.

    10) Вопрос с первым использованием тим-радио тоже был бы интересен.

  16. Опубликовано

    Да не, скорее всего чего-то по пьяни разбил а Люкса осколками ранило.

    Если пострадала шея, то Сутиль гдето наверху должен был быть а Люкс внизу.

    Например разбил бутылку об стол за которым сидел Люкс и его ранило осколками, поэтому и ранений много.

    Если бы Сутиль напал то ран было бы мало, но зато исход был бы другим...

    Люкс судя по фото немаленького роста, поэтому чтобы что-то отлетело в шею - нужно чтобы он был внизу.

    Если бы Сутиль напал на него с "розочкой" от бутылки))) то ран было бы немного, но они были бы глубокие.

    Получается: ран много, все они- порезы, судя по тому что ничего не задето, раны легкие, но при этом со слухом проблемы.

    Вывод: Сутиль что-то разбил недалеко от головы Люкса, поэтому на шее множество мелких порезов, ухудшился слух из-за удара, а другие части тела не задеты потому что на них одежда и летящие осколки стекла просто ее не прорежут.

    Слушай, ты реально жжошь! Потрясающее применение метода дедукции :good: Просто гениально! Мне всегда нравились твои идеи в техветке, не думал, что ты настолько разносторонне развит :D

    Скажи, дружище, не ты написал сценарий к этому фильму?

    http://www.youtube.com/watch?v=s9OrL57T7dc

    :D :D

  17. Опубликовано · Изменено пользователем From_Odessa

    Жакус 2001 - там вообще другая авария, носового обтекателя просто нету. Росберг 2008 - похоже, но не то, не видно следов проводки в самом переднем антикрыле, которого просто нет.

    Но тут вопрос в другом. У команд же с 2008го года унифицированный блок ECU. Выходит, если предположить, что РБР химичат с управлением крылом посредством электроники, выходит им бы пришлось влезать в ECU.

  18. Опубликовано

    From_Odessa лишний пробел после БК

    Поправить? :blush:

    Так оно, когда подаешь вручную. В свое оправдание могу сказать, что как раз когда я постил прогноз, форум упал, минут на 15, и я отвлекся, хотя собирался его проверить сразу после подачи. Я проверил потом, но о пробеле забыл (я номер менял, по привычке, вставлял прошлогодний).

  20. Опубликовано

    Кстати, предлагаю эксперимент. Я месяц или два молчу в Народном, не считая новостей-объявлений в случае надобности.

    А мы посмотрим, прекратятся ли провокации Долларов-Скруджей.

    Да я тоже за :good: Начинай прямо сейчас! :bomb:

  21. Опубликовано

    Речь не только о сильном игроке (не сказал бы, что из слабой команды), но и игроке, полностью отвечающем нашему командному духу.

    Ааа, командный дух, я все понял. Берете в состав В следующий раз последует наказание? :D:lol:

  23. Опубликовано

    это можно скорее сравнить с соглашением, не имеющим никакой юридической силы.

    Так или иначе, никто сейчас не связан таким соглашением.

    Договор в любом случае есть соглашение двух и более сторон, направленное на возникновение, изменение, прекращение их прав и обязанностей :hello:

    Так что, дашь почитать решение суда? Или может дашь ссылку на закон, который указывает, что ваше "соглашение" в силу закона является ничтожным договором? :lol:

  24. Опубликовано · Изменено пользователем From_Odessa

    давай без домыслов?

    договоры не имеют смысла, когда суд говорит, что не признает их.

    :lol:

    С презумпцией действительности сделки знаком?

    Могут быть какие-нибудь джентльменские соглашения по типу маклареновских, но это ведь не договор, согласись?

    Это тоже договор ;)

    ЗЫ: Кто-то пытается вставить юриспруденцию туда, где ее нет в принципе. Чтобы самоутвердиться? Возможно.

    Да, ты прав. Кто-то сует на всеобщее обозрение договора, потом заявляется что они "недействительны" (с) - действительно, кто-то пытается самоутвердится, присобачивая "юриспруденцию туда, где ее нет в принципе" (с), при этом еще и ничего не понимая в ней :lol:

  25. Опубликовано · Изменено пользователем From_Odessa

    В Народном один суд - ведущий, и он даже не обязан пояснять свои решения :D

    Пояснения и не обязан, выводы суда и отсылка к нормам права излагаются в мотивировочной части решения. В развитых странах созданы единые реестры судебных решений, даже у нас в Украине есть, где любой желающий бесплатно может почитать интересующее его решение.

    Но мне сдается другое. Кристмас не имеет никакого отношения к этим т.н. "контрактам". Ты просто в одностороннем порядке их расторгнул. Признание недействительными договоров - исключительная компетенция судов, а вот расторгать договора могут не только суды, а и стороны что в одностороннем порядке, что по обоюдному согласию.

    Просто Дуэлянтик полез туда, где не шарит, и опростоволосился с употреблением выражений :D

×
×
  • Создать...